Även om det kan bli dyrt att gå retro när man köper en ny motorcykel finns det gott om utmärkta plånbok- och kreditvänliga val i visuellt tilltalande genre. Det bästa är att retro-motorcyklar inte bara är coola att se på – de är också roliga att åka.
Vi har sammanställt en lista med 25 retro-designade cyklar som du kan köpa 2020 som kommer inte att bryta banken, eftersom de alla har en MSRP söder om $ 10.000. Vi presenterar dem för dig i ordning från dyraste till minst.
2020 Harley-Davidson Iron 1200
Den största förskjutningscykeln på listan, Iron 1200 har sitt utseende rotad i H- D: s kontroversiella AMF-era. Även om det är motbjudande för vissa, älskar andra 1970-talets utseende. En bobber i hjärtat, 2020 Harley-Davidson Iron 1200 levereras med ett snyggt högt styr, trendigt strålkastarkåpa och traditionellt racingorienterade gaffelgångar. Priset på $ 10k minus en dollar är endast tillämpligt på Vivid Black-versionen, men det gillar vi ändå bäst. Med massor av vridmoment på kranen, ett lågt slungat chassi och förnuftig ergonomi fungerar Iron 1200 som en fantastisk urban motorcykel. 2020 Harley-Davidson Iron 1200 Pris: $ 9999 MSRP.
2020 BMW R nineT Pure
Den här fångade oss off-guard. För ett par år sedan frågade BMW 11 995 dollar för R nineT Pure – nu har de tappat priset med 2000 dollar, vilket förde det till många fler förare som trodde att de prissattes ur en boxare från Bayern. BMW R nineT Pure 2020 är den mest grundläggande i R nineT-serien och på många sätt den mest tilltalande. Den har allt som behövs för att bli en fantastisk resa, utan något du inte behövde. Stabil hantering och den fina luftkylda motorn fungerar tillsammans för att ge en ren körupplevelse. 2020 BMW R nineT Pure Pris: $ 9995 MSRP.
2020 Moto Guzzi V9 Roamer
Endast en av Moto Guzzis V9-linjer sjunker under $ 10 000, men Roamer är bra. Moto Guzzi V9 Roamer 2020 har det ikoniska luftkylda kraftverket som förskjuter 850cc. Den övergripande atmosfären kommer från 1960- och 70-talets tullar, med en utriven framdel och en båg-och-rull-sits som är tillräckligt lång för att rymma en passagerare. Moderna funktioner inkluderar bränsleinsprutning, ABS, greppkontroll, aluminiumhjul och en fyrkolvs Brembo-bromsok för 320 mm främre skiva. Sätt ihop allt, och du har en motorcykel som är en fantastisk åktur som får beundrande utseende vart du än tar den. 2020 Moto Guzzi V9 Roamer Pris: $ 9990 MSRP.
2020 Ducati Scrambler-ikon
Med tanke på Ducati Scrambler-singlarna på 1960-talet får du den ursprungliga grundläggande Ducati Scrambler-ikonen för 2020 dig till Scrambler-linjen för mindre än $ 10 k. Det är en blandning av modern och retro, med en luftkyld desmodrom motor som ger imponerande kraft. De bobbade fendrarna ser bra ut, liksom den snygga bränsletanken. Avgas och svängarm med en chock ger saker in i 2000-talet, men inte påträngande. Chassit hanterar den muskulösa motorn snyggt, och den helt upprätta sittpositionen är bekväm för åkattraktioner hela dagen, och du ser cool ut varje ögonblick. 2020 Ducati Scrambler Icon Pris: $ 9595 MSRP.
2020 Yamaha XSR900
Detta är en hel del retro-motorcykel för pengarna. Drivs av en trippel med tvärplan, är Yamaha XSR900 2020 svagt en hyllning till den trecylindriga Yamaha XS750 från 1976. I själva verket är det en grundligt modern reskinned MT-09 sportcykel, med godsaker som kör-för-tråd-kraftlägen, greppkontroll, ABS, justerbar fjädring för rebound-dämpning och en hjälp-och-toffelkoppling. Färgjobbet på bränsletanken påminner om fabriken Yamahas på 1970- och 80-talet, och den runda belysningen är en annan nick till det förflutna. Det är inte ens nära strikt retro, men vi tar det. 2020 Yamaha XSR900 Pris: $ 9499 MSRP.
2020 Triumph Street Twin
Triumph har ett exceptionellt grepp om sin historia, och dess Modern Classic-linje är en fängslande blandning av samtida och retro. Den vätskekylda motorn ser luftkyld ut och gasreglagen är snyggt förklädda. Den har aluminiumhjul snarare än tråd eker, men Triumph Street Twin 2020 har ett traditionellt säte och dubbla stötar. Dessutom ser den runda strålkastaren perfekt ut.Hantering och kraft är förstklassig, och upphängningen är enligt modern standard. Detta är en fantastisk motorcykel i alla situationer. 2020 Triumph Street Twin Pris: $ 9300 MSRP.
