Uw assen zijn enkele van de meest elementaire onderdelen van uw hele auto. Je kunt een voertuig tot op het bot strippen door wat wielen en een motor te hebben, maar de assen moeten er ook zijn. Je hebt gewoon geen auto als je assen niet werken. Dat betekent dat wanneer u een as moet laten repareren, dit van vitaal belang is. Gemiddeld bedragen de kosten voor het vervangen van een as van een voertuig ergens tussen $ 500 en $ 950.

Omdat u zowel een vooras als een achteras, het is eigenlijk een beetje anders, afhankelijk van wat er moet gebeuren. Voorassen zijn vaak goedkoper en u kunt misschien een vooras laten repareren voor ongeveer $ 500 tot $ 600. Reparaties aan de achteras kosten doorgaans meer en kunnen u terugbrengen in de buurt van $ 800 tot $ 1.000.

Het is om een aantal redenen moeilijk om de exacte kosten voor een asreparatie vast te stellen. weet ongetwijfeld dat de reparatiekosten sterk kunnen veranderen, afhankelijk van waar u heen gaat. De kosten om uw auto in Los Angeles te laten repareren, kunnen heel anders zijn dan de kosten om uw auto in Des Moines te laten repareren. Bovendien kunt u zelfs binnen dezelfde stad een grote verscheidenheid aan offertes krijgen voor dezelfde reparatie, afhankelijk van met wie u spreekt.

Het belangrijkste is het merk, model en jaar van het voertuig waarin u rijdt. . Niets anders heeft meer invloed op de reparatiekosten dan dit. Reparatiekosten liggen meestal aan de onderkant van het spectrum voor veel voorkomende voertuigen, bijvoorbeeld een Toyota Corolla of een Honda Civic. Deze voertuigen zijn al jaren op de weg en er zijn miljoenen modellen verkocht. Aan de andere kant, als je een zeldzaam, prestatiegericht voertuig bestuurt, zoals een Bugatti Chiron, dan kun je verwachten dat je reparatierekening opmerkelijk anders zal zijn.

Het is altijd het beste om bij een monteur te blijven die je kent en vertrouw erop u waar mogelijk goede service te bieden tegen een eerlijke prijs. Als u het niet zeker weet, neem dan eerst contact op met vrienden en familie. Het internet is ook uw vriend als het erom gaat uit te zoeken wat voor soort monteurs er in de stad zijn en wie u misschien de beste service biedt. Als een monteur een overvloed aan slechte recensies op Google of Yelp heeft, weet je dat je ze waarschijnlijk moet vermijden. Aan de andere kant, als ze veel goede feedback hebben, is het waarschijnlijk een veilige gok dat u uw voertuig daarheen kunt brengen en kunt vertrouwen op de service die u gaat krijgen.

Wat is een Auto-as?

Een as is een eenvoudig maar opmerkelijk belangrijk onderdeel van uw voertuig. Vroeger, toen wielvoertuigen voor het eerst werden geproduceerd, was een as niet meer dan een rechte staaf met twee wielen aan beide uiteinden. Tegenwoordig is een werkende as nodig om remmen en sturen ook allemaal goed uit te lijnen met de wielen van uw voertuig.

De as van uw voertuig draait zodat de wielen van uw auto kunnen draaien. Het vermogen wordt overgebracht van de motor en het koppel van de transmissie van uw voertuig via de as om de wielen aan te drijven. Afhankelijk van het soort voertuig dat u heeft, zijn er een aantal componenten, van aandrijfassen tot transaxles, die deel uitmaken van dit hele systeem, inclusief zaken als de ophanging. Maar aan het eind van de dag is het doel van de as om uw wielen mee te laten bewegen met het vermogen dat door uw motor wordt afgegeven. Als de as het niet doet, doet uw auto het niet.

Symptomen van een defecte auto-as

Een aantal dingen kan ertoe leiden dat een van uw assen in uw voertuig defect raakt. De meest voorkomende oorzaak van dit soort schade is een ongeval of een botsing. Ofwel raakte je een ander voertuig of kwam je ergens tegenaan, of vaker kom je in aanraking met een ernstige verkeersdrempel of kuil, of misschien zelfs een rotzooi op de weg. Omdat uw as zich recht boven de grond bevindt, kan elk soort oneffen oppervlak ertoe leiden dat uw as beschadigd en verbogen raakt.

