O Titanic era o maior e mais complexo navio de cruzeiro quando zarpou em 1912, mas a construção naval mudou muito desde que ela partiu.
Neste artigo, compararemos o comprimento, a altura e a tonelagem do Titanic com uma variedade de navios de cruzeiro modernos.
Os navios de cruzeiro modernos são maiores que o Titanic?
Os navios de cruzeiro modernos são, em média, 20% mais longos que o Titanic e duas vezes mais altos. O navio de cruzeiro médio da Royal Caribbean tem 325 metros de comprimento, 14 decks de altura e uma tonelagem bruta de 133.000. Em comparação, o Titanic tinha apenas 269 metros de comprimento, 9 decks de altura e uma tonelagem bruta de 46.000.
O naufrágio do Titanic aconteceu há mais de 100 anos e, embora ele fosse o maior navio na época de seu lançamento, muita coisa mudou desde então. Quase todos os navios de cruzeiro modernos são maiores do que o Titanic era.
Comparação de comprimento de navio de cruzeiro
O Titanic tinha 269 metros de comprimento, o que significa que se fôssemos compará-lo à frota atual da Royal Caribbean navios de cruzeiro o Titanic seria mais longo do que um navio e mais curto do que todos os outros navios da frota.
A tabela abaixo mostra a frota de navios de cruzeiro da Royal Caribbean encomendada em termos de comprimento, com o Titanic em segundo lugar. / p>
| Cruzeiro | Comprimento (metro mais próximo) |
| Empress of the Seas | 210m |
| * ** TITANIC *** | * 269 m * |
| Majestade dos Mares | 270 m |
| Grandeur of the Seas, Rapsódia dos mares, Vision of The Seas | 279 m |
| Radiance of the Seas, Brilliant of the Seas, Serenade of The Seas, Jewel of The Seas | 293 m |
| Enchantment of the Seas | 301 m |
| Voyager of the Seas, Explorer of The Seas, Adventure of The Seas, Navigator of the Seas, Mariner of the Seas | 311 m |
| Liberdade do mar, Liberdade dos mares, Independência dos mares | 338 m |
| Spectrum of the Seas | 347m |
| Quantum of the Seas, Anthem of the Seas, Ovation of The Seas | 348 m |
| Oasis of the Seas, Allure of The Seas, Harmony of The Seas, Symphony of The Seas | 360 m + |
O gráfico abaixo mostra a extensão do Titanic em comparação com a frota da Royal Caribbean. É interessante notar que, embora o comprimento dos navios de cruzeiro tenha aumentado, em média os navios de cruzeiro não são muito mais longos do que o Titanic era.
O processo de atracar e manobrar navios de cruzeiro significa que, embora sejam capazes de aumentar quase exponencialmente em altura, o mesmo não pode ser dito do comprimento. Os navios de cruzeiro modernos ainda precisam ser capazes de atracar em portos que geralmente são bastante antigos.
Comparação de tonelagem
O Titanic tinha uma tonelagem bruta de 46.000, menos do que todos os navios de cruzeiro da frota moderna de navios de cruzeiro da Royal Caribbean.
A tabela abaixo mostra os navios de cruzeiro da Royal Caribbean na ordem de tonelagem, com o Titanic primeiro, pois ele tem a menor tonelagem. A tonelagem média de um navio da Royal Caribbean é de 133.000, quase 3 vezes a do Titanic.
| Cruzeiro | Tonelagem (1000 mais próximo) |
| *** TITANIC *** | * 46.000 * |
| Empress of the Seas | 48.000 |
| Majestade dos Mares | 73.000 |
| Grandeur of the Seas, Rapsódia dos mares, Vision of The Seas | 73.000 |
| Enchantment of the Seas | 82.000 |
| Radiance of the Seas, Brilliant of The Seas, Serenade of the Seas, Jewel of The Seas | 90.000 |
| Voyager of the Seas, Explorer of The Seas, Adventure of The Seas, Navigator of The Seas, Mariner of The Seas | 140.000 |
| Liberdade do Mar, Liberdade dos Mares, Independência dos Mares | 156.000 |
| Espectro dos Mares | 169.000 |
| Quantum of The Seas, Anthem of The Seas, Ovation of The Seas | 168.000 |
| Oasis of the Seas, Allure of The Seas, Harmony of The Seas, Symphony of The Seas | 225.000+ |
O gráfico abaixo mostra a comparação entre os navios. É interessante notar que os navios de cruzeiro conseguiram aumentar sua tonelagem, apesar de não aumentar muito o comprimento, isso se deve ao fato de que os navios de cruzeiro aumentaram drasticamente em altura.
