Calçadas de pedra britada e de cascalho se tornaram uma opção extremamente popular para áreas onde a instalação de asfalto tem um custo proibitivo. As calçadas de cascalho oferecem aos proprietários possibilidades infinitas para criar uma superfície que reflita seu gosto e estilo. Materiais agregados também são perfeitos para projetos de construção, incluindo calçadas, estradas e calçadas. Outro grande benefício de usar cascalho ou brita, eles são muito fáceis de trabalhar, são extremamente acessíveis, simples de manter, podem ser muito exclusivos e fornecerão uma aparência muito atraente.
Infelizmente, porque há Existem tantas opções diferentes que os proprietários têm dificuldade em decidir qual tipo de pedra é a certa para sua propriedade e seu projeto. Este guia foi elaborado para ajudá-lo a escolher os materiais certos para seu futuro cascalho ou entrada de automóveis de pedra britada.
Quando você está planejando seu novo projeto de entrada de automóveis, é natural que você se concentre apenas na superfície material. Isso só faz sentido, pois essa pedra britada é algo que você verá todos os dias. Dito isso, você deve ter em mente que também é importante entender os outros materiais de que precisará para concluir seu projeto.
Foto acima: Geogrelha de base de estrada pode adicionar estabilidade extra à sua entrada de automóveis.
O que você vai precisar:
Material de sub-grade pode ser opcional:
O subleito de sua calçada é literalmente o solo localizado na parte inferior da área escavada para sua calçada. Dependendo de onde você mora, você pode descobrir que seu solo está em boas condições e pode permanecer como um subleito. Por outro lado, você pode descobrir que está em mau estado. Está solto e quebrando ou tem outros problemas. Se for esse o caso, você precisará aplicar uma nova camada de solo compactado para servir de base para sua entrada de automóveis.
Foto à direita: A grade de solo Dupont fornece maior estabilização para uma entrada de automóveis de cascalho, reduzindo a migração de cascalho .
A sub-base:
A sub-base é a camada inferior de pedra britada que ficará no topo do subleito. Esta camada é composta por grandes agregado de pedra triturada que fornecerá resistência estrutural e integridade à sua entrada de automóveis.
A base:
A base é uma camada que também consiste em pedra triturada, mas pedras ligeiramente menores do que a sub-base Em alguns casos, pó de pedra ou finos de pedra serão misturados ao agregado para reduzir os vazios e manterá melhor a camada no lugar.
O material de superfície:
Esta é a camada final de cascalho que é derramada no topo da camada de base e irá terminar a calçada de pedra britada. Este é o material que você escolherá não apenas por suas propriedades funcionais, mas também por você a aparência da entrada de automóveis e seu valor estético.
Agora que você sabe que tipo de material agregado será necessário para construir sua entrada de automóveis de pedra triturada, é hora de pensar sobre os tipos de pedras adequados para suas necessidades de construção da entrada de automóveis.
Quando você está procurando os materiais para a base e a sub-base, você descobrirá que pode concluir seu projeto com a pedra britada padrão que varia de 1-1 / 2 polegadas a 2-1 / 2 polegadas de tamanho. Em alguns casos, misturar a pedra com pó de pedra ou finos de pedra será a melhor escolha. Você pode até considerar o uso do processo de pedreira (QP) para uma camada de base.
Sem dúvida, quando se trata de escolher o material de superfície desejado, você realmente tem que passar por várias opções. Portanto, vamos dar uma olhada em cada um deles:
Pedra britada:
A pedra britada padrão é um tipo de cascalho com o qual você está familiarizado ou que está pensando ” s olho é o que você acha que uma estrada amassada deveria ser Este material foi pulverizado a partir de calcário, rocha armadilha, gnaisse ou granito, dependendo da pedreira de onde foi retirado e fabricado. Normalmente, ao colocar a superfície em uma entrada de automóveis residencial, os proprietários geralmente optam por trabalhar com uma pedra britada de 3/4 polegadas de tamanho. Este tamanho é seguro para dirigir, confortável para andar e as pedras serão pesadas o suficiente para permanecer no lugar.
Foto à esquerda: Tecido de entrada de automóveis fornece estabilidade para uma entrada de automóveis de cascalho e é construída com um material de tecido resistente de 200 lb.
Pedra limpa lavada:
A pedra limpa lavada é muito parecida com a pedra britada padrão pedra na natureza e na composição. A grande diferença entre as duas é a pedra “limpa” lavada! Esta pedra é processada para remover todo o pó de pedra ou partículas de pedra e outros detritos indesejados que possam estar com a pedra na sua forma original esmagada. Para aqueles que se preocupam com a pureza e a integridade da pedra provavelmente irá para uma pedra limpa e lavada. Se esta for sua escolha, você quer trabalhar com uma pedra limpa e lavada que tenha 1/4 de polegada ou 3/8 de polegada de tamanho. Este é o tamanho perfeito para dirigir. , caminhando e para uma drenagem excelente.
Cascalho da ervilha:
O cascalho da ervilha se tornou muito popular nos últimos anos como material de calçada de pedra triturada. O motivo é que o cascalho da ervilha é uma superfície muito lisa e arredondada, fácil de dirigir e caminhar. Outra razão, as pedras vêm em uma variedade de cores, incluindo castanho, azul, branco, marrom e ferrugem. A combinação da textura do cascalho da ervilha e as belas cores tornam este material extremamente popular! O cascalho da ervilha funciona perfeitamente para qualquer tipo de residência, do rural ao urbano, do clássico ao tradicional, ou do moderno ao chique.
