No início da década de 1980, o aumento do uso de contêineres no transporte marítimo tornou alguns dos cais ribeirinhos mais antigos menos úteis, de modo que o Poydras Street Wharf e o Julia Street Wharf foram demolidos , e o terreno foi usado como parte da Feira Mundial de 1984. Após a feira, esta seção foi reconstruída no “Riverwalk”, um shopping de luxo destinado a atrair turistas e moradores locais.
No À tarde de sábado, 14 de dezembro de 1996, o navio de carga / carga a granel MV Bright Field bateu no shopping. Ninguém morreu no acidente, embora cerca de 66 ficaram feridos; quinze lojas foram danificadas. Danos físicos ao Bright Field foram calculados por $ 1.857.952 (EUA). Danos ao shopping, incluindo o cais, propriedades do condomínio, lojas e hotel totalizaram cerca de $ 15 milhões (EUA). O Bright Field não pôde ser removido do local do acidente até 6 de janeiro de 1997, por quando o site se tornou uma espécie de tour “imperdível” é atração. O local onde o Bright Field colidiu com o Riverwalk está marcado no local com uma placa.
O shopping fechou por alguns meses após o furacão Katrina, devido a extensos ventos e danos causados por saques. Ele foi reaberto no início de dezembro de 2005, na esperança de que as compras de Natal impulsionassem a recuperação da área. Apenas um pequeno número de lojas foi capaz de abrir no início. Outros negócios foram abertos lentamente nos anos seguintes, eventualmente trazendo o shopping de volta para quase 100% de ocupação.
Em 2014, o shopping foi fechado temporariamente e passou por reformas. Ele foi reaberto no final da primavera de 2014 como The Outlet Collection em Riverwalk e se tornou o primeiro outlet center do país, com lojas que incluem um outlet Coach, Inc. e um outlet Neiman-Marcus Last Call Studio.
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Entrada da Julia Street para Riverwalk em junho de 2007
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Lado do rio em junho de 1997 mostra danos causados por colisão de Bright Field
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American Queen atracou no Riverwalk em 2015