- Compartilhar
- Pin
- Tweet
As velas de ignição são componentes muito importantes de um veículo, pois são responsáveis por gerar a faísca que acende a mistura de combustível e ar na câmara de combustão interna.
O óleo também é importante para lubrificar os componentes do motor durante o funcionamento. Se você não tiver um bom suprimento de óleo, seu motor vai superaquecer com todo o atrito criado pelo contato de componentes móveis.
No entanto, você nunca vai querer que óleo vaze na faísca plugues. Isso criará um grande problema com a funcionalidade do seu motor e seu desempenho. A causa do vazamento de óleo em poços de velas de ignição deve ser investigada imediatamente. Abaixo estão os culpados mais comuns responsáveis.
Índice
5 principais motivos para vazamentos de óleo em um orifício da vela de ignição
Você saberá quando o óleo está vazando nas velas de ignição porque os sinais estarão lá. Além de um desempenho mais fraco do motor, você pode ver um escapamento azul saindo do tubo de escape ou falhas de ignição mais frequentes no motor.
Você será então forçado a adicionar mais óleo ao motor regularmente para mantê-lo funcionando. Se você não fizer isso, seu motor ficará superaquecido a ponto de causar danos internos ou até mesmo a ponto de causar um incêndio.
Para descobrir como impedir que isso aconteça, você deve entender as causas do vazamento de óleo nas velas de ignição. Aqui estão cinco das causas mais comuns.
1) Junta da tampa da válvula gasta
O motor tem uma peça de metal em cima chamada tampa da válvula. Uma junta da tampa da válvula fica entre esta tampa e o topo da cabeça do cilindro do motor. Isso mantém o motor vedado para que o óleo não vaze dele.
No entanto, todo o calor do motor vai desgastar a junta da tampa da válvula com o passar do tempo. Eventualmente, ela começará a rachar e se tornar dura ou quebradiça, o que permite que o óleo vaze pela gaxeta.
Você pode simplesmente substituir a gaxeta da tampa da válvula com vazamento se detectar o problema rápido o suficiente. Caso contrário, seu motor pode sofrer danos permanentes devido a óleo insuficiente.
2) Vedações de guia de válvula antigas
p> Os veículos dependem de guias de válvula para auxiliar no gerenciamento da entrada de ar no motor. Basicamente, as guias de válvula prendem as válvulas durante a operação do motor. O único problema é que as vedações da guia da válvula eventualmente começam a se desgastar à medida que você continua usando seu veículo.
Em algum momento, você provavelmente precisará substituí-las porque as vedações da guia da válvula ruins não serão capazes de impedir o óleo de vazamento nas velas de ignição. Quando isso acontecer, você poderá ter muitos problemas com seu motor que custarão milhares de dólares para consertar.
3) Anéis de vedação ruins
Sob os tubos das velas de ignição, existem juntas de vedação. Uma vez que um O-ring se desgaste ou se danifique, o óleo vazará e seguirá para o tubo da vela de ignição. Você precisará corrigir esse problema rapidamente antes que o motor seja muito afetado.
E como o óleo satura as velas de ignição, você também precisará substituí-las.
4) Pistão com defeito
Um pistão pode rachar se for exposto a muito calor. Em seguida, ele começará a fazer sons de batidas e sacudir um pouco. Mais importante, um pistão com defeito deixará o óleo vazar nas velas de ignição e isso criará todos os tipos de problemas.
Seu motor falhará com frequência e você terá um desempenho mais fraco do motor. Essas são todas as coisas que podem arruinar seu motor se o pistão não for substituído imediatamente.
5) Anéis de pistão ruins
Os anéis de pistão existem na parte superior e inferior dos pistões de um motor de combustão interna. O objetivo dos anéis de compressão é impedir que o óleo entre na câmara de combustão e remover o óleo extra que entra nas paredes do cilindro.
No entanto, se você tiver anéis de pistão desgastados, eles não estarão capaz de impedir que o óleo flua em direção às velas de ignição. Você também verá um escapamento azul e pode haver um cheiro de óleo de motor que consome a cabine.