Detroit Metropolitan Airport, Michigan
Detroit Metropolitan Airport (DTW), gelegen in Michigan, beslaat 19,6 km² , met zes startbanen en twee terminals. Het werd oorspronkelijk gebouwd in 1929 op 2,6 km² grond gekocht door Wayne County in Michigan, dat nog steeds eigenaar is van de luchthaven.
DTW verwerkte in 2017 meer dan 34 miljoen passagiers, en de Amerikaanse Federal Aviation Administration voorspelt dat dit zal gebeuren. binnen 20 jaar groeien tot ongeveer 60 miljoen.
De McNamara Terminal heeft drie hallen met 103 gates, die worden gebruikt door Delta Air Lines en haar partners Aeromexico en Air France. Er zijn 62 gates bij Concourse A, waaronder 12 voor internationaal instappen, waarvan tien met het laden en lossen van dubbele jetbruggen om het uitstappen te versnellen.
Concourse B en C op de terminal zijn verbonden met Concourse A door een tunnel met een decoratieve van kleur veranderende lichtinstallatie. De hallen worden gebruikt voor kleinere vliegtuigen die op regionale vluchten opereren.
De North Terminal werd in 2008 geopend en verving de voormalige Barry en Smith-terminals in een poging om aan de verwachte hoeveelheid verkeer te voldoen. Het opereert als Concourse D en heeft 26 gates, evenals een douanefaciliteit voor internationale vluchten.
John F Kennedy International Luchthaven, New York
De grootste luchthaven van New York is John F Kennedy (JFK) International Airport, met een oppervlakte van 21,04 km² in de oostelijke wijk Queens.
De luchthaven heeft zes terminals met 128 operationele poorten, vier startbanen en vier helikopters. Het verwerkte 59 miljoen passagiers en zag 446.459 vliegtuigbewegingen in 2017, waarmee het de 27e drukste luchthaven ter wereld is.
Gouverneur van New York, Andrew Cuomo, kondigde in oktober 2018 aan dat JFK een uitbreidingsplan van $ 13 miljard zal ondernemen. bestaande uit twee nieuwe terminals, een grondtransportnetwerk en upgrades van de start- en landingsbanen en beveiliging. De werkzaamheden starten naar verwachting in 2020 en zijn voltooid in 2025.
JFK werd oorspronkelijk gebouwd met tien terminals vóór sloopwerkzaamheden. De Tower Air Terminal is sinds 2000 niet meer in gebruik. Terminals 8 en 9 zijn samengevoegd tot de nieuwe Terminal 8-faciliteit, die twee keer zo groot is als Madison Square Garden en tussen 2005 en 2007 in fasen werd geopend.
De SkyTeam-alliantie en andere luchtvaartmaatschappijen voeren binnenlandse en internationale diensten uit vanaf Terminal 1, terwijl Delta Air Lines volledig gebruik maakt van Terminal 2 en haar belangrijkste internationale vluchten uitvoert vanaf Terminal 4. Terminal 5 wordt beheerd door JetBlue Airways en gebruikt door meerdere luchtvaartmaatschappijen, waaronder Aer Lingus-services die vooraf immigratie uit Ierland hebben goedgekeurd.
British Airways exploiteert Terminal 7 als onderdeel van een huurovereenkomst met de luchthaven tot 2022 met een optionele drie jaar en heeft plannen om $ 65 miljoen uit te geven om de terminal te upgraden.
San Francisco International Airport, Californië
San Francisco International Airport (SFO) ligt 13 mijl ten zuiden van het centrum van San Francisco in Californië en beslaat 21,07 km². De luchthaven verwerkte in 2017 meer dan 55 miljoen passagiers en is daarmee de 24e drukste ter wereld.
Er zijn vier terminals op de luchthaven, waaronder de internationale terminal. Het werd geopend in 2000, toen het werd uitgeroepen tot de grootste internationale luchthaventerminal in Noord-Amerika, met een oppervlakte van 1,8 miljoen vierkante meter. Het was de eerste ter wereld met poorten die geschikt waren voor het Airbus A380-dubbeldeksvliegtuig.
