Austin was gepland op basis van een gridplan van 15 blokken, ontwikkeld door Edwin Waller, dat werd doorsneden door Congress Avenue van noord naar zuid. De Bastrop Highway die de stad met eerdere nederzettingen in Oost-Texas verbond, werd in 1839 in kaart gebracht en koos de route naar Austin langs Pecan Street. De postkoets volgde deze route toen hij in 1840 in Austin aankwam en gebruikte het Bullock Hotel in de noordwestelijke hoek van Pecan and Congress als etappestop. The Bullock, gebouwd in 1839 door Richard Bullock, was een complex van blokhutten dat jarenlang diende als de quasiformale en informele ontmoetingsplaats in Austin. Dat specifieke kruispunt werd al snel het middelpunt van het stadsleven.
De stad groeide als een kruising tussen Congress en Pecan. Pecan had een duidelijk voordeel voor ontwikkeling. De straat was ver genoeg van de rivier om aan de overstromingen te ontsnappen, die zich af en toe tot Cypress Street (3rd Street) uitstrekten, en het was de laatste oost-weststraat die vlak genoeg was voor wagens en voetgangers om comfortabel te reizen. Na een explosieve groei van de stadsbevolking tussen 1850 en 1860, bevatte Pecan al snel niet alleen blokhutten en framehuizen, maar ook waren er wagenterreinen, stallen en saloons om aan de behoeften van reizigers te voldoen. De eerste brug van Austin werd gebouwd om Pecan Street over Shoal Creek te leiden in 1865, hoewel de smalle ijzeren voetgangersbrug, gebouwd door het Amerikaanse leger, geen wagenverkeer kon vervoeren.
Terwijl de burgeroorlog Sixth Street onderbrak s groei in de jaren 1860, waren de volgende jaren het hoogtepunt van het belang van Sixth Street als commercieel centrum. De komst van de spoorweg in 1871 was zeer gunstig voor Sixth Street, als een van de meest prestigieuze zaken van Austin bedrijven waren hier gevestigd om in de buurt van het spoorwegdepot te zijn. Er was veel vraag naar veel langs de straat en fijne Victoriaanse commerciële gebouwen van twee en drie verdiepingen begonnen de straten te omlijnen waar gebouwen met één verdieping of leegstaande kavels waren geweest. In 1887 , een nieuwe, grotere brug over Shoal Creek werd gebouwd om overeen te komen met de volledige breedte van 24 m (80 voet) van Sixth Street en het mogelijk te maken wagens over te steken; deze West Sixth Street Bridge is nog steeds in gebruik en is sindsdien toegevoegd aan de Nationaal register van historische plaatsen.
D Aan het eind van de jaren tachtig begon Congress Avenue echter vooruit te lopen op Sixth Street als de meest modieuze winkelbestemming in de stad. Het nieuwe Capitool werd gebouwd aan het hoofd van het congres en de meeste bedrijven die zich richtten op stadsbewoners en / of klanten van de deelstaatregering verhuisden naar een congreslocatie. Sixth Street bleef echter functioneren als een locatie voor kantoren, magazijnen en showrooms van bedrijven die gebruik maakten van de spoorlijn, evenals voor bedrijven die zich richtten op boeren of andere reizigers. In 1886 werd het beroemde Driskill Hotel met vier verdiepingen voltooid op 122 E. 6th Street. Het hotel wordt “het beste hotel ten zuiden van St. Louis” genoemd en is gebouwd in neoromaanse stijl door Jesse Driskill, een veehouder die zijn fortuin heeft besteed aan de bouw ervan.
warenhuis Scarbrough and Hicks, opgericht op de zuidwestelijke hoek van 6e en Congress in 1893, besloot op dezelfde locatie te blijven in 1909 toen het de bouw van de eerste moderne wolkenkrabber van Austin ondernam; het Scarbrough Building is een bakstenen gebouw van acht verdiepingen in de commerciële stijl. George Littlefield koos het noordoostelijke hoek van die kruising in 1911 voor een 9 verdiepingen tellende bakstenen en kalkstenen gebouw dat gebouwd zou worden om zijn American Bank te huisvesten.
Een biraciaal karakter was duidelijk aan Sixth Street tijdens deze ontwikkelingsperiode, hoewel het meer werd uitgesproken in de jaren 1890 en begin 1900. Een zwarte arts had bijvoorbeeld een kantoor in blok 300 van East Sixth, en verschillende bedrijven aan de noordkant van de blokken 400 en 500 werden beheerd door zwarten en kwamen tegemoet aan de zwarte gemeenschap van Austin . Aan het begin van de 20e eeuw was raciale en etnische diversiteit een van de meest opvallende kenmerken van Sixth Street geworden. In de jaren 1890 ontstonden er ook Libanese bedrijven op 6th Street. Een van de eerste Libanese immigranten naar Austin, Cater Joseph, opende een banketbakkerij. op het congres in de jaren 1880. De familie Joseph heeft nog steeds een bedrijf in East 6th Street, net als verschillende andere Libanese en Syrische families die daar in het begin van de 20e eeuw bedrijven oprichtten. In 1940 waren bedrijven op 6th Street in handen van zwarten, joodse, Duitse, Chinese en Mexicaans-Amerikanen.
Een gestage uitholling van het commerciële belang van het East 6th Street-gebied vond plaats in de jaren 1940 en versnelde vooral na de Tweede Wereldoorlog. Een wildgroei van tweedehands winkels, winkelketens en discountwinkels richtten zich op klanten met lagere inkomens, gevolgd door een toenemend aantal leegstaande gebouwen. In de jaren vijftig en zestig werd de sfeer van een skid-row bevorderd door het toenemende aantal pandjeshuizen. nies en bars in de omgeving. Een aantal door de eigenaren gerunde bedrijven hielden het gebied echter in leven voor commerciële activiteiten.
Een van de laatste bewoners van Sixth Street was de plaatselijke architect David Graeber. Graeber kocht het gebouw aan 410 E. 6th Street en maakte er zijn gezinswoning van tot hij stierf in 2010. Het gebouw is opmerkelijk als het laatste gebouw aan Sixth Street dat uitsluitend als hoofdverblijf werd gebruikt. Het interieur van het gebouw was modern voor die tijd, inclusief een overdekt zwembad, en substantiële geluidsreductie.
The Ritz, een historisch theater, opende zijn deuren op 320 E. 6th Street in 1929. Gedurende zijn geschiedenis werd het Ritz gebruikt als bioscoop, music hall, club, comedy house en meer. Het heropende na renovaties in het najaar van 2007 als de nieuwe locatie in het centrum van het Alamo Drafthouse. Op 20 maart 2007 kondigde de Alamo Drafthouse Cinema aan dat ze hun bioscoop in het centrum, het oorspronkelijke theater dat in 1997 werd geopend, zouden verhuizen naar het Ritz. Ze begonnen met de bouw op 1 april 2007 om het Ritz nieuw leven in te blazen als bioscoop.
Sinds mei 2014 geldt een parkeerverbod van donderdagavond tot zaterdagavond in het uitgaanscentrum (Interstate 35 naar San Jacinto Street) die eindigt om 2 uur na middernacht, wat wordt gedefinieerd als een zondag op basis van de 24-uursklok) – plannen om het Sixth Street-district autovrij te maken, werden overwogen voorafgaand aan een SXSW “14-incident met rijden onder invloed in maart, waarbij verschillende voetgangers waren geslagen.