Lascas de mármore branco:
Lascas de mármore branco são uma opção muito boa para a sua garagem. As lascas são brancas ou esbranquiçadas com listras cinza. As pedras têm uma qualidade “cintilante” que adiciona brilho enquanto reflete a luz do sol longe da superfície. Este é um excelente material para desviar o calor de certas áreas de sua propriedade. Lascas de mármore branco são fáceis de trabalhar e manter.
Processo de pedreira:
Embora o processo de pedreira seja frequentemente usado como base, também é uma excelente opção como uma superfície para sua entrada de automóveis de pedra britada porque cria uma superfície semi-permanente. É uma mistura cuidadosa de pedra triturada e pó de pedra para compactar a superfície e mantê-la no lugar. Ele fornecerá a você uma aparência única e sofisticada e exigirá muito pouca manutenção.
Calculando o que você precisa:
Depois de saber quais materiais deseja usar, deve descobrir quanto de cada material comprar. Se a matemática não é seu ponto forte, não se preocupe. Você pode usar uma calculadora de pedra britada que fará o trabalho para você. Basta medir o comprimento e a largura da área da entrada de automóveis e qual será a profundidade de cada camada (sub-base, base e superfície).
Lembre-se de que cada camada deve ter cerca de 10 a 15 cm polegadas de profundidade igualando uma profundidade total de 12 polegadas a 18 polegadas. Insira esses valores nos campos correspondentes da calculadora de materiais para cada camada.
Você será informado de quantos materiais de sub-base, base e superfície vai precisar em toneladas cúbicas e em jardas cúbicas . Dito isso, se a forma da sua garagem for irregular, como curva, circular ou sinuosa, você provavelmente deve consultar um profissional para os cálculos dos materiais.
Adquirindo seus materiais:
Todos os materiais listados acima podem ser comprados em um depósito de pedras local. Além da rocha, eles podem oferecer orientações de instalação ou encaminhá-lo a um profissional especializado em calçadas de cascalho.
Qual é o melhor método de selante decapante?
Muitos Pesquisadores e profissionais da indústria de concreto costumam responder a perguntas semelhantes, como a melhor abordagem para remover selantes e os melhores produtos do mercado que farão o melhor trabalho. Então, neste post, vamos abordar essas questões. Antes de decidir qual seria a melhor maneira de remover um selante do concreto, você deve entender que tipo de selante está removendo.
Como todos os selantes não são iguais, acredita-se fortemente que os poliuretanos e Os epóxis são muito mais espessos e são as melhores escolhas. Dito isso, eles também levam mais tempo para serem removidos onde produtos de acrílico mais finos funcionam muito mais rápido.
Os dois métodos comumente usados para remover um selante antigo são químicos e mecânicos.
Os decapantes químicos quebram para baixo da estrutura do polímero do selante. Os produtos químicos destroem o selante transformando-o em lama.
A abordagem mecânica para a remoção de selantes requer equipamentos para moer ou decapitar o selante. As abordagens mecânicas mais comuns são jateamento, escarificação, esmerilhamento e jateamento de esferas. Lembre-se de que, ao usar o método mecânico, você deve ter muito cuidado para não danificar o substrato abaixo. Você deve tentar um shot mais suave ou contas, como cascas de milho finamente moídas ou cascas de sementes.
Sem dúvida, a abordagem mais popular e eficaz é usar um removedor químico. Isso é altamente recomendado para concreto decorativo. Você deseja manter a cor e o perfil do concreto, o que é extremamente importante. Os decapantes químicos mudaram drasticamente ao longo dos anos, oferecendo produtos mais ecológicos. O desenvolvimento de novos decapantes químicos é mais seguro para o meio ambiente, incluindo decapantes à base de soja ou à base de frutas cítricas. Esses novos decapantes usam compostos naturais e óleos para quebrar o selante e são muito mais seguros.
Existem decapantes químicos agressivos que contêm cloreto de metileno que funcionam muito rapidamente. Embora esses decapantes tenham sido usados com sucesso por muitos anos para remover tintas e revestimentos, eles são altamente voláteis e potencialmente perigosos para o meio ambiente e para aqueles que trabalham com os produtos.
Em muitos casos, realmente depende do tempo você está alocando para terminar o projeto vs segurança e respeito ao meio ambiente.
Todo o processo de remoção dos selantes do concreto levará muito tempo, mantendo o produto úmido. Os decapantes químicos funcionam apenas quando estão ativos e, portanto, muitos vêm em forma de gel. Os géis são excelentes para manter o removedor úmido por mais tempo.
Produtos naturais funcionam muito mais devagar e, portanto, é um verdadeiro desafio manter o removedor úmido. Uma boa dica para manter o produto úmido, cubra o removedor com um lençol de algodão úmido. Um lençol fino manterá o removedor úmido e irá absorver o selante dissolvido para remoção.
Esta etapa pode ter que ser repetida dependendo do tipo de selante, o tipo de stripper, e a superfície que você está trabalhando. Sem dúvida, concreto estampado com texturas e ranhuras é o mais difícil de trabalhar. Depois que o selante se dissolver, você terá que fazer uma limpeza muito boa depois, mesmo que o lençol retirou o selante dissolvido.
Você pode decidir remover a lama com uma lavagem com água morna de alta pressão seguida de uma limpeza com água e sabão para remover qualquer resíduo restante. Depois de lavado, você deve realizar uma enxágue bem e depois dê bastante tempo para secar. nosso concreto deve estar completamente seco antes de aplicar uma nova camada de selante.