Terminal 1 was voorheen bekend als de South Terminal en heeft instapgebieden B met 24 gates en C met tien gates. Een renovatieproject voor de terminal begon in juni 2016 en zal naar verwachting in het laatste kwartaal worden afgerond van 2022. Het project heeft tot doel de luchthaven te moderniseren en milieuvriendelijker te maken. Ontwikkelingen zijn onder meer een nieuwe pre-security concourse en de reconstructie van boarding area B, evenals verbeterde verbindingen met het openbaar vervoer.
Geopend in 1954 is Terminal 2 de oudste luchthaven en is een aantal keer gerenoveerd om de faciliteiten te verbeteren. Terminal 3 omvat instapgebieden E en F met in totaal 39 gates en wordt door United Airlines gebruikt voor binnenlandse vluchten.
OHare International Airport, Chicago, Illin ois
OHare International Airport (ORD) beslaat 30,86 km² in het noordwestelijke grootstedelijke gebied van Chicago. Het is de drukste luchthaven op deze lijst en de zesde drukste ter wereld, met 79 miljoen passagiers en 867.049 vliegbewegingen in 2017.
Er zijn zeven landingsbanen op de luchthaven en nog eens acht in aanbouw, die in aanbouw zijn. wordt naar verwachting in 2020 opgeleverd. ORD heeft vier terminals en negen hallen.Terminals 1, 2 en 3 worden voornamelijk gebruikt voor vluchten door de VS en naar bestemmingen met inklaring aan de grens, terwijl Terminal 5 wordt gebruikt voor alle internationale aankomsten, aangezien het de enige faciliteit ter plaatse is waar douanecontrole beschikbaar is.
In 2018 bevestigde de luchthaven plannen voor een grootschalige uitbreiding en upgrade. De plannen, genaamd OHare 21, omvatten de sloop van de huidige terminal om de OHare Global Terminal te bouwen. Poorten en hallen worden gereconstrueerd om de capaciteit te vergroten met in totaal 235 poorten, en de opritruimte zal worden uitgebreid voor grotere vliegtuigen.
Het OHare 21-project van $ 8,5 miljard is bedoeld om de capaciteit op de luchthaven te vergroten. tot 60% dankzij de toevoeging van twee nieuwe satelliethallen. De plannen werden in 2018 goedgekeurd door de stad Chicago, de gemeenteraad en een aantal luchtvaartmaatschappijen.
Salt Lake City International Airport, Utah
Gelegen op zes kilometer ten westen van de stad, De internationale luchthaven van Salt Lake City (SLC) beslaat 31,16 km², met drie terminals, vier start- en landingsbanen en drie helikopterplatforms. De internationale terminal biedt Amerikaanse douanefaciliteiten voor lijn- en chartervluchten. Terminal 2 is gereserveerd voor Delta Air Lines, KLM en SkyWest Airlines, terwijl Terminal 1 wordt gebruikt door alle andere luchtvaartmaatschappijen.
Delta Air Lines, KLM en SkyWest Airlines opereren vanuit Terminal 2. Alle andere luchtvaartmaatschappijen die op Salt Lake vliegen Stadsgebruik Terminal 1.
De luchthaven wordt bediend door het TRAX-systeem van de Utah Transit Authority, dat in 2013 speciaal werd uitgebreid. Bezoekers van de luchthaven kunnen gebruikmaken van de park-and-ride-faciliteiten van het TRAX-netwerk om te vermijden dat ze parkeerkosten moeten betalen bij SLC.
SLC verwerkte 24 miljoen passagiers in 2017 en is daarmee een van de minst drukke luchthavens op deze lijst. Toen het voor het eerst werd gebouwd in 1960, was het ontworpen om de helft van het huidige verkeersvolume aan te kunnen. Als gevolg van de groei ondergaat de luchthaven sinds 2014 uitbreidingswerken, waarbij delen van de nieuwe SLC gepland zijn voor opening van 2020 tot 2024.
