Política de combustível fóssil em face das patentes de Stanley Meyer
Hoje, o consumidor médio está ansioso por veículos com combustível alternativo, se por nenhuma outra razão que o tremendo impacto ambiental criado por um paradigma de energia completamente insustentável. De acordo com as estatísticas, “os carros liberam aproximadamente 333 milhões de toneladas de dióxido de carbono na atmosfera anualmente, o que é 20 por cento do total mundial.”
Claro, essas estatísticas condenatórias poderiam ser erradicadas se os automóveis funcionassem combustíveis alternativos, o que levanta a questão, por que não são? Quem não adoraria essa ideia?
Bem, para começar, é a indústria do petróleo. Meyer e outros inventores de transporte alternativo lutaram contra grandes quantidades de dinheiro das Big Oil. A Exxon, a maior empresa de petróleo e gás de capital aberto do mundo, relatou ganhos em 2018 de US $ 76,61 bilhões. E esta é apenas uma das muitas empresas de petróleo que não apenas detêm um tremendo poder político e econômico, mas também o de influenciar a opinião pública. E, de acordo com os críticos, eles estão dispostos e são capazes de reprimir invenções que ameaçam reduzir ou eliminar o uso de combustíveis fósseis.
A indústria do petróleo sempre trava uma grande luta. Não só lucrar tremendamente com warfa re (tanques e aviões não funcionam sem combustível), mas eles também foram fundamentais para instigar guerras para alimentar o vício mais destrutivo do mundo. Aqueles que lucram com a venda de petróleo e gás construíram suas fortunas com isso – e seus rendimentos e futuros estariam em perigo se um combustível alternativo e sustentável fosse introduzido para substituir seus produtos prejudiciais.
Para proteger tudo o que construíram em termos de lucros perenes, influência internacional e influência nas principais economias mundiais, o Big Oil continua a ser a força política mais forte para derrubar políticas em um esforço para combater os incentivos ambientais para energia alternativa e transporte, e para destruir ou marginalizar todas as inovações opostas nessas áreas.
Morte misteriosa de Stanley Meyer
Em 21 de março de 1998, Meyer estava almoçando em um Cracker Barrel com seu irmão e dois potenciais investidores belgas. Os quatro tilintaram de suas taças para brindar seu compromisso de elevar o mundo, mas depois de tomar um gole de seu suco de cranberry, Meyer agarrou a garganta, pôs-se de pé e correu para fora. Correndo atrás dele, seu irmão Stephen o encontrou de joelhos, vomitando violentamente. Ele rapidamente murmurou suas últimas palavras, “Eles me envenenaram.”
A morte de Meyer foi investigada por três meses, embora tenha sido escrito no relatório do legista que ele morreu de um aneurisma cerebral.
Stephen Meyer insiste que seu irmão foi assassinado. Afinal, a invenção de Meyer representava uma ameaça incalculável para bilhões de dólares da indústria do petróleo e fortunas incalculáveis, e ele resistiu com sucesso a sucumbir a inúmeras ofertas de compra. Além disso, o inventor evitou a pressão numerosos visitantes estrangeiros e resistiram às persistentes operações de espionagem do governo. E, talvez não tão estranhamente, os investidores que jantaram com os irmãos Meyer naquele dia fatídico se recusaram a oferecer sequer condolências após a morte de Meyer.
O legado de Stanley Meyer continua vivo
Enquanto conspirações envolvem a invenção e a morte de Meyer – alguns dizem que é impossível que sua célula de combustível de água faça o que afirmava – uma coisa é clara: sem um fonte alternativa de combustível de algum tipo, a crise climática da Terra só vai continuar a se aprofundar.
Muitos ambientalistas, engenheiros e ativistas estão dedicando seu tempo para encontrar soluções sustentáveis, mas até que o consumidor médio tenha um interesse ativo, o progresso será lento. Os defensores da energia alternativa estão esperançosos de que a demanda por sustentabilidade possa levar os fabricantes de veículos a se tornarem independentes dos combustíveis fósseis, mas muito poucos, mesmo os ambientalistas mais otimistas, podem conceber o Big Oil liberando seu controle, apesar dos danos que continua a causar.
O velho ditado “tudo é justo no amor e na guerra” parece óbvio para aqueles que viram as invenções de combustíveis e transportes alternativos irem e virem, já que a guerra certamente virá para aqueles que ameaçam uma indústria que se esforçou para controlar as economias globais.
Felizmente, muitas das patentes de Stan Meyer expiraram, o que significa que agora podem ser encontradas online no catálogo de patentes do Google. Talvez seja hora de eles serem reexaminados, para que possamos ressuscitar o brilho deste inventor de carros movidos a água e interromper o tributo ambientalmente devastador que a indústria de combustíveis fósseis continua a infligir à planta.