Pilotul original, neaerizat al seriei, a fost intitulat „Wilbur Pope și Mister Ed” și a prezentat o temă instrumentală legată de bandă mare (cu imagini ale automobilelor Studebaker Hawk conduse sub deschidere credite). Acest pilot, care a folosit un scenariu aproape identic cu cel care va fi folosit la premiera seriei, a folosit o distribuție total diferită. Scott McKay a jucat rolul principal al lui Wilbur Pope (numele de familie a fost schimbat mai târziu în „Post” înainte ca serialul să fie difuzat), iar Sandra White a jucat rolul soției lui Wilbur.
Primul cal care a jucat Domnul Ed pentru primul episod pilot neaerat a fost un castan care a dovedit a fi indisciplinat și dificil de lucrat și a fost înlocuit cu calul numit Bamboo Harvester (1949–1970), un căsătorit cu rase încrucișate din Saddlebred american, arab și de calitate. Un al doilea episod pilot a fost filmat, iar Bamboo Harvester a rămas cu seria până la anularea sa.
Producerea lui Ed „vorbește” Edit
Producătorii lui Mister Ed au lăsat talentele care au interpretat rol de titlu necreditat. Creditele spectacolului l-au enumerat pe Mister Ed ca fiind interpretat doar de „El însuși”.
Actorul de voce pentru replicile vorbite ale lui Ed a fost Allan „Rocky” Lane, un fost star de cowboy al filmului B. Sheldon Allman a oferit vocea cântătoare a lui Ed în episoade; linia sa solo („I am Mister Ed”) la finalul piesei tematice a spectacolului a fost furnizată de compozitorul său, Jay Livingston. Producătorii au făcut referire la Allan Lane doar ca „un actor care preferă să rămână fără nume”. După ce spectacolul a devenit un succes, Lane a făcut campanie pentru producători pentru credit, dar a acceptat o creștere a salariului.
Calul Bamboo Harvester l-a interpretat pe Ed pe tot parcursul alergării. Colegul lui Ed, un cartier numit Pumpkin, a servit, de asemenea, ca dublu pentru cascadorii Bamboo Harvester. Mai târziu, acest cal a apărut din nou în seria de televiziune Acri verzi.
Antrenorul Bamboo Harvester a fost Les Hilton. Pentru a crea impresia că Ed purta o conversație, Hilton a folosit inițial o tehnică pe care o folosise pentru Lubin. filmele Mule anterioare; în timp, însă, acest lucru a devenit inutil. Așa cum a povestit actorul Alan Young: „S-a făcut inițial punându-i o bucată de fir de nailon în gură. Dar Ed a învățat de fapt să-și miște buzele în semn când antrenorul i-a atins copita. De fapt, în curând a învățat să o facă când eu A încetat să mai vorbească în timpul unei scene! Ed a fost foarte deștept. „
Rapoartele au circulat în timpul și după desfășurarea spectacolului că efectul de vorbire a fost realizat de membrii echipajului aplicând unt de arahide pe gingiile calului. Alan Young a spus în interviurile ulterioare că a inventat povestea. „Al Simon și Arthur Lubin, producătorii, ne-au sugerat să păstrăm metoda în secret pentru că au crezut că copiii ar fi dezamăgiți dacă ar afla detaliile tehnice despre cum s-a făcut, așa că am inventat povestea cu untul de arahide și toată lumea a cumpărat-o . „
Young a adăugat că Bamboo Harvester a văzut antrenorul Les Hilton drept figura tatălui disciplinar. Când a fost certat de Hilton pentru că a ratat un indiciu, calul s-ar muta la Young pentru confort, tratându-l pe actor ca pe o figură mamă. Hilton i-a spus lui Young că aceasta a fost o evoluție pozitivă.
DeathEdit
Există povești conflictuale care implică moartea lui Bamboo Harvester, calul care a jucat Mister Ed.
Alan Young a spus că a vizitat frecvent Harvester la pensionare. El afirmă că calul a murit din neatenție din cauza unui tranchilizant, administrat în timp ce se afla într-un grajd de pe strada Sparks din Burbank, California, unde locuia cu antrenorul său Lester Hilton. Young spune că Hilton se afla în afara orașului în vizită la rude și că un îngrijitor temporar ar fi putut vedea Bamboo Harvester rostogolindu-se pe pământ, luptându-se să se ridice. Young a spus că Harvester era un cal greu și că nu era întotdeauna suficient de puternic pentru a se pune în picioare fără să se zbată. El sugerează că îngrijitorul a crezut că calul este în primejdie, i-a administrat un calmant și, din motive necunoscute, calul a murit în câteva ore. Rămășițele au fost incinerate și împrăștiate de Hilton în zona Los Angeles într-un loc cunoscut doar de el.
