OBD-II-foutcode Technische beschrijving
Idle Air Control System RPM hoger dan verwacht
Wat betekent P0507?
Deze diagnostische probleemcode (DTC) is een generieke aandrijflijncode, wat betekent dat deze van toepassing is op OBD- II uitgeruste voertuigen. Hoewel generiek, kunnen de specifieke reparatiestappen variëren, afhankelijk van het merk / model. Acedotaal lijkt deze code vaker te worden aangetroffen op Chevrolet-, VW-, Nissan-, Audi-, Hyundai-, Honda-, Mazda- en Jeep-voertuigen.
Deze P0507-code wordt soms geactiveerd op voertuigen met elektronische gasklepbediening. Dat wil zeggen, ze hebben geen gewone gaskabel van het gaspedaal naar de motor. Ze vertrouwen op sensoren en elektronica om de gashendel te regelen.
In dit geval wordt de P0507 DTC (diagnostische foutcode) geactiveerd wanneer de PCM (aandrijflijncontrolemodule) een stationair motortoerental dat hoger is dan het gewenste (voorgeprogrammeerde) toerental. In het geval van GM-voertuigen (en mogelijk andere) als het stationaire toerental meer dan 200 tpm hoger is dan verwacht, wordt deze code ingesteld.
Een voorbeeld van een Idle Air Control (IAC) -klep:
Mogelijke symptomen
Waarschijnlijk zult u merken dat het stationaire toerental hoger is dan normaal. Er zijn mogelijk ook andere symptomen. Natuurlijk , wanneer foutcodes zijn ingesteld, gaat het MIL (storingsindicatielampje, ook bekend als het controlelampje) branden.
Oorzaken
Een P0507 DTC-foutcode kan worden veroorzaakt door een of meer van de volgende:
- Een vacuümlek
- Lekkende luchtinlaat na het gasklephuis
- EGR-klep lekt vacuüm
- Een defecte positieve carterventilatieklep (PCV)
- Beschadigd / defect / vuil gasklephuis
- Defect EVAP-systeem
- Defecte IAC (idle air controller) of defect IAC-circuit
Mogelijke oplossingen
Deze DTC is meer een informatiecode, dus als er een andere codesset is, diagnosticeer ze eerst. Als er geen andere codes zijn, inspecteer dan het luchtinlaatsysteem op lucht- of vacuümlekken en schade. Als er geen andere symptomen zijn dan de DTC zelf, wis dan gewoon de code en kijk of deze terugkeert.
Als u een geavanceerde scantool heeft die kan communiceren met de auto, geeft u opdracht om hoger en lager te gaan om te zien of de motor reageert naar behoren. Controleer ook de PCV-klep om te zien of deze geblokkeerd is en moet worden vervangen. Controleer de IAC (idle air controller), indien aanwezig, controleer of deze werkt. Probeer, indien beschikbaar, een nieuw gasklephuis in te wisselen om te zien of dat het probleem oplost. Bij NissanAltimas en mogelijk andere voertuigen kan het probleem worden verholpen door de dealer een procedure voor het opnieuw leren van inactieve lucht of andere procedures voor opnieuw leren te laten uitvoeren.
