160th Special Operations Airborne Regiment (Airborne)

Lata 80. i 90.Edit

Po operacji Eagle Claw w 1980 r. Próba ratowania amerykańskich zakładników przetrzymywanych w Teheranie w Iranie nie powiodła się, prezydent Jimmy Carter nakazał byłemu szefowi operacji morskich admirał James L. Holloway III dowiedzieć się, w jaki sposób armia USA może najlepiej podjąć kolejną próbę. W tamtym czasie nie było żadnych amerykańskich jednostek śmigłowców wyszkolonych w tego rodzaju tajnej, krótkoterminowej misji operacji specjalnych.

Armia patrzyła na 101. Grupę Lotniczą, ramię powietrzne 101. Dywizji Powietrznodesantowej (Air Assault ), które posiadały najbardziej zróżnicowane doświadczenie operacyjne jednostek śmigłowców służby oraz wybranych elementów 158. Batalionu Lotniczego, 101. Batalionu Lotniczego, 229. Batalionu Lotniczego i 159. Batalionu Lotniczego. Wybrani piloci natychmiast przeszli intensywne szkolenie w zakresie lotów nocnych. .

Ta prowizoryczna jednostka została nazwana Task Force 158, ponieważ większość jej pilotów to lotnicy Black Hawk odłączeni od 158 Dywizji. Ich charakterystyczne 101. naszywki „Wrzeszczącego Orła” pozostały na mundurach. Black Hawks i Chinooks kontynuowały operować wokół Campbell Army Airfield na północy posterunku i Sabre Army Heliport na południu. OH-6 Cayuses, samoloty, które zniknęły z regularnych zapasów dywizji po Wietnamie, zostały ukryte w bazie w obszar przechowywania amunicji nadal znany jako „SHOC Pad” dla „Special Helicopter Operations Company”.

Gdy pierwsza partia pilotów ukończyła szkolenie jesienią 1980 roku, podjęto drugą próbę uratowania zakładników planowana na początek 1981 roku. Nazwana operacją Honey Badger, została odwołana, kiedy zakładnicy zostali uwolnieni rano po inauguracji prezydenta Ronalda Reagana.

Task Force 158 była jedyną jednostką lotnictwa specjalnego armii , a jej członkowie zostali już uznani za czołowych nocnych myśliwców armii. Ich zdolności uznano za zbyt przydatne, aby je utracić, więc zamiast powrócić do 101. pułku, piloci i zmodyfikowane samoloty stali się nową jednostką. (Pierwotni członkowie Night Stalkers nazywają to „dniem, w którym wypadły orły”). Jednostka została oficjalnie utworzona 16 października 1981 r., Kiedy została wyznaczona jako 160 Batalion Lotniczy.

160. po raz pierwszy brał udział w operacji Urgent Fury w 1983 r., amerykańskiej inwazji na Grenadę.

W 1986 r. przemianowano go na 160. Grupę Lotniczą (Airborne), aw maju 1990 r. na 160. Pułk Lotnictwa Operacji Specjalnych ( Airborne) .W miarę wzrostu zapotrzebowania na wysoko wyszkolone zasoby lotnictwa specjalnego, pułk aktywował trzy bataliony, oddzielny oddział i włączył jedną jednostkę Gwardii Narodowej Armii, 1 Batalion 245. Lotnictwa (OK ARNG).

W 1987 i 1988 r. Jej piloci wzięli udział w operacji „Earnest Will”, polegającej na ochronie zmienionych bander kuwejckich tankowców w Zatoce Perskiej podczas wojny irańsko-irackiej. Operacja Prime Chance i zostaliśmy pierwszymi pilotami helikopterów, którzy korzystali z nocnej wizji n gogle i wybiegające do przodu urządzenia na podczerwień (FLIR) w walce nocnej.

W czerwcu 1988 roku jednostka otrzymała polecenie z krótkim wyprzedzeniem, aby odzyskać radziecki Mi- 25 Hind (wersja eksportowa Mi-24 Hind) śmigłowca szturmowego z odległej lokalizacji w Czadzie. Hind został porzucony przez Libijczyków po 15 latach walk i miał wielką wartość wywiadowczą dla Stanów Zjednoczonych. W kwietniu 1988 r. Do White Sands AFB w Nowym Meksyku, aby przeprowadzić próbę misji. Pod koniec maja tego roku grupa zaliczkowa udała się do Ndjamena w Czadzie, aby oczekiwać na swój samolot. Dwa tygodnie później C-5 przyjechało dwóch Chinooks oraz 76 członków załogi i personelu technicznego. O północy 11 czerwca 1988 r. Dwa MH-47 przeleciały w nocy 490 mil bez zewnętrznych pomocy nawigacyjnych do miejsca docelowego, lotniska Ouadi Doum w północnym Czadzie. Pierwszy Chinook wylądował i skonfigurował Hind, podczas gdy drugi zawisł nad głową i proca załadowała go do powrotu do Ndjameny. Niespodziewana burza piaskowa spowolniła podróż powrotną, ale niecałe 67 godzin po przybyciu C-5 do Czadu załoga naziemna miała na pokładzie Hind i Chinooks i była gotowa do powrotu do USA.

