Terminal odlotów i transferów
Był to główny terminal w Doha i obsługiwał wszystkie loty w klasie ekonomicznej Qatar Airways, a także wszystkie inne linie lotnicze korzystające z tego lotniska. Terminal ten był kilkakrotnie rozbudowywany, aby sprostać rosnącej liczbie pasażerów korzystających z lotniska każdego roku. Terminal posiadał 44 bramki satelitarne, a także miejsca do siedzenia i dużą strefę wolnocłową. W terminalu znajdowały się 3 poczekalnie, w tym Oryx Lounge, z którego korzystali pasażerowie premium wszystkich zagranicznych linii lotniczych, The Qatar Airways Gold Lounge, z którego korzystali członkowie Qatar Airways Gold Privilege Club, oraz Qatar Airways Silver Lounge, z którego korzystali Posiadacze srebrnej karty klubowej Qatar Airways. Terminal ten został rozbudowany, ponieważ stary terminal przylotów został zintegrowany z terminalem odlotów, a nowy terminal przylotów został otwarty. Wszyscy odlatujący i przesiadający się pasażerowie korzystali z tego obiektu, ponieważ pasażerowie przybywający do Doha korzystali z nowego Terminal przylotów. Terminal odlotów i przesiadek otworzył dodatkowe 12 stanowisk dla wejść na pokład, zlokalizowanych między terminalem a bramkami terminalu Premium, a także odnowioną poczekalnię Oryx w celu zaspokojenia wzrostu liczby pasażerów. W obiektach pasażerskich było 60 stanowisk odpraw, 42 miejsca parkingowe dla samolotów i 8 pasów odbioru bagażu.
Terminal AEdit
Terminal A terminala odlotów i transferów nal była strefą odpraw, z której korzystał największy użytkownik lotniska, Qatar Airways, a także Cathay Pacific, które w ramach umowy o partnerstwie strategicznym obsługiwały wspólne połączenia z Qatar Airways do Hongkongu.
Terminal BEdit
2000 metrów kwadratowych (22 000 stóp kwadratowych) W czerwcu 2011 r. Terminal B, zbudowany na miejscu dawnego terminalu przylotów na międzynarodowym lotnisku Doha, był przeznaczony dla ponad 30 zagranicznych linii lotniczych obsługujących usługi z Doha. Terminal obejmował powiększoną strefę odpraw z 35 stanowiskami i nowy system obsługi bagażu, a także punkty gastronomiczne. Wszystkie zagraniczne linie lotnicze zostały przeniesione do Terminala B.
Przyloty TerminalEdit
W dniu 19 grudnia 2010 r. Został otwarty nowy Terminal Przylotów na zachodniej płycie postojowej, w miejscu dawnych igrzysk azjatyckich terminal. Terminal miał przepustowość 2770 pasażerów na godzinę. Terminal przylotów o powierzchni 32 000 metrów kwadratowych (340 000 stóp kwadratowych) zastąpił halę przylotów tego, co stało się terminalem odlotów i transferów. Terminal przylotów miał 22 stanowiska imigracyjne, osiem bramek elektronicznych, osiem karuzeli bagażowych, 36 stanowisk konsjerża do transferów hotelowych, wynajmu samochodów i innych usług, a także 746 miejsc parkingowych. Dawna hala przylotów została połączona z halą odlotów, dodając cennej przestrzeni i przepustowości lotnisku. Zmiany te były częścią wielomilionowej ekspansji lotniska Doha w celu sprostania rosnącemu ruchowi Qatar Airways i innych linii lotniczych przed otwarciem nowego międzynarodowego lotniska Hamad w 2014 roku.
Qatar Airways Premium TerminalEdit
Terminal Qatar Airways Premium został otwarty w 2006 roku i obsłużył wszystkich pasażerów pierwszej i klasy biznes Qatar Airways. W tym terminalu było 6 bramek.