Het is moeilijk om het grote blauwe paard te negeren dat steigert in een vertoon van macht en rebellie op Denver International Airport. De 10 meter hoge sculptuur van glasvezel torent hoog boven de Peña Boulevard uit en de ogen gloeien rood naar de voorbijrijdende autos.
Denverieten kennen deze machtige paard in de volksmond als Blucifer. Sommigen houden ervan, sommigen haten het, sommigen houden ervan om het te haten en nog veel meer zijn er nieuwsgierig naar. Officieel heet het kunstwerk Mustang, en het stuk is een punt van trots voor de luchthaven.
“We hebben deze felblauwe mustang die we beschouwen als een soort beschermer van reizigers die deze luchthaven bewaken, ”zegt Stacey Stegman, senior vice president communicatie, marketing en klantenservice van DIA.
De luchthaven is vol intriges en geruchten. Als je voorbij de ernstige problemen kijkt die ze de laatste tijd hebben gehad met de reconstructie van de Grote Zaal, is er een litanie van samenzweringstheorieën die zeggen dat de buitenpost de thuisbasis is van vrijmetselaars of een UFO-hangar of dat de terminal een pictografische gids is voor de apocalyps. Nou, naast het paard is er een muurschildering en een waterspuwer die die laatste geloofwaardig zouden kunnen maken.
Adam Horst, van Aurora, vindt de sculptuur een leuk, vreemd welkom voor de s tate.
“De mustang is heel Colorado,” zei hij, “en dan neemt hij een scherpe bocht naar links met de rode ogen en het blauw.”
Met dank aan Denver International AirportIs The Horse A Killer?
Horst wilde meer weten over de inspiratie die de New Mexico-kunstenaar Luis Jiménez ertoe bracht de hengst te maken en “wat er precies is gebeurd met de kunstenaar en de uiteindelijke ondergang van hem.”
De sculptuur heeft zijn maker vermoord. Dat deel is waar. Maar is het vervloekt?
Luis Jiménez stierf in 2006 op 65-jarige leeftijd, nadat een deel van “Mustang” losliet terwijl hij eraan werkte. Het brak een slagader in zijn been en hij bloedde dood. / p>
De massieve sculptuur bestaat uit drie hoofdgedeelten: het hoofd, de romp en de achterhand. En kort voor zijn overlijden had de kunstenaar verklaard dat het hoofdgedeelte klaar was.
Jiménez studio later voltooide “Mustang” en installeerde het in 2008, meer dan 15 jaar nadat het in gebruik werd genomen – er waren een aantal vertragingen met het beeld, wat leidde tot rechtszaken.
Stephanie Wolf / CPR NewsWat is er met die ogen?
Horst was niet de enige met een vraag over Mustang. Michael “Gunner” Gunstanson, van Lakewood, vroeg zich af “wie de gloeilampen in de ogen van het grote blauwe paard verandert”.
Nee, het zijn geen portalen naar verderf of zelfs laserstralen. Blijkt dat de ogen LED-schijnwerpers zijn. In de afgelopen zeven jaar heeft het elektrische team van de luchthaven ze slechts twee keer vervangen, legden Donohoe en haar collegas uit.
Maar die rode ogen, waarnaar mensen verwijzen als bewijs van de demonische aard van Mustang, zijn eigenlijk een eerbetoon aan de vader van de kunstenaar.
Jiménez werd in 1940 geboren in El Paso, Texas. Als jong kind ging hij in de leer bij de neonreclame-winkel van zijn vader. Daar leerde hij lassen en schilderen.
Zijn weduwe, Susan Jiménez, zei dat hij vaak verhalen vertelde over het samenwerken met zijn vader, hoe hij thuiskwam, zijn handen ontsierd door het werk.
Zijn vader zou zeggen: “Dit is hoe hij leert”, zei Susan. “Dus groeide hij op met deze sterke traditie van werken met zijn handen.”
Stephanie Wolf / CPR NewsLuis Jiménez studeerde architectuur en daarna beeldende kunst aan de Universiteit van Texas. Hij bracht tijd door met het verbeteren van zijn vaardigheden in Mexico City en New York. Maar het werken met zijn handen bleef een groot deel van zijn proces, zelfs toen hij begon te experimenteren met glasvezel in de jaren 60.
“Ik probeerde het proces dat ik gebruikte zo dicht mogelijk bij het industriële proces te houden, omdat Ik had het gevoel dat het, bij gebrek aan een betere term, misschien een arbeidersproces was , zei hij in een video voor het Smithsonian American Art Museum in DC, waar een aantal van zijn werken te zien is, waaronder een cowboy die op een blauw bokkend paard rijdt. Ik wilde niet voor dat kunstproces gaan. “
Susan begrijpt dