O Nissan Rogue infelizmente é atormentado por uma variedade de problemas em várias marcas e modelos. O Nissan Rogue tem problemas em anos consistentes, desde 2009 até os modelos mais recentes. O Rogue foi lançado em 2008 e estava destinado a desafiar concorrentes como o Toyota RAV 4 e o Honda CR-V. O Rogue é um crossover baseado em carro que tem versatilidade em diferentes condições. Existem duas variações do Rogue, já que o modelo mais recente passou por algumas mudanças em 2014.

O Nissan Rogue 2013 teve o maior número de reclamações dos proprietários e também obteve a classificação mais alta em termos de custo de reparo mais alto e quilometragem média quando os problemas começaram a ocorrer. O problema mais relatado com o Nissan Rogue 2013 também é a perda de aceleração durante a direção, o que evita que o carro acelere. O pior problema em termos do Nissan Rogue são os problemas na transmissão.

Nissan Rogue Problems

O Nissan Rogue tem inúmeros problemas em diferentes categorias que fazem parte do seu veículo. Os problemas mais comuns são problemas de transmissão, leituras de medidor de combustível, problemas de teto solar, válvula de purga do canister e um motor barulhento.

O Nissan Rogue tem uma transmissão variável e caixa de câmbio que geralmente não tem engrenagens, mas apenas uma correia e algumas polias para mantê-lo em funcionamento. Isso pode ser uma mudança um pouco para os usuários que não estão acostumados com esse tipo de operação. Esta transmissão tende a funcionar em alta RPM, e alguns usuários presumiram que a unidade estava com falha de ignição ou escorregando, o que na verdade não era o caso.

No entanto, existem inúmeras reclamações com a transmissão que na verdade são provou ser preciso. Desde então, a Nissan dobrou sua garantia neste tipo de transmissão na maioria de seus veículos de 5 anos, ou 60.000 milhas, para 10 anos, ou 120.000 milhas. Isso indica que a maioria das unidades Nissan está coberta para reparos.

O reparo de uma unidade Nissan CVT será útil quando houver relatos de falha do CVT em deixar o veículo exceder 3000 RPM. Nesses casos, o carro pode sofrer perda de potência, especialmente ao subir uma inclinação. A maioria dos técnicos descobriu que isso é um efeito colateral de problemas de superaquecimento, enchimento de fluido na transmissão ou tipo errado de fluido no carro. Um novo custo de transmissão custará entre US $ 1.000 e US $ 6.000.

Outros problemas no Nissan Rogue

Apesar dos problemas de transmissão serem os maiores problemas relatados no modelo Nissan Rogue, existem alguns outros problemas que podem causar alguns mecanismos defeituosos dentro de seu veículo e devem ser observados antes de assumir automaticamente que a transmissão é a culpada.

Problemas incorretos no medidor de combustível

O Rogue tem dificuldade para mostrar o quantidade de combustível realmente armazenada no tanque de gasolina. Normalmente, isso pode ser atribuído a um sensor quebrado, que é chamado de unidade emissora, localizada dentro do tanque. Isso pode causar uma leitura incorreta de combustível, o que aumentará a probabilidade de ficar sem combustível em um momento inconveniente.

Teto solar que não fecha

Um defletor de vento na parte frontal do o teto solar pode fazer com que ele não feche totalmente. Este problema é geralmente aparente na primeira geração do Nissan Rogue, de 2008 a 2013.

Válvula de purga do canister

Em uma das versões mais antigas do Nissan Rogue, a luz do motor pode vir ligado devido a um fio quebrado no controle de volume de purga da caixa. Esta unidade faz parte do sistema de emissões e retém os vapores de combustível que ocorrem naturalmente no tanque de combustível. A unidade então os libera no motor para que sejam queimados como combustível. Além da luz do motor de verificação estar acesa, o Nissan Rogue pode ter uma baixa quilometragem com este problema ocorrendo em seu veículo.

Motor barulhento durante a inicialização

Alguns usuários notaram um barulho de chocalho alto quando eles ligam o motor pela primeira vez, o que normalmente ocorre em climas mais frios. Existem duas razões para este ruído alto. O primeiro motivo seria a corrente de distribuição funcionando incorretamente. A corrente de distribuição é uma unidade que precisa de tensão para funcionar corretamente. Se a corrente estiver solta, ela começará a fazer barulho durante o aumento da pressão do óleo do motor.

