Zdjęcie: .com
Jeśli masz dość kolein, pęknięć i plam na obecnym podjeździe i rozważasz zainstalowanie nowego, prawdopodobnie debatujesz między dwa najpopularniejsze materiały stałe: beton i asfalt. Podczas gdy oba układane są na podłożu ze żwiru i oba są zasadniczo mieszaniną piasku i kamienia, do utrzymania tych elementów razem stosuje się różne kleje: smołę do asfaltu i cement do betonu. Właściwości tych klejów sprowadzają się do różnic – zarówno za, jak i przeciw – między dwoma popularnymi powierzchniami podjazdów.
Zarówno asfalt, jak i beton tworzą trwałe, atrakcyjne podjazdy, ale wybór między nimi jest nie tylko tańsza opcja. Właśnie dlatego zmierzyliśmy się z nimi twarzą w twarz – beton kontra asfalt – z porównaniami w siedmiu głównych kategoriach. Dlatego czytaj dalej, aby dowiedzieć się, czy asfalt czy beton są najlepsze dla Twojego domu.
Beton oferuje więcej opcji wizualnych.
W najbardziej podstawowych formach asfalt jest od ciemnoszarego do czarnego – stąd jego potoczna nazwa „blacktop” – a beton jest bladoszary. Jednak w przeciwieństwie do asfaltu, beton dobrze radzi sobie z bejcowaniem lub barwieniem na dowolny kolor. Możesz także wytłaczać wzory w beton lub szczotkować, aby uzyskać teksturowane wykończenie. Idź betonem, jeśli chcesz dopasować kolorystykę swojego domu, odtworzyć wygląd cegły lub inny wzór, lub wolisz trochę zainteresowania głównym wejściem do domu. Asfalt to dobry wybór, jeśli chcesz mieć opływowy wygląd pasujący do ulicy.
+
Zdjęcie: .com
Asfalt może ucierpieć przy wysokich temperaturach, podczas gdy beton zachowuje się słabo w ekstremalnie niskich temperaturach.
Klimat jest głównym czynnikiem przy wyborze między asfaltem a betonem. Jeśli mieszkasz w okolicy o bardzo upalnym lecie, może się okazać, że asfaltowy podjazd staje się lepki lub lepki, gdy temperatura wzrasta. Cykl mięknienia w wysokiej temperaturze, a następnie ponowne utwardzenie po ostygnięciu może powodować pękanie lub opadanie asfaltu. Z drugiej strony beton może się wyginać, falować lub pękać w najzimniejsze zimy (zwłaszcza gdy nie podejmie się odpowiednich środków, aby zimować beton). Ponadto sól używana do topienia lodu może powodować pękanie, plamienie lub plamienie betonu, pozostawiając brzydkie ślady. A śnieg i lód topnieją na betonie dłużej niż na asfalcie.
Asfalt wymaga uszczelniania co kilka lat, ale beton łatwiej się plami.
Kilka miesięcy po instalacji, aby umożliwić pełne utwardzanie podjazd asfaltowy będzie wymagał uszczelnienia, aby chronić nawierzchnię i wydłużyć jej żywotność. Następnie będziesz musiał ponownie ją uszczelniać co trzy do pięciu lat. (Zadanie mieści się w zakresie możliwości większości majsterkowiczów: wylej uszczelniacz do asfaltu na czysty, suchy podjazd, a następnie użyj ściągaczki do podjazdu, aby rozprowadzić go równomiernie na całej powierzchni.) Chociaż nie jest to konieczne w przypadku betonowych podjazdów uszczelnienie betonu pomaga ograniczyć blaknięcie – ważny środek ochronny w przypadku przyciemnionego podjazdu.
Jeśli chodzi o olej silnikowy, wycieki gazu, rdzę i nierówne podjazdy zwykle wytrzymują, ciemna powierzchnia i matowe wykończenie asfaltu ukrywa większość plam i bardzo dobrze się zużywa. Jednak na betonie widoczne są wszelkie ślady i rozlania, więc aby zachować dobry wygląd, musisz przeprowadzić bardziej agresywne czyszczenie i odtłuszczanie.
POWIĄZANE: Wszystko, co Ty Trzeba wiedzieć o czyszczeniu podjazdów
Asfalt jest łatwiejszy do naprawy niż beton, ale potrzebuje go częściej.
Chociaż zarówno asfalt, jak i beton pękają, asfalt ma tendencję do szybszego niszczenia ze względu na bardziej miękką konsystencję . Jednak pęknięcia i uszkodzenia w asfalcie można dość łatwo naprawić, a naprawione obszary ogólnie dobrze komponują się z resztą podjazdu. Jeśli powierzchnia jest mocno zniszczona lub wykazuje starzenie się, stosunkowo łatwo jest nałożyć nową warstwę nawierzchniową z asfaltu. Beton jest trudniejszy do naprawy, a załatane miejsca są zwykle dość oczywiste, chyba że planujesz zmienić nawierzchnię całego podjazdu.
Zdjęcie: .com
Betonowe podjazdy zwykle trwają dłużej niż asfalt.
W Ogólnie rzecz biorąc, jeśli jest prawidłowo zainstalowany w odpowiednim klimacie i regularnie konserwowany, betonowy podjazd powinien wystarczyć na 30 do 40 lat, podczas gdy podjazd asfaltowy jest ogólnie dobry przez 20 do 30 lat.Zaniedbuj instalację bez równego, stabilnego podłoża ze żwiru – lub nie dbaj o odpowiednią konserwację – a każdy rodzaj podjazdu może ulec awarii w ciągu kilku lat.
Możesz jeździć po asfalcie dość szybko, ale musisz poczekać na beton wyleczyć.
Zwykle można skorzystać z podjazdu asfaltowego w ciągu kilku dni od instalacji. W przypadku betonu odczekasz co najmniej tydzień, zanim w pełni stwardnieje, abyś mógł po nim jeździć – o czym należy pamiętać, jeśli parkowanie na ulicy jest wyzwaniem w Twojej okolicy!
Beton dużo kosztuje więcej niż asfalt.
Z grubsza przyjmuje się, że betonowy podjazd kosztuje od 45 do 50 procent więcej niż asfaltowy podjazd. Według cennika CostHelper, właściciele domów podają średnią cenę 2,24 USD za stopę kwadratową za nowy podjazd z asfaltu i 4,36 USD za nowy podjazd z betonu, ale ceny mogą się drastycznie zmieniać w zależności od miejsca zamieszkania, złożoności pracy i wielkości podjazd.
Zdjęcie: .com
Nowy podjazd to duży wydatek, niezależnie od tego, który sposób wybierzesz iść. W bitwie między asfaltem a betonem nie ma określonego „zwycięzcy”; decyzja sprowadza się do tego, która z nich jest najlepsza dla Twojego klimatu, budżetu i tolerancji dla potrzeb konserwacyjnych.
+