Nissan Rogue este, din păcate, afectat de o varietate de probleme în numeroase mărci și modele. Nissan Rogue are probleme în ani constanți, începând din 2009 până la cele mai noi modele. Rogue a fost introdus în 2008 și a fost destinat să lupte concurenți precum Toyota RAV 4 și Honda CR-V. Rogue este un crossover bazat pe mașină, care are versatilitate în condiții diferite. Există două variante ale Rogue, deoarece noul model a suferit unele modificări în 2014.

Nissan Rogue din 2013 a avut cele mai multe reclamații de la proprietari și, de asemenea, sa clasat pe locul cel mai înalt din punct de vedere al costului de reparație cel mai mare , și kilometrajul mediu la apariția problemelor. Cea mai raportată problemă cu Nissan Rogue din 2013 este, de asemenea, pierderea accelerației în timpul conducerii, ceea ce împiedică accelerarea mașinii. Cea mai gravă problemă în ceea ce privește Nissan Rogue sunt problemele din transmisie.

Nissan Rogue Problems

Nissan Rogue are numeroase probleme în diferite categorii care fac parte din vehiculul dvs. Cele mai frecvente probleme sunt transmisia, citirea indicatorului de combustibil, problemele trapei, supapa de purjare a canistrei și un motor zgomotos.

Nissan Rogue are o transmisie și o cutie de viteze variabile care nu au, de obicei, trepte de viteză, dar doar o curea și câteva scripeți pentru ao menține în stare de funcționare. Aceasta ar putea fi o schimbare puțin pentru utilizatorii care nu sunt obișnuiți cu acest tip de operație. Această transmisie are tendința de a funcționa la un RPM ridicat, iar unii utilizatori au presupus că unitatea arde greșit sau alunecă, ceea ce de fapt nu a fost cazul.

Cu toate acestea, există numeroase reclamații cu transmisia care sunt de fapt s-a dovedit a fi exactă. Nissan și-a dublat de atunci garanția pentru acest tip de transmisie în majoritatea vehiculelor lor de la 5 ani, sau 60.000 mile, la 10 ani, sau 120.000 mile. Acest lucru indică faptul că majoritatea unităților Nissan sunt acoperite pentru reparații.

Reparația unei unități Nissan CVT va fi utilă atunci când există rapoarte despre faptul că CVT nu a permis vehiculului să depășească 3000RPM. În aceste cazuri, mașina ar putea suferi o pierdere de putere, mai ales dacă urcă pe o pantă. Majoritatea tehnicienilor au descoperit că acesta este un efect ulterior al problemelor de supraîncălzire, umplerea lichidului în transmisie sau a tipului greșit de fluid din mașină. Un nou cost de transmisie va varia între 1.000 și 6.000 de dolari.

Alte probleme în Nissan Rogue

În ciuda faptului că problemele de transmisie sunt cele mai ridicate probleme raportate în cadrul modelului Nissan Rogue, există câteva alte probleme care pot cauza unele mecanisme defecte în interiorul vehiculului dvs. și care ar trebui menționate înainte de a presupune automat că transmiterea este vinovată.

Probleme incorecte de măsurare a combustibilului

Rogue are dificultăți în a arăta corect cantitatea de combustibil stocată efectiv în rezervorul de benzină. De obicei, acest lucru poate fi atribuit unui senzor rupt, care se numește unitate de expediere, situat în interiorul rezervorului. Acest lucru poate provoca o citire incorectă a combustibilului, ceea ce va duce la o probabilitate mai mare de a rămâne fără combustibil într-un moment incomod.

Trapa fără închidere

Un deflector de vânt pe partea din față a trapa poate face ca trapa să nu poată fi închisă complet. Această problemă este de obicei evidentă în prima generație Nissan Rogue, din 2008-2013.

Supapa de purjare a canistrelor

Pe una dintre versiunile mai vechi ale Nissan Rogue, lumina motorului poate veni pornit din cauza unui fir rupt în controlul volumului de purjare a canistrului. Această unitate face parte din sistemul de emisii și captează vaporii de combustibil care apar în mod natural în rezervorul de combustibil. Unitatea le eliberează apoi în motor, pentru ca acestea să fie arse ca combustibil. Pe lângă faptul că lumina de control a motorului este aprinsă, Nissan Rogue ar putea avea un consum redus de combustibil cu această problemă care apare în vehiculul dvs.

Motor zgomotos la pornire

Unii utilizatori au observat că zgomot zgomotos puternic la pornirea motorului pentru prima dată, care apare de obicei în climă mai rece. Există două motive pentru acest zgomot puternic. Primul motiv ar fi că lanțul de distribuție funcționează necorespunzător. Lanțul de distribuție este o unitate care trebuie să aibă tensiune pentru a funcționa corect. Dacă lanțul este slăbit, atunci lanțul va începe să facă zgomot în timpul creșterii presiunii uleiului.