A segunda razão é devido ao design do motor do Rogue. Os cilindros são longos quando armazenados em uma unidade de quatro cilindros e fazem com que os pistões se contraiam quando o tempo está frio. Quando o motor aquece, o pistão se expande, causando uma vedação mais apertada dentro da unidade – e pode fazer o barulho de clique parar.

Problemas com o Nissan Rogue ao longo dos anos

Embora existam outros problemas que podem estar errados com o seu Nissan Rogue, os problemas de transmissão são mais prevalentes em todos os modelos a seguir. De 2008-2018, problemas de transmissão afetaram os carros, causando alguns reparos e substituições caros que os proprietários terão que cuidar. A boa notícia é que mesmo com uma transmissão quebrada, existem alguns serviços que ainda pagarão pelo seu carro.

2008 Nissan Rogue Problems

O Nissan Rogue 2008 foi o primeiro modelo criado pela Nissan, criando um carro crossover que foi feito para rivalizar com os concorrentes. No entanto, problemas de transmissão dificultaram o sucesso do Rogue. O problema de transmissão mais comum é a falha de transmissão do CVT, seguido pela falha do carro em acelerar de um ponto morto, gemido e arrasto, sons do CVT e um som de rangido durante a aceleração.

Falha de transmissão em o Nissan Rogue 2008 normalmente ocorre em cerca de 124.000 milhas e custa cerca de US $ 3.190 para consertar. A solução mais comum é substituir toda a transmissão CVT, o que é um conserto caro, mas precisa ser feito para evitar que seu carro pare em um momento inoportuno e perigoso.

2009 Nissan Rogue Problems

Os problemas de transmissão do Nissan Rogue de 2009 são semelhantes aos do ano anterior, sendo o principal problema a falha da transmissão. O próximo problema mais prevalente foi o superaquecimento do óleo da transmissão, seguido pelo escorregamento da transmissão e ocorrência de vibração.

O superaquecimento do óleo da transmissão ocorre por volta de 107.000 milhas e custa cerca de US $ 2.510 para consertar. Algumas soluções para esse problema são a instalação de um resfriador de óleo da transmissão ou a substituição do tanque de resfriamento de óleo. Ao lidar com o escorregamento da transmissão, isso normalmente acontece a cerca de 110.000 milhas. A única solução para este problema é substituir a transmissão, uma vez que o RPM do usuário não pode aumentar além de 2.000-3.000 durante a condução. Os usuários que experimentaram vibrações relatam que são acompanhadas por um som de trituração e que os problemas estão relacionados a uma transmissão ruim.

Ao lidar com falha de transmissão em um Nissan Rogue 2009, isso acontece por volta de 103.000 milhas e custa cerca de $ 3.060 para consertar. Uma solução para este problema envolve o recall do carro pela Nissan e o fornecimento de garantia estendida aos proprietários. A outra solução é os usuários pagarem para substituir a transmissão.

2010 Nissan Rogue Problems

O Nissan Rogue 2010 teve problemas extremos de transmissão, seguidos por problemas de motor e problemas de freio. Os problemas de transmissão foram os de maior classificação, caracterizados por um problema de aceleração, falha de transmissão, desgaste prematuro da transmissão e vibração. O problema de aceleração neste modelo acontece por volta de 91.000 milhas e custa cerca de US $ 720 para consertar, o que é uma solução relativamente barata em comparação com um conserto ou substituição completa da transmissão.

O segundo problema na categoria de transmissão é a falha da transmissão. , que ocorre a cerca de 131,00 milhas e custa cerca de US $ 4.120. A principal solução é substituir a transmissão, que é um conserto caro, mas precisa ser feito para manter o veículo funcionando. O terceiro problema dentro da categoria de transmissão é o desgaste prematuro da transmissão, que ocorre um pouco antes de 100.000 milhas. A solução é a mesma que uma transmissão com falha, com a substituição da transmissão sendo a única opção. O último problema é a vibração, que pode ser remediada por um caro preço de US $ 4.000 substituindo a transmissão CVT.

