Doc Hudson (exprimat de Paul Newman în ultimul său rol non-documentar) a fost medicul local al Radiator Springs. Pe plăcuța de înmatriculare citea 51HHMD, care era o referință la anul și numărul piesei sale. (51), model (Hudson Hornet) și profesie (medic). Personajul a devenit un mecanic de curse, personajul avea ochii albaștri ai lui Newman.
Autocolantele lui Doc spuneau „putere H twin” care a fost un colector de admisie dublu carburator opțional instalat de dealer, cu carburatoare duble cu 1 butoi și filtre de aer. A fost o opțiune instalată de dealer în „51 și apoi o opțiune din fabrică pe modelul Hornets din 1952. Doc a fost cândva cunoscut sub numele de Fabulosul Hudson Hornet (# 51), una dintre cele mai faimoase mașini de curse care au trăit vreodată. A câștigat trei Cupe Piston consecutive (1951/52/53) și a deținut în continuare recordul pentru cele mai multe victorii într-un singur sezon (27, de asemenea, numărul de curse NASCAR Grand National câștigate de Hudson Hornets în 1952). Toate acestea s-au schimbat pentru faimosul Hornet, când un accident teribil pe pistă în timpul turului final al cursei din campionatul Piston Cup din 1954 l-a văzut eliminat pentru sezon într-o accidentare de sfârșit în carieră, care a fost asemănătoare cu soarta lui Herb Thomas, NASCAR ” Campion în 1951 și 1953. La întoarcerea sa, a fost primit cu o absență completă de fanfară și i-a spus că a fost abandonat pentru următorul debutant din rând. A păstrat un articol de ziar despre accidentul de sfârșit de carieră ca un memento pentru a nu mai reveni niciodată la viața care aproape l-a ucis.
Obosit de scena cursei, a părăsit acea lume, aparent luând timp pentru a studia medicina. Faimosul nr. 51 a dispărut în obscuritate, lăsându-i pe mulți să se întrebe unde a mers. În schimb, el a optat pentru o simplă vopsea în albastru marin și viața unui medic în micul oraș Radiator Springs, „piatră prețioasă strălucitoare” a drumului mamei – ruta 66. A condus Clinica Doc ca „doctor în combustie internă” „. Pe măsură ce vremurile s-au schimbat și orașul a fost ocolit de Interstate 40, Doc a rămas, chiar și atunci când populația a scăzut până la o duzină de rezidenți. A fost respectat, iubit și a servit nu numai ca medic al orașului, ci și ca judecător al acestuia. Nimeni din oraș nu avea nicio idee despre trecutul său ca pilot, cunoscându-l doar ca un Hudson Hornet obișnuit și și-a folosit pistonul. Trofee de cupă pentru a-și ține instrumentele în loc să le afișeze.
Blocare opusă sau contrasistem printr-un cotitură bruscă la dreapta, reprezentată cu roțile din față în albastru în direcția dreaptă, roșie în direcția stângă.
La întâlnirea cu focul începătorului Lightning McQueen după ce a fost arestat pentru distrugerea orașului ” Strada principală din întâmplare, Doc a văzut mult prea mult din trecut pe care l-a lăsat în urmă. Încercarea sa unică de a explica o derapaj controlat într-o cotitură bruscă în cursele de pistă către Lightning a fost întâmpinată cu neînțelegere și scepticism, lăsându-l pe Doc dezamăgit și amar de tânărul hot rod care părea să-i pese doar de el.
„This ain” t asfalt, fiule. Aceasta este murdărie. Nu aveți frâne cu trei roți, așa că trebuie să o lansați cu putere, să o desfaceți și apoi să o conduceți cu accelerația. Dă-i prea mult, veți fi în afara murdăriei și în lalele. Îl voi spune simplu. Dacă pleci destul de greu la stânga, te vei trezi la dreapta.
