Na twee jaar onderzoeksbewijs is er een gedetailleerd beeld ontstaan van hoe een FA Cup-wedstrijd op het Hillsborough-terrein van Sheffield Wednesday in een ramp veranderde die eiste 96 levens en liet honderden gewonden achter.
De halve finale tussen Liverpool en Nottingham Forest vond plaats op zaterdag 15 april 1989.
De wedstrijd was uitverkocht, wat betekent dat meer dan 53.000 fans van beide kanten zouden naar Hillsborough gaan voor de aftrap om 15.00 uur.
Ondanks dat het een veel grotere club was, kregen Liverpool-supporters de kleinere kant van het stadion, Leppings Lane, toegewezen zodat hun route breng ze niet in contact met Forest-fans die vanuit het zuiden aankomen.
De toenmalige voetbalmenigten hadden de reputatie van hooliganisme en strikte segregatie werd gehandhaafd.
Fans kwamen aan bij Leppings Lane om rond het middaguur. De ingang had een beperkt aantal tourniquets, waarvan er slechts zeven waren toegewezen aan de 10.100 fans met kaartjes voor de e staande terrassen.
Eenmaal door de tourniquets zouden supporters een brede tunnel hebben gezien die naar het terras leidde en de borden “Standing” aangegeven.
Zoals gebruikelijk was op het terrein in die tijd, werd het terras opgedeeld in “hokken” door hoge hekken die ventilatoren in blokken samenbrachten en ze van het veld scheiden.
De tunnel leidde rechtstreeks naar de twee hokken achter het doel, hokken 3 en 4. Toegang tot andere hokken was slecht gemarkeerd – een bord voor versnaperingen was groter dan een bord dat de weg wees naar hokken 1 en 2, de verzoeken gehoord.
Er was op de dag geen systeem om ervoor te zorgen dat de fans gelijkmatig over de hokken waren verdeeld en er was geen manier om te tellen hoeveel er in elke hok zaten.
De wedstrijdcommandant was Ch Supt David Duckenfield. Hij was nieuw in zijn functie en had weinig ervaring met het controleren van voetbalwedstrijden.
De politie verwachtte dat supporters “hun eigen niveau zouden vinden” door zich over de hokken te verspreiden op zoek naar ruimte, maar dit was moeilijk te doen omdat de beweging tussen de hokken gebeurde door smalle poorten aan de achterkant.
Drukte buiten de menigte
Om 14.15 uur begon er zich een menigte te vormen buiten de draaihekken van de Leppings Lane en die zwol snel in het volgende kwartier.
De voortgang door de zeven tourniquets verliep traag en om 14.30 uur waren er slechts 4.383 mensen binnengekomen, wat betekent dat 5.700 fans met een ticket in het half uur voor de aftrap de grond zouden betreden.
De onderzoeken werden verteld dat de heer Duckenfield en Supt Bernard Murray hadden gesproken over het uitstellen van de aftrap om fans toe te staan om binnen te gaan, maar besloot het niet te doen.
Om 14.45 uur lieten CCTV-beelden zien dat duizenden mensen door de tourniquets drongen en naast een grote uitgangspoort, genaamd Gate C.
De trechtervormige Door de aard van het gebied was de congestie moeilijk te ontsnappen voor de frontmannen. De tourniquets werden moeilijk te bedienen en mensen begonnen verpletterd te worden.
Poort C wordt geopend
De politieagent die verantwoordelijk was voor het gebied, Supt Roger Marshall, vertelde de gerechtelijke onderzoeken dat hij dacht dat hier iemand zou worden vermoord, tenzij de uitgangspoorten waren geopend om de druk te verlichten.
Hij deed verschillende verzoeken en om 14.52 uur gaf de heer Duckenfield het bevel en werden de poorten geopend.
Ongeveer 2.000 fans gingen toen de grond in. De meesten die door Gate C binnenkwamen, gingen rechtstreeks naar de tunnel die rechtstreeks naar hokken 3 en 4 leidde.
Deze toestroom veroorzaakte ernstige beknelling in de hokken. Fans begonnen over zijhekken te klimmen in de relatief minder volgepakte aangrenzende hokken om te ontsnappen.
De officiële gecombineerde capaciteit van de hokken was 2.200. Het was later ontdekte dat dit sinds 1979 niet meer was bijgewerkt, ondanks aanpassingen aan de grond in het tussenliggende decennium.
Op 14-jarige leeftijd.59, de wedstrijd begon. Ventilatoren in de twee centrale hokken werden tegen de hekken en dranghekken gedrukt. Een barrière in hok 3 is bezweken, waardoor mensen op elkaar vielen.
Degenen die het overleefden vertelden dat ze mensen het bewustzijn hadden zien verliezen voor hun ogen.
Supporters bleven omheiningen beklimmen om te ontsnappen, terwijl anderen in veiligheid werden gesleept door fans in de bovenste lagen .
Om 15.06 uur rende Supt Roger Greenwood het veld op en zei tegen de scheidsrechter dat hij het spel moest stoppen.
In de chaotische nasleep verscheurden supporters reclameborden om als geïmproviseerde brancards te gebruiken en probeerden ze eerste hulp te verlenen aan de gewonden.
De reactie van de autoriteiten op de ramp was traag en slecht gecoördineerd.
De politie heeft een groot incident uitgesteld en het personeel van de South Yorkshire Metropolitan Ambulance Service ter plaatse heeft ook een groot incident niet herkend en gemeld. De jury besloot dat dit leidde tot vertragingen in de reacties op de noodgeval.
Brandweerlieden met snijuitrusting hadden moeite om de grond in te komen, en hoewel tientallen ambulances werden gestuurd, werd de toegang tot het veld vertraagd omdat de politie melding maakte van “menigte-problemen”.
Slechts twee ambulances bereikten de Leppings Lane-kant van het veld en van de 96 mensen die stierven, werden er slechts 14 ooit in het ziekenhuis opgenomen.
Voor de jury in de gerechtelijke onderzoeken, politiefouten in de planning, defecten aan het stadion en vertragingen in de noodhulp hebben allemaal bijgedragen aan de ramp Het was niet de schuld van de fans.
Wedstrijdcommandant Ch Supt David Duckenfield had die dag de zorgplicht voor de fans in het stadion, besloten de juryleden.
Ze ontdekten dat hij in strijd was met die zorgplicht, dat dit neerkwam op grove nalatigheid en dat de 96 slachtoffers onrechtmatig waren vermoord.
De jury concludeerde ook:
- Politie fouten veroorzaakten een gevaarlijke situatie bij de tourniquets
- Storingen door bevelvoerende officieren veroorzaakten een oogje op de terrassen
- Er waren fouten in de politiecontrolekast over het bevel om de uitgangspoorten aan het einde van de Leppings Lane te openen
- Defecten in het stadion droegen bij aan de ramp
- Er was een fout in de veiligheidscertificering van het Hillsborough-stadion
- Politie vertraagde aangifte van een groot incident
- De noodhulp, inclusief de ambulancedienst, liep ook vertraging op