Ai ajuns în sfârșit prin iarnă! Vara este la colț și este cel mai bun sezon pentru condus. Chiar și naveta zilnică este puțin mai bună atunci când este cald și însorit.
Dar nimic nu poate strica distracția de vară la fel ca un aparat de aer condiționat de mașină. A / C este unul dintre cele mai complexe sisteme din vehiculul dumneavoastră. Dacă suflă aer cald, ar putea exista mai multe cauze. Vă vom explica câteva dintre cele mai frecvente.
Scurgerea agentului frigorific
Un climatizor auto care suflă aer cald este adesea rezultatul unei scurgeri de agent frigorific. Agentul frigorific este un lichid care circulă prin sistemul de aer condiționat al mașinii dvs., extinzându-se și contractându-se pe măsură ce elimină căldura și umiditatea din cabină. Niciuna dintre celelalte componente A / C nu va funcționa corect fără niveluri adecvate de agent frigorific.
Se poate produce o scurgere din cauza unui furtun vechi, precum și a unui evaporator ruginit sau perforat. Dar nu vă așteptați să detectați cu ușurință o scurgere de agent frigorific. Probabil că nu veți observa o baltă de lichid în sau sub mașină. Acest lucru se datorează faptului că, spre deosebire de uleiul de motor și alte lichide vitale pentru mașini, antigelul se evaporă atunci când este expus la atmosferă. Uneori, veți avea noroc și veți observa un reziduu uleios la locul exact al scurgerii.
Pentru a identifica definitiv o scurgere de agent frigorific, unul dintre tehnicienii noștri experți trebuie să injecteze vopsea în sistem pentru a o urmări. Odată ce identifică sursa scurgerii, vă repară și reîncarcă aerul condiționat al mașinii, astfel încât să poată sufla din nou aer rece și proaspăt.
Condensator defect
Când aerul condiționat sistemul scoate căldura și umiditatea din cabină, agentul frigorific le absoarbe. La rândul său, funcția condensatorului este de a menține agentul frigorific rece astfel încât ciclul să poată continua. Dacă condensatorul nu își face treaba, procesul se defectează. Atunci ești lovit în față de o explozie de aer fierbinte.
Condensatorul se află în partea din față a mașinii, între grătar și radiator. Folosește aerul care curge prin grătar pentru a ajuta la răcire. Dacă condensatorul este blocat sau înfundat de resturile rutiere, aerul nu va ajunge la acesta, împiedicând agentul frigorific să se răcească corect.
Dacă aveți un condensator defect, este posibil să vedeți problema uitându-vă prin grătarul. De asemenea, luați în considerare dacă problemele de aer condiționat ale mașinii dvs. au apărut după un dispozitiv de îndoire a aripilor sau a unei bare de protecție, caz în care condensatorul dvs. s-ar fi putut rupe la impact.
Compresor spart
Compresorul este inima aerului condiționat al mașinii tale. Este responsabil pentru circularea agentului frigorific prin sistem. Dacă această parte nu funcționează corect, antigelul nu va putea ajunge la condensator pentru răcire.
Problemele compresorului tind să apară după perioade lungi de inactivitate, cum ar fi iernile lungi când aerul condiționat nu este necesar. Cu toate acestea, pentru a preveni acest lucru, multe vehicule mai noi păstrează condensatorul activ pe tot parcursul anului, activându-l sub setarea de decongelare.
Probleme cu sistemul electric
Dacă toate A / Componentele C sunt în stare de funcționare, este posibil ca mașina dvs. să sufle aer cald din cauza unei probleme electrice. O sârmă sfărâmată sau o siguranță arsă poate împiedica funcționarea unui climatizor sănătos. Diagnosticarea și corectarea unei probleme electrice începe prin efectuarea unei inspecții vizuale complete a cutiei de siguranțe și a cablajelor mașinii dvs.
Dacă oricare dintre aceste probleme determină mașina să sufle aer fierbinte, conduceți la Tires Plus local. Vă vom oferi aerului condiționat o inspecție amănunțită și precisă. Vă vom explica ce este necesar acum și ce poate aștepta, astfel încât decizia să fie a dvs. La urma urmei, la Tires Plus, sunteți pe scaunul șoferului. Să ne asigurăm că este una grozavă.