The Night Stalkers zainicjowały Operację Just Cause, inwazję Panamy w 1989 roku, a także zostały użyte w operacji Pustynna Burza w 1991 roku.

W październiku 1993 roku w Somalii Night Stalkers zaangażowali się w bitwę pod Mogadiszu, która później stał się tematem książki Black Hawk Down i jej filmowej adaptacji.Dwa Night Stalker Black Hawks, Super 6-1 (pilotowane przez Cliffa Wolcotta) i Super 6-4 (pilotowane przez Mikea Duranta) zostały zestrzelone w bitwie. Pięciu z osiemnastu ludzi zabitych (nie licząc dziewiętnastej ofiary po operacji) w bitwie o Mogadiszu było członkami drużyny Night Stalkers, którzy zginęli wraz z dwoma Black Hawks.

Globalna wojna z terroryzmemEdytuj

2001–2005Edit

Podczas inwazji na Afganistan w 2001 roku Nocni Stalkerzy z 2. Batalionu wsparli dwie grupy zadaniowe utworzone na początku października 2001 roku: Sztylet i Miecz. (Ich jednostka w TF Sword została wyznaczona Task Force Brown.) Wieczorem 18 października do 19 października 2001 r. Dwa helikoptery SOAR MH-47E eskortowane przez MH-60L (Direct Action Penetrators) (DAP), przetransportowane drogą powietrzną żołnierzy USA z Baza lotnicza Karszi-Chanabad w Uzbekistanie ponad 300 kilometrów (190 mil) przez góry Hindukusz (16 000 stóp) do Afganistanu.

Piloci Chinooks, lecący w warunkach zerowej widoczności, zatankowano w locie trzykrotnie podczas 11-godzinnej misji, ustanawiając nowy rekord świata w wiropłatach bojowych. Żołnierze – dwie 12-osobowe ekipy Zielonych Beretów z 5. Grupy Sił Specjalnych o nazwie Operational Detachment Alpha (ODA) 555 i 595 oraz czterech kontrolerów bojowych sił powietrznych – połączyły się z CIA i Sojuszem Północnym. W ciągu kilku tygodni Sojusz Północny, wspomagany przez siły lądowe i powietrzne USA, przejął kilka kluczowych miast z rąk talibów.

W listopadzie 2001 roku Night Stalker AH-6J Little Birds wziął udział w Objective Wolverine and Raptor misje i operacja Relentless Strike. W grudniu 2001 r. załogi Night Stalker zaopatrzyły ponad 150 agentów Delta Force, British Special Boat Service i CIA Special Activities Division, polując na Osamę bin Ladena w kompleksie górskim Tora Bora.

W dniu 21 lutego 2002 r. podczas zwiadu terrorystów islamistycznych na wyspie Basilan w ramach operacji Enduring Freedom – Filipiny i próbując uratować pielęgniarkę i parę amerykańskich misjonarzy, MH-47 rozbił się na morzu w cieśninie Bohol na południu Filipin, zabijając 10 żołnierzy (ośmiu z kompanii E, 160 SOAR i dwóch z 353 Grupy Operacji Specjalnych).

W marcu 2002 roku Night Stalkers z kompanii B 2 batalionu 160 SOAR wsparło oddziały koalicyjne podczas operacji Anaconda, pa szczególnie w bitwie pod Takur Ghar 4 marca, gdzie jeden z ich MH-47E, znak wywoławczy Razor 03, został uszkodzony przez granaty o napędzie rakietowym i wylądował awaryjnie z Mako 30. Drugi MH-47E, znak wywoławczy Razor 01, odpowiedział na zestrzelenie za pomocą Siły Szybkiej Reakcji; został uszkodzony przez broń strzelecką i granaty rakietowe i wylądował awaryjnie. W bitwie zginął One Night Stalker.