Al doilea motiv se datorează designului motorului Rogue. Cilindrii sunt lungi atunci când sunt depozitați într-o unitate cu patru cilindri și determină contractarea pistoanelor când vremea este rece. Când motorul se încălzește, pistonul se va extinde, provocând o etanșare mai strânsă în unitate – și poate face ca zgomotul să se oprească.

Problemele Nissan Rogue de-a lungul anilor

Deși există și alte probleme care pot fi greșite cu Nissan Rogue, problemele de transmisie sunt cele mai răspândite în toate modelele următoare. În perioada 2008-2018, problemele de transmisie au afectat mașinile, provocând unele reparații și înlocuiri scumpe de care proprietarii vor trebui să aibă grijă. Vestea bună este că, chiar și cu o transmisie ruptă, există unele servicii care vor plăti în continuare pentru mașina dvs.

Probleme Nissan Rogue 2008

Nissan Rogue 2008 a fost primul model creat de la Nissan, creând o mașină crossover destinată concurenților rivali. Cu toate acestea, problemele de transmisie au făcut-o dificilă pentru Rogue să prospere. Cea mai frecventă problemă de transmisie este defecțiunea transmisiei CVT, urmată de mașina care nu accelerează de la un punct mort, plâns și trage, sunete de la CVT și un sunet de măcinare în timp ce accelerați.

Defecțiunea transmisiei în Nissan Rogue din 2008 apare în mod obișnuit la aproximativ 124.000 de mile și costă aproximativ 3.190 dolari de reparat. Cea mai obișnuită soluție este înlocuirea întregii transmisii CVT, care este o soluție costisitoare, dar trebuie făcută pentru a preveni blocarea mașinii într-un moment nepotrivit și periculos.

2009 Nissan Rogue Problems

Problemele de transmisie Nissan Rogue din 2009 sunt similare cu anul precedent, problema principală fiind eșecul transmisiei. Următoarea problemă cea mai răspândită a fost supraîncălzirea uleiului de transmisie, urmată de alunecarea transmisiei și producerea vibrațiilor.

Supraîncălzirea uleiului de transmisie are loc la aproximativ 107.000 de mile și costă aproximativ 2.510 USD pentru reparare. Unele soluții la această problemă necesită instalarea unui răcitor de ulei de transmisie sau înlocuirea rezervorului de răcire a uleiului. Când se ocupă de alunecarea transmisiei, acest lucru se întâmplă de obicei la aproximativ 110.000 de mile. Singura soluție la această problemă este înlocuirea transmisiei, deoarece RPM-urile utilizatorului nu pot crește în perioada 2000-3000 în timpul conducerii. Utilizatorii care au experimentat vibrații declară că sunt însoțiți de un sunet de măcinare și că problemele au fost legate de o transmisie defectuoasă.

Când se confruntă cu eșecul transmisiei într-un Nissan Rogue din 2009, acest lucru se întâmplă la aproximativ 103.000 de mile și costă aproximativ 3.060 USD pentru remediere. O soluție la această problemă implică retragerea mașinii de către Nissan și oferirea de garanții extinse proprietarilor. Cealaltă soluție este ca utilizatorii să plătească pentru a înlocui transmisia.

Problemele Nissan Rogue 2010

Nissan Rogue 2010 a avut probleme extreme de transmisie, urmate de probleme legate de motor și de frâne. Problemele de transmisie au fost cele mai bine cotate, caracterizate printr-o problemă de accelerație, eșecul transmisiei, uzura prematură a transmisiei și vibrații. Problema de accelerație în acest model se întâmplă la aproximativ 91.000 de mile și costă aproximativ 720 USD pentru reparare, ceea ce reprezintă o soluție relativ ieftină în comparație cu o reparație sau înlocuire completă a transmisiei.

A doua problemă din categoria transmisiei este eșecul transmisiei. , care are loc la aproximativ 131,00 mile și costă aproximativ 4.120 USD. Soluția principală este înlocuirea transmisiei, care este o soluție costisitoare, dar trebuie făcută pentru a menține un vehicul funcțional. A treia problemă din categoria transmisiei este uzura prematură a transmisiei, care are loc puțin înainte de 100.000 de mile. Soluția este aceeași cu o transmisie eșuată, înlocuirea transmisiei fiind singura alegere. Ultima problemă este vibrația, care poate fi remediată la un preț scump de 4.000 USD prin înlocuirea transmisiei CVT.

