- Dela
- Pin
- Tweet
Tändstift är mycket viktiga komponenter i ett fordon eftersom de är ansvariga för att generera gnistan som antänder bränsle- och luftblandningen i förbränningskammaren.
Olja är också viktigt för att smörja motorns komponenter medan den är igång. Om du inte har tillräckligt med oljetillförsel överhettas din motor av all friktion som skapas genom att rörliga komponenter gnuggar mot varandra.
Du vill dock aldrig ha olja som läcker in i gnistan. pluggar. Detta kommer att skapa ett stort problem med funktionerna i din motor och dess prestanda. Orsaken till att olja läcker ut i tändstiftets brunnar bör undersökas direkt. Nedan följer de vanligaste ansvariga.
Innehållsförteckning
Topp 5 skäl till oljeläckage i tändstiftets hål
Du vet när olja läcker in i tändstiftet eftersom skyltarna kommer att finnas där. Bortsett från en svagare motorprestanda kan du se att blått avgaser kommer ut ur avgasröret eller oftare motoravbrott.
Du tvingas sedan lägga till mer olja i din motor regelbundet för att den ska fungera. Om du inte gör det kommer din motor att bli överhettad till den punkt där den inre skada görs eller till och med till att den orsakar brand.
För att ta reda på hur du kan förhindra att detta händer måste du förstå orsakerna till att olja läcker in i tändstiftet. Här är fem av de vanligaste orsakerna.
1) Slitna ventilkåpspackning
Motorn har en metalldel ovanpå den kallad ventilkåpa. En ventilkåpspackning sitter mellan locket och toppen av motorns topplock. Detta håller motorn förseglad så att olja inte läcker ut ur den.
Men all värme från motorn kommer att slita på ventilkåpan när tiden går. Det kommer så småningom att börja spricka och bli hårt eller sprött, vilket gör att olja läcker igenom packningen.
Du kan helt enkelt byta ut den läckande ventilkåpan om du får problemet tillräckligt snabbt. Annars kan din motor få permanenta skador på grund av otillräcklig olja.
2) Gamla ventilstyrtätningar
Fordon är beroende av ventilstyrningar för att hantera luftintaget i motorn. I grund och botten säkrar ventilstyrningarna ventilerna under drift av motorn. Det enda problemet är att ventilstyrningstätningarna så småningom börjar slitna när du fortsätter att använda ditt fordon.
Vid någon tidpunkt kommer du sannolikt att behöva byta ut dem eftersom dåliga ventilstyrningstätningar inte kommer att kunna förhindra olja från att läcka in i tändstiftet. När det har hänt kan du få många problem med din motor som kostar tusentals dollar att reparera.
3) Dåliga O-ringar
Under tändstiftets rör finns O-ringstätningar. När en O-ring blir utsliten eller skadad kommer olja att läcka igenom och ta sig fram till tändröret. Du måste åtgärda problemet snabbt innan motorn påverkas för mycket.
Och eftersom oljan mättar tändstiften måste du också byta ut tändstiften.
4) Dålig kolv
En kolv kan spricka om den utsätts för för mycket värme. Då kommer det att börja knacka och skramla ganska lite. Ännu viktigare, en dålig kolv kommer att låta olja läcka in i tändstiftet och det kommer att skapa alla möjliga problem.
Din motor kommer att misslyckas ofta och du får en svagare motorprestanda. Det här är allt som kommer att förstöra din motor om kolven inte byts ut snabbt.
5) Dåliga kolvringar
Kolvringar finns på toppen och botten av kolvarna i en förbränningsmotor. Syftet med kompressionsringarna är att stoppa olja från att tränga in i förbränningskammaren och ta bort extra olja som kommer in i cylinderväggarna.
Om du har slitit ut kolvringar kommer de dock inte att kan förhindra att olja flyter mot tändstiftet. Du ser också blå avgaser och det kan lukta motorolja som förbrukar hytten.