Aeroportul metropolitan Detroit, Michigan
Situat în Michigan, Aeroportul metropolitan Detroit (DTW) acoperă 19,6 km² , cu șase piste și două terminale. A fost inițial construit în 1929 pe 2,6 km² de teren cumpărat de județul Wayne din Michigan, care încă deține aeroportul.
DTW a gestionat peste 34 de milioane de pasageri în 2017, iar Administrația Federală a Aviației din SUA prezice că acest lucru va fi crește la aproximativ 60 de milioane în 20 de ani.
Terminalul McNamara are trei sali cu 103 porți, care sunt utilizate de Delta Air Lines și de partenerii săi Aeromexico și Air France. Există 62 de porți la Concourse A, inclusiv 12 pentru îmbarcare internațională, cu zece dintre cele cu încărcare și descărcare a podului cu jet dublu pentru a accelera decolarea.
Cursurile B și C de la terminal sunt conectate la Concourse A printr-un tunel care are o instalație de lumină decorativă care schimbă culoarea. Sălile sunt utilizate pentru aeronavele mai mici care operează pe zboruri regionale.
Terminalul Nord s-a deschis în 2008, înlocuind fostele terminale Barry și Smith într-un efort de a satisface cantitatea preconizată de trafic. Funcționează ca Concourse D și are 26 de porți, precum și o facilitate vamală pentru zboruri internaționale.
John F Kennedy International Aeroport, New York
Cel mai mare aeroport din New York este Aeroportul Internațional John F Kennedy (JFK), care se întinde pe 21,04 km² în estul districtului Queens.
Aeroportul are șase terminale cu 128 operaționale porți, patru piste și patru heliporturi. A gestionat 59 de milioane de pasageri și a văzut 446.459 de mișcări de aeronave în 2017, ceea ce îl face cel de-al 27-lea cel mai aglomerat aeroport din lume.
Guvernatorul New York-ului Andrew Cuomo a anunțat în octombrie 2018 că JFK va întreprinde un plan de expansiune de 13 miliarde de dolari cuprinzând două noi terminale, o rețea de transport terestru și upgrade-uri la piste și securitate. Se așteaptă ca lucrările să înceapă în 2020 și să fie finalizate până în 2025.
JFK a fost inițial construit cu zece terminale înainte de lucrările de demolare. Terminalul Air Tower nu a mai fost utilizat din 2000. Terminalele 8 și 9 au fost fuzionate în noua facilitate a Terminalului 8, care este de două ori mai mare decât Madison Square Garden și a fost deschisă în etape între 2005 și 2007.
Alianța SkyTeam și alte companii aeriene operează servicii interne și internaționale de la Terminalul 1, în timp ce Delta Air Lines folosește pe deplin Terminalul 2 și operează principalele sale zboruri internaționale de la Terminalul 4. Terminalul 5 este administrat de JetBlue Airways și utilizat de mai multe companii aeriene, inclusiv de serviciile Aer Lingus care au eliminat în prealabil imigrația din Irlanda.
British Airways operează Terminalul 7 ca parte a unui închiriați cu aeroportul până în 2022 cu trei ani opțional și intenționează să cheltuiască 65 de milioane de dolari pentru modernizarea terminalului.
Aeroportul internațional San Francisco, California
Aeroportul internațional San Francisco (SFO) se află la 13 mile sud de centrul orașului San Francisco din California, acoperind 21,07 km². Aeroportul a gestionat peste 55 de milioane de pasageri în 2017, devenind cel de-al 24-lea cel mai aglomerat din lume.
Există patru terminale pe aeroport, inclusiv terminalul internațional. A fost deschis în 2000, când a fost numit cel mai mare terminal internațional de aeroporturi din America de Nord, cu o suprafață de 1,8 milioane de metri pătrați. A fost prima din lume care a avut porți capabile să acomodeze aeronava cu două etaje Airbus A380.
