Gier / koers , pitch- en roll-hoeken en bijbehorende verticale (neerwaartse), transversale en longitudinale assen
- Normale as of gieras – een as getekend van boven naar beneden, en loodrecht op de andere twee assen, parallel aan het rompstation.
- Dwarse as, laterale as of pitch-as – een as die van links naar rechts van de piloot loopt in een bestuurd vliegtuig en evenwijdig aan de vleugels van een gevleugeld vliegtuig, parallel aan de billijn.
- Lengteas of rolas – een as die door het lichaam van het voertuig wordt getrokken van staart tot neus in de normale vliegrichting, of de richting waarin de piloot vlakken, vergelijkbaar met de waterlijn van een schip.
Normaal gesproken worden deze assen weergegeven door de letters X, Y en Z om ze te vergelijken met een referentiekader, meestal genaamd x, y , z. Normaal gesproken is dit zo gemaakt dat de X wordt gebruikt voor de lengteas, maar er zijn andere mogelijkheden om dit te doen.
Verticale as (gieren) Bewerken
De gier as heeft zijn oorsprong in het zwaartepunt en is gericht naar de onderkant van het vliegtuig, loodrecht op de vleugels en op de referentielijn van de romp. Beweging om deze as wordt gieren genoemd. Een positieve gierbeweging beweegt de neus van het vliegtuig naar rechts. Het roer is de primaire besturing van het gieren.
De term gieren werd oorspronkelijk gebruikt bij het zeilen en verwees naar de beweging van een onvast schip dat rond zijn verticale as draait. De etymologie is onzeker.
Dwarsas (toonhoogte) Bewerken
De toonhoogte-as (ook wel dwars- of laterale as genoemd) heeft zijn oorsprong in het zwaartepunt en is naar rechts gericht , evenwijdig aan een lijn van vleugeltip naar vleugeltip. Beweging om deze as wordt toonhoogte genoemd. Een positieve pitchbeweging tilt de neus van het vliegtuig op en laat de staart zakken. De liften zijn de primaire controle van de toonhoogte.
Lengteas (rol) Bewerken
De rolas (of lengteas) heeft zijn oorsprong in het zwaartepunt en is naar voren gericht, parallel aan de referentielijn van de romp. Beweging om deze as wordt rol genoemd. Een hoekverplaatsing om deze as wordt bank genoemd. Een positieve rollende beweging tilt de linkervleugel op en laat de rechtervleugel zakken. De piloot rolt door de lift aan de ene vleugel te vergroten en aan de andere te verlagen. Dit verandert de hellingshoek. De rolroeren zijn de primaire controle van de bank. Het roer heeft ook een secundair effect op oever.