Jak zdjąć i zamontować pedały rowerowe

20 lipca 2018 r.
Ostatnia modyfikacja: 24 lutego 2020 r.

Demontaż i instalacja roweru pedały może wydawać się procedurą „bez wielkiej sprawy”, ale jeśli nigdy wcześniej nie zmieniałeś własnych pedałów, istnieje kilka łatwych błędów, które mogą zostawić Cię z zablokowanym pedałem i zrujnowanym ramieniem korby. nowe pedały rowerowe są bezużyteczne, oto krótki przegląd procesu wymiany pedałów z kilkoma przydatnymi rzeczami, które powinieneś wiedzieć przed wymianą pedałów.

W skrócie:

1. Użyj klucz do pedałów lub klucz imbusowy do odkręcenia pedałów z ramion korby. Prawe pedały należy poluzować, obracając przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, lewe pedały poluzować zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
2. Nałóż smar rowerowy na nowe pedały i wkręć je równo 90 kąt stopni. Prawe pedały dokręcaj, obracając zgodnie z ruchem wskazówek zegara, lewe pedały – przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
3. Wkręcaj, aż każdy pedał będzie całkowicie włożony i dokręcony, a następnie ruszaj w drogę!

Dobrze jest źle

Pierwszym i najważniejszym szczegółem, który musisz wiedzieć przed rozpoczęciem, jest to, że pedały nie przykręcają się dobrze. A raczej jeden z nich nie. Mimo że prawy pedał wkręca się jak cokolwiek innego, pedał lewej stopy ma lewy gwint, co oznacza, że odkręca się w przeciwnym kierunku, do którego jesteś przyzwyczajony. Musisz więc obrócić go zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby go LUZYĆ, i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby go DOKRĘCIĆ. (rys. 1, pokazany na naszym pedale Stomp)

Dlaczego więc twórcy pedałów dodają tę dodatkową komplikację? Powodem leworęcznego gwintowania jest przeciwdziałanie mechanicznemu zjawisku zwanemu „precesją”. Zasadniczo nacisk stopy na trzpień podczas pedałowania skierowany w dół powoduje, że oś „obraca się” w przeciwnym kierunku w ramieniu korby. Gdyby lewy pedał miał zwykłe, prawostronne gwinty, ta siła pedałowania spowodowałaby poluzowanie pedału i ostatecznie odpadnięcie w połowie jazdy. Tak więc, wkręcając wrzeciona, aby wciągnąć je z powrotem do korby podczas pedałowania, pozostają one na miejscu bez dodatkowych śrub.

Ponowna nauka prawej i lewej strony

Ponieważ prawy i lewy pedał mają przeciwne gwinty, próba włożenia i dokręcenia niewłaściwego pedału do drugiej korby nici ramion mogą spowodować poważne uszkodzenia. Pedał po prawej stronie może wyglądać, jakby zaczepił się o gwint ramienia lewej korby, zwłaszcza jeśli jest włożony pod kątem. Ale jeśli spróbujesz „przebić się” myśląc, że gwinty są po prostu ciasne lub szorstkie, skutecznie przekroczysz gwint w otworze wrzeciona ramienia korby i potencjalnie go zrujnujesz. Aby uniknąć tej kosztownej pomyłki, większość producentów pedałów etykietuje lub stempluje wrzeciona „R” lub „L”, dzięki czemu łatwo je rozróżnić. (rys. 2a) Ale jeśli ich brakuje lub się zużyły, innym prostym sposobem na to jest po prostu trzymanie obu pedałów obok siebie, wrzeciona do góry. Następnie spójrz na kąt zwojów. Gwinty na prawym pedale będą nachylone w górę iw prawo, podczas gdy gwinty na lewym pedale będą nachylone w górę iw lewo. (rys. 2b)

Narzędzia rzemieślnicze

Podobnie jak w przypadku większości prac konserwacyjnych, posiadanie odpowiednich narzędzi jest kluczem do udanej wymiany pedałów. Wszystkie nowoczesne pedały można przykręcić do ramienia korby za pomocą jednego z dwóch narzędzi. Większość pedały (takie jak nasze niezawodne płaskie pedały Thump) wymagają klucza do pedałów, który jest długim, cienkim narzędziem zaprojektowanym specjalnie do dopasowania do zewnętrznych płaskowników wrzeciona między Następnie pedał i ramię korby (rys. 3). Nawet jeśli masz już zwykły klucz, który pasuje, dobry klucz do pedałów nie jest strasznie drogi i uchroni cię od wielu frustracji i prawdopodobnie kilku krwawych kostek. Zaufaj nam w tej sprawie, to O WIELE łatwiejsze. Jeśli przechodzisz na wysokiej klasy pedały (takie jak nasze premium pedały Trail), najprawdopodobniej będziesz potrzebować tylko klucza imbusowego o odpowiednim rozmiarze, który pasuje do trzpienia od wewnętrznej strony nogi korby (rys. 4). Zalecamy również mieć pod ręką regulowany klucz dynamometryczny i smar rowerowy. Dzięki temu pedały są dokręcone zgodnie ze specyfikacjami producenta i można je później łatwo zdjąć.

Krok po kroku

Teraz, gdy masz głębsze zrozumienie tego zwodniczo prostego zadanie, przejdźmy przez szczegółowy przewodnik dotyczący zdejmowania i zakładania pedałów rowerowych:

Jak zdjąć pedały:

1. Obróć ramię korby, aby uzyskać łatwy dostęp i dźwignię
2. Umieść klucz do pedałów na płaskownikach wrzeciona lub klucz imbusowy w porcie po wewnętrznej stronie ramienia korby
3. Naciśnij mocno, aby poluzować trzpień: w prawo dla lewego pedału, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara dla prawego
4. Kontynuuj obracanie trzpienia do momentu zwolnienia pedału i powtórz po przeciwnej stronie

Jak założyć pedały :

1. Szukaj r „R” i „L” wytłoczone lub nadrukowane na trzpieniu pedału i umieszczone po właściwej stronie roweru. Jeśli nie są zaznaczone, sprawdź gwinty pedałów: w prawo idzie po prawej stronie, w lewo idzie po lewej stronie
2. Zastosuj trochę smaru rowerowego na gwinty wrzeciona
3. Włóż każdy pedał prosto do ramienia korby po ich stronie pod kątem 90 stopni. Powinny łatwo wkręcić się na miejsce
4. Umieść klucz do pedałów na płaskich powierzchniach wrzeciona lub klucz imbusowy do otworów po wewnętrznej stronie każdego ramienia korby
5. Dokręć pedały, obracając prawy pedał w prawo, a lewy w lewo
6. Gdy poczujesz opór, dokręć pedał do określony moment obrotowy lub około 1/8 obrotu dalej, aby odpowiednio go zabezpieczyć

Teraz wszystko powinno być gotowe! Pamiętaj, aby od czasu do czasu sprawdzać pedały, aby upewnić się, że są całkowicie bezpieczne. A jeśli nadal nie masz pewności, jak się czują pedały, udaj się do lokalnego sklepu, aby mechanik dokładnie je sprawdził. W przeciwnym razie ciesz się kolejną jazdą i wróć tutaj, aby uzyskać więcej pomocnych wskazówek i poradników.