2020 Kawasaki W800
2020 Kawasaki W800 är en älskvärd retro-motorcykel med en sprit från Kawasakis W-modeller från 1960-talet. Motorn förblir luftkyld, det är trådiga ekrar, det är en bänk-och-rull-sits, peashooter-avgaser och lite fin färg. Motorn är fantastiskt vridmoment, och det är en fantastisk motorcykel i stan och i kanjonerna. Det enda stället vi inte älskar W800 är på regnspårade motorvägar, där båda förspända däck vandrar oförutsägbart – håll dig borta från den situationen och W800 är felfri. 2020 Kawasaki W800 Pris: $ 9999 MSRP.
2020 Moto Guzzi V7 III Special
Moto Guzzi har ett stort sortiment av V7 III-modeller. Om du vill ha den snyggaste och mest autentiska retro av åtta-motorcykellinjen, är 2020 Moto Guzzi V7 III Special vägen att gå. Den har den underbart vridmomentluftkylda V-tvillingmotorn som gör Moto Guzzis så roligt att åka. Dessutom får du tråd-ekrade hjul, vackra kromstänk, ett brunt säte och en fin rund strålkastare. Det är en utomordentligt enkel och trevlig motorcykel för både nybörjare och veteraner. 2020 Moto Guzzi V7 III Specialpris: $ 8999 MSRP.
2020 Indian Scout Sixty
Det finns tillfällen när mindre är bättre och 2020 Indian Scout Sixty gör det argumentet. Med 22 färre hästar och bara en femväxlad växellåda visar Scout Sixty sig vara en bättre stadsmotorcykel än standard Scout. Chassit är smidigt och den lägre effekten är mer än tillräckligt för att blixtsnabba runt i staden eller ta den lokala kanjonen, och det är mindre tröttande. Kom ihåg att Sixty har en 999cc V-tvilling med en DOHC-arkitektur, så kraften är riklig. Stylingen är avgjort retro och indisk trogen, även om kraftverket är vätskekyld med EFI. 2020 Indian Scout Sixty Pris: $ 8999 MSRP.
2020 Harley-Davidson Iron 883
Om du visade någon Iron 883 1957 när Sportster-linjen föddes, skulle de genast känna igen den. Ja, den har en uppdaterad Evolution-motor, klipp Harley-Davidson Iron 883 2020 har fortfarande ett luftkyldt V-twin-kraftverk och dubbla stötar. Uppdateringar från 1957 inkluderar EFI, skivbromsar och aluminiumhjul. Iron 883 har precis rätt mängd kraft för urbana barnstorming. Chassit på 562 pund är smidigt och har en 29-tums sitthöjd. ABS är tillgängligt som ett alternativ, men till en dyr $ 795. 2020 Harley-Davidson Iron 883 Pris: $ 8999 MSRP.
2020 Yamaha XSR700
I retromotorvärlden är Yamaha XSR700 2020 helt klart retro-lite. Chassit och tvärplan-koncept parallell-tvilling är helt modern design. Ändå glider Yamaha XSR700 in i sin Sport Heritage-linje, och det är vi bra med. Tanken och färgen minns tidigare generationer av motorcyklar, liksom det runda strålkastaren och bakljuset. Om du vill ha en helt modern motorcykel med en touch av old school-styling är Yamaha XSR700 2020 ett perfekt val. 2020 Yamaha XSR700 Pris: $ 8499 MSRP.
2020 Suzuki SV650X
Suzukis SV650-varumärke går tillbaka till 1999, med de senaste versionerna uppgraderade avsevärt från originalutgåvorna. Suzuki SV650X 2020 är retrocaféversionen av standardupprätt SV650. Lyckligtvis gick Suzuki inte överbord med ergonomin, och SV650X är fortfarande en bekväm motorcykel under långa kördagar i ravinerna och staden. Den bruna sätet och strålkastarkapseln ökar kaféklippningarna för retro-äkthet blandat med modern teknik. 2020 Suzuki SV650X Pris: $ 8399 MSRP.
2020 Yamaha Bolt
Det började livet som Star Bolt 2014 och har inte förändrats mycket sedan dess, förutom att anta Yamaha-märket. Retro i stil med en luftkyld 942cc V-tvillingmotor, dubbla stötdämpare, tråd-ekrade hjul och bobbade fendrar, 2020 Yamaha Bolt har modern fjädring, hantering och motorprestanda.Tillsammans med standardbulten finns det också en Bolt R-Spec, som uppgraderar till piggyback-reservoarchocker (fortfarande retrostil) och mag-stilhjul. Det gör bulten till mer retro av de två, medan R-Spec är den överlägsna föraren på grund av förbättrad bakfjädring. Yamaha bultpris 2020: 7999 MSRP. Yamaha Bolt R-Spec 2020 Pris: $ 8399 MSRP.
