Fietspedalen verwijderen en installeren

20 juli 2018
Laatst gewijzigd: 24 februari 2020

Fiets verwijderen en installeren pedalen lijken misschien een “no-big-deal” -procedure, maar als je nog nooit je eigen pedalen hebt veranderd, zijn er enkele gemakkelijke fouten die je kunnen achterlaten met een vastzittend pedaal en een kapotte crankarm. nieuwe fietspedalen nutteloos, hier is een korte doorloop door het proces van het wisselen van fietspedalen met enkele nuttige dingen die u moet weten voordat u fietspedalen verwisselt.

In één oogopslag:

1. Gebruik een pedaalsleutel of inbussleutel om de pedalen van de crankarmen los te schroeven. Rechterpedalen worden losgemaakt door tegen de klok in te draaien, linkerpedalen worden met de klok mee losgemaakt
2. Breng fietsvet aan op de nieuwe pedalen en schroef ze even 90 hoek. Rechterpedalen worden vastgedraaid door met de klok mee te draaien, linkerpedalen worden tegen de klok in vastgedraaid
3. Schroef in totdat elk pedaal volledig is ingestoken en vast zit, en ga dan op weg!

Goed is fout

Het eerste en belangrijkste detail dat je moet weten voordat je begint, is dat pedalen niet goed vastdraaien. Of beter gezegd, een van hen niet. Hoewel het rechterpedaal als iets anders wordt vastgeschroefd, heeft het pedaal voor je linkervoet een linkse schroefdraad, wat betekent dat het in de tegenovergestelde richting wordt losgeschroefd die je gewend bent. Dus je moet het met de klok mee draaien om het LOSSER te maken en tegen de klok in om het VAST TE DRAAIEN. (fig. 1, gedemonstreerd op ons Stomp-pedaal)

Dus waarom voegen pedaalmakers deze extra complicatie toe? De reden voor linkshandig inrijgen is om een mechanisch fenomeen tegen te gaan dat precessie wordt genoemd. In feite zorgt de neerwaartse kracht van uw voet op de spil tijdens het trappen ervoor dat de as in de crankarm in de tegenovergestelde richting “ronddraait”. Als het linkerpedaal normale, rechtse schroefdraad had, zou die pedaalkracht ervoor zorgen dat het pedaal losraakt en uiteindelijk halverwege de rit eraf valt. Dus door de assen in te draaien om ze terug in de crank te trekken terwijl u trapt, blijven ze stevig op hun plaats zonder extra bouten.

Rechts en links opnieuw leren

Omdat de rechter- en linkerpedalen tegengestelde schroefdraden hebben, probeert u het verkeerde pedaal in de andere crank te steken en vast te zetten armdraden kunnen grote schade aanrichten. Een rechterpedaal kan aanvoelen alsof het vastzit aan de schroefdraad van een linker crankarm, vooral als het schuin is ingebracht. Maar als je probeert door te dringen, denkend dat de schroefdraad gewoon strak of grof is, zul je effectief het spindelgat van de crankarm kruisen en mogelijk het verpesten. Om deze kostbare verwarring te voorkomen, labelen of stempelen de meeste pedaalfabrikanten hun spindels nu met een “R” of “L”, waardoor ze gemakkelijk van elkaar te onderscheiden zijn. (fig. 2a) Maar als deze ontbreken of versleten zijn, is een andere gemakkelijke manier om dit te achterhalen door beide pedalen gewoon naast elkaar te houden. Spindels omhoog. Kijk dan naar de hoek van de schroefdraad. De schroefdraad op een rechter pedaal zal omhoog en naar rechts lopen, terwijl de linker pedaal schroefdraad op en naar links afloopt. (fig. 2b)

Handgereedschap

Zoals bij de meeste onderhoudswerkzaamheden, is het hebben van het juiste gereedschap de sleutel tot een geslaagde pedaalwissel. Alle moderne pedalen kunnen met een van de twee gereedschappen in de pedaalarm worden geschroefd. pedalen (zoals onze betrouwbare Thump platte pedalen) vereisen een pedaalsleutel, een lang, dun stuk gereedschap dat speciaal is ontworpen om te passen op de externe spilvlakken tussen nl het pedaal en de crankpoot (fig. 3). Ook al heb je misschien al een gewone moersleutel die past, een goede pedaalsleutel is niet erg duur en zal je veel frustratie en mogelijk wat bloederige knokkels besparen. Vertrouw ons op deze, het is VEEL eenvoudiger. Als u upgradet naar high-end pedalen (zoals onze premium Trail-pedalen), heeft u hoogstwaarschijnlijk alleen een inbussleutel van de juiste maat nodig, die in de as past vanaf de binnenkant van de crankpoot (fig.4). We raden ook aan om een verstelbare momentsleutel en fietsvet bij de hand te hebben. Deze zorgen ervoor dat uw pedalen worden vastgedraaid volgens de specificaties van de fabrikant en later gemakkelijk te verwijderen zijn.

Stap voor stap

Nu je een beter begrip hebt van deze bedrieglijk eenvoudige taak, laten we een gedetailleerde gids doornemen voor het verwijderen en installeren van fietspedalen:

Hoe pedalen eraf te halen:

1. Draai de crankarm voor gemakkelijke toegang en hefboomwerking
2. Plaats uw pedaalsleutel op de spilvlakken of inbussleutel in de poort aan de binnenkant van de crankarm
3. Druk hard om de as los te maken: met de klok mee voor het linker pedaal, tegen de klok in voor het rechter.
4. Blijf de spil draaien totdat het pedaal vrij is en herhaal aan de andere kant

Hoe pedalen te plaatsen :

1. Kijk voor r een “R” en “L” gestempeld of gedrukt op de pedaalas en plaats deze op de juiste kant van de fiets. Als ze niet gemarkeerd zijn, controleer dan de schroefdraad van de pedalen: naar rechts gaat aan de rechterkant, naar links gaat aan de linkerkant
2. Toepassen wat fietsvet op de schroefdraad van de as
3. Steek elk pedaal recht in de crankarm aan de zijkant in een hoek van 90 graden. Ze moeten gemakkelijk op hun plaats worden geschroefd.
4. Plaats uw pedaalsleutel op de spilvlakken of inbussleutel in de poorten aan de binnenkant van elke crankarm.
5. Draai de pedalen vast door het rechterpedaal met de klok mee en het linkerpedaal tegen de klok in te draaien
6. Zodra u weerstand voelt, draait u het pedaal vast volgens de instructies van de fabrikant gespecificeerd koppel, of ongeveer 1/8 rotatie verder om het goed vast te zetten.

Nu zou je er helemaal klaar voor moeten zijn! Zorg ervoor dat u uw pedalen zo nu en dan inspecteert om er zeker van te zijn dat ze volledig vastzitten. En als je nog steeds niet zeker weet hoe je pedalen aanvoelen, ga dan naar je plaatselijke winkel om een monteur ze dubbel te laten controleren. Geniet anders van uw volgende rit en kom zeker terug hier voor meer handige tips en “How-tos”.