Meer dan 0,5 km² van het land van de luchthaven wordt verhuurd aan de Amerikaanse regering voor militaire operaties als de Roland R Wright Air National Guard Base.
George Bush Intercontinental Airport, Houston, Texas
De belangrijkste luchthaven van Houston, George Bush Intercontinental Airport (IAH), bevindt zich over 40,46 km², 37 km ten noorden van de stad. Het is eigendom van de stad Houston en dient als de op een na grootste hub voor United Airlines in het land, na de internationale luchthaven OHare in Chicago. IAH bediende in 2017 meer dan 40 miljoen passagiers, met 450.383 vliegbewegingen.
Er zijn vijf terminals op de luchthaven genaamd A-E, die toegankelijk zijn via drie hoofdingangen. Er is een Marriott Hotel op het terrein tussen terminals B en C. Terminal A bedient voornamelijk binnenlandse en Canadese vluchten die niet worden uitgevoerd door United Airlines en is opgesplitst in twee noord- en zuidhallen met elk tien gates.
Terminals B en C worden door United Airlines en haar United Express-vestiging voornamelijk gebruikt voor binnenlandse vluchten, evenals Terminal E, die dient als de basis van de luchtvaartmaatschappij voor internationale vluchten.
Terminal D werd in 1990 geopend als een internationale aankomstlocatie en staat bekend als de Mickey Leyland Terminal. Het beschikt over gates voor algemeen gebruik, incheckbalies en faciliteiten voor meer dan 30 luchtvaartmaatschappijen die vanuit de terminal opereren. In 2014 bevestigde de gemeenteraad van Houston plannen om het terminalgebouw te slopen en in plaats daarvan een nieuwe faciliteit te bouwen met meer poorten en extra ruimte voor Airbus A380-vliegtuigen.
Washington Dulles International Airport, Washington DC
Washington Dulles International Airport (IAD), gelegen in Virginia, VS, beslaat 52,6 km², 26 mijl ten westen van Washington DC. Ondanks dat het een van de grootste luchthavens ter wereld is, verwerkte de faciliteit in 2017 ongeveer 22 miljoen passagiers, waarmee het de 29e drukste in Noord-Amerika is.
De luchthaven heeft een hoofdterminal en twee middenveldterminals met een in totaal vier hallen. Het hoofdgebouw faciliteert ticketverkoop, bagageclaims, Amerikaanse douane en een aankomstgebouw, dat in 2009 werd uitgebreid om 2.400 passagiers per uur te kunnen verwerken.
Concourse A en B bevinden zich in het gebouw dat het dichtst bij het hoofdterminal. Ze worden gebruikt voor internationale reizen en binnenlandse vluchten die niet worden uitgevoerd door United Airlines, dat volledig gebruik maakt van de hallen C en D in het tweede gebouw.
Een ondergronds passagiersvervoersysteem genaamd AeroTrain wordt gebruikt om de hoofdterminal te verbinden met hallen A en C, evenals hal B in de andere richting. De lijnen kunnen verder worden uitgebreid om extra stationsgebouwen met elkaar te verbinden en een bidirectionele lus rond de luchthaven te creëren.
IAD heeft vier start- en landingsbanen, met goedkeuring om in de toekomst een vijfde te bouwen, hoewel er formeel geen plannen zijn bevestigd.
Orlando International Airport, Florida
Orlando International Airport (MCO) is de derde grootste in Noord-Amerika, met een omvang van 53.83 km², waaronder vier landingsbanen en een hoofdterminalgebouw met vier luchtzijdehallen.
MCO werd voor het eerst geopend als McCoy US Air Force Base in 1942 voor militaire operaties. Het werd in 1976 aangewezen als internationale luchthaven voor civiel gebruik en drie jaar later benoemd tot een grote hub-luchthaven, die in 1978 vijf miljoen passagiers had verwerkt. bediende meer dan 44 miljoen passagiers in 2017.
De site heeft een hoofdgebouw aan de landzijde met twee terminals A en B. Terminal A is de noordkant van het gebouw en leidt naar Airside 1 en Airside 2, terwijl de zuidelijke Terminal B is verbonden met Airsides 3 en 4.
