American Airlines pracuje nad wyposażeniem swojego Boeinga 737 w nową konfigurację który ujednolici samoloty z nowym samolotem Boeing 737 MAX. Simple Flying miało szansę latać w pierwszej klasie na zmodernizowanym 737-800 lecącym między Austin a Charlotte. Oto, co myśleliśmy.
Fotel
Zmodernizowane Boeingi 737-800 mają 16 miejsc w pierwszej klasie. Są to fotele premium w układzie rozkładanym w konfiguracji 2-2, podobnie jak w szerokokadłubowych amerykańskich pojazdach klasy ekonomicznej premium.
Bądź na bieżąco: zapisz się do naszego codziennego podsumowania aktualności lotniczych.
W porównaniu z poprzednią generacją miejsc pierwszej klasy w samolotach American 737, t Te siedzenia oferują mniej wyściółki i są nieco bardziej sztywne. W przypadku krótszego lotu, trwającego poniżej dwóch godzin, siedzenie jest w porządku. Lot z Austin do Charlotte, z ładnymi wiatrami w plecy, zakończył się nieco ponad dwie godziny, a pod koniec przygotowywałem się do wysiadania.
Miejsce na nogi było mniejsze niż u Amerykanów. poprzedniej generacji foteli, ale nadal było świetne – szczególnie dla mojej ramy 58. Jeśli chcesz trochę się rozłożyć, przycisk znajduje się na środkowym podłokietniku.
American Airlines nie oferuje już ekranów z oparciem w swoich samolotach. Te samoloty nie miały na pokładzie żadnych ekranów, nawet starszych menu rozwijanych, które służyły do wyświetlania ogłoszeń, reklam itp.
Zamiast tego American zachęca pasażerów do oglądania bezpłatnej rozrywki strumieniowej na ich własnych urządzeniach. W tym zakresie pasażerowie mogą wybrać podręczny smartfon lub większe urządzenie. Jeśli chcesz korzystać z laptopa, stolik z tacą oferuje dużo miejsca na komputer.
Ponieważ musisz przynieść własne urządzenie, American oferuje moc. Gniazdka elektryczne znajdują się w środkowym podłokietniku w małej schowku.
Udogodnienia
Biorąc pod uwagę trwający stan globalnego kryzysu zdrowotnego, American Airlines nie zapewniały pasażerom żadnych udogodnień, takich jak koc lub poduszka. Przed kryzysem Amerykanin oferował pasażerom koc w pierwszej klasie.
Jednak podczas lotu było to niepotrzebne, ponieważ temperatura była odpowiednia do lotu.
Jedzenie
Podobnie jak w przypadku braku udogodnień, American ograniczył swoją krajową obsługę posiłków pierwszej klasy. Nie ma napojów przed wyjazdem, a opcje wyżywienia są ograniczone. Podczas tego lotu pasażerom w chwili wejścia na pokład wręczono plastikową torbę z kilkoma przekąskami, butelką wody i chusteczką odkażającą.
Gdy osiągnęliśmy wysokość przelotową, stewardesy przyszły, aby zaoferować bardziej szczegółowe informacje przekąska. Opcje tego lotu, popołudniowego wylotu do Charlotte, to talerz owoców i serów lub burger z kurczakiem. Wybrałem to drugie, które podano w papierowej torbie. Na pokładzie był również pełen wybór napojów.
Wydawało się, że podano trochę ciepło. Jednak zdecydowałem się trochę poczekać, aby zjeść. American Airlines nie blokują żadnych miejsc, a ja chciałem zaczekać, aż kolega z siedzenia ponownie założy maskę, zanim zacznę jeść. Więc kiedy zacząłem jeść, było trochę zimno.
Sam burger był zapakowany i mały. Nie było to zbyt merytoryczne, ale miło było mieć przynajmniej kilka opcji jedzenia podczas tego lotu. Tradycyjnie taki lot wiązałby się z wyborem gorącego posiłku na tacy z prawdziwymi talerzami. Jednak okaże się, czy to kiedykolwiek powróci.
Ogólne wrażenia z lotu
Stewardesy wydawały się zadowolone z obecności na pokładzie i witały wszystkich pasażerów. Biorąc pod uwagę stan rzeczy na świecie, nie miałem z nimi zbyt wielu interakcji, ale ogólnie byli ciepli i zachęcający.
Jeśli chodzi o samo siedzenie, cóż, nie jest to najlepsza domowa kabina na świecie. Fotele są trochę niewygodne podczas dłuższych lotów, ale niekoniecznie jest to niezgodne z niektórymi innymi przewoźnikami. Standaryzacja produktów działa również na korzyść American Airlines, chociaż pasażerowie mogą nie być z niej zbyt zadowoleni.
Ostatecznie nie chciałbym zejść z drogi, aby latać ponownie zmodernizowanymi Boeingami 737 firmy American. Jeśli jednak jest to dogodny harmonogram i cena, nie zawahałbym się zarezerwować w pierwszej klasie. Lecąc wcześniej w tej samej zmodernizowanej konfiguracji w autokarze, zarezerwowałbym ją na krótki lot, ale na dłuższym locie mógłbym spojrzeć na inne opcje.