W nowoczesnych samochodach pompa spryskiwacza przedniej szyby występuje jako jedna jednostka z małym silnikiem elektrycznym. Zazwyczaj pompka spryskiwacza przedniej szyby jest instalowana w dolnej części zbiornika płynu do spryskiwaczy szyby przedniej (butelka).
W większości samochodów zbiornik płynu do spryskiwaczy przedniej szyby znajduje się za przednim zderzakiem, przed jednym z przednich kół; zobacz ilustrację.
Jak to działa: Uruchomienie spryskiwacza wyłącznikiem powoduje wysłanie sygnału do modułu sterującego (np. BCM), który poprzez przekaźnik steruje pompą spryskiwaczy szyby przedniej. Pompa pompuje płyn do spryskiwaczy przedniej szyby przez węże podłączone do dysz spryskiwaczy.
Problemy z pompą spryskiwacza przedniej szyby
Jeden z typowym problemem jest awaria silnika elektrycznego pompy spryskiwaczy szyby przedniej i nie działa po uruchomieniu przełącznikiem. W niektórych przypadkach pompa ulega awarii, więc można usłyszeć pracę silnika, gdy włącznik spryskiwaczy jest włączony, ale płyn do spryskiwaczy nie działa „t spray. Zepsuta pompa spryskiwacza szyby przedniej (silnik) musi zostać wymieniona.
Istnieje kilka innych problemów, które mogą również spowodować, że spryskiwacze przedniej szyby nie będą działać. Na przykład korozja złącza elektrycznego pompy spryskiwacza lub problemy z obwodem elektrycznym mogą również spowodować, że pompa nie będzie działać. Nie wszystkie problemy ze spryskiwaczami przedniej szyby są spowodowane problemami z pompą spryskiwacza. Na przykład przeciekający lub ściśnięty wąż płynu może również spowodować, że podkładki nie będą działać, nawet gdy pompa spryskiwacza pracuje. Objawem odłączonego węża jest wyciek płynu do spryskiwaczy gdzieś pod autem podczas pracy pompy spryskiwacza. Ze względu na swoje położenie zbiornik płynu do spryskiwaczy jest również podatny na uszkodzenia lub pęknięcia, które mogą spowodować wyciek płynu. Innym częstym problemem w temperaturach poniżej zera jest zamarzanie płynu w zbiorniku spryskiwacza, więcej informacji poniżej.
Wymiana pompy spryskiwacza przedniej szyby
Wymiana pompy spryskiwacza szyby przedniej (silnika) nie jest trudna, jeśli dobry dojazd do jego lokalizacji. W większości samochodów po prostu wskakuje do gumowej tulei zainstalowanej na butelce. Kluczem do wymiany pompy jest ostrożne wyjęcie jej bez uszkodzenia gumowej tulei. Jeśli gumowy rękaw jest suchy, pomocne będzie rozpylenie smaru silikonowego.
Nowa pompa spryskiwacza szyby przedniej (silnik) kosztuje od 15 do 35 dolarów. Warsztat naprawczy może obciążyć Cię kosztami robocizny w wysokości 50-150 USD. Opłata diagnostyczna jest zwykle oddzielna.
Płyn do spryskiwaczy przedniej szyby zamarza w niskich temperaturach
Dzieje się tak, gdy letni płyn do spryskiwaczy pozostaje w butelce na płyn do spryskiwaczy. Kiedy temperatura spada, letni płyn zamarza. Rozwiązaniem jest wprowadzenie samochodu do ciepłego garażu i pozwolenie, aby lód się stopił. Może to zająć kilka godzin. Niektórzy ludzie wlewają ciepłą wodę po bokach butelki spryskiwacza przedniej szyby, aby stopić w niej lód. Gdy płyn się rozpuści, a pompa spryskiwacza zacznie działać, zużyj stary płyn i napełnij butelkę zimowym płynem do spryskiwaczy. Płyn może zamarznąć nie tylko w butelce, ale także w wężach i dyszach spryskiwaczy.
Jak testowana jest pompa spryskiwacza szyby przedniej (silnik)
Po naciśnięciu włącznika spryskiwacza pompa (silnik) jest zasilana dzięki zasilaniu z akumulatora 12 V. Działa tylko przy włączonym zapłonie lub przy pracującym silniku. Jeśli nie słychać pracy pompy spryskiwacza podczas obsługi włącznika spryskiwacza, pierwszym krokiem jest sprawdzenie bezpiecznika. Lokalizację bezpiecznika można znaleźć na pokrywie skrzynki bezpieczników lub w instrukcji obsługi.
Bezpiecznik mówi „Podkładka”, patrz zdjęcie. W większości samochodów są co najmniej dwie skrzynki bezpieczników. Jeden znajduje się pod maską; drugi jest w samochodzie. W tej Hondzie na zdjęciu skrzynka bezpieczników w kabinie znajduje się nad lewym przednim zderzakiem. Zobacz: Jak sprawdzić bezpiecznik w samochodzie. Jeśli bezpiecznik jest sprawny, należy sprawdzić napięcie na silniku. Zobacz następny krok.
Odpowiednią procedurę można znaleźć w instrukcji serwisowej. Zwykle , napięcie na pompie jest mierzone, gdy złącze jest nadal podłączone do pompy (silnika), gdy przełącznik jest aktywowany. Nazywa się to sondowaniem wstecznym.Jeśli na złączu pompy (silnika) jest napięcie 12 V (patrz zdjęcie), ale pompa nie działa, oznacza to, że sama pompa (silnik) jest uszkodzona i należy ją wymienić. Oczywiście złącze również należy sprawdzić pod kątem korozji.
Dlaczego napięcie musi być sprawdzane przy wciąż podłączonym złączu: W ten sposób, jeśli jeden z przewodów jest skorodowany, multimetr pokaże niskie lub żadne napięcie. Jeśli mierzysz napięcie, gdy złącze jest odłączone, nawet jeśli przewodów jest silnie skorodowanych, nadal będzie wskazywać 12 V. Dzieje się tak, ponieważ w obwodzie nie ma obciążenia, a tym samym prądu.
Gdy przełącznik jest włączony, nie ma napięcie na silniku
Jeśli nie ma napięcia na pompie lub jest za niskie w momencie aktywacji przełącznika, należy sprawdzić obwód elektryczny. Obwód pompy spryskiwacza (silnika) jest prosty: przełącznik wielofunkcyjny wysyła sygnał do Ciało moduł sterujący lub BCM. W niektórych samochodach moduł sterujący może mieć inną nazwę, na przykład w niektórych Hondzie nazywa się MICU. Moduł sterujący dostarcza zasilanie 12 V do przekaźnika lub bezpośrednio do pompy (silnika).
Jeśli występuje nie ma zasilania na silniku, napięcie należy sprawdzić na złączu w module sterującym.
Pomiędzy silnikiem spryskiwacza szyby a modułem sterującym może być też drugie złącze. Ponieważ w wielu samochodach znajduje się za przednią zderzak lub w nadkolu jest podatne na uszkodzenia korozyjne. W przypadku braku zasilania na module sterującym, należy sprawdzić zasilanie na wyłączniku. Działanie przełącznika można również sprawdzić za pomocą skanera, który ma dostęp do BCM.
Zacisk uziemienia to kolejny ważny punkt, który należy sprawdzić. Luźny lub skorodowany zacisk uziemienia jest jedną z najczęstszych przyczyn wielu trudnych do zdiagnozowania problemów elektrycznych.
Jeśli potrzebujesz prawidłowego schematu elektrycznego dla swojego samochód, czytaj więcej: Jak znaleźć instrukcję obsługi lub właściciela samochodu online.