21 czerwca 2002 roku na Filipinach, Night Stalker MH-47E brały udział w operacji, w której zginęło Abu Sabaya, starszy przywódca w Abu Sayyef. Amerykański dron Predator oznaczył osobę laserem na podczerwień, gdy próbował uciec łodzią przemytników. MH-47E wyszkolił reflektory na łodzi, podczas gdy operatorzy z Filipińskiej Grupy Operacji Specjalnych Marynarki Wojennej otworzyli ogień, zabijając przywódcę terrorystów i chwytając czterech innych terrorystów z nim.

Później w 2002 roku w Afganistanie Task Force 11 (poprzednio znana jako Task Force Sword, przemianowana w styczniu 2002 roku) składała się z DEVGRU i kompanii Rangersów i była wspierana przez kompania helikopterów ze 160. SOAR.

Podczas inwazji na Irak w 2003 roku, 3. batalion 160. SOAR, został rozlokowany jako Joint Special Operations Air Detachment-West pod dowództwem CJSOTF- Zachód (Połączone Połączone Siły Zadaniowe do Operacji Specjalnych Zachód / Sztylet Formacji Operacyjnej). Został wyposażony w osiem MH-47E Chinook, cztery MH-60L DAP i dwa MH-60M Black Hawk. O 9 wieczorem. 19 marca 2003 r. członkowie 160. SOAR przeprowadzili pierwszy strajk w ramach operacji Iraqi Freedom na irackich punktach obserwacji wizualnej wzdłuż południowej i zachodniej granicy Iraku. Grupy strajkowe obejmowały jeden lot MH-60L DAP i cztery loty „Black Swarm”, z których każdy składał się z pary małych ptaków AH-6M; wyposażony w FLIR, wykrywający cel MH-6M; i parę samolotów A-10A Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych.

W ciągu siedmiu godzin zniszczono ponad 70 miejsc, skutecznie pozbawiając iracką armię wszelkich wczesnych ostrzeżeń o nadchodzącym inwazja. Gdy miejsca zostały zlikwidowane, pierwsze helikopterowe zespoły SOF wystartowały z bazy lotniczej H-5 w Jordanii, w tym patrole na pojazdach brytyjskich i australijskich sił specjalnych, które były transportowane przez MH-47E ze 160. SOAR.Nocni tropiciele z 1. batalionu 160. SOAR otrzymali zadanie wsparcia Task Force 20 z jego MH-60M Black Hawks, MH-60L DAP, transportem MH-6M i AH-6M Little Birds; stacjonowały w Ar „Ar. 26 marca 160. SOAR wziął udział w misji Objective Beaver, nalocie DEVGRU na kompleks znany jako Centrum Badawcze Al Qadisiyah, który podejrzewano, że posiada zapasy broni chemicznej i biologicznej.

1 kwietnia 2003 roku 160. SOAR wziął udział w misji ratunkowej PFC Jessiki Lynch, która została wzięta do niewoli podczas bitwy o Nasiriyah. 2 kwietnia eskadra Delta Force działająca w Iraku została zaatakowana przez pół tuzina uzbrojonych techników z przeciw siłom specjalnym Fedayeen. Dwa MH-60K Black Hawks przewożące parajumperów i dwa MH-60L DAP ze 160. SOAR odpowiedziały i zaatakowały Irakijczyków, co pozwoliło operatorom Delta na przemieszczenie ich dwóch ofiar śmiertelnych HLZ. Jednak jeden z operatorów Delta Force zmarł.

Wieczorem 13 grudnia 2003 roku Saddam Hussein został schwytany przez siły amerykańskie w operacji Czerwony Świt, został wyprowadzony przez MH-6 Little Bird ze 160. SOAR i zatrzymany na międzynarodowym lotnisku w Bagdadzie.

W 2004 roku brali udział w ratowaniu trzech Włoscy kontrahenci i jeden polski biznesmen przetrzymywani za okup przez irackich powstańców.

W Afganistanie w 2005 roku: ośmiu nocnych prześladowców (czterech z HHC i czterech z kompanii Bravo z 3 batalionu) zostało zabitych wraz z ośmioma żołnierzami marynarki wojennej. misja ratunkowa dla Marcusa Luttrella po tym, jak ich helikopter MH-47 Chinook został trafiony przez RPG (granat o napędzie rakietowym). Zostali wysłani na poszukiwanie Luttrella po operacji Red Wings, w której był zaangażowany w trzy inne siły SEAL, a koledzy Luttrella zostali zabici.

2006–2009Edytuj

W Marzec 2006 SEALs z DEVGRU i Rangers zostali przetransportowani przez 160-ty SOAR do Północnego Waziristanu w Pakistanie, aby zaatakować obóz szkoleniowy Al-Kaidy, rzekomo pod kryptonimem: Operacja Vigilant Harvest, napastnicy zabili aż 30 terrorystów, w tym obozy dowódca.

