W latach czterdziestych Max Dercum porzucił pracę jako profesor leśnictwa i trener wyścigów narciarskich na Penn State University, aby pracować dla Służby Leśnej jako leśnik i obserwator ognia w Kolorado. On i jego żona Edna najpierw mieszkali w Georgetown, zanim osiedlili się na ranczo, tuż za wioską Keystone. Szybko zdobyli reputację osoby dobrze się bawiącej. Od jazdy na sankach po Loveland Pass w nocy, przy jedynych oświetlonych reflektorach samochodu, po kolejkę Maxa jako klauna rodeo na letnim rodeo, po klarnet i muzykę fortepianową, przy których bawili się, zabawa była interesem Dercumów.
Ale bardziej niż cokolwiek innego kochali jazdę na nartach. Jeździli na nartach w Climax Mine, Loveland i Berthoud Pass, Loveland Ski Area i Steamboat. Po wyścigu na przełęczy Loveland Max złożył roszczenia dotyczące górnictwa wokół alpejskiego cyrku, który miał nadzieję przekształcić w teren narciarski. Wraz z Larrym Jumpem (10. Dywizja Górska) i Sandym Schaufflerem, przekształciły Arapahoe Basin w ośrodek narciarski, który został otwarty w grudniu 1946 roku. Max był „głównym trenerem” szkoły narciarskiej, a Edna szybko została pierwszą instruktorką szkoły. .
Założenie ResortEdit
Z ganku na Ranczu Dercums Ski Tip (nazwanym na cześć połamanych końcówek nart, które zostały zamienione w klamki drzwi) Max i Edna patrzyli na Keystone Mountain. Dzięki swojej znajomości leśnictwa i narciarstwa Max uznał, że będzie to idealne miejsce na teren narciarski. W latach 50. i 60. Max wędrował po każdym calu góry, opracowując plany tego obszaru. Stworzył nawet model pasm górskich z papieru mache i pomalował na nim swój wymarzony teren narciarski. Po omówieniu tego snu na przyjęciu noworocznym (1968-1969) Bill Bergman, prawnik korporacyjny z Cedar Rapids w stanie Iowa, również zakochał się w pomyśle Keystone. O 3 nad ranem w Nowy Rok Bill i Max zawarli uścisk dłoni, aby założyć Keystone International, mając na celu stworzenie całorocznego górskiego kurortu.
Lata 1969 i 1970 to nic innego jak akcja i aktywność. Bill i Max chcieli uszanować górskie środowisko i historię tego obszaru, tworząc całoroczny kurort. Zatrudnili drwali do ręcznego wycinania tras narciarskich, które Max wytyczył, aby podążać za naturalnymi konturami góry. Zamiast budować dodatkowe drogi na górze, wykorzystali stare drewniane i górnicze drogi i zainstalowali wieże windowe z helikopterami. Aby zachować widoki w wiosce, hol Keystone Lodge został umieszczony równo z autostradą, ale znajduje się na 5. piętrze, a reszta hotelu jest zwrócona ku górze i schodzi do rzeki Snake. W projekcie uwzględniono również służebność terenów podmokłych, aby żaden budynek nie znajdował się bezpośrednio nad rzeką Snake.
Keystone został otwarty 21 listopada 1970 roku, a bilet na wyciąg kosztuje 5 USD w sezonie otwarcia.
Zimowe Igrzyska Olimpijskie 1976Edit
Independence Mountain był finalistą olimpijskim i prawie został wybrany do najważniejszej imprezy zjazdowej w narciarstwie alpejskim podczas niefortunnych Zimowych Igrzysk Olimpijskich 1976, początkowo przyznanych Denver w USA. Grunty należące do Denver Water Board u podnóża Independence Mountain zostały poważnie potraktowane przez Forest Service jako alternatywny drugi obszar bazowy dla obszaru narciarskiego Keystone w celu zmniejszenia zatłoczenia pojazdów i narciarzy w istniejących portalach oraz jako alternatywne połączenie wyciągów narciarskich i nowy portal obsługujący zaplecze ośrodka narciarskiego Arapahoe Basin. Spekulacje na temat konfliktów w Snake River Valley z programem reintrodukcji rysia zahamowały dalsze badania i przydział ziemi. Przed formalną rozbudową terenu narciarskiego Keystone na Independence Mountain, teren ten był w latach 70. i 80. pod pozwoleniem wielu przewodników i firm zajmujących się wyposażaniem sprzętu, którzy używali ratraków i helikopterów do uprawiania narciarstwa alpejskiego.
