Când călcați pe pedala de gaz, vă așteptați ca mașina dvs. să răspundă prin creșterea vitezei în funcție de cât de tare apăsați pe pedală. Vehiculele care primesc suficient combustibil și care sunt altfel bine reglate ar trebui să decoleze conform așteptărilor. Când această acțiune nu are loc și, în schimb, mașina ezită sau accelerează încet, este posibil ca mașina să aibă probleme cu sistemul de combustibil sau de emisii. O mașină cu probleme de accelerare ar trebui reparată imediat, deoarece este posibil să vă puneți în pericol, mai ales atunci când încercați să urcați pe un deal, fuzionați pe autostradă sau la intersecții.
Motoarele cu combustie sunt concepute pentru a să livreze combustibil la motor și să elimine gazele de eșapament departe de vehicul. Multe componente și senzori lucrează împreună pentru a realiza procesul de ardere și a propulsa vehiculul înainte. Atunci când există o defecțiune în acest sistem, mașina poate întâmpina probleme de accelerație. Mai des, aceste probleme apar din cauza unei defecțiuni undeva în sistemul de alimentare cu combustibil.
Motive pentru care mașina dvs. nu accelerează așa cum se făcea înainte:
Senzorul de debit de aer masiv (MAF) murdar sau defect
Situat și atașat la filtrul de aer admis, acest senzor măsoară aerul care curge în sistemul de admisie a aerului motorului. Un MAF murdar sau defect ar putea trimite datele incorecte pe computerul intern al mașinii atunci când calculează amestecul aer-combustibil.
Defecțiunea senzorului de oxigen
Senzorul de oxigen monitorizează emisiile de oxigen ale vehicul pentru a ajuta la analiza raportului aer-combustibil care trece prin motor și trimite informațiile la computerul mașinii. Dacă senzorul este deteriorat sau funcționează defectuos, motorul nu este în măsură să regleze amestecul de aer-combustibil, ceea ce va duce la funcționarea bogată a motorului sau accelerarea slabă și lentă.
Defecțiunea senzorului poziției clapetei (TPS)
Controlat de accelerator, TPS detectează unghiul deschiderii supapei de accelerație și trimite datele către computer. Viteza motorului nu poate fi controlată de accelerație dacă TPS funcționează defectuos și poate determina turația motorului să crească sau să scadă neintenționat.
Filtru de aer înfundat sau murdar
Filtrele de aer sunt proiectate pentru a prinde resturi și alte impurități din aerul furnizat motorului pentru procesul de ardere. Dacă un filtru de aer este înfundat, motorul nu va avea suficient aer pentru a crea raportul corect de aer și combustibil, rezultând o accelerație lentă.
Curea de distribuție
Legată de arborele cu came și arborele cotit, cureaua de distribuție ajută la gestionarea pistoanelor motorului. Arborele cu came controlează deschiderea și închiderea supapelor, în timp ce cureaua de distribuție controlează sincronizarea acestui proces. Dacă alinierea curelei de distribuție este oprită, chiar și doar printr-un smidgeon, poate provoca probleme de accelerație.
Convertorul catalitic eșuat
Convertoarele catalitice asigură o cantitate adecvată de evacuare din motor. Când „pisica” eșuează, se creează o cantitate necorespunzătoare de contrapresiune, modificând capacitatea motorului de a curge corespunzător. În plus față de probleme de accelerație, motorul nu se va simți la fel de puternic și va funcționa mai fierbinte decât de obicei.
Probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil
Deoarece motorul are nevoie de combustibil ca parte a procesului de ardere, atunci când combustibilul este absent sau este prezent în cantități foarte mici, motorul va avea dificultăți la accelerare. motor de combustibil ca urmare a unui:
- Filtru de combustibil înfundat sau murdar – Un filtru murdar, înfundat cu resturi și alte impurități va împiedica capacitatea motorului de a primi cantitatea adecvată de combustibil.
- Injector de combustibil defect / înfundat – Injectoarele de combustibil controlează cantitatea de combustibil care este eliberată în camera de ardere și au pasaje minuscule pentru a furniza combustibil. În timp, pasajele se înfundă din contaminanții din combustibil, ceea ce face ca livrarea combustibilului să fie foarte dificilă.
- Pompa de combustibil defectă – pompele de combustibil trag combustibilul de acolo m rezervorul de gaz la motor prin conductele de combustibil. Dacă pompa de combustibil cedează sau se înfundă, nu va putea furniza combustibil injectorilor și poate duce la o accelerație slabă, pulverizare sau blocare.
O mașină care nu va accelera corect sau ezită ar trebui să fie inspectate și reparate imediat. Continuarea conducerii cu acest tip de probleme poate fi destul de periculoasă. Chiar dacă problema este la fel de simplă ca înlocuirea unui filtru de aer, este mai bine să greșiți din partea precauției decât să vă riscați siguranța. Căutați un tehnician profesionist de încredere pentru a vă inspecta pe deplin vehiculul și pentru a determina ce cauzează problemele de accelerație ale vehiculului pentru a fi reparat corect.