Terminalul 1 a fost cunoscut anterior ca Terminalul Sud și are zone de îmbarcare B cu 24 de porți și C cu zece porți. Un proiect de renovare a terminalului a început în iunie 2016 și este programat să fie finalizat în ultimul trimestru din 2022. Proiectul își propune să modernizeze aeroportul și să-l facă mai ecologic. Dezvoltările includ un nou loc de pre-securitate și reconstrucția zonei de îmbarcare B, precum și conexiuni îmbunătățite cu transportul public.
Deschis în 1954, Terminalul 2 este cel mai vechi aeroport și a fost renovat de mai multe ori pentru a îmbunătăți facilitățile. Terminalul 3 cuprinde zone de îmbarcare E și F cu 39 de porți în total și este utilizat de United Airlines pentru a opera zboruri interne.
Aeroportul Internațional OHare, Chicago, Illin ois
Aeroportul Internațional OHare (ORD) se întinde pe 30,86 km² în zona metropolitană nord-vestică a orașului Chicago. Este cel mai aglomerat aeroport din această listă și al șaselea cel mai aglomerat din lume, gestionând 79 de milioane de pasageri și experimentând 867.049 mișcări de aeronave în 2017.
Există șapte piste pe aeroport și alte opt în curs de construcție, care sunt se așteaptă să fie finalizat în 2020. ORD are patru terminale și nouă concursuri.Terminalele 1, 2 și 3 sunt utilizate în principal pentru zborurile din SUA și către destinații cu autorizație de frontieră, în timp ce Terminalul 5 este utilizat pentru toate sosirile internaționale, deoarece este singura facilitate de la fața locului cu verificare vamală disponibilă.
În 2018, aeroportul a confirmat planurile de extindere și modernizare pe scară largă. Denumit OHare 21, planurile includ demolarea terminalului actual pentru construirea terminalului global OHare. Porțile și gărzile vor fi reconstruite pentru a crește capacitatea cu un total de 235 de porți, iar spațiul pentru rampă va fi extins pentru a găzdui aeronave mai mari.
Proiectul OHare 21 de 8,5 miliarde de dolari este destinat creșterii capacității la aeroport cu până la 60% cu adăugarea a două noi săli de satelit. Planurile au fost aprobate de către orașul Chicago, consiliul municipal și o serie de companii aeriene în 2018.
Aeroportul internațional Salt Lake City, Utah
Situat la patru mile vest de oraș, Aeroportul internațional Salt Lake City (SLC) acoperă 31,16 km², cu trei terminale, patru piste și trei heliporturi. Terminalul internațional oferă facilități vamale din SUA pentru zboruri regulate și charter. Terminalul 2 este rezervat pentru Delta Air Lines, KLM și SkyWest Airlines, în timp ce Terminalul 1 este utilizat de toate celelalte companii aeriene.
Delta Air Lines, KLM și SkyWest Airlines operează de la Terminalul 2. Toate celelalte companii aeriene care deservesc Salt Lake Terminalul de utilizare a orașului 1.
Aeroportul este deservit de sistemul TRAX al Utah Transit Authority, care a fost extins special în 2013. Vizitatorii aeroportului pot folosi facilitățile de parcare și parcare ale rețelei TRAX pentru a evita plata taxelor de parcare la SLC.
SLC a gestionat 24 de milioane de pasageri în 2017, făcându-l unul dintre cele mai puțin ocupate aeroporturi de pe această listă. Când a fost construit pentru prima dată în 1960, a fost conceput pentru a suporta jumătate din volumul actual de trafic. Ca urmare a creșterii, aeroportul a fost supus unor lucrări de extindere din 2014, cu anumite părți din noul SLC programat să se deschidă din 2020 până în 2024.
Mai mult de 0,5 km² din terenul aeroportului este închiriat către Guvernul SUA pentru operațiuni militare, ca bază a Gărzii Naționale Aeriene Roland R Wright.
