Ik heb net een vlucht voor een lang weekend op Allegiant Air en het is gelukt zonder bagagekosten te betalen.
Iedereen die met deze kale luchtvaartmaatschappij heeft gevlogen, weet dat dit geen gemakkelijke taak is. De enige bagage die u kunt meenemen zonder bagagekosten te betalen, is een tas van maximaal 15 inch x 14 inch bij 7 inch. Toen ik vijf jaar geleden schreef dat ik dit voor elkaar kreeg, was het enige dat ik kon vinden in mijn met bagage gevulde huis dat zou werken een gratis tasje van een beurs.
Deze keer vond ik een andere oplossing: een converteerbare fietstas van een bedrijf genaamd The Property Of. Meestal zit het achterop mijn fiets, maar toen ik een meetlint tevoorschijn haalde en vond dat het goed was, kwam de schouderband tevoorschijn en was ik eraf.
Toegegeven, het is gemakkelijker om dit licht in te pakken als je een getrouwde man bent die niet de stad in gaat waar je bent aangekomen. Een vrouw die zes outfits nodig heeft voor drie dagen en twaalf soorten rommel, zou het veel moeilijker hebben. Ik heb een extra broek, 2 T-shirts, 2 gewone overhemden, ondergoed, sokken, mijn laptop en alle benodigde koorden ingepakt. Toiletartikelen waren allemaal artikelen van proefformaat. Ik droeg een paar lagen, waaronder een ander geheim wapen: mijn ExOfficio Storm Logic-jas. Behalve dat het gezellig is, zit het vol met zakken aan de binnenkant, zakken voor mijn Kindle, oordopjes, zonnebril en wat koorden.
Er is een ander bedrijf genaamd Stuffa dat een warm vest maakt met 12 opvulbare zakken, zodat zou een goede zaak zijn om zonder bagage op Allegiant te vliegen. Of er is het originele ScotteVest. Ik heb hun vest met meerdere zakken ook voor dit soort reizen gebruikt.
Tassen van afwijkende afmetingen alleen op Allegiant Air
De Allegiant-regels voor handbagage maken het moeilijk om te reizen zonder te betalen. De enige manier om de bagagekosten van Allegiant te omzeilen en toch een stuk bagage mee te nemen, is door alles in een heel klein tasje te stoppen. Het persoonlijke item van Allegiant Air. Ze laten toe wat onder de stoel past, wat deze luchtvaartmaatschappij definieert als 15 inch hoog, 16 inch breed en 7 inch diep.
Dus als de grootte van het persoonlijke Allegiant-item zo goed is gedefinieerd, hoeveel tassen er eigenlijk 15 bij 16 bij 7 inch zijn? Niet veel, zo blijkt. Je gemiddelde laptoptas is breder dan 16 inch en maar weinig rugzakken zijn slechts 18 cm diep. Op mijn vluchtbeen gleed iemand voor me verder met een Ciao Bagage-tas onder het zadel met wielen. Het leek me een beetje te dik, dus ik heb het opgezocht en inderdaad, hij is 8,5 inch breed in plaats van 7. Deze Delsey-tas voor onder het zitje bevindt zich in dezelfde situatie: vijf centimeter breder dan de zeer gierige 7. Hij is echter zacht, dus als je het niet strak had ingepakt, zou je het waarschijnlijk in de maat kunnen laten passen. Ze passen natuurlijk allemaal gemakkelijk onder de stoel, maar je loopt het risico dat een chagrijnige poortagent je ter plekke kan laten controleren als je de limiet verlegt.
Mensen komen weg met deze tassen die in de buurt komen omdat de poortagenten er terecht niet van houden om de hele dag slechte agenten te zijn. Ik kan me voorstellen dat ze hun klanten niet vaak onderwerpen aan dingen in de sizer. (Het is niet gebeurd op mijn laatste paar vluchten.)
Maar dat is als je in het honkbalveld bent – je kunt op een Allegiant Air-vlucht niets meenemen dat echt niet onder de stoel past en proberen er doorheen te waaien zonder opgemerkt te worden. Maar zelfs met deze Ciao en Delsey, moet je glimlachen, doen alsof je dit 100 keer hebt gedaan en aardig zijn tegen de poortagenten. Als ze je geen speling willen bezorgen, zou je voor meer dan de prijs van de tas aan bagagekosten kunnen vastzitten.
Het beste advies om iets te kopen dat werkt, is rond te kijken. Het formaat van de Allegiant-tas vind je niet in een typische bagagerek in een winkel. Ik raad je aan een kleine sporttas te zoeken of je plaatselijke kringloopwinkels af te speuren met een meetlint in de hand – oude tassen voor bowlingbal zijn ongeveer goed.