Os métodos e materiais de construção também melhoraram muito desde que o Titanic foi construído, o que permite que navios sejam construídos maiores e mais rapidamente.
Comparação de altura
A principal maneira que os navios de cruzeiro modernos são capazes de ser muito maiores do que o Titanic é porque eles são muito mais elevados.
O Titanic foi construído em uma única peça rebitando grandes placas, enquanto os navios de cruzeiro modernos são construídos em seções menores e carregados no local usando grandes guindastes. A forma modular como os navios de cruzeiro modernos são construídos permite que sejam construídos mais rapidamente do que os métodos tradicionais de construção de navios.
| Cruzeiro | Número de conveses de passageiros |
| *** TITANIC *** | 9 |
| Empress of the Seas | 9 |
| Majestade dos mares, Grandeur of the Seas, Rapsódia dos mares, Visão dos mares, Encantamento de the Seas | 11 |
| Radiance of the Seas, Brilliant of The Seas, Serenade of The Seas, Jewel of The Seas | 12 |
| Voyager of the Seas, Explorer of the Seas, Adventure of The Seas, Navigator of The Seas, Mariner of The Seas, Freedom of the Sea, Liberty of the Seas, Independence of the Seas | 14 |
| Spectrum of the Seas, Quantum of the Seas, Anthem of the Seas, Ovation of The Seas | 16 |
| Oasis of the Seas, Allure of The Seas, Harmony of the Seas, Symphony of The Seas | 18 |
O maior navio de cruzeiro da Royal Caribbean tem o dobro de conveses de passageiros que o Titanic tinha.
Para efeitos desta comparação, os conveses mencionados são conveses acessíveis para passageiros, os navios podem ter mais conveses que estão fora dos limites para os hóspedes.
Comparação da Cunard
Comparar o Titanic com a frota atual da Cunard também mostra que o Titanic era menor e mais leve do que os navios modernos da Cunard.
O mesmo vale para a maioria das linhas de cruzeiro tradicionais.
| Titanic | Rainha Elizabeth | Rainha Victoria | Queen Mary 2 | |
| Comprimento | 269m | 314m | 294m | 345m |
| Tonelagem Bruta | 46.000 | 83.673 | 90.049 | 149.215 |
| Decks | 9 | 12 | 12 | 14 |
O diagrama acima mostra o Titanic (em preto) em comparação com o Queen Mary 2 mencionado acima. Para referência, uma pessoa, carro, ônibus e avião também são mostrados.
Comparações de barcos salva-vidas
O naufrágio do Titanic em 1912 trouxe muitas mudanças, sendo a mais famosa delas o número de barcos salva-vidas exigidos por um navio. Em 1914, a Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS) foi criada para fornecer as diretrizes que os navios devem seguir.
Os navios de cruzeiro modernos devem ter o seguinte:
- Fechado com botes salva-vidas parcialmente fechados para 50% da capacidade do navio em cada lado (totalmente 100%).
- Botes salva-vidas que detêm pelo menos 25% da capacidade do navio.
O Titanic realmente tinha espaço a bordo para carregar muitos botes salva-vidas de madeira, mas foi decidido que apenas 16 botes salva-vidas e 4 botes salva-vidas dobráveis seriam suficientes.
Se a quantidade máxima de botes salva-vidas de madeira que o Titanic poderia conter tivesse sido carregada, haveria espaço mais do que suficiente para todos os passageiros e tripulantes do Titanic.
Para efeito de comparação, o Queen Mary 2 mencionado acima tem 22 botes salva-vidas (capacidade para 150), 2 botes salva-vidas (capacidade para 6) e 60 botes salva-vidas cada (capacidade para 37).
Diferença em função
O Titanic nunca foi projetado para ser um navio de cruzeiro, ela é um transatlântico e há muitas diferenças entre os dois. Para saber mais sobre as diferenças de design e função, verifique a postagem abaixo:
Para concluir:
Mudanças na construção naval permitiram que os navios de cruzeiro modernos ultrapassassem em muito a altura e a tonelagem do Titanic. Embora alguns pequenos navios de cruzeiro modernos tenham um tamanho semelhante ao Titanic, a maioria dos navios é muito maior, com alguns sendo 3 vezes maiores.
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