Hoewel zeldzaam, is het ook mogelijk dat een fabricagefout de oorzaak kan zijn van het buigen van uw as. Als het metaal niet op de juiste manier met warmte is behandeld toen de as werd geproduceerd, heeft het zwakke plekken. . Dat betekent dat zelfs normale slijtage waar het bestand tegen moet kunnen, schade kan veroorzaken en kan breken.

In 2019 moest Ford bijvoorbeeld bijna 30.000 F-250- en F-350-vrachtwagens terugroepen vanwege een defect in de achteras die tot een ongeval kon leiden. Volgens Ford veroorzaakt onjuiste materiaalbehandeling tijdens het afkoelen van het stafmateriaal bij de leverancier van asasmateriaal het probleem.

In 2007 deed GM een enorme terugroepactie uitgaan voor meer dan 250.000 Saturnus-, Pontiac- en Cadillac-modellen die nodig waren reparaties aan een achterasafdichting die de potentie had om te lekken, waardoor de auto de controle verloor en crashte.Er zijn dus fabricagefouten die de integriteit van uw as in gevaar kunnen brengen, bovenop de kans op schade van buitenaf. Wat de oorzaak ook is, dit zijn enkele van de symptomen waar u op moet letten.

Ongelijk rijgedrag: een verbogen as zal de uitlijning van uw voertuig aanzienlijk verminderen. Je as moet een rechte liniaal zijn om goed te werken. Wanneer die as wordt verbogen, zijn uw twee wielen aan beide uiteinden niet meer goed uitgelijnd. Dat betekent dat tijdens het rijden, zelfs als u het stuur recht houdt, uw auto naar de ene of de andere kant zal afdrijven of wiebelen. Het kan moeilijk zijn om erachter te komen welk wiel verantwoordelijk is terwijl u in werkelijkheid bent. het rijden. Vaak is de beste gok als u “merkt dat dit gebeurt maar niet zeker weet waar het gebeurt, om te rijden terwijl iemand anders naar uw auto kijkt, zodat ze kunnen zien welk wiel niet goed uitgelijnd lijkt te zijn.

Lekken: Er zijn verbindingen genaamd homokineten aan het einde van uw assen nabij de wielen. Als ze beschadigd zijn, zal het vet van binnen dat ze smeert naar buiten lekken. In tegenstelling tot uw normale olielekken, zullen deze rond de wielen worden geconcentreerd om u een indicatie te geven dat het een homokineet is en niet een ander olielek waar we hier mee te maken hebben. Als je olie of vet op de banden zelf ziet, of rond de banden trekt, dan is dit vrijwel zeker een lek in je homokineet. Je hebt alleen een shirt. Vaak voordat de smering helemaal weg is, en de schade toeneemt .

Trillingen en schudden: als uw rit ernstig hobbelig is geworden tijdens het rijden, vooral als u merkt dat de trillingen via het stuur in uw hand komen, dan is er waarschijnlijk een probleem met uw as of de uitlijning van uw voertuig. Je weet dat je stuur om welke reden dan ook niet mag trillen, dus dit is een goed vroeg waarschuwingssignaal dat je zo snel mogelijk naar iets moet laten kijken.

Lawaai: als je het opmerkt ongebruikelijk kloppend of klikgeluid tijdens het rijden, dit kan het gevolg zijn van een verbogen as die uw wielen niet goed uitlijnt. De wrijving van onderdelen die tegen elkaar wrijven, veroorzaakt waarschijnlijk het geluid.

Een luid tikkend geluid zal vooral overheersend zijn bij het draaien als uw as slecht is. Dit komt doordat de gewrichten losraken en tegen elkaar aan komen wanneer u een bocht maakt. Als u scherper of sneller draait, zal deze waarschijnlijk luider zijn.

Total Failure: Wat we tot nu toe hebben vermeld, zijn symptomen van een verbogen maar nog steeds functionele as. Als de bocht in uw as te erg wordt , of helemaal kapot gaat, je zult het zeker merken. Je auto zal totaal niet kunnen bewegen als je as volledig kapot is. Het is ook mogelijk dat je ofwel de voorkant ofwel de achterkant bent ingestort waar de as brak, omdat het uw voertuig niet langer goed boven de grond kan hangen.

Een defecte as repareren of vervangen?