Além dos problemas de transmissão no Nissan Rogue 2010, há uma série de problemas no motor. O principal deles é que o veículo não acelera depois de dirigir na rodovia, o veículo gagueja ao tentar acelerar e o motor pode perder potência durante a direção. O veículo não conseguir acelerar após dirigir na rodovia faz com que este modelo não consiga ir mais de alguns quilômetros por hora, apesar de pressionar a aceleração. A segunda questão do carro não conseguir acelerar sem gaguejar é caracterizada pelo carro começar a tremer depois de parar por um certo tempo, quando começa a rodar em marcha lenta. O último problema da perda de potência do motor durante a direção precisa ser resolvido imediatamente, uma vez que é um problema perigoso que requer a substituição por um técnico.

2011 Nissan Rogue Problems

O principal categoria de problemas dentro do Nissan Rogue lida com questões de transmissão, com problemas AC / aquecedor vindo em segundo lugar. Os problemas de transmissão são caracterizados por o carro não ser capaz de acelerar ou parar durante a condução e por falha na transmissão. A transmissão não podendo acelerar custa $ 2.690 e ocorre em torno de 86.000 milhas, com a solução sendo a substituição da transmissão ou a instalação de kits de refrigeração em alguns casos.A falha de transmissão requer a mesma solução de uma substituição da transmissão para funcionar corretamente. Os problemas de CA são caracterizados pela falha do compressor de CA, que precisa ser substituído.

2012 Nissan Rogue Problems

O Nissan Rogue de 2012 tem relatórios de problemas com a transmissão e principalmente com o motor. Os problemas do motor são caracterizados por problemas de controle de velocidade do veículo ocorrendo em cerca de 58.000 milhas, e o veículo estagnado em cerca de 68.000 milhas. Os problemas de transmissão são semelhantes aos do ano anterior, com os dois problemas mais comuns sendo a incapacidade de acelerar ou parar enquanto dirige e a falha de transmissão, com uma substituição sendo a única solução.

2013 Nissan Rogue Problems

O Nissan Rogue 2013 é destacado por uma enorme quantidade de problemas de transmissão e de transmissão. Os problemas do trem de força envolvem problemas de trem de força em cerca de 65.000 milhas, o que faz com que o carro perca potência e capacidade de aceleração. Os problemas de transmissão são caracterizados por uma perda de aceleração e falha de transmissão. A perda de aceleração tende a acontecer por volta de 71.000 milhas, e custa cerca de $ 2.860 para consertar. A solução é substituir a transmissão CVT, substituir a transmissão e adicionar um refrigerador externo, ou tentar um nivelamento da transmissão.

2014 Nissan Rogue Problems

O Nissan Rogue 2014 é o primeiro modelo que não tinha tantos problemas de transmissão quanto outras categorias, com os problemas de CA / aquecedor e carroceria / pintura sendo classificados em melhor posição do que os problemas de transmissão. Os problemas da carroceria / pintura envolviam pintura lascada e vazamento de água, enquanto os problemas de CA / aquecedor envolviam o AC não funcionando corretamente e as aberturas de ventilação soprando ar quente para dentro do carro. Os problemas de transmissão foram principalmente a falha de transmissão após cerca de 79.000 milhas e custando $ 3.460 para substituir.

2015 Nissan Rogue Problems

O 2015 Nissan Rogue foi atormentado por problemas de AC / aquecedor, interior problemas de acesso e, em seguida, problemas de transmissão. Houve também várias reclamações sobre o motor, como o controle do veículo e falha do motor. Os problemas de acesso ao interior envolveram o desenvolvimento de problemas com os cintos de segurança após o uso.

2016 Nissan Rogue Problems

O Nissan Rogue 2016 corrigiu os problemas de AC / aquecedor e de acesso ao interior. desenvolveram problemas de suspensão como seu principal problema. Houve muitos relatos sobre a frente fazendo barulho ao virar, além de um barulho de estalo ao entrar em espaços apertados.

Problemas do Nissan Rogue 2017

O Nissan Rogue 2017 realmente melhorou em termos de desempenho geral e redução do número de reclamações e problemas com o veículo. No entanto, houve alguns problemas de travagem. O problema com os problemas de freio é que eles absolutamente devem ser consertados, e freios funcionando incorretamente podem causar colisões, que podem ser extremamente prejudiciais. Houve relatos do sistema de freio automático engatando inadvertidamente.

2018 Nissan Rogue Problems

Os problemas de freio persistiram no 2018 Nissan Rogue, com uma quantidade extremamente alta de reclamações da NHTSA. Este modelo não é seguro para comprar e dirigir, devido à alta incidência de problemas de freio que podem causar colisões e a incapacidade de frear nos momentos certos.