Guadalcanal (Português)

PrehistoryEdit

A ilha foi colonizada desde pelo menos 4.500-2500 aC com base em achados arqueológicos na caverna Poha e Vatuluma Posovi. Durante o período de 1200-800 AC, povos lapita austronésios colonizaram as ilhas.

Western chartingEdit

Uma expedição espanhola do Peru em 1568 sob o comando de Álvaro de Mendaña de Neira foram os primeiros europeus para ver a ilha. O subordinado de Mendaña, Pedro de Ortega Valencia, deu à ilha o nome de sua cidade natal Guadalcanal na Andaluzia, Espanha. O nome vem do árabe Wādī l-Khānāt (وادي الخانات), que significa “Vale das Tendas” ou “Rio de Stalls “, referindo-se às barracas de bebidas que foram instaladas lá durante o domínio muçulmano na Andaluzia. Nos anos que se seguiram à descoberta, a ilha foi referida como Guadarcana, Guarcana, Guadalcana e Guadalcanar, o que refletia as diferentes pronúncias de seu nome em espanhol andaluz.

Período colonialEdit

Colonizadores europeus, baleeiros e missionários começaram a chegar nos séculos 18 e 19. Com esses estrangeiros também chegaram instituições estrangeiras como o comércio de escravos. desde a década de 1860, cerca de 60.000 nativos de Guadalcanal e outras partes de Salomão foram escravizados e enviados para a Austrália ou Fiji para trabalhar nas plantações. O comércio local de escravos não cessaria até a década de 1890. Na década de 1880, os alemães e os britânicos ish disputava o controle das Salomão. A Alemanha estabeleceu um protetorado sobre as Salomões do norte em 1884, enquanto no ano de 1893, o Protetorado das Ilhas Salomão britânico foi proclamado, incluindo a ilha de Guadalcanal. No entanto, a Alemanha acabou cedendo a maior parte de seu protetorado à Grã-Bretanha em 1899. No início do século 20, grandes plantações agrícolas (especializadas em copra) dirigidas principalmente por australianos foram estabelecidas na região. Guadalcanal não foi seriamente afetada pela Primeira Guerra Mundial. Em 1932, os britânicos confirmaram o nome Guadalcanal em consonância com a cidade na Andaluzia, Espanha.

Segunda Guerra Mundial Edit

Nos meses seguintes ao ataque a Pearl Harbor em dezembro de 1941, os japoneses expulsaram os americanos das Filipinas, os britânicos da Malásia britânica e os holandeses das Índias Orientais. Os japoneses então começaram a se expandir para o Pacífico Ocidental, ocupando muitas ilhas na tentativa de construir um anel defensivo ao redor de suas conquistas e ameaçar as linhas de comunicação dos Estados Unidos para a Austrália e Nova Zelândia. Os japoneses chegaram a Guadalcanal em maio de 1942.

Quando uma missão de reconhecimento americana avistou a construção de um campo de aviação japonês em Lunga Point, na costa norte de Guadalcanal, a situação tornou-se crítica. Este novo aeródromo japonês representava uma ameaça para a própria Austrália, e por isso os Estados Unidos com urgência, apesar de não estarem devidamente preparados, realizaram seu primeiro pouso anfíbio da guerra. Os pousos iniciais da 1ª Divisão de Fuzileiros Navais em 7 de agosto de 1942 garantiram o campo de aviação sem muita dificuldade, mas mantê-lo pelos próximos seis meses foi uma das campanhas mais disputadas em toda a guerra pelo controle do solo, do mar e do céu . Guadalcanal se tornou um importante ponto de virada na guerra, pois interrompeu a expansão japonesa. Após seis meses de luta, os japoneses deixaram de contestar o controle da ilha. Eles finalmente evacuaram a ilha de Cabo Esperance, na costa noroeste, em fevereiro de 1943.

Imediatamente após o desembarque na ilha, os Seabees da Marinha dos EUA começaram a terminar o campo de aviação iniciado pelos japoneses. Foi então chamado de Campo de Henderson em homenagem a um aviador da Marinha morto em combate durante a Batalha de Midway. As aeronaves operando no Campo de Henderson durante a campanha eram uma miscelânea de Fuzileiros Navais, Exército, Marinha e aeronaves aliadas que ficaram conhecidas como Força Aérea de Cactus. Eles defenderam o campo de aviação e ameaçaram quaisquer navios japoneses que se aventurassem nas proximidades durante o dia. No entanto, à noite, as forças navais japonesas foram capazes de bombardear o campo de aviação e entregar as tropas com suprimentos, retirando-se antes do amanhecer. Os japoneses usavam navios rápidos para fazer essas viagens, e isso ficou conhecido como Tokyo Express. Tantos navios de ambos os lados foram afundados nos muitos combates dentro e ao redor da cadeia da Ilha Salomão que as águas próximas foram chamadas de Ironbottom Sound.

