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O mercado doméstico japonês tem crescido significativamente desde o final dos anos 1990. Muitos entusiastas de automóveis são atraídos para o mercado doméstico japonês em diferentes continentes, como América do Norte, Europa e Ásia. Marcas populares incluem Honda, Subaru, Toyota, Mazda, Suzuki, Lexus, Mitsubishi Motors e Nissan.
As importações do Ex-Japão também são muito comuns na Nova Zelândia, onde 59% dos veículos registrados nas estradas da Nova Zelândia são originários mercados externos, em oposição a 41% dos quais foram entregues NZ-New. Desse total, 94% são originários do Japão. A Nova Zelândia importou em média 134.834 veículos JDM por ano no período 2015-2019, a maioria dos quais foram Mazda Axela, Suzuki Swift, Nissan Tiida, Toyota Corolla e Mazda Demio. Outros modelos populares para importação em anos anteriores incluem veículos de alto desempenho (Honda Tourneo, Nissan Skyline, Nissan Laurel e Toyota Altezza) e carros kei (Suzuki Carry, Daihatsu Move, Subaru R2). Devido à popularidade das importações de usados do Japão e Com suas classificações relativamente baixas nos testes de colisão, o Ministério dos Transportes está atualmente investigando restrições mais severas aos veículos importados, principalmente à importação do Toyota Corolla, Mazda Demio e Suzuki Swift.
Em 2004, importando carros JDM tornou-se popular no Canadá porque veículos muito procurados, como o Nissan Skyline GT-R 1989, tornaram-se elegíveis para importação sob a regra de 15 anos do Canadá. Em contraste, a importação de veículos do mercado cinza para os Estados Unidos é muito mais difícil. Para evitar problemas regulatórios, a maioria dos particulares espera até que as restrições da EPA não se apliquem mais ao veículo desejado, o que é feito em um ciclo contínuo de 25 anos.