Doc Hudson (ingesproken door Paul Newman in zijn laatste niet-documentaire filmrol) was de plaatselijke arts van Radiator Springs. Op zijn kenteken stond 51HHMD, wat een verwijzing was naar zijn jaar en tracknummer (51), model (Hudson Hornet) en beroep (arts). Het personage, een racer die monteur werd, had de blauwe ogen van Newman.
Op de stickers van Doc stond “twin H power”, die was een optioneel door de dealer geïnstalleerd inlaatspruitstuk met dubbele carburateur, met dubbele carburateurs met één vat en luchtfilters. Het was een door de dealer geïnstalleerde optie in “51 en vervolgens een fabrieksoptie op model Hornets uit 1952. Doc stond ooit bekend als de Fabulous Hudson Hornet (# 51), een van de beroemdste raceautos die ooit hebben geleefd. Hij won drie opeenvolgende Piston Cups (1951/52/53) en hij had nog steeds het record voor de meeste overwinningen in één seizoen (27, ook het aantal NASCAR Grand National-races gewonnen door Hudson Hornets in 1952). Dat veranderde allemaal voor de beroemde Hornet toen een vreselijke crash op de baan tijdens de laatste ronde van de Piston Cup-kampioenschapsrace van 1954 hem voor het seizoen zag uitkomen in een carrière-eindigende blessure die nauw parallel liep aan het lot van Herb Thomas, NASCAR. ” s 1951 en 1953 kampioen. Bij zijn terugkeer werd hij ontvangen met een volledige afwezigheid van fanfare en vertelde hij dat hij was gepasseerd voor de volgende rookie in de rij. Hij hield een krantenartikel bij over de crash die zijn carrière afsloot als herinnering om nooit meer terug te keren tot het leven dat hem bijna doodde.
Afgemat door de racescène verliet hij die wereld, kennelijk tijd vrijend om medicijnen te studeren. De beroemde nr. 51 verdween in de vergetelheid, waardoor velen zich afvroegen waar hij heen ging. Hij koos in plaats daarvan voor een eenvoudige marineblauwe verfbeurt en het leven van een arts in het kleine stadje Radiator Springs, de glanzende edelsteen van de Mother Road – Route 66. Hij leidde de Docs Clinic als een dokter van interne verbranding. “. Toen de tijden veranderden en de stad werd omzeild door Interstate 40, bleef Doc aan, zelfs toen de bevolking afnam tot een schamel dozijn inwoners. Hij was gerespecteerd, geliefd en diende niet alleen als arts van de stad, maar ook als rechter. Niemand in de stad had enig idee van zijn verleden als racer, kende hem alleen als een gewone Hudson Hornet en hij gebruikte zijn Piston Bekertrofeeën om zijn gereedschap vast te houden in plaats van ze tentoon te stellen.
Tegenovergestelde vergrendeling of tegensturen door een abrupte bocht naar rechts, afgebeeld met de voorwielen in blauw tijdens het sturen naar rechts, rood tijdens het sturen naar links.
Bij het ontmoeten van de rookie hotshot Lightning McQueen nadat hij was gearresteerd voor het vernietigen van de stad ” s hoofdstraat per ongeluk, zag Doc veel te veel van het verleden dat hij achterliet. Zijn enige symbolische poging om een gecontroleerde slip bij een abrupte bocht in dirt-trackracen naar Lightning uit te leggen, stuitte op misverstanden en scepsis, waardoor Doc gedesillusioneerd en verbitterd achterbleef over de jonge hot rod die alleen om zichzelf leek te geven.
“Dit is geen asfalt, zoon. Dit is vuil. Je hebt geen driewielremmen, dus je moet hem hard pitchen, losbreken en dan gewoon met gas geven. Geef hem te veel, dan ben je uit het vuil en in de tulpen. Ik zal het simpel zeggen. Als je hard genoeg naar links “gaat”, zul je merken dat je rechtsaf slaat.