Wachten om te committeren kost je
Deze bagagetarieven van Allegiant zijn het laagst wanneer u uw ticket boekt, maar ze geven u echt een sok als u dat wilt totdat u op de luchthaven aankomt om te beslissen dat u daadwerkelijk bagage nodig heeft voor uw vakantie. De handbagagetoeslag is $ 15- $ 20 per vluchtdeel vooraf, afhankelijk van hoe ver je gaat, en stijgt vervolgens naar een schandalige $ 50 per enkele reis op de luchthaven. Het inchecken van een tas kost $ 20- $ 30 per segment op het moment van boeken en stijgt tot $ 45 voor vertrek en vervolgens $ 50 op de luchthaven. Voor slechts één tas. Ze zeggen dat ze “tot $ 75” kunnen rekenen voor een ingecheckte bagage bij de gate.
Het gewicht van de Allegiant-bagage is slechts 40 pond, dus u betaalt meer als uw ingecheckte bagage meer dan 40 pond is (de meeste Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen staan maximaal 50 toe.) U betaalt ook extra als het afmetingen heeft die groter zijn dan die vermeld op de Allegiant-site.Gelukkig is de Allegiant-handbagage hetzelfde als die van de oudere luchtvaartmaatschappijen: 45 lineaire inch van 14 X 22 X 9 inch.
De reden waarom mensen dit restrictieve bagagebeleid accepteren – en alle andere Allegiant-tarieven – is dat de basistarieven zo laag zijn. Je zou zelfs minder voor je ticket kunnen betalen dan je aan vergoedingen doet, zelfs als je alleen maar een tas checkt op de dag dat je dingen hebt gekocht die je mee naar huis moet nemen. Mijn vlucht tussen Clearwater / St. Pete, FL naar Greenville, SC was $ 125 bij betaling met mijn creditcard. Ik vloog van Syracuse naar Tampa Bay voor minder dan $ 100 enkele reis.
Ik kocht een kaartje op Allegiant Air voor mijn moeder om op bezoek te komen vanuit Virginia en dat was $ 119 retour, plus ongeveer $ 80 aan kosten. Haar op United brengen zou meer dan $ 500 kosten, er is een vliegtuigwissel en ze zou nog steeds voor bagage worden opgepakt als ze een tas incheckte. Au! De Allegiant-vlucht kwam ver vooruit, zelfs met alle kosten.
De bagagetoeslag van Allegiant is echter slechts een van de vele toeslagen van die luchtvaartmaatschappij: u betaalt om een stoel te kiezen, eerst aan boord te gaan, een slok water te halen, een instapkaart aan de balie te krijgen, of betaal met een creditcard (3,2% tot $ 8). Ik betaalde de creditcard, maar dook alle anderen weg tijdens mijn vlucht zonder bagage. Zonder stoelkeuze (wat tot $ 80 kan zijn) kreeg ik onderweg een gevreesde middelste stoel, maar een achterbank bij het raam. Het is maar anderhalf uur naar waar mijn vader woont, dus ik vond het niet erg de kans grijpen. Hier is het hele overzicht van de vergoedingen, waarvoor wat scrollen nodig is. Maar bekijk de basisprijzen:
I heb dit eerder gedaan en ik zal het opnieuw doen. Ik kan met deze luchtvaartmaatschappij naar 55 steden vliegen vanaf Tampa Bay. Omdat de Big 3 sowieso zo slecht zijn en over het algemeen ronduit onaangenaam zijn om te vliegen, heeft het niet veel meer voordelen om op bedrieglijke oudere luchtvaartmaatschappijen American, Delta of United. Ja, u kunt mijlen verdienen, maar niet zoveel meer, aangezien die mijlen zijn gebaseerd op bestede dollars in plaats van gevlogen mijlen. U kunt beter gewoon hun creditcards omdraaien.
Als de vlucht sowieso slecht gaat en de grote luchtvaartmaatschappijen allemaal naar de bodem racen om meer op Spirit en Allegiant te lijken, kun je net zo goed de directe vlucht nemen met het lagere tarief – zelfs als ik Als u toch bagagekosten betaalt. Onthoud echter dat het gewicht van de Allegiant-ingecheckte tas slechts 40 pond is. Je moet nog steeds relatief licht inpakken.
Maar als het je lukt om op Allegiant-lucht te vliegen zonder überhaupt voor bagage te betalen, heb je een dubbele overwinning behaald.