9 etapas fáceis para recarregar um ar condicionado de janela

O ar condicionado de sua janela está emitindo ar menos do que frio? Não sente que a brisa está tão fria como antes? Então é hora de você arregaçar as mangas e aprender a recarregar um ar condicionado de janela. É por isso que estamos dizendo isso.

Os condicionadores de ar que param de emitir ar frio repentinamente o fazem porque desenvolveram um vazamento no sistema de circuito fechado. Esse vazamento permitiu que o refrigerante – a única substância que resfria o ar quente – escapasse. A menos que você o recarregue, seu ar condicionado não retornará ao seu melhor desempenho.

Como recarregar um ar condicionado de janela

Antes de falarmos sobre como recarregar seu ar condicionado de janela , certifique-se de que seu estado / condado permite que você modifique as partes internas de um ar condicionado. A maioria dos estados não.

É por isso que recomendamos que você mergulhe nos livros de leis locais e crie uma regra que permita tentar um projeto como este. Somente quando você tiver certeza de que não estará infringindo nenhuma lei recarregando seu ar condicionado, deve prosseguir.

1. Obtenha os suprimentos necessários

Você precisaria do seguinte itens para reabastecer sua unidade de AC de janela:

  • Luvas
  • Óculos de proteção
  • Chave de fenda
  • Detector de vazamento
  • Refrigerante
  • Kit Freon

2. Desconecte a unidade

Ao contrário de seus equivalentes de ar condicionado central, as unidades de CA de janela exigem apenas que você as desconecte da tomada na qual estão conectadas para desligar. Simplesmente desconectá-los é tudo o que é necessário para desmontá-los e inspecionar seu funcionamento interno.

3. Use equipamento de proteção pessoal

Certifique-se de usar as luvas, bem como o protetor óculos antes de prosseguir. Freon, o refrigerante que você irá recarregar, é tóxico. Também é criogênico e pode causar queimaduras se você permitir que entre em contato com a pele em carne viva. Portanto, tome todas as precauções necessárias que puder.

4. Abra a unidade de janela AC

A maioria dos antigos condicionadores de ar de janela exigem apenas que você deslize suas extremidades frontais para fora do lugar antes de desnudar tudo o que está dentro deles. Outros, especialmente os mais novos, precisarão que você os separe com a ajuda de uma chave de fenda. Você pode determinar qual é o método adequado para sua unidade, consultando o manual do proprietário.

5. Verifique se há vazamentos

Aqui estão alguns métodos pelos quais você pode verificar se há vazamentos

  • Usando sabão: Prepare uma mistura de sabão e água. Lubrifique todas as engrenagens de transmissão do refrigerante (válvulas, mangueiras, tubos, etc.) com ele e depois ligue o sistema. Se você monitora a formação de bolhas, você descobriu o vazamento.
  • Use o detector de vazamento: ligue a unidade e cubra a parte externa da corrente de ar. Ligue o detector de vazamento e passe sua sonda perto da unidade externa ac. Se houver um vazamento, o detector de vazamento, dependendo do tipo, dará sinais de áudio ou visual (ou ambos).
  • Uso de nitrogênio: este método deve ser executado apenas por especialistas. Requer o fechamento de todas as válvulas que se conectam aos aparelhos a montante ou a jusante, pressurizando a unidade com nitrogênio, monitorando sua pressão no início e medindo a pressão após alguns minutos. Se houver uma diminuição notável na pressão, isso significa que há um vazamento.
  • Uso de corante fluorescente: este método pode ser executado por novatos. É necessário preencher o sistema com uma pequena quantidade de corante fluorescente e ligá-lo em seguida. A tinta então circula com o refrigerante e se acumula em todos os locais de vazamento. Você pode usar uma lanterna de detecção de vazamento ou uma lâmpada ultravioleta para localizar a posição do vazamento (ela estará brilhando).

6. Conserte o vazamento

Fornecido sua unidade tem um vazamento muito lento, você não precisa consertá-lo, pois apenas impulsionar o sistema será suficiente para compensar o vazamento de refrigerante. No entanto, se o vazamento for rápido, você pode ter que soldar a área de onde o refrigerante está vazando, juntos novamente.

7. Conecte as válvulas ao compressor

Passe o manual de sua unidade para localizar seu compressor e as duas linhas que estão saindo dele. Depois de fazer isso, conecte a linha do compressor à válvula de serviço do seu kit. Ainda deve haver uma linha livre saindo do compressor. Conecte-o à válvula de torneira. Ambas as válvulas serão incluídas em seu kit Freon.

8. Conecte as válvulas ao kit Freon

Quase todos os kits de Freon vêm com um diagrama detalhado mostrando como conectar as duas válvulas (serviço e torneira) ao recipiente do Freon. Você deve ser capaz de usar este diagrama para posicionar corretamente o tanque de refrigerante / tanque de Freon entre as duas válvulas.

Etapa final: recarregue o ar condicionado de janela

Certifique-se de que tudo esteja conectado firmemente e que não haja chance de qualquer vazamento. Em seguida, ligue a unidade de CA da janela e aumente para a configuração de potência mais alta. Com as válvulas de serviço e torneira agora conectando o tanque de Freon ao ar condicionado, o que acontecerá é que o refrigerante começará a fluir do tanque para a unidade.

Consulte o manual da sua unidade para determinar a quantidade de Freon que sua unidade requer. Assim que o medidor no tanque de Freon indicar que o limite foi atingido, desligue a unidade. Desligue o ar condicionado, remova as válvulas de serviço e torneira e ligue o seu ar condicionado.

Conclusão

Para resumir o que dissemos até agora, é ilegal na maioria das partes do país para uma pessoa sem licença recarregar seu ar condicionado de janela. No entanto, mesmo que você tenha permissão legal para energizar sua unidade, consulte um profissional se, a qualquer momento, tiver encontrado um obstáculo.

Além disso, é igualmente crucial que você recarregue apenas essa quantia de refrigerante que é necessário. A EPA avisa que, embora os sistemas com carga excessiva tenham maior potencial de vazamento, os com carga insuficiente têm custos operacionais mais altos e são menos eficientes.

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