Rozbudowa North PeakEdit
North Peak otwarty do jazdy na nartach w 1984 roku. Dwa szlaki, Diamond Back i Mozart umożliwiają dostęp do North Peak z Keystone Mountain. North Peak początkowo posiadał 7 tras, obsługiwanych przez dwa potrójne wyciągi krzesełkowe Lift Engineering. Santiago serwisował kapsułę North Peak, podczas gdy Teller zapewniał wyjście z powrotem na Keystone Mountain. W ramach rozszerzenia otwarto drugą bazę w River Run, z gondolą Lift Engineering biegnącą aż do Summit House. Ta wschodnia ekspansja Keystone Mountain była również świadkiem wprowadzenia kilku tras w rejonie Spring Dipper oraz nowego potrójnego wyciągu krzesełkowego Erickson, aby je obsługiwać.
Teller Lift AccidentEdit
Teller Lift był trzykrotnym krzesłem Yan 1000 zainstalowanym w ramach rozbudowy North Peak. W następnym roku górne koło zębate odłączyło się od głównego wału skrzyni biegów. Winiono wadliwe spawanie. Dwie osoby zginęły, a 47 zostało rannych. Wyciąg został bezpłatnie przebudowany przez firmę Yan jako winda Ruby. Rozliczenia między Yanem a kontuzjowanymi narciarzami przekroczyły siedem milionów dolarów.
W 1986 roku oryginalna gondola River Run została usunięta i zastąpiona nową gondolą skonstruowaną przez Von Roll, ponownie wykorzystującą oryginalne terminale gondoli.
1990sEdit
W 1990 roku Keystone weszła do branży urządzeń wyprzęganych, gdy Doppelmayr skonstruował dwa szybkie quady, aby zastąpić starzejące się windy na Keystone Mountain. Winda Peru Express zastąpiła podwójną Heron Poma, zapewniając nieprzerwany dostęp z obszaru podstawowego Mountain House do Packsaddle Bowl i zachodniej strony góry. Został on uzupełniony wyciągiem Montezuma Express, który zastąpił trzykrotny wyciąg krzesełkowy Yan i zapewnił dostęp do wszystkich tras w górnej i środkowej części Keystone Mountain.
W 1991 roku Keystone otworzył ekspansję na Outback, zlokalizowaną poza North Peak. Doppelmayr wybudował trzy nowe windy do obsługi rozbudowy. Dwukierunkowa gondola, znana jako Outpost Gondola, została zbudowana ze szczytu Keystone Mountain do nowej restauracji poniżej szczytu North Peak. W ramach rozszerzenia zbudowano nowy szybki quad, znany jako Outback Express, do obsługi szlaków Outback, a także czterokołowiec o stałej przyczepności, znany jako Wayback, do obsługi dwóch szlaków dojazdowych prowadzących do Outback, a także zapewniających wyjście z tego obszaru.
W 1996 roku firma Vail Resorts ogłosiła plany przejęcia firmy matki Keystone and Breckenridge, Ralston Resorts Inc. od Ralston Purina. Fuzja została zatwierdzona przez Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych 3 stycznia 1997 r.
W 1997 roku potrójny wyciąg krzesełkowy Erickson na Keystone Mountain został usunięty i zastąpiony nowym szybkim quadem Doppelmayr. Summit Express przejął obszar obsługi wyciągu Erickson, biegnąc równolegle do gondoli River Run na całej długości . W tym samym roku zbudowano nowy potrójny wyciąg krzesełkowy znany jako Ranger, aby otworzyć obszar do nauki tuż pod Summit House.
W 1998 roku zbudowano Santiago Express, aby zastąpić potrójną kolej krzesełkową Santiago na North Peak.
2000sEdit
W 2000 roku oryginalny podnośnik Ruby został usunięty i zastąpiony szybkim sześciopakiem. Ruby Express został skonstruowany przez Pomę, co oznacza odejście od korzystania przez Keystone z Doppelmayr do budowy nowych wyciągów krzesełkowych i zapewniło szybszy wyjazd z North Peak i Outback.
W 2008 roku River Run Gondola, blisko 22 lat nieprzerwanej pracy, został wycofany z użytku i zastąpiony nową gondolą. Doppelmayr zbudował zastępczą gondolę River Run, której terminal bazowy został przeniesiony z sąsiedniej stacji Summit Express do nowej lokalizacji po drugiej stronie rzeki, skracając odległość spaceru dla Nowa gondola posiada również środkową stację w jednej czwartej drogi w górę, co pozwala gościom ominąć dolne wzgórze trasy dojazdowej River Run, a także obsługiwać nowy obszar do nauki.
W 2014 roku , Outback Express otrzymał zwiększoną przepustowość do 2400 kilometrów na godzinę, używając krzeseł przeniesionych z wind Peru Express i Montezuma Express.
W sezonie 2017 Keystone zbudował swój drugi sześciopak wysokiej prędkości, wprowadzając Leitner -Poma, aby zastąpić Montezuma Expre wyciąg ss. Części ze starej windy zostały przeniesione do Beaver Creek Resort i użyte do budowy ich Red Buffalo Express.