2020 Honda Shadow Phantom
Lätt och lågt, plus mörkt och medelvärdigt i utseende, är Honda Shadow Phantom 2020 det hotfulla valet i Shadow-linjen. Grundchassit och 745cc-motorn är desamma som Shadow Aero, men styret i dragstil förbättrar hanteringen avsevärt. Urban twisties är inte en utmaning på Honda Shadow Phantom 2020, och dess lite oversquare 52-graders V-tvilling gläder sig gärna för sportig prestanda. Femväxlad växellåda får jobbet gjort på denna 560 pund kryssare. 2020 Honda Shadow Phantom Pris: $ 7899 MSRP.
2020 Honda Shadow Aero
Den billigaste av Hondas nuvarande två-modell Shadow-linje, Honda Shadow Aero 2020 har klassisk retro-stil med dubbla stötar, tråd- ekerhjul, ett buckhorn-styr, en trumbroms bak och djupt balanserade fendrar. Motorn är lite mer modern, med vätskekylning, treventilhuvuden och EFI. Det breda gummimonterade styret ger Aero-fronten en vag känsla i kanjonerna. Den flexen suger dock lätt upp urbana vägarnas brister, tillsammans med den grundläggande men ändå kompetenta upphängningen. Framhjuls ABS är ett alternativ på 300 $. 2020 Shadow Aero-pris: $ 7699 MSRP.
2020 Honda XR650L
Precis som Suzuki inte gillar att tänka på sin DR650S som en retro-dubbelsporter, marknadsför inte heller Honda XR650L 2020 på det sättet. Faktum är att XR650L har rötter från tidigt 1980-tal, med 2020-modellen mycket nära 1993 års utgåva. Motorn har en SOHC-design med fyrventilhuvud och drivs av en CV-förgasare. Fjädringen är lång på 11+ tum, men varje år känns XR650L mindre smutsig. Den är lång och väger 346 pund med tanken på 2,8 liter full. På uppsidan är Honda XR650L 2020 en fantastisk pendelmotorcykel som är mer än redo för motorväg. 2020 Honda XR650L Pris: $ 6999 MSRP.
2020 Suzuki DR650S
Den är luftkyld, förgasad, har en konventionell gaffel och familjeband till 1980-talet, så Suzuki DR650S 2020 passar räkningen som en retro dual-sport motorcykel. Det betyder dock inte att det inte är en mycket kapabel åktur. Den vridmomentmotorn har gott om drag och är lätt att köra på motorvägen, och sitthöjden är inte stratosfär vid 34,8 tum. Ännu bättre, det väldesignade sänkningssatsen sänker ner sätet till 33,2 tum utan att förstöra ergonomin eller ramgeometrin. När du fyller tanken på 3,4 liter väger den en nötkött 366 pund, men den bär sin vikt bra. 2020 Suzuki DR650S Pris: $ 6699 MSRP.
2020 Royal Enfield Continental GT 650
Hoppande cafécyklister dras omedelbart till 2020 Royal Enfield Continental GT 650 och dess obestridliga äkthet. Clip-ons är inte orimligt låga, så du betalar inte det vanliga priset i obehag som kan komma med caféstyling. Den förkortade sätet fortsätter att kappa racer dem. Periodkorriga 18-tums hjul är tillverkade av ganska smala Pirelli Phantom Sportscomp-däck. Den goda nyheten är att GT 650 är en stabil motorcykel i kanjonerna, med en motor som belönar en smidig körstil. 2020 Royal Enfield Continental GT 650 Pris: $ 5999 MSRP.
2020 Royal Enfield INT 650
Helt upprätt och snyggt, 2020 Royal Enfield INT 650 är en helt ny design som flyger retro flagga stolt. SOHC-tvillingen är luftkyld och bränsleinsprutad, vilket ger 47 hästkrafter vid 7250 rpm plus 38 ft-lbs vridmoment vid 5250 rpm. Motorn är stjärnan, eftersom den är slät och bygger hastighet förutsägbart. Det finns massor av kraft för motorvägen, även om Pirelli Phantom Sportscomp-däcken på 18-tums trådekershjul inte går bra på regnspår. I stället är INT 650 en avslappnad sportmotorcykel som också fungerar bra för stadsuppgifter. 2020 Royal Enfield INT 650 Pris: $ 5799 MSRP.
