Poduszka powietrzna lub lampka SRS, a także kilka innych lampek na desce rozdzielczej, pojawia się na krótko po uruchomieniu pojazdu – co pozwala systemowi na autotest. Ale światła gasną po kilku sekundach, jeśli wszystko jest w porządku.
W niektórych samochodach zapalają się litery „SRS”, podczas gdy inne mają ilustrację przedstawiającą kierowcę z zapaloną poduszką powietrzną . Wiele pojazdów wyświetla pisemne ostrzeżenie, takie jak „Poduszka powietrzna”, „Poduszka powietrzna wyłączona” lub „Poduszka powietrzna wyłączona!” Wszystkie takie lampki ostrzegawcze są częścią zintegrowanego systemu bezpieczeństwa samochodu, obejmującego system pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych.
Jeśli lampka się świeci, coś w systemie jest uszkodzone, mówi Meyer. problem z systemem pasów bezpieczeństwa, poduszką powietrzną, komputerem lub powiązanym okablowaniem.
Częstym powodem zapalenia się lampek poduszek powietrznych jest to, że coś zakłóca działanie przełącznika pasa bezpieczeństwa – czujnik wykrywający, czy pas jest prawidłowo zapięty – co mogłoby wywołać fałszywe światło ostrzegawcze związane z poduszkami powietrznymi – mówi Robert Foster, właściciel firmy Fosters Master Tech w Bozeman w stanie Montana.
„Często, gdy zapalają się światła poduszki powietrznej, znajdujemy w sprzączce rzeczy, takie jak nikiel lub coś innego, co koliduje z przełącznikiem ”- mówi Foster. „Pierwszą rzeczą, którą ktoś powinien zrobić, jest sprawdzenie i upewnienie się, że coś nie koliduje z przełącznikiem”.
Meyer dodaje, że w takich przypadkach, nawet jeśli pas bezpieczeństwa kliknie, komputer nie wykrywa połączenie, powodując zapalenie się światła.
„Ludzie czasami wkładają rzeczy pod siedzenie i uszkadzają przewody” – mówi.
ZWIĄZANE Z: Co zrobić, jeśli mój pojazd zostanie przywołany za wadliwą poduszkę powietrzną?
Innym potencjalnym problemem związanym bezpośrednio z poduszką powietrzną jest uszkodzona sprężyna zegarowa, która może pęknąć w starszych samochodach, mówi Meyer. Sprężyna zegarowa to obrotowe złącze elektryczne, które umożliwia obrót kierownicy, ale nadal utrzymuje połączenie między poduszką powietrzną koła, sygnałem dźwiękowym i układem elektrycznym. Jeśli sprężyna nie działa, poduszka powietrzna się nie otworzy.
„Mówimy o godzinie lub dwóch robocizny i części”, aby wymienić sprężynę, mówi Meyer. „To nie jest drogie, ale jest to bardzo ważne ”. Foster twierdzi, że średni koszt wymiany sprężyny zegarowej, w tym części i robocizny, wynosi od 250 do 350 USD, w zależności od rodzaju posiadanego pojazdu.
Kolejny, mniej powszechny powód, dla którego pojawia się poduszka powietrzna lub światło SRS jest to spowodowane tym, że samochód mógł ulec wypadkowi, który wywołał jego czujniki zderzeniowe, ale być może nie do momentu wyzwolenia poduszki powietrznej. W takich przypadkach poduszka powietrzna musi zostać odpowiednio zresetowana.
„Wszystko inne niż to, co jest rzadkością, jest rzadkością” – mówi Meyer. „Samochód mógł być w powodzi, a komputer jest skorodowany i nie działa Przeczytałem poduszkę powietrzną. Może to być wyciek wody ”.