Om het groeiende passagiersverkeer aan te kunnen, voert MCO werkzaamheden uit in de bestaande faciliteit en breidt het uit met een South Terminal Complex (STC) met Terminal C en een verbinding met een intermodaal transportknooppunt naar verbindt de luchthaven met de Florida High-Speed Rail Line.
Een andere luchthaven van de staat met een vergelijkbare grote oppervlakte is Florida Southwest International Airport (RSW). Gelegen op 54,86 km², omvat de totale oppervlakte ook ongeveer 24 km² dat behouden is voor behoud van het milieu. RSW heeft het echter aanzienlijk minder druk in vergelijking met MCO, met 8,8 miljoen passagiers in 2017.
Dallas / Fort Worth International Airport, Texas
Met een oppervlakte van 69,63 km² tussen de steden Dallas en Fort Worth in Texas, VS, Dallas / Fort Worth International Airport (DFW) heeft vijf terminalgebouwen met in totaal 165 poorten. De luchthaven is de 12e drukste luchthaven ter wereld en bedient 67 miljoen passagiers in 2017.
Toen de luchthaven werd gebouwd, werd deze ontworpen met voldoende ruimte om de capaciteit uit te breiden tot 13 terminals met maximaal 260 gates. Er wordt echter niet verwacht dat de hoeveelheid verkeer die nodig is voor een uitbreiding van deze schaal in de nabije toekomst zal worden gehaald.
Er zijn vijf terminals met de naam AE op de luchthaven, die zijn verbonden met de 7,74 km lange Skylink geautomatiseerd people mover-systeem. Skylink rijdt door de Express South-parkeerplaats van DFW om plaats te bieden aan de toekomstige Terminal F die is besproken tussen luchtvaartmaatschappijen en de eigenaren van de luchthaven.
Het Terminal Renewal and Improvement Program (TRIP) wordt door DFW gevoerd om te herstructureren en moderniseren faciliteiten om de luchthaven de komende 50 jaar geschikt te maken voor de behoeften van passagiers. Er wordt gewerkt aan beveiligings- en concessiegebieden, evenals kaartverkoop.
Denver International Airport, Colorado
Denver International Airport (DIA) is de grootste luchthaven in de VS, verspreid over 135,69 km². Ondanks zijn grootte verwerkte het 61,4 miljoen passagiers, waarmee het de op vier na drukste van het continent was.
De luchthaven heeft zes landingsbanen met een tussenruimte van 4200 voet, en de 16.000 voet lange 16R / 34L-landingsbaan is de langste in de VS beschikbaar voor openbaar gebruik.
Luchtvaartorganisatie Skytrax rangschikte de luchthaven als 29e van beste ter wereld in 2018, de hoogste positie voor alle Amerikaanse luchthavens.
Bouw van DIA werd voltooid in februari 1995, 16 maanden achter op schema, en kostte $ 4,8 miljard, wat bijna $ 2 miljard meer was dan het toegewezen budget. Gelegen op 40 kilometer van de stad Denver, werd de faciliteit gebouwd ter vervanging van de overcapaciteit van Stapleton International Airport, die ook te maken had met juridische problemen met betrekking tot vliegtuiglawaai en een landingsbaanverlenging.
DIA is ontworpen om toekomst mogelijk te maken uitbreiding, inclusief ruimte voor nog twee hallen, evenals om de start- en landingsbanen van de nieuwe luchthaven te optimaliseren voor ongunstige weersomstandigheden die problemen veroorzaakten op Stapleton Airport.
De Jeppesen Terminal van 139.000 m² biedt faciliteiten aan de landzijde op de luchthaven . Het is gescheiden in Oost- en West-terminals en heeft drie passagiersniveaus. Hal A is toegankelijk via een loopbrug, terwijl stations B en C alleen toegankelijk zijn via het geautomatiseerde geleidingstreinsysteem. De bouw van een moderniseringsproject bij de terminal begon in juli 2018 en omvat nieuwe incheckbalies, screeningzones en commerciële ruimtes die eind 2021 operationeel zullen zijn.