Congresul a autorizat Marine Corps Air Station Cherry Point la 9 iulie 1941, cu o creditare inițială de 14.990.000 USD pentru construcția și curățarea unui teritoriu de 8.000 acri (32 km²) de mlaștini, ferme și terenuri forestiere.
Deblocarea efectivă a sitului a început la 6 august 1941, cu lucrări extinse de drenaj și control al malariei. Construcția a început în noiembrie cu doar 17 zile înainte de atacul asupra Pearl Harbor.
La 20 mai 1942, instalația a fost comandată Cunningham Field, numită în onoarea „primului aviator al Corpului Marinei, locotenent-colonelul Alfred A. Cunningham. Facilitatea finalizată a fost redenumită ulterior Marine Corps Air Station Cherry Point, după un birou poștal local situat printre cireși.
Misiunea primară a celui de-al Doilea Război Mondial al Cherry Point a fost de a antrena unități și marini individuali pentru serviciu. la teatrul din Pacific. Stația aeriană a servit, de asemenea, ca bază pentru operațiuni antisubmarine, cu un corp aerian al armatei (22d Escadronul antisubmarin) și mai târziu un escadron al Marinei, fiecare fiind responsabil pentru scufundarea unui submarin german aflat chiar în largul coastei Carolinei de Nord în 1943.
Contribuția Cherry Point la efortul războiului coreean a fost de a oferi un flux constant de aviatori instruiți și membri ai echipajului aerian, precum și personal de întreținere și asistență, ca înlocuitori pentru unitățile de aviație desfășurate înainte.
În timpul războiului din Vietnam, Cherry Point a desfășurat trei escadrile de intruși A-6 în Extremul Orient și a oferit din nou o sursă constantă de înlocuiri pentru echipajele aeriene și a înrolat personalul de aviație.
În Operațiunea Desert Storm, Cherry Point a fost un contribuitor major la victoria din Asia de Sud-Vest prin sprijinirea desfășurării a trei escadrile AV-8B Harrier, a două escadrile A-6E Intruder, a unei escadrile KC-130 Hercules, a unui escadron EA-6B Prowler și a detașamentelor sediului general de la Marine Aircraft Group 14, Marine Aircra Grupul 32 și a doua aripă de avioane marine.
Marines și marinari Cherry Point au participat la misiuni de grevă și operațiuni de urmărire în Afganistan și regiunea înconjurătoare în timpul Operațiunii Enduring Freedom, care a fost inițiată pe 7 octombrie, 2001.
La 8 septembrie 2007, clădirea sediului central (198) a fost evacuată de un incendiu. Ceremonia inovatoare pentru noua clădire a sediului central a avut loc la 29 iulie 2009, finalizarea fiind planificată pentru 2011.
Stația aeriană și locațiile sale de asistență asociate ocupă peste 120.000 km2. Sistemul său de pistă este suficient de mare încât stația aeriană a servit ca loc alternativ de aterizare de urgență pentru lansarea navetei spațiale din Cape Canaveral, Florida.
În 2013, Cherry Point a găzduit luptători de război, echipe tehnologice și testeri sub steaguri de 10 națiuni și fiecare dintre serviciile militare americane pentru a 11-a demonstrație a coaliției Bold Quest. Echipa comună, echipa comună de analiză implementabilă J6 (JDAT) a condus proiectarea planului de testare, controlul execuției și a amplasat infrastructura necesară pentru a conecta numeroasele situri geografice din șapte state. Cherry Point a fost ales pentru locația sa ideală pentru găzduirea activelor militare de pe Coasta de Est, două nave marine, distrugătorul de clasă Arleigh Burke USS Jason Dunham (DDG-109) și crucișătorul de clasă Ticonderoga USS San Jacinto (CG-56).
USAF useEdit
La 1 iulie 1957, Forța Aeriană a Statelor Unite 614a Escadronă de Control și Avertizare Aeriană a înființat o stație de radar mobilă de comandă a apărării aeriene de fază I (M-116) la Cherry Point. Această stație a făcut parte din desfășurarea planificată a patruzeci și patru de stații radar mobile. Forțele aeriene au activat un radar AN / FPS-6 și două radare AN / FPS-8 situate adiacente operațiunilor de zbor de bază. Aceste radare au fost așezate deasupra turnurilor de 27 de metri fără radome și inițial stația a funcționat ca o interceptare de control la sol (GCI) și stație de avertizare. Ca stație GCI, rolul escadronului a fost de a ghida aeronavele interceptoare către intruși neidentificați, preluați pe razele radar ale unității.
În plus față de radarele din stația aeriană, două AN / FPS fără pilot -14 site-uri „Gap Filler”, unul la Engelhard, NC (M-116B) 35 ° 29′49 ″ N 076 ° 00′34 ″ V / 35,49694 ° N 76,00944 ° V și unul la Holly Ridge, NC (M -116C) 34 ° 30′50 ″ N 077 ° 32′08 ″ W / 34.51389 ° N 77.53556 ° W au fost configurate pentru acoperire suplimentară.
Unul dintre AN / FPS-8 a fost deteriorat de către uraganul Donna în 1960. Radarele au fost predate către Marina la 30 aprilie 1960, iar Corpul Marinei a păstrat celălalt radar AN / FPS-8 nedeteriorat pentru câțiva ani pentru controlul traficului aerian de bază. > În 1961 M-116 s-a alăturat sistemului Semi Automatic Ground Environment (SAGE), alimentând inițial date către DC-04 la Fort Lee AFS, Virginia. După aderare, escadrila a fost redenumită ca a 614-a escadronă radar (SAGE) la 1 martie 1963. Escadra radar a furnizat informații 24/7 Centrul de direcție SAGE unde a fost analizat pentru a determina raza de acțiune, direcția vitezei altitudinii și dacă aeronava sau nu au fost prietenoși sau ostili.
Operațiunile radar ale Forțelor Aeriene au continuat la MCAS Cherry Point până la 1 august 1963, când reducerile bugetare și o reducere generală a siturilor radar antiaeriene au închis instalația.