2020 Royal Enfield Bullet 500
Royal Enfield Bullet 500 2020 är utan tvekan den mest retro-motorcykel som säljs. Motorn är luftkyld och använder tryckstänger för att manipulera motorns två ventiler. Endast bränsleinsprutning, elektrisk start och en främre skivbroms tipsar dig om att 70 år har gått sedan introduktionen. Det bästa är att Bullet 500 är en fantastisk resa. Det råder ingen tvekan om att den 27 hästmotorn inte kommer att vända några huvuden, även om vridmomentet på 30 fot vid 4000 varv / min inte är dåligt. Något underskridande, den femväxlade Bullet gillar att flyttas tidigt. Det handlar om att njuta av upplevelsen och uppmärksamheten hos otaliga förbipasserande. 2020 Royal Enfield Bullet 500 pris: $ 4999 MSRP.
2020 Royal Enfield Himalayan
Om du letar efter en retro-äventyrsmotorcykel hittar du inget som passar räkningen i detta prisklass. förutom Royal Enfield Himalayan 2020. En relativt ny medlem i Royal Enfield-familjen, Himalaya är utformad för att göra exakt vad namnet lovar – korsa Himalaya. Den långtaktade 411cc luftkylda SOHC-motorn är inget kraftverk och släpper ut bara 24,5 hästkrafter vid 6500 rpm. Istället handlar det om att krossa till dess beteckning, oavsett vad. 2020 Royal Enfield Himalaya pris: $ 4749 MSRP.
2020 Suzuki DR200S
Suzuki kanske inte gillar att vi hänvisar till DR200S 2020 som en retro-motorcykel, men det är vad det är. Den luftkylda tvåventilsmotorn har en förgasare och hela paketet går tillbaka till 1990-talet. Upphängningen är stenåldern, även om utformningen av plast och säte har haft några uppdateringar genom åren. Under det får du fortfarande en retro dubbelsportmotorcykel som är perfekt för ridning i stan och för lättritt. Elektrisk start är en välkommen uppdatering som flyttar Suzuki DR200S 2020 lite längre på den evolutionära skalan. 2020 Suzuki DR200S Pris: $ 4649 MSRP.
2020 Yamaha TW200
En annan Yamaha som går tillbaka till 1980-talet med få uppdateringar är den trötta dubbelsport 2020 Yamaha TW200. Vi tittar på en luftkyld tvåventilssingel som matas av en 28 mm Mikuni-förgasare, trådekrar och en bakre trumbroms. Kraften är inte imponerande, och du kommer inte att kastas över av chassit. Istället är TW200 ett roligt sätt att ta sig runt i stan, och det ger dig möjlighet att ta den lilla smutsstigen du spionerade längs vägen. Eftersom TW200 med låg sittplats också är tyst, skrämmer den inte omkringstående. Det betyder att du kan komma bort kommer alla typer av shenanigans utan att bli kallad för det. 2020 Yamaha TW200 Pris: $ 4599 MSRP.
2020 Yamaha V Star 250
Ja, du kan åka kryssning i retrostil för under $ 5 000, tack vare Yamaha V Star 250 2020. En klassiker nybörjarmotorcykel har V Star 250 knappt förändrats sedan sin debut i 1988. Du får fortfarande en Mikuni-förgasad V-twin luftkyld motor, dubbla stötar, tråd-ekrade hjul med Cheng Shin-däck, en bakre trumbroms och inget i vägen för snygg elektronik. Långtaktsmotorn har imponerande vridmoment, så det är tillräckligt med acceleration runt staden för att hålla dig ur vägen för trafiken. Hantering och upphängning är upp till jobbet – att ta dig runt i staden billigt. 2020 Yamaha V Star 250 Pris: $ 4349 MSRP.
2020 Honda Monkey
Med samma motor som Super Cub, handlar Honda Monkey 2020 med dubbelsportarvet i den klassiska Honda Mini Trail 50 av 1960- och 70-talet. Till skillnad från Super Cub har Monkey en helt manuell växellåda, så du måste veta hur man använder kopplingen. Fjädringsvägen på fyra tum fungerar bra med storleken på Monkey och har högprofilerade däck. Hantering om smidig, men inte nervös. Ergonomin är kompakt men inte obekväm. Du kan till och med ta det på smutsen så länge du är medveten om det begränsade markfrigången. Monkey är så kul som namnet låter. 2020 Honda Monkey-pris: 3999 MSRP.
Honda Super Cub C125 ABS 2020
Det blir inte mer klassiskt än Honda Super Cub C125 ABS 2020.Cubens historia går tillbaka till 1958 och över 100 miljoner Super Cubs har sålts globalt. Honda Super Cub C125 ABS var nytt i USA förra året, och det är lika kul som någonsin. Rent urban motorcykel, det är ett coolt alternativ till en skoter. Fyrväxellådan är en halvautomatisk design, så nya förare behöver bara lära sig att växla – kopplingsåtgärden är automatisk. Pålitligheten är så bra som den blir, och du kan åka hela dagen innan du behöver fylla på den lilla bensintanken på en liter. 2020 Honda Super Cub C125 ABS Pris: $ 3649 MSRP.