Dus uw auto, vrachtwagen of bestelwagen draait ruw stationair … wat is de oorzaak? En wat kunt u doen om het te repareren? Zelfs als u niet de slimste persoon bent als het om voertuigen gaat, moet u weten hoe u ruw stationair draaien kunt identificeren.

Ruw stationair draaien is een veelvoorkomend probleem, waarvan de exacte oorzaak moeilijk te achterhalen is, aangezien verschillende factoren kunnen een rol spelen. Hoe uw motor stationair draait, is een goede indicator voor zijn algehele gezondheid; het is belangrijk om het probleem eerder dan later aan te pakken en alle mogelijke oorzaken te controleren.

Hoe weet u of een voertuig ruw stationair draait

Als uw voertuig ruw stationair draait, zult u waarschijnlijk weet het onmiddellijk. Hoewel sommige gevallen minder ernstig zijn dan andere, is een ruw stationair toerental meestal te herkennen aan een trillend en stuiterend gevoel in het voertuig.

U kunt ook vreemde geluiden horen, evenals inconsistente toerentallen. Normaal gesproken moet een voertuig een gelijkmatig en consistent toerental van ongeveer 1.000 hebben. Als uw auto onder of boven dit punt uitkomt, heeft u mogelijk te maken met een probleem met stationair draaien.

Lees verder om enkele van de redenen te leren waarom uw motor ruw stationair kan draaien, hoe u deze kunt identificeren en enkele eenvoudige oplossingen om te proberen.

4 veelvoorkomende redenen waarom uw motor ruw stationair kan draaien

Vacuümlek

De meeste voertuigen hebben een wirwar van slangen die een vacuüm creëren voor zowel brandstof als lucht. Bij oudere motoren met een carburateur trekt dit vacuüm de brandstof in de motor. De meeste nieuwere voertuigen hebben echter een gasklep om het motortoerental en de luchtstroom door het systeem te regelen. Dit zorgt ook voor een vacuüm in het inlaatspruitstuk. Deze slangen kunnen na verloop van tijd verslijten en er kan een lek ontstaan. Als er te veel lucht met de brandstof wordt vermengd, zal uw motor niet werken. Dit resulteert in een ruw stationair toerental, meestal bij een hoger toerental.

Bougies

Een ruw stationair draaiende motor kan worden veroorzaakt door bougies of bougiekabels. Bougies gebruiken de elektrische stroom die wordt ontvangen van bobines om het lucht / brandstofmengsel in de verbrandingskamer te ontsteken. Een stekker die is beschadigd of verkeerd is geïnstalleerd, kan ertoe leiden dat brandstof met een inconsistente snelheid wordt verbrand. Als de schade al erg genoeg is, merkt u misschien ook dat uw motor tijdens het rijden ruw loopt. Let op schokken of stotteren, vooral tijdens het accelereren onder belasting, als symptoom.

Vuile brandstofinjector

Soms kunnen vuile onderdelen ook de hoofdoorzaak zijn van een ruw stationair draaiende motor . Brandstofinjectoren verspreiden de brandstof onder een nauwkeurige hoek en hoeveelheid in de motor van uw voertuig om optimale prestaties te garanderen. Dat gezegd hebbende, vuile brandstofinjectoren leveren ook een belangrijke bijdrage aan een slecht benzineverbruik. Het gebruik van een injectorreiniger gasadditief, zoals Berryman B12 Chemtool, is een eenvoudige manier om dit probleem te voorkomen en uw motor soepel en efficiënt te laten draaien.

Carburateurproblemen

Oudere voertuigen gebruiken een carburateur in plaats van een brandstofinjector. Zwarte uitlaatrook is een veel voorkomende indicator van een probleem met de carburateur. Een goed functionerend systeem met carburateur mag geen overmatige hoeveelheden zwarte rook produceren, dus let hierop als teken dat er iets mis is. Het gebruik van een carburateurreiniger is een eenvoudige stap om deze koolstofafzettingen op te lossen en schoon te houden om een huidige ruw stationair toerental te voorkomen of te verminderen.

Een goed werkende motor moet soepel lopen zonder overmatig geluid. Als het ‘ruw’ inactief begint te worden, zijn er een aantal mogelijke oorzaken. Hoe uw motor stationair draait, is een goede indicator voor zijn algehele gezondheid; Het is belangrijk om het probleem eerder dan later aan te pakken en alle mogelijke oorzaken te controleren. Als u niet zeker weet wat het probleem is, is het altijd een goed idee om de professionals in te schakelen voor een diagnose. Het onderliggende probleem kan ook op de lange termijn de algehele prestaties van uw voertuig beïnvloeden, wat betekent dat het een goed idee is om het zo snel mogelijk op te lossen.