Aeroportul Intercontinental George Bush, Houston, Texas
Aeroportul Intercontinental George Bush (IAH) din Houston este situat peste 40,46 km², 37 km nord de oraș. Este deținut de orașul Houston și servește ca al doilea cel mai mare hub pentru United Airlines din țară după Aeroportul Internațional OHare din Chicago. IAH a deservit peste 40 de milioane de pasageri în 2017, cu 450.383 de mișcări de aeronave.
Există cinci terminale pe aeroportul numit A-E, care sunt accesibile prin trei intrări principale. Există un hotel Marriott la fața locului, situat între terminalele B și C. Terminalul A servește în principal zboruri interne și canadiene care nu sunt operate de United Airlines și este împărțit în două concursuri nord și sud cu câte zece porți fiecare.
Terminalele B și C sunt utilizate de United Airlines și sucursala sa United Express în principal pentru operațiuni interne, precum și Terminalul E, care servește ca bază a companiei aeriene pentru zboruri internaționale.
Terminalul D a fost deschis în 1990 ca locația sosirilor internaționale și este cunoscut sub numele de Terminalul Mickey Leyland. Dispune de porți de uz comun, birouri de check-in și facilități pentru mai mult de 30 de companii aeriene care operează de la terminal. În 2014, Houston City Council a confirmat planurile de demolare a clădirii terminalei și construirea unei noi facilități în locul său, cu mai multe porți și spațiu suplimentar pentru a găzdui aeronavele Airbus A380.
Aeroportul internațional Washington Dulles, Washington DC
Situat în Virginia, SUA, Aeroportul internațional Washington Dulles (IAD) acoperă 52,6 km², la 26 mile vest de Washington DC. În ciuda faptului că este unul dintre cele mai mari aeroporturi din lume, facilitatea a gestionat aproximativ 22 de milioane de pasageri în 2017, devenind cel de-al 29-lea cel mai aglomerat din America de Nord.
Aeroportul are o clădire terminală principală și două terminale de mijloc cu un în total patru concursuri. Clădirea principală facilitează biletarea, retragerea bagajelor, vama SUA și o clădire de sosiri, care a fost extinsă în 2009 pentru a permite procesarea a 2.400 de pasageri pe oră.
Cursurile A și B sunt situate în clădirea cea mai apropiată de terminalul principal. Acestea sunt utilizate pentru călătorii internaționale și zboruri interne care nu sunt operate de United Airlines, care utilizează pe deplin concursurile C și D în a doua clădire.
Pentru a conecta terminalul principal se utilizează un sistem de transport subteran de pasageri numit AeroTrain. cu concursurile A și C, precum și Concourse B în cealaltă direcție. Liniile pot fi extinse și mai mult pentru a conecta clădiri suplimentare pentru clădire și pentru a crea o buclă bidirecțională în jurul aeroportului.
IAD are patru piste, cu aprobarea de a construi o cincime în viitor, deși nu au fost planificate formal confirmat.
Aeroportul internațional Orlando, Florida
Aeroportul internațional Orlando (MCO) este al treilea ca mărime din America de Nord, acoperind 53.83 km², care include patru piste și o clădire terminală principală cu patru bănci de aer.
MCO a fost deschisă pentru prima dată ca bază a forțelor aeriene americane McCoy în 1942 pentru operațiuni militare. A fost desemnat aeroport internațional de uz civil în 1976 și a fost numit aeroport mare hub trei ani mai târziu, după ce a gestionat cinci milioane de pasageri în 1978. Aeroportul a deservit mai mult de 44 de milioane de pasageri în 2017.
Site-ul dispune de o clădire principală pe uscat cu două terminale A și B. Terminalul A este partea nordică a clădirii și duce la Airside 1 și Airside 2, în timp ce legăturile din sudul terminalului B către aerisurile 3 și 4.