O altă poveste susține că Bamboo Harvester, care suferea de afecțiuni legate de vârstă, a fost eutanasiat în 1970 fără publicitate și îngropat la ferma Snodgrass din Tahlequah, Oklahoma.
O a treia poveste susține că, după domnul Ed, sănătatea Bamboo Harvester a eșuat. El a suferit de artrită și probleme cu rinichii și a trebuit să fie eutanasiat la vârsta de 19 ani. .
Un cal diferit care a murit în Oklahoma în februarie 1979 a fost considerat pe scară largă a fi Bamboo Harvester, dar acest cal a fost, de fapt, un cal care a pozat pentru fotografiile Mister Ed folosite de compania de producție. pentru seturile de presă ale emisiunii. Acest cal a fost cunoscut neoficial sub numele de „Mister Ed”, ceea ce a dus la raportarea lui ca atare (inclusiv comentarii sardonice la Weekend Update în Saturday Night Live) după moartea sa.
Song songEdit
Melodia tematică, intitulată „Mister Ed”, a fost scrisă de echipa de compozitori Jay Livingston și Ray Evans și cântată de Livingston însuși. Primele șapte episoade au folosit doar muzică instrumentală pentru a deschide spectacolul; ulterior a fost folosită versiunea cu versuri. Livingston a fost de acord să cânte el însuși piesa până la găsirea unui cântăreț profesionist; producătorilor le-a plăcut vocea compozitorului și le-a ținut la difuzare. În cea mai mare parte a emisiunii, melodia tematică finală a folosit doar muzică instrumentală. Cu toate acestea, în unele episoade, piesa tematică este cântată în timpul creditelor de închidere. Tema a fost de fapt cântată la sfârșit, în toate primele șapte episoade. Creditele finale scurtate sever impuse de distribuitorul actual au necesitat utilizarea unei versiuni instrumentale scurtate.
Cântecul tematic a primit o publicitate reînnoită la douăzeci de ani după ce emisiunea a ieșit din difuzare când Jim Brown, un predicator din South Point , Ohio, a susținut în mai 1986 că conține „mesaje satanice” dacă se aud în sens invers. Brown și colegul său Greg Hudson au susținut că sintagmele „Cineva a cântat acest cântec pentru Satana” și „sursa este Satana” ar fi audibile. La cererea lor, adolescenții au ars peste 300 de discuri și casete de muzică seculară cu presupuse mesaje satanice. Adolescenții nu au ars o copie a celor mai mari hituri ale televiziunii, dar Brown a afirmat că „Satana poate fi o influență, indiferent dacă o știe sau nu. Nu credem că au făcut-o în mod intenționat și „nu ne întoarcem la domnul Ed.”
Înainte de a începe cântecul tematic, sunetul domnului Ed „plângând se aude înainte de domnul Ed” se aude o voce umană care spune „„ Bună ziua, sunt domnul Ed ”. Tema începe cu versurile celebre„ Un cal este un cal / Bineînțeles, bineînțeles ”.
SponsorshipEdit
Seria a fost sponsorizată în perioada 1961-1963 de Studebaker-Packard Corporation și Studebaker Corporation. La început, sponsorizarea a venit de la asociația de dealeri Studebaker, cu sponsorizare corporativă venită de la South Bend odată ce seria a fost preluată de CBS. Studebaker a fost prezentat în mod proeminent în spectacol în această perioadă. Postările sunt prezentate deținând un convertibil Lark din 1962, iar compania a folosit fotografii publicitare cu Posts și Mister Ed împreună cu produsul lor (diferiți membri ai distribuției au apărut și în „reclame integrate” pentru Lark la sfârșitul programului). Când un alt Lark decapotabil a servit drept mașină oficială de turism la Indianapolis 500 din 1962, Connie Hines a participat la cursă ca parte a promoției.
Vânzările Studebaker au scăzut dramatic în 1961 și, în ciuda expunerii lor prin sponsorizarea acestui Programul nu a fost recuperat niciodată. Studebaker a pus capăt producției SUA de autovehicule la 20 decembrie 1963. Mai târziu, acordul de sponsorizare și furnizare a vehiculelor Studebaker s-a încheiat, iar Ford Motor Company a furnizat vehiculele văzute pe cameră începând cu începutul anului 1965. ( Producția de vehicule Studebaker s-a încheiat în martie 1966.)