14 maja 2006 r. helikoptery ze 160. dywizjonu SOAR przywiozły operatorów z dywizjonu B Delta Force do Yusufiyah w Iraku, aby walczyli z bojownikami Al-Kaidy w kilku budynkach. Gdy operatorzy wysiadali ze swoich helikopterów, znaleźli się pod ostrzałem z pobliskiego domu i wkrótce do walki dołączyło więcej bojowników Al-Kaidy. Strzelcy bramni ze 160. Black Hawków strzelali do powstańców, para AH-6M Little Birds wykonywała ataki ostrzeliwujące. Jeden ptaszek z 1. batalionu kompanii B 160. został zestrzelony. Szacuje się, że zginęło 25 bojowników Al-Kaidy.

W lipcu 2006 roku para MH-47E ze 160. SOAR próbowała wstawić połączony element uderzeniowy DEVGRU, Rangersów i afgańskich komandosów do Prowincja Helmand w Afganistanie zaatakuje kompleks. Z kilkoma żołnierzami na ziemi, duże siły powstańcze zaatakowały ich. Oba helikoptery zostały trafione ogniem z broni ręcznej. Jeden pilot MH-47E postawił swój samolot na linii ognia, aby chronić drugi MH-47E, gdy jego zespół szturmowy wysiadał. RPG trafił w osłonę MH-47E, którego pilot wylądował awaryjnie bez poważnych obrażeń operatorów lub załogi. Dowódca Ranger i towarzyszący mu australijski Commando zorganizowali wszechstronną obronę, podczas gdy inny MH-47E powstrzymywał nadciągających powstańców, dopóki w minigunie nie skończy się amunicja. AC-130 Specter dołączył do bitwy i zapewnił bezpieczeństwo załodze i pasażerom do czasu, aż helikopter brytyjskiego zespołu natychmiastowego reagowania ich odzyskał. AC-130 zniszczył następnie wrak MH-47E, odmawiając go Talibom.

Elementy 3. batalionu 160. SOAR przeprowadziły epizodyczne rozmieszczenie wsparcia dla operacji Enduring Freedom – Karaiby i Ameryka Środkowa, rozpoczętej w 2008 roku. Śmigłowce Night Stalker były obecne podczas ćwiczeń antyterrorystycznych SOCOM 2008 w Denver. W dniu 24 kwietnia 2008 roku, kompania D, 3. batalion, 160. SOAR została dezaktywowana podczas ceremonii przeprowadzonej na lotnisku Hunter Army w stanie Georgia, jako część planu transformacji pułku. 160. SOAR wziął również udział w nalocie Abu Kamala w 2008 roku.

W dniu 19 sierpnia 2009 roku czterech Night Stalkers z kompanii D, 1 batalionu, 160 SOAR straciło życie w MH -60 katastrofa śmigłowca Black Hawk w Leadville w Kolorado podczas szkolenia górskiego i środowiskowego. W dniu 9 września 2009 r. W Afganistanie Night Stalkers umieścił brytyjskie SBS i SFSG w prowincji Kunduz, aby uratować dziennikarza Timesa Stephena Farrella po tym, jak on i jego afgański tłumacz zostali pojmani przez talibów.19 września 2009 r. W Somalii Night Stalkers wzięli udział w operacji Celestial Balance, której celem był starszy przywódca terrorystów powiązany z organizacjami powiązanymi z Al-Kaidą. Siły szturmowe (4 AH-6M Little Birds i 4 MH-60L Black Hawks) przewoziły operatorów DEVGRU, aby zabić lub schwytać przywódcę. AH-6M ostrzelały konwój składający się z dwóch pojazdów, zabijając przywódcę wraz z trzema innymi terrorystami al-Shabaab, a następnie przeprowadziły obserwację, podczas gdy DEVGRU oczyściło pojazdy i odzyskało ciało.

22 października 2009 r. Śmigłowiec trzeciego batalionu rozbił się w USNS Arctic podczas wspólnego ćwiczenia polegającego na szybkim wspinaniu się na linie około 20 mil od Fort Story w Wirginii. W katastrofie zginął 29-letni żołnierz James R. Stright, sierżant pierwszej klasy, a ośmiu innych zostało rannych, w tym trzech poważnie.