Het is normaal dat u zich afvraagt of u een onderdeel liever kunt repareren dan het volledig te vervangen, misschien in een poging om een paar dollars te besparen. Bij een auto-as is dit echter helemaal geen optie. Een verbogen auto-as zou weer recht gebogen kunnen worden, maar die zwakte zal er altijd in zitten. Denk eraan om een dunne metalen staaf in uw handen te buigen. Je kunt het doormidden inzetten en dan proberen het weer recht te trekken. Maar die eerste band zal altijd een zwakke plek zijn. Het zal nooit zo sterk zijn als het was toen u het voor het eerst had, wat betekent dat zelfs de algemene belasting van normaal gebruik er mogelijk voor kan zorgen dat het op dezelfde plaats weer buigt. Als je een slechte as hebt, moet deze zeker worden vervangen.

Is het veilig om op een slechte as te rijden?

De as van je auto is voor het grootste deel een vrij sterk stuk metaal. Als er een bocht in komt, is de kans groot dat het slechts een kleine bocht is en slechts een klein beetje invloed heeft op de uitlijning van uw auto in het algemeen. De symptomen die we noemden zullen merkbaar zijn, maar zullen uw vermogen om het te proberen niet belemmeren. De trilling in het stuur, het wiebelen van de wielen waardoor je in de ene of de andere richting trekt.

Het feit dat je nog steeds kunt rijden met dit probleem, betekent niet dat je met dit probleem moet rijden Hoe langer je een verbogen as belast, hoe groter de kans dat je hem uiteindelijk kapot gaat maken. Een kapotte as tijdens het rijden kan catastrofaal zijn en leiden tot een ernstig ongeval dat uzelf of anderen verwondt. Het kan u ook veel meer geld opleveren in termen van potentiële schade.

Als uw as breekt tijdens het rijden, kunt u uw voertuig niet langer onder controle houden. Dat is het risico zeker niet waard. Als je de controle verliest op een ijzige weg, heb je nog steeds de kans om de controle terug te krijgen. Als je as kapot is, kun je vanaf dat moment niets meer doen.

DIY Auto-as vervangen

Zoals bij elke reparatie aan een auto, kunt u een van uw assen zelf repareren, maar dit is een redelijk geavanceerde reparatie.Als je bijvoorbeeld niet de mogelijkheid hebt om je auto op een veilige kriksteun te krijgen zodat je eronder kunt komen, is dit gewoon niet iets wat je kunt doen. Dat gezegd hebbende, als je een paar huisreparaties aan je auto hebt uitgevoerd. voertuig in het verleden en je hebt het gevoel dat je over de technische knowhow en de mogelijkheid beschikt om het voor elkaar te krijgen, dan kun je misschien zelf een asvervanging doen.

Je kunt enkele gidsen online vinden die u door het proces leiden, en zelfs videos die u stap voor stap laten zien. Dit zijn enkele van de beste handleidingen die u kunt vinden, gemaakt door professionele monteurs die u stap voor stap door het hele proces leiden. Het is altijd goed om houd er een bij de hand die u kunt raadplegen voor het geval u niet tot de procent zeker bent van het proces, zodat u er zo nodig naar kunt verwijzen.

Zorg ervoor dat u de exact juiste as heeft om monteer uw voertuig, aangezien het monteren van de verkeerde as ernstige problemen kan veroorzaken met uw stuurinrichting en uitlijning. Bovendien, als u de klus hebt geklaard, y U zult nog steeds uw uitlijning door een professional moeten laten controleren om er zeker van te zijn dat alles precies is waar het moet zijn. Aan de positieve kant zullen de kosten voor het controleren van je uitlijning waarschijnlijk tussen de $ 50 en $ 75 bedragen, dus het is in het algemeen een veel goedkopere prospect.

Toch, als je je niet op je gemak voelt om dit soort werk te doen U kunt het beste zelf naar een professionele monteur gaan om het voor elkaar te krijgen. Zoals we al zeiden, is dit beslist een meer geavanceerde reparatie, dus als u nog niet bekend bent met doe-het-zelfreparatie van voertuigen, is dit waarschijnlijk geen goede plek om te beginnen.

Waar het op neerkomt

Met een kapotte of beschadigde as heeft uw auto maar een beperkte tijd dat hij “blijft functioneren als hij überhaupt functioneert. Dat doet u niet” Ik wil dit soort reparatie niet uitstellen, omdat het verlies van uw as tijdens het rijden kan resulteren in een catastrofaal ongeval dat uzelf of anderen op de weg zou kunnen verwonden. Als u symptomen van een slechte auto-as opmerkt, geef deze dan zo snel mogelijk aan een monteur.