Twój samochód, ciężarówka lub furgonetka ciężko pracuje na biegu jałowym… jaka jest przyczyna? Co możesz zrobić, żeby to naprawić? Nawet jeśli nie jesteś najbardziej sprytną osobą, jeśli chodzi o pojazdy, powinieneś wiedzieć, jak rozpoznać nierówną pracę na biegu jałowym.
Nieostrożna praca na biegu jałowym jest częstym problemem, którego dokładna przyczyna może być trudna do zdiagnozowania, ponieważ w grę może wchodzić kilka czynników. To, jak silnik pracuje na biegu jałowym, jest dobrym wskaźnikiem jego ogólnego stanu; zajęcie się problemem wcześniej niż później i sprawdzenie wszystkich potencjalnych przyczyn jest ważne.
Jak stwierdzić, czy pojazd pracuje nierówno na biegu jałowym
Jeśli pojazd pracuje ciężko na biegu jałowym, prawdopodobnie wiedz to natychmiast. Podczas gdy niektóre przypadki są mniej dotkliwe niż inne, trudną pracę na biegu jałowym można zwykle rozpoznać po drganiu i podskakiwaniu pojazdu.
Możesz również zauważyć dziwne dźwięki, a także niespójne wartości obrotów na minutę. Zwykle pojazd powinien mieć płynną i stałą prędkość obrotową około 1000. Jeśli Twój pojazd spada poniżej lub wznosi się powyżej tego, możesz mieć do czynienia z problemem z pracą na biegu jałowym.
Czytaj dalej, aby poznać kilka powodów, dla których silnik może mieć nierówną pracę na biegu jałowym, jak je zidentyfikować i niektóre proste rozwiązania do wypróbowania.
4 częste powody, dla których silnik może pracować nierówno na biegu jałowym
Wyciek próżni
Większość pojazdów ma labirynt węży, które tworzą podciśnienie zarówno dla paliwa, jak i powietrza. W starszych silnikach z gaźnikiem podciśnienie zasysa paliwo do silnika. Jednak większość nowszych pojazdów ma przepustnicę do regulacji prędkości silnika i przepływu powietrza przez układ. Powoduje to również powstanie podciśnienia w kolektorze dolotowym. Węże te mogą z czasem ulec zużyciu i może dojść do wycieku. Jeśli do paliwa dostanie się zbyt dużo powietrza, spowoduje to przerwanie zapłonu w silniku. Spowoduje to nierówną pracę na biegu jałowym, zwykle przy wyższych obrotach.
Świece zapłonowe
Ciężką pracę silnika na biegu jałowym mogą powodować świece zapłonowe lub przewody świec zapłonowych. Świece zapłonowe wykorzystują prąd elektryczny pobierany z cewek zapłonowych do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania. Wtyczka, która jest uszkodzona lub nieprawidłowo zainstalowana, może spowodować spalanie paliwa w nierównomiernym tempie. Jeśli uszkodzenie jest wystarczająco poważne, możesz również zauważyć, że silnik pracuje nierówno podczas jazdy. Zwróć uwagę na szarpnięcia lub zacinanie się, szczególnie podczas przyspieszania pod obciążeniem, jako objaw.
Brudny wtryskiwacz paliwa
Czasami brudne części mogą być również przyczyną szorstkiej pracy silnika na biegu jałowym . Wtryskiwacze paliwa rozprowadzają paliwo do silnika pojazdu pod określonym kątem i w określonej ilości, aby zapewnić optymalną wydajność. Biorąc to pod uwagę, brudne wtryskiwacze paliwa są również głównym czynnikiem przyczyniającym się do słabego przebiegu gazu. Stosowanie dodatku gazowego do czyszczenia wtryskiwaczy, takiego jak Berryman B12 Chemtool, jest prostym sposobem na uniknięcie tego problemu i utrzymanie płynnej i wydajnej pracy silnika.
Problemy z gaźnikiem
Starsze pojazdy wykorzystują gaźnik zamiast wtryskiwacza paliwa. Czarny dym spalinowy jest częstym wskaźnikiem problemu z gaźnikiem. Dobrze działający system gaźnikowy nie powinien wytwarzać nadmiernej ilości czarnego dymu, więc należy uważać na to jako na znak, że coś jest nie tak. Użycie środka do czyszczenia gaźnika jest prostym krokiem, aby pomóc rozpuścić te osady węgla i utrzymać je w czystości, aby zapobiec lub zmniejszyć bieżące nierówne obroty biegu jałowego.
Silnik, który działa prawidłowo, powinien pracować płynnie, bez nadmiernego hałasu. Jeśli zacznie pracować bezczynnie „szorstko”, istnieje wiele możliwych przyczyn. To, jak silnik pracuje na biegu jałowym, jest dobrym wskaźnikiem jego ogólnego stanu; zajęcie się problemem raczej wcześniej niż później i sprawdzenie wszystkich potencjalnych przyczyn jest ważne. Jeśli nie masz pewności, na czym polega problem, zawsze dobrze jest wezwać specjalistów w celu postawienia diagnozy. Podstawowy problem może również wpłynąć na ogólną wydajność pojazdu w dłuższej perspektywie, co oznacza, że warto go rozwiązać tak szybko, jak to możliwe.