– Doc Hudson explică derivarea către un McQueen sceptic
El a fost mai puțin decât fericit când un uimit McQueen și-a descoperit trecutul și a întrebat: „Cum ar putea o mașină ca tine să renunțe la vârful jocului tău?” Doc a recunoscut că nu a renunțat, dar a fost forțat să se retragă după prăbușirea sa de ascensiunea tinerilor curse fierbinți. „Au rămas multe în mine”, a spus Doc cu tristețe, „n-am avut niciodată șansa să o arăt”. După ce McQueen a terminat repararea drumului Radiator Springs pe care l-a deteriorat la sosirea în oraș ca parte a hotărârii judecătorești a lui Doc, McQueen a decis să rămână în oraș pentru o vreme, dar Doc nu a putut suporta să-l mai aibă în preajmă, temându-se că va și-a expus secretul celorlalți (a încercat să le spună la început, dar nu l-au crezut) și a sunat la știri și la presă, determinându-l pe McQueen să plece imediat la cursa campionatului Piston Cup din California. Dar, văzând cât de descurajat că toată lumea (în special Sally) a fost la plecarea neplanificată, Doc și-a dat seama că Fulgerul a devenit mai important pentru ei decât credea, de vreme ce i-a ajutat să redea orașul la gloria de odinioară, așa cum l-au ajutat să-și schimbe modurile egoiste. cunoscut de oraș până acum și și-a luat înapoi culorile # 51 de curse pentru a deveni șeful echipajului de carieră al lui McQueen. Aproape întregul oraș a călătorit în California, ca echipaj de gropi și secțiune de aplauze a lui McQueen. La cursă, comentatorii i-au recunoscut prezența pe camere și Doc a primit în cele din urmă o recunoaștere de mult timp pentru întoarcerea sa. În timpul turului final al cursei, McQueen folosește un truc vechi pe care l-a învățat de la Doc, care pune imediat un zâmbet pe fața lui Doc și arată că a învățat cu adevărat ceva de la el, pentru a prelua conducerea.Când McQueen a ales să-l ajute pe un Strip Weathers rănit (pe care nu a vrut să-l sufere aceeași nenorocire pe care l-a făcut Doc), a terminat ultima sa cursă în loc să câștige Cupa Piston, a exprimat cât de mândru era de Lightning pentru că a făcut ceea ce este mai degrabă corect ce este important pentru el.
Este doar o ceașcă goală.
– Doc Hudson, gândirea prietenilor este mai importantă decât trofeele și faimă.
La sfârșitul filmului, Doc și-a păstrat culorile de curse, devenind antrenor și mentor, precum și prieten al tânărului McQueen. La fel ca McQueen, Doc a învățat câteva lecții: prietenia, promisiunile, modul în care lăcomia îi afectează pe alții și că secretele nu pot fi ascunse pentru totdeauna. Când ulterior s-a deschis un muzeu de curse în Radiator Springs (cu multe dintre echipamentele de curse ale lui Doc și cupele cu piston expuse), o aripă întreagă a fost dedicată carierei sale de curse. La fel cum Junior # 8 a recunoscut „Regelui” că „tu” Am fost o inspirație pentru mine „, Regele a indicat” Hudson Hornet a fost inspirația mea „. Împreună, McQueen și Doc au câștigat patru cupe consecutive cu piston.
În jocul video care a avut loc după primul film Cars, el a predat lecții de powerlide ale lui McQueen și a devenit șeful echipajului pentru McQueen în timpul sezonului Piston Cup în modul poveste al jocului. El a fost, de asemenea, un personaj jucabil. care a putut fi achiziționat cu 5.000 de puncte. Deși în timpul modului de poveste al jocului, el a purtat vopseaua sa albastră originală și roțile albe la cursa McQueen sau la antrenament, dar culorile sale originale de curse împreună cu roțile sale roșii au putut fi achiziționate.
În Cars 2, Doc a murit înainte de evenimentele filmului, iar Piston Cup a fost redenumită în onoarea sa, clinica sa fiind transformată într-un muzeu care afișa trofee și suveniruri din cariera sa.
ohn Lasseter a anunțat că Cars 3 va include un tribut adus lui Doc. Accidentul lui McQueen în teaser a fost o referință la accidentul lui Doc și el își amintea adesea sfaturi pe care i le dădea Doc în flashback-uri. Lightning a mers la vechiul antrenor al lui Doc, Smokey în Thomasville, Georgia, pentru ajutor și a urmărit filme din vechile curse ale lui Doc pentru inspirație. Smokey a explicat, de asemenea, că antrenamentul Lightning, nu cursa, a fost cea mai plăcută parte a vieții lui Doc. La sfârșit, Lightning a adoptat vechile culori de curse ale lui Doc și a pictat „Fabulous Lightning McQueen” pe sine în cinstea lui Doc, „The Fabulosul Hudson Hornet. ” Bara de protecție a lui Lightning a citit, de asemenea, „Pentru Doc Hudson.” Cruz Ramirez, un antrenor care ulterior a început o carieră de curse, a luat vechiul număr 51 al lui Doc ca al doilea tribut.