Verder lezen
- NissanIdle Relearn-procedures @ NissanForums .com
- YouTube: Nissan P0507 Idle Control System – Idle Relearn Procedure
Andere gerelateerde DTCs: P0505, P0506
Gerelateerde DTC-discussies
- 1999 Tahoe P0507 – heb deskundig advies voor probleemoplossing nodig
Hallo allemaal. Hulp nodig bij het diagnosticeren van deze code. 1999 Tahoe 5.7l Vortec met P0507. Truck draait een beetje hoog. Hier is wat er is gedaan: Inlaatspruitstuk vervangen (koelvloeistoflekkage) IAC vervangen Gasklep grondig gereinigd Geïnspecteerd (gespoten met carb cleaner) op vacuümlekkage. Geen gevonden.PCV gecontroleerd.B … - 2001 Saturn SC 1.9 hoog stationair P0118 P0507 P0301
2001 Saturn SC 1.9 4cyl. 200.000km P0118 CTS, P0507 ERGklep, P0301 ontstekingsfout # 1.Hi, CTS vervangen, ERG, gasklephuis gereinigd, ck voor vacuümlekken.Als ik start (koud of warm), gaat het onmiddellijk naar 2000 tpm, zal in 10 seconden geleidelijk afnemen tot 1200 tpm & blijf daar. gasklep is volledig gesloten en … - Code P0507 Hoog toerental op Santa Fe 2.7 V-6 Delta-motor uit 2001
Krijgt momenteel een P0507 hoge stationaircode. Wat geschiedenis; nodig om klepdekselpakkingen, pcv-klep, & enkele droge / gebarsten vacuümleidingen te vervangen. Voorzichtig verwijderd & markeerde alles wat verwijderd moest worden & ontkoppeld om bij de klepdeksels te komen. Voertuig reed prima toen het werk werd gestart. Ik heb nooit … - 2002 gmc sierra 1500 5.3 v8 p0507
Hallo daar. Dus mijn eerste post hier “is een beetje over de vrachtwagen. Hij heeft 180000 mijl. Het lampje van de servicemotor brandt tot nu toe niet. Slechts 2 duizend mijl geleden sprong ik een stoeprand op en raakte een bord. Ik kan me het incident niet in detail herinneren . Heb de truck opnieuw uitgelijnd en geïnspecteerd en alles was goed. Ju … - 2005 chevy optra codes p2279 p0507 p0300
alle hulp met deze foutcodes voor dit voertuig zou zeer gewaardeerd worden auto aarzelt en struikelt bij het opstijgen en zeer hoog brandstofverbruik … - “98 Grand Prix-code P0507
P0507 Stationair controlesysteem RPM hoger dan verwacht.Ik heb een scanmeter die zegt dat de IAC beweegt als ik op het gaspedaal stap, hoe harder ik stap, hoe hoger het getal, maar bij 2200 RPM is het 0 (voet van gaspedaal). Ik heb gecontroleerd op vacuümlekken. Ik heb de scanmeter gecontroleerd op TPS … - Probleemoplossingscodes P0507 en P0420 op de Nissan Altima uit 2003
Is mijn katalysator defect of een vacuümlek? Ik ging naar de auto-zone en ze hebben mijn auto aan hun machine vastgemaakt om erachter te komen waarom mijn controlelampje brandt. Dit is wat ik ontdekte. PROBLEEMOPLOSSINGSCODE: P0420 De zuurstofsensoren bewaken het vermogen van de katalysator om zuurstof op te slaan. li> - Codes P0171, P0174, P0106 en P0507
Ik heb de 171- en 174-codes ongeveer 3 maanden gehad. Ik heb verschillende keren op vacuümlekkage gecontroleerd (geen gevonden), de brandstofdruk gecontroleerd (OK) en heeft de MAF schoongemaakt. Geen geluk. Nu krijg ik de 106 en 507 codes willekeurig, en de laatste keer alle 4 de codes bij elkaar. Ik heb de MAP en de MAF sensoren vervangen door … - 2001 Trooper l geïmiteerd verminderd vermogen P1125, P1515, P1295 en P0507
De motor van mijn 4WD Trooper uit 2001 begon onlangs met tussenpozen af te sluiten. Dan zou het inactiviteit stijgen tot boven de 2000 rpm en daar een korte tijd blijven. Nu, naast dat alles, zal het plotseling “verminderd vermogen” vertonen, en het gaspedaal laat me niet meer dan ongeveer 20 mph gaan. Wat de … - 1998 Pontiac Sunfire P0507
Mijn 1998 sunfire gooit de code P0507 en ik weet dat dit de iac-code is, maar ik begrijp niet wat er is gebeurd of wat ik moet doen om dit probleem op te lossen, veranderde ik de stater in mijn auto, startte het een paar keer, alles was goed, maar ongeveer de 5e keer dat ik ermee begon, liep het op tot 4500 tpm en ik dacht net, ik heb …
Meer hulp nodig met een P0507-code?
Als je nog steeds hulp nodig hebt met betrekking tot de P0507-foutcode, stel je vraag dan op onze GRATIS autoreparatieforums.