Abu Dhabi (Română)

Abu Dhabi, arabă Abū Ẓaby , oraș și capital al emiratului Abū Ẓaby, unul din Emiratele Arabe Unite (foste state Trucial sau Trucial Oman) și capitala națională a acelei federații. Orașul ocupă cea mai mare parte a unei mici insule triunghiulare cu același nume, chiar lângă coasta Golfului Persic și conectată la continent printr-un pod scurt. Abu Dhabi a fost anterior un oraș nedezvoltat de importanță locală, dar veniturile petroliere ale emiratului i-au permis să evolueze într-un oraș modern cu o infrastructură complet dezvoltată.

Britannica Quiz

Capital Cities by Continent Quiz, Easy Edition

Ce face acest test mai ușor? În loc de cele patru continente din care alegeți în fiecare întrebare a acelui test, aici aveți doar două. Orice altceva este la fel. Vedeți un oraș, alegeți unde este situat. Simplu, nu?

Niciun așezământ nu exista în orașul Abu Dhabi înainte de 1761, când membrii tribului din clanul Āl bū Falāh al Banū Yās, conducătorii Abu Dhabi apoi ca acum, s-au stabilit acolo. Și-au mutat sediul în această insulă de coastă din oaza interioară Līwā (Al-Jiwāʾ) în 1795. Prin cea mai mare parte a secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, orașul, deși capitala unuia dintre șeicurile principale ale Coastei Truciale, a dat mândrie loc în importanță comercială și economică pentru orașele Dubai și Al-Shāriqah, capitale ale șeicurilor Truciale învecinate. La începutul secolului al XX-lea, populația orașului Abu Dhabi era estimată la 6.000; scufundarea perlelor de la băncile bogate offshore și un anumit comerț local (în principal în mâinile iranienilor și hindușilor) au susținut economia. Perla a scăzut odată cu dezvoltarea industriei japoneze a perlelor cultivate și a depresiei economice mondiale începând cu 1929.

Descoperirea (1958) și producția comercială (din 1962) a bogatelor câmpuri petroliere din emiratul Abū Ẓaby au revoluționat poziția politică și economică a orașului. Marea Britanie, ca putere de protecție a statelor Truciale de atunci, a înființat o agenție politică separată la Abu Dhabi în 1961, îndepărtând șeicul din dependența de agentul politic din Dubai. Fiind capitala principalului stat producător de petrol din regiune, orașul Abu Dhabi avea sume mari disponibile pentru dezvoltarea urbană. Orașul s-a modernizat încet, totuși, din cauza politicilor extrem de conservatoare ale șeicului Shakhbūṭ ibn Sulṭān Āl Nahyān (a domnit în 1928–66). În ultimul an, el a fost destituit în favoarea fratelui său mai mic Zāyid ibn Sulṭān, fost guvernator al porțiunii controlate de Abu Dhabi din oaza Al-Buraymī. Șeicul Zāyid a început să dezvolte o rețea rutieră care radiază din orașul Abu Dhabi și a construit un dig pe capătul nordic al insulei care conține orașul. În cadrul unui ambițios plan de dezvoltare pe cinci ani, inaugurat în 1968, orașul a fost complet modernizat. Au fost instalate energie electrică, apă curentă și un sistem central de canalizare; au fost construite clădiri guvernamentale moderne, hoteluri, proiecte de locuințe și o nouă extindere a portului. O rafinărie de petrol pe insula Umm al-Nār din apropiere a început producția în 1976. Aeroportul internațional din Abu Dhabi se află la capătul sudic al insulei. Industria ușoară este concentrată la Muṣaffaḥ din apropiere. Drumurile cu motor leagă orașele Abu Dhabi de Dubai (nord-est), oaza Al-ynAyn (Al-Ain) (est) și Qatar (vest).

Când Marea Britanie a părăsit în cele din urmă Golful Persic și când Emiratele Arabe Unite au obținut independența politică (decembrie 1971), o decizie de compromis a făcut din Abu Dhabi capitala națională provizorie. A fost făcută capitala permanentă a Emiratelor Arabe Unite la începutul anilor 90. De atunci, au fost inițiate o serie de proiecte pentru extinderea orașului ca centru pentru turism și comerț. Planurile de dezvoltare din Abu Dhabi au dus rapid la construirea unei varietăți de hoteluri de referință, la înființarea unei companii aeriene internaționale, Etihad (Al-Ittiḥād) Airways, care să deservească capitala și la dezvoltarea unei game de proprietăți comerciale și rezidențiale. Pop. (2005 prelim.) 633,136.