– Doc Hudson legt uit dat je afdrijft naar een sceptische McQueen
Hij was niet bepaald gelukkig toen een verbaasde McQueen zijn verleden ontdekte en vroeg: “Hoe kon een auto als jij op de top van je spel stoppen?” Doc gaf toe dat hij niet stopte, maar na zijn crash gedwongen werd met pensioen te gaan door de opkomst van hete jonge racers. Er was nog veel in mij over, zei Doc droevig, ik heb nooit de kans gekregen om het te laten zien. Nadat McQueen klaar was met het repareren van de Radiator Springs-weg die hij had beschadigd toen hij in de stad aankwam als onderdeel van de uitspraak van de rechtbank, besloot McQueen een tijdje in de stad te blijven, maar Doc kon het niet langer verdragen dat hij er nog was, uit angst dat hij dat zou doen. onthulde zijn geheim aan de anderen (hij probeerde ze eerst te vertellen, maar ze geloofden hem niet), en belde het nieuws en de pers, waardoor McQueen onmiddellijk moest vertrekken naar de Piston Cup-kampioenschapsrace in Californië. Maar toen ik zag hoe ontmoedigd dat iedereen (vooral Sally) door het ongeplande vertrek was, realiseerde Doc zich dat Lightning belangrijker voor hen werd dan hij dacht, aangezien hij hen hielp de stad in zijn oude glorie te herstellen, net zoals ze hem hadden geholpen zijn egoïstische manieren te veranderen. inmiddels bekend bij de stad en hij nam zijn # 51 racekleuren terug om McQueens pitcrew chief te worden. Bijna de hele stad reisde naar Californië als McQueens pitcrew en juichende sectie. Tijdens de race herkenden de commentatoren zijn aanwezigheid op de cameras en ontving Doc eindelijk een langverwachte erkenning voor zijn terugkeer. Tijdens de laatste ronde van de race, McQueen gebruikt een oude truc die hij van Doc heeft geleerd, die onmiddellijk een glimlach op Docs gezicht tovert en laat zien dat hij echt iets van hem heeft geleerd, om de leiding te nemen.Toen McQueen ervoor koos om een geblesseerde Strip Weathers (die hij niet hetzelfde ongeluk wilde laten lijden als Doc) zijn laatste race te helpen afmaken in plaats van de Piston Cup te winnen, zei hij hoe trots hij was op Lightning omdat hij deed wat juist was in plaats van wat is belangrijk voor hem.
Het is maar een lege beker.
– Doc Hudson, denkend dat vrienden belangrijker zijn dan trofeeën en roem.
Aan het einde van de film behield Doc zijn racekleuren en werd hij zowel trainer en mentor als een vriend van de jonge McQueen. Net als McQueen leerde Doc enkele lessen: vriendschap, beloften, hoe hebzucht anderen beïnvloedt, en dat geheimen niet voor altijd verborgen kunnen blijven. Toen vervolgens een racemuseum werd geopend in Radiator Springs (met veel van Docs race-uitrusting en zuigercups tentoongesteld), werd een hele vleugel gewijd aan zijn racecarrière. Net zoals Junior # 8 aan “The King” erkende dat “jij” ben een inspiratie voor mij geweest “, gaf The King aan” de Hudson Hornet was mijn inspiratie “. Samen wonnen McQueen en Doc vier opeenvolgende zuigerbekers.
In de videogame die zich afspeelt na de eerste Cars-film, leerde hij McQueen powerslide-lessen en werd hij de crewchef van McQueen tijdens het Piston Cup-seizoen in de verhaalmodus van de game. Hij was ook een speelbaar personage. die met 5.000 punten konden worden gekocht. Hoewel hij tijdens de verhaalmodus van het spel zijn originele blauwe verf en witte wielen droeg tijdens het racen met McQueen of hem trainde, maar zijn originele racekleuren en zijn rode wielen konden ook worden gekocht. / p>
In Cars 2 stierf Doc vóór de gebeurtenissen in de film en de Piston Cup werd ter ere van hem hernoemd, waarbij zijn kliniek werd omgebouwd tot een museum met trofeeën en aandenkens uit zijn carrière.
John Lasseter kondigde aan dat Cars 3 een eerbetoon aan Doc. De crash van McQueen in de teaser was een verwijzing naar het ongeluk van Doc en hij herinnerde zich vaak adviezen die Doc hem in flashbacks had gegeven. Lightning ging naar de oude trainer van Doc, Smokey in Thomasville, Georgia voor hulp en bekeek films van de oude races van Doc voor inspiratie. Smokey legde ook uit dat het trainen van Lightning, niet racen, het leukste deel van Docs leven was. Op het einde nam Lightning de oude racekleuren van Doc over en schilderde hij “The Fabulous Lightning McQueen” op zichzelf ter ere van Doc, “The Fantastische Hudson Hornet. ” Op de bumper van Lightning stond ook: “For Doc Hudson.” Cruz Ramirez, een trainer die vervolgens een eigen racecarrière begon, nam Docs oude nummer 51 als tweede eerbetoon aan.