În plus față de problemele de transmisie din Nissan Rogue din 2010, există o serie de probleme ale motorului. Principalul este că vehiculul nu va accelera după ce a condus pe autostradă, vehiculul se bâlbâie în timp ce încearcă să accelereze, iar motorul poate pierde puterea în timp ce conduce. Vehiculul care nu poate accelera după ce a condus pe autostradă face ca acest model să nu poată depăși anumite mile pe oră, în ciuda apăsării accelerației. A doua problemă a mașinii care nu poate accelera fără bâlbâială se caracterizează prin faptul că mașina începe să tremure după oprirea pentru o anumită perioadă de timp, când mașina începe la ralanti. Ultima problemă a pierderii de putere a motorului în timpul conducerii trebuie abordată imediat, deoarece aceasta este o problemă periculoasă care necesită înlocuirea de către un tehnician.

Nissan Rogue Problems 2011

categoria de probleme din cadrul Nissan Rogue se ocupă cu problemele de transmisie, iar problemele de curent alternativ / încălzitor vin pe locul doi. Problemele legate de transmisie se caracterizează prin faptul că mașina nu poate accelera sau opri în timpul conducerii și eșecul transmisiei. Transmisia care nu poate accelera costă 2.690 USD și are loc la aproximativ 86.000 de mile, soluția fiind înlocuirea transmisiei sau instalarea unor seturi de răcire în unele cazuri.Eșecul transmisiei necesită aceeași soluție ca înlocuirea transmisiei pentru a funcționa corect. Problemele de curent alternativ se caracterizează prin defectarea compresorului de curent alternativ, care necesită o înlocuire.

Probleme Nissan Rogue 2012

Nissan Rogue 2012 prezintă rapoarte despre probleme cu transmisia și cu motorul în principal. Problemele motorului sunt caracterizate de probleme de control al turației vehiculului care apar la aproximativ 58.000 de mile, iar vehiculul se oprește la aproximativ 68.000 de mile. Problemele de transmisie sunt similare cu anul precedent, cele mai frecvente două probleme fiind incapacitatea de a accelera sau opri în timpul conducerii și eșecul transmisiei, înlocuirea fiind singura soluție.

2013 Nissan Rogue Problems

Nissan Rogue 2013 este evidențiat de o mulțime de probleme de transmisie și probleme de transmisie. Problemele trenului de rulare implică probleme ale trenului electric la aproximativ 65.000 de mile, ceea ce face ca mașina să piardă puterea și abilitățile de accelerare. Problemele de transmisie se caracterizează printr-o pierdere a accelerației și eșecul transmisiei. Pierderea accelerației a avut tendința să se întâmple la aproximativ 71.000 de mile și costă aproximativ 2.860 USD pentru reparare. Soluția este să înlocuiți transmisia CVT, să înlocuiți transmisia și să adăugați un răcitor extern sau să încercați o culoare de transmisie.

2014 Nissan Rogue Problems

Nissan Rogue 2014 este primul model care nu a avut la fel de multe probleme de transmisie ca alte categorii, problemele de aer condiționat / încălzire și corp / vopsea fiind mai mari decât problemele de transmisie. Problemele de caroserie / vopsea implicau așchierea vopselei și scurgerea apei, în timp ce problemele de aer condiționat / încălzitor implicau că AC nu funcționează corect și orificiile de aerisire care suflă aer cald în corpul mașinii. Problemele de transmisie au fost în principal transmisia care a eșuat după aproximativ 79.000 de mile și a costat înlocuirea a 3.460 USD.

Problemele Nissan Rogue 2015

Nissan Rogue 2015 a fost afectată de probleme de aer condiționat / încălzire, interior probleme de acces, apoi probleme de transmisie. Au existat, de asemenea, mai multe plângeri cu privire la motor, cum ar fi controlul vehiculului și defecțiunea motorului. Problemele legate de accesul la interior implicau problemele legate de centurile de siguranță după utilizare.

Probleme la Nissan Rogue 2016

Nissan Rogue din 2016 a rezolvat problemele AC / încălzitor și problemele de acces la interior și, în schimb, au dezvoltat probleme de suspendare ca principală problemă. Au existat multe rapoarte despre faptul că partea frontală produce zgomot în timp ce se întoarce, în plus față de un zgomot în timpul tragerii în spații înguste.

Probleme Nissan Rogue 2017

Nissan Rogue 2017 s-a îmbunătățit cu adevărat în termeni de performanță generală și reducerea numărului de reclamații și probleme cu vehiculul. Cu toate acestea, au existat unele probleme de frânare. Problema cu problemele de frânare este că acestea trebuie să fie remediate în mod absolut, iar frânele care funcționează necorespunzător provoacă accidente, care pot fi extrem de dăunătoare. Au fost raportate că sistemul de frânare automată se angajează din greșeală.

Problemele Nissan Rogue din 2018

Problemele de frânare au persistat în Nissan Rogue din 2018, cu o cantitate extrem de mare de reclamații din partea NHTSA. Acest model nu este sigur de cumpărat și de condus, din cauza incidenței ridicate a problemelor de frânare care pot provoca accidente și a incapacității de a frâna în momentele potrivite.