A Batalha do Cabo Esperance foi travada em 11 de outubro de 1942 na costa noroeste de Guadalcanal. Na batalha, os navios da Marinha dos Estados Unidos interceptaram e derrotaram uma formação de navios japoneses em seu caminho “the Slot” para reforçar e reabastecer as tropas na ilha, mas também sofreram perdas.A Batalha Naval de Guadalcanal em novembro marcou o ponto de viragem em que as forças navais aliadas enfrentaram as extremamente experientes forças de superfície japonesas à noite e as forçaram a se retirar após uma ação violenta. Alguns pontos de vista japoneses consideram esses combates, e a capacidade de superfície dos Aliados aprimorada de desafiar seus navios de superfície à noite, tão importantes quanto a Batalha de Midway para virar a maré contra eles.

Após seis meses de difícil combate dentro e ao redor de Guadalcanal e lidando com doenças da selva que afetaram pesadamente as tropas de ambos os lados, as forças aliadas conseguiram deter o avanço japonês e dissuadi-los de contestar o controle da ilha, finalmente conduzindo a última das tropas japonesas para o mar em 15 de janeiro de 1943. As autoridades americanas declararam Guadalcanal seguro em 9 de fevereiro de 1943.

Dois navios da Marinha dos EUA foram nomeados para a batalha:

• USS Guadalcanal (CVE-60 ), um transportador de escolta da Segunda Guerra Mundial.
• USS Guadalcanal (LPH-7), um navio de assalto anfíbio.

Até o momento, o único guarda costeiro que recebeu o A medalha de honra é o sinaleiro de 1ª classe Douglas Albert Munro, concedido postumamente por seu extraordinário heroísmo em 27 de setembro de 1942 em Point Cruz, Guadalcanal. Munro forneceu escudo e cobertura de fogo e ajudou a evacuar 500 fuzileiros navais sitiados de uma praia em Point Cruz; ele foi morto durante a evacuação.

Durante a Batalha de Guadalcanal, a Medalha de Honra também foi concedida a John Basilone, que mais tarde morreu em Iwo Jima.

Após a guerra, os americanos e Grupos japoneses visitaram repetidamente Guadalcanal em busca de restos mortais de soldados desaparecidos. Cerca de 7.000 japoneses permanecem desaparecidos na ilha, e os ilhéus ainda trazem os ossos dos grupos japoneses que os ilhéus dizem ser de soldados japoneses desenterrados.

Anos do pós-guerra Edit

Imediatamente após o Segundo Durante a Guerra Mundial, a capital do Protetorado das Ilhas Salomão Britânico foi transferida para Honiara, em Guadalcanal, de sua localização anterior em Tulagi, nas Ilhas da Flórida. Em 1952, o Alto Comissário para o Pacífico Ocidental mudou-se de Fiji para Honiara e o cargo foi combinado com o de Governador das Ilhas Salomão. O campo de aviação que foi a causa dos combates em 1942 e que ficou conhecido como Campo de Henderson é hoje o aeroporto internacional das Ilhas Salomão. Fica a cerca de cinco milhas a leste de Honiara. O campo de aviação secundário, conhecido como “Fighter Two” é agora o campo de golfe local.

Civil warEdit

No início de 1999, as tensões latentes entre o povo Guale local em Guadalcanal e os migrantes mais recentes da ilha vizinha de Malaita explodiram em violência. O “Exército Revolucionário de Guadalcanal”, mais tarde denominado Movimento pela Liberdade de Isatabu (IFM), começou a aterrorizar os malaitanos nas áreas rurais da ilha, em um esforço para expulsá-los de suas casas. Cerca de 20.000 Malaitans fugiram para a capital e outros voltaram para sua ilha natal; Os residentes de Guale em Honiara fugiram. A cidade tornou-se um enclave Malaitan e a Malaita Eagle Force assumiu o governo. A Marinha Real Australiana e a Marinha Real da Nova Zelândia posicionaram embarcações na área para proteger a comunidade de expatriados residente principalmente em Honiara. Em sua segunda visita à capital, a fragata HMNZS Te Kaha serviu de palco para uma série de negociações de paz que culminaram com a assinatura do Acordo de Paz de Townsville.

Em 2003, o Fórum do Pacífico negociou a intervenção de RAMSI ou a Operação Helpem Fren envolvendo Austrália, Nova Zelândia e outras nações das ilhas do Pacífico.