2010–2020Edit

W maju 2011 roku udział wzięli Night Stalkers podczas nalotu na kompleks Osamy bin Ladena. Operacja obejmowała potajemny przelot do Abbotabad w Pakistanie na parze helikopterów MH-60 Black Hawk, specjalnie zmodyfikowanych pod kątem niewidzialności i pilotowanych przez 160. SOAR, w celu bezpośredniego zabrania zespołu Navy SEAL do kompleksu bin Ladena. Podczas gdy jeden z helikopterów wylądował po przylocie, wszyscy na pokładzie przeżyli. SEAL-y zostały z powodzeniem umieszczone na posesji, podczas gdy załoga była w stanie wydostać się, zapewnić osłonę dla SEAL-ów, a następnie odlecieć drugim helikopterem. Misja została ogólnie uznana za sukces. Dramatyczny nalot nocny został „starannie odtworzony” w filmie Zero Dark Thirty, który opisuje wysiłki CIA w celu wyśledzenia bin Ladena, od tuż po atakach z 11 września do śmiałego nalotu dziesięć lat później.

W dniu 28 maja 2012 r. Odbyła się operacja Jubilee: Black Hawks ze 160. SOAR przeleciał w zespołach z brytyjskiego 22. pułku SAS i DEVGRU do prowincji Badakhshan w Afganistanie, aby uratować brytyjskiego pracownika pomocy, kenijskiego pracownika organizacji pozarządowej i 2 Afgańczyków którzy zostali wzięci jako zakładnicy przez Bandytów w prowincji. Ratunek zakończył się sukcesem.

15 stycznia 2014 roku MH-60M Black Hawk ze 160. pułku wykonał twarde lądowanie na lotnisku Hunter Army w Georgia Jeden żołnierz, CPT Clayton Carpenter z Nowego Jorku (pośmiertnie awansowany do stopnia MA J), został zabity z dwoma innymi rannymi. W dniu 4 lipca 2014 r., Podczas operacji Inherent Resolve, Night Stalkers umieścili operatorów Delta Force w Syrii, aby uratować Jamesa Foleya i innych amerykańskich zakładników. Jeden Amerykanin został ranny, nie znaleziono zakładników, ale znaczna liczba terrorystów zginęła. CENTCOM omyłkowo zamieścił w Internecie wideo z lotu czterech MH-60M z 160. SOAR przeprowadzającego tankowanie w powietrzu nad Irakiem w październiku 2014 r., Wideo zostało pośpiesznie usunięte. 26 listopada 2014 roku samoloty MH-60 latane przez Nightstalkers wzięły udział w pierwszym nalocie w 2014 roku w operacjach ratowania zakładników w Jemenie.

Night Stalkers nadal są rozmieszczane w Afganistanie jako część NATO Resolute Support Misja po operacji Enduring Freedom-Afghanistan zakończyła się pod koniec 2014 roku i została zastąpiona operacją Freedom „Sentinel”. Przez całą noc 5 grudnia 2015 r. Grupa Rangersów zaangażowała się w strzelaninę z wojskami wroga w pobliżu granicy afgańsko-pakistańskiej; po około 5 rano ich dowódca wezwał do ewakuacji, gdy dowiedzieli się o zbliżającej się większej grupie wroga. Przyleciał helikopter ze 160. SOAR i zaczął otrzymywać ciężki ogień od wroga, z helikopterem AH-64 Apache z 1. Batalionu 101. Pułku Lotniczego eskortując helikopter, umieszczając Apache bezpośrednio między żołnierzami USA, helikopterem i siłami wroga, aby narysuj ogień. W rezultacie wydobycie zakończyło się sukcesem.

Washington Post poinformował, że 160. SOAR wziął udział w nalocie Jakla na Jemen 29 stycznia 2017 r., Wyróżniając się, gdy jego helikoptery wielokrotnie wlatywały w ciężki ogień wroga, aby wesprzeć US Navy SEAL przypięte do ziemi. W dniu 25 sierpnia 2017 r. Helikopter Black Hawk pilotowany przez 160. SOAR rozbił się u wybrzeży Jemenu podczas szkolenia dźwigowego, kiedy stracił moc i uderzył w morze, przeżyło sześciu żołnierzy, a jeden członek służby amerykańskiej pozostał zaginiony. CNN poinformowało, że 27 października 2017 r. Amerykański helikopter z 4. batalionu 160. SOAR rozbił się w prowincji Logar w Afganistanie, zabijając jednego i raniąc 6 kolejnych członków amerykańskiej służby. Katastrofa nie była wynikiem działań wroga.

W dniu 20 sierpnia 2018 roku CW3 Taylor Galvin zginął z powodu obrażeń odniesionych w katastrofie MH-60M podczas prowadzenia partnerskiej misji antyterrorystycznej wspierającej Operację Inherent Resolve.