Bij de marine zijn piloten en marineofficieren officieren die met jets, propellervliegtuigen en helikopters besturen getraind zijn om op schepen te landen en op te stijgen. Om officier te worden, moet een kandidaat eerst een burger van de Verenigde Staten zijn, afgestudeerd zijn aan een universiteit en een van de drie bronnen bij de marine bijwonen: United States Naval Academy, Navy Reserve Officer Training Corps (ROTC) of Navy Officer Candidates School (OCS).
Navy Pilots en Naval Flight Officers (NFO)
Navy piloten zijn leden van het selecte, zeer bekwame Naval Aviation-team. De marine onderhoudt en exploiteert meer dan 4.000 vliegtuigen, waaronder straalvliegtuigen op vliegdekschepen, patrouille- en verkenningsvliegtuigen op het land, transportvliegtuigen en helikopters op zee en op land. De Marine biedt uitgebreide opleidingen voor kandidaten die kwalificeren als geschoolde luchtvaartprofessionals in een hoogwaardige organisatie. Burgers gaan over naar luchtvaartofficieren gedurende 13 weken intensieve academische en militaire training aan de Officer Candidate School (OCS), op Newport Rhode Island. Daarna gaan ze naar de vliegschool op het Naval Air Station Pensacola. NAS Pensacola is de geboorteplaats van Naval Aviation. Alle Ensigns die deelnemen aan luchtvaartprogrammas zullen vervolgens een zes weken durende cursus luchtindoctrinatie volgen bij NASC, Pensacola. Na indoc zullen de studenten 18-24 maanden blijven trainen, afhankelijk van het geselecteerde vliegtuig.
Kandidaten zullen minimaal acht jaar in actieve dienst zijn vanaf de datum van aanwijzing als een Marine vlieger. Doorgaans kan het 18-24 maanden duren voordat een student “zijn / haar vleugels krijgt” en dat is wanneer de 8-jarige klok begint. Beschouw het als een verbintenis van 10 jaar. Kandidaten die het marinepilootprogramma niet voltooien, dienen vier jaar vanaf de datum waarop ze de vluchtstatus verlaten, tenzij ze worden vrijgelaten door de plaatsvervangend hoofd Marineoperaties (mankracht, personeel en opleiding).
Kwalificaties
Kandidaten moeten minstens 19 jaar oud zijn en zo oud dat ze hun 27e verjaardag niet gepasseerd zullen zijn bij de ingebruikname. De maximale leeftijdsgrens kan maandelijks naar boven worden bijgesteld tot hun 31ste verjaardag voor kandidaten in actieve dienst en eerdere militaire dienst. De aanvrager moet een Bachelor of Science Degree hebben van een geaccrediteerde hogeschool of universiteit; een cumulatief cijferpuntgemiddelde hebben van ten minste 2,0 op een schaal van 4,0. Major: Geen beperkingen, maar de voorkeur voor diplomas in technische disciplines. De scores op de ASTB (Aviation Selection Test Battery) moeten in de zone zijn: Mentaal: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4.
De commandant, Navy Recruiting Command (CNRC) zal ernaar streven kandidaten met de hoogste mentale kwalificaties te selecteren en minimale scores alleen accepteren wanneer marktomstandigheden of uitzonderlijke gevallen dit rechtvaardigen.
Fysiek: moet fysiek gekwalificeerd zijn en aangepast zijn om in vliegtuigen te vliegen in overeenstemming met de fysieke normen die zijn vastgesteld door de Chief, Bureau of Medicine and Surgery (CHBUMED). Aanvragers moeten 20/40 of beter hebben, ongecorrigeerd zicht corrigeerbaar tot 20/20, normale kleur- en dieptewaarneming. Militairen in actieve dienst die als kandidaat worden geaccepteerd, moeten een lichamelijk luchtvaartexamen van een gekwalificeerde vluchtchirurg behalen om het aanpassingsvermogen in de luchtvaart te bepalen.
Training Pipeline
De studentpiloot zal leer basisvliegvaardigheden, instrument- en formatievliegen en elementaire acrobatische manoeuvres. Ze zullen ook de kunst van het solovluchten beheersen en de kwalificatie behalen om door te gaan naar een meer veeleisende training in een specifiek type vliegtuig. De halfgevorderde en gevorderde pilotenopleiding zal plaatsvinden in een van de vijf marine-luchtgemeenschappen. Deze vijf “pijpleidingen” zijn
De pijpleiding bepaalt de speciale vliegvaardigheden die u wordt geleerd, zoals basistactieken voor luchtgevechten, kanonschieten, vlakke vluchten en landingen van vliegdekschepen. Studenten leren ook overlevingstechnieken over land en water – de belangrijkste aspecten van de Naval Aviation-uitdaging. Voordat ze worden toegewezen aan het eerste operationele squadron, voegen studenten zich bij een Fleet Replacement Squadron (FRS) voor training in het specifieke type vliegtuig waarmee ze in de vloot zullen vliegen.
Voordat ze worden toegewezen naar je eerste operationele squadron, word je lid van een Fleet Replacement Squadron (FRS) voor training in het specifieke type vliegtuig waarmee je in de vloot vliegt. Als piloot kunt u worden ingedeeld bij verschillende locaties op de Pacific Fleet, de Atlantic Fleet en in het buitenland.
Marineluchtvaartofficieren ontvangen een beloning voor een carrière in de luchtvaart naast hun reguliere salaris. Student-luchtvaartofficieren ontvangen tijdens de vliegtraining $ 125 per maand vliegvergoeding. Het maandelijkse bedrag aan ontvangen vluchtgeld is afhankelijk van de diensttijd en neemt binnen een paar jaar met honderden dollars toe tot het huidige maximum van $ 1000,00 per maand.Bovendien komt u mogelijk in aanmerking voor een retentiebonus aan het einde van uw oorspronkelijke verbintenis. Alle FY-19 ACRB-contracten zullen $ 100.000 waard zijn; alle in aanmerking komende functionarissen ontvangen een eerste betaling van $ 34.000 en twee jubileumuitkeringen van $ 33.000. Aan deelname is een verplichte dienstverplichting van drie jaar verbonden, waaronder de volledige voltooiing van een postcommandantentour, die afhankelijk van de opdracht tussen de 24 en 36 maanden kan duren.
Hoogte- en gewichtslimieten
In Pensacola wordt een strikt proces gebruikt om kandidaten te meten om te bepalen welke luchtframes ze kan in aanmerking komen om te vliegen. Deze metingen zijn gebaseerd op verschillende factoren, waaronder lengte, gewicht, functioneel bereik, knielengte van de billen en zithoogte, die wordt gebruikt om de veiligheid van de vlieger tijdens het zitten in de cockpit te waarborgen, evenals uitwerpen voor noodgevallen.