Código de falla OBD-II Descripción técnica
RPM del sistema de control de aire en ralentí más altas de lo esperado
¿Qué significa P0507?
Este código de diagnóstico de fallas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a OBD- II vehículos equipados. Aunque son genéricos, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca / modelo. Por supuesto, este código parece encontrarse más comúnmente en vehículos Chevrolet, VW, Nissan, Audi, Hyundai, Honda, Mazda y Jeep.
Este código P0507 es uno que a veces se activa en vehículos que tienen control electrónico del acelerador. Es decir, no tienen un cable del acelerador regular desde el pedal del acelerador hasta el motor. Dependen de sensores y componentes electrónicos para controlar el acelerador.
En este caso, el DTC (código de diagnóstico de fallas) P0507 se activa cuando el PCM (módulo de control del tren motriz) detecta un velocidad de ralentí del motor superior a las RPM deseadas (preprogramadas). En el caso de vehículos GM (y posiblemente otros), si la velocidad de ralentí es 200 rpm más alta de lo esperado, se establecerá este código.
Un ejemplo de una válvula de control de aire de ralentí (IAC):
Posibles síntomas
Lo más probable es que note que la velocidad de inactividad es más alta de lo normal. También hay otros síntomas potenciales. Por supuesto , cuando se establecen los códigos de falla, la MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento, también conocida como la luz de verificación del motor) se enciende.
Causas
Un código de falla P0507 DTC puede ser causado por uno o más de los siguiente:
- Una fuga de vacío
- Fuga en la entrada de aire después del cuerpo del acelerador
- Válvula EGR con fuga de vacío
- Una falla positiva Válvula de ventilación del cárter (PCV)
- Cuerpo del acelerador dañado / fallado / sucio
- Sistema EVAP fallado
- IAC (controlador de aire inactivo) fallado o circuito IAC defectuoso
Posibles soluciones
Este DTC es más un código informativo, así que si hay algún otro conjunto de códigos, diagnosticarlos primero. Si no hay otros códigos, inspeccione el sistema de aire de admisión en busca de fugas de aire o vacío y daños. Si no hay síntomas distintos al DTC en sí, simplemente borre el código y vea si regresa.
Si tiene una herramienta de escaneo avanzada que puede interactuar con el automóvil, ordene la marcha hacia arriba y hacia abajo para ver si el el motor responde apropiadamente. También verifique la válvula PCV para ver si está bloqueada y necesita ser reemplazada. Verifique el IAC (controlador de aire inactivo) si está equipado, verifique que esté funcionando. Si está disponible, pruebe con un nuevo cuerpo del acelerador para ver si eso soluciona el problema. En NissanAltimas y posiblemente en otros vehículos, el problema se puede solucionar haciendo que el concesionario realice un procedimiento de reaprendizaje de aire inactivo u otros procedimientos de reaprendizaje.
Lectura adicional
- Procedimientos de reaprendizaje de Nissan inactivo @ NissanForums .com
- YouTube: Sistema de control de inactividad Nissan P0507 – Procedimiento de reaprendizaje inactivo
Otros DTC relacionados: P0505, P0506
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