Pentru a face față traficului de pasageri în creștere, MCO desfășoară lucrări în întreaga instalație existentă, precum și extinderea cu un complex terminal sudic (STC) care are terminalul C și o conexiune la un hub de transport intermodal la conectați aeroportul cu linia feroviară de mare viteză din Florida.
Un alt aeroport al statului cu o suprafață similară este Aeroportul Internațional Florida Sud-Vest (RSW). Situată pe 54,86 km², suprafața totală include, de asemenea, aproximativ 24 km², care este păstrată pentru conservarea mediului. Cu toate acestea, RSW este semnificativ mai puțin ocupat în comparație cu MCO, după ce a gestionat 8,8 milioane de pasageri în 2017.
Aeroportul internațional Dallas / Fort Worth, Texas
Acoperind 69,63 km² între orașele Dallas și Fort Worth din Texas, SUA, Aeroportul Internațional Dallas / Fort Worth (DFW) are cinci clădiri terminale cu 165 de porți în total. Aeroportul este al 12-lea cel mai aglomerat din lume, deservind 67 de milioane de pasageri în 2017.
Când a fost construit aeroportul, acesta a fost proiectat cu spațiu suficient pentru a-și extinde capacitatea pentru a găzdui 13 terminale cu până la 260 de porți. Cu toate acestea, cantitatea de trafic necesară pentru o extindere a acestei scări nu este prevăzută a fi îndeplinită în viitorul apropiat.
Există cinci terminale denumite AE pe aeroport, care sunt legate de lungimea de 7,74 km Sistem automat de mutare a persoanelor Skylink. Skylink trece prin parcarea Express South a DFW pentru a găzdui viitorul Terminal F, care a fost discutat între companiile aeriene și proprietarii de aeroporturi.
Programul de reînnoire și îmbunătățire a terminalului (TRIP) se desfășoară în DFW pentru a restructura și moderniza facilități pentru a face aeroportul potrivit pentru cerințele pasagerilor în următorii 50 de ani. Lucrările vor fi efectuate în zonele de securitate și concesionare, precum și biletarea.
Aeroportul internațional Denver, Colorado
Aeroportul internațional Denver (DIA) este cel mai mare aeroport din SUA, care se întinde pe 135,69km². În ciuda dimensiunilor sale, a gestionat 61,4 milioane de pasageri, fiind cel de-al cincilea cel mai aglomerat continent.
Aeroportul are șase piste distanțate la o distanță de 4.200 de metri, iar pista de 16.000 de metri 16R / 34L este cea mai lungă din SUA disponibile pentru uz public.
Organizația de evaluare a transportului aerian Skytrax a clasat aeroportul ca fiind pe locul 29 cel mai bun din lume în 2018, care a fost cea mai înaltă poziție pentru orice aeroport din SUA.
Construcția DIA a fost finalizat în februarie 1995, cu 16 luni întârziere, costând 4,8 miliarde de dolari, ceea ce reprezenta aproape 2 miliarde de dolari peste bugetul alocat. Situată la 40 de kilometri distanță de orașul Denver, instalația a fost construită pentru a înlocui Aeroportul Internațional Stapleton de supracapacitate, care se confrunta, de asemenea, cu probleme juridice referitoare la zgomotul aeronavelor și la o extindere a pistei.
extindere care va avea loc, inclusiv spațiu pentru încă două concursuri, precum și pentru a optimiza pistele noului aeroport pentru condiții meteorologice nefavorabile care au cauzat probleme la Aeroportul Stapleton.
Terminalul Jeppesen, de 139.000 m², oferă facilități terestre la aeroport . Este separat în terminalele de Est și Vest și are trei niveluri de pasageri. Atelierul A este accesibil folosind o pasarelă, în timp ce atelierele B și C pot fi accesate numai prin sistemul automat de trenuri de ghidare. Construcția unui proiect de modernizare la terminal a început în iulie 2018 și include noi ghișee de check-in, zone de screening și spații comerciale care urmează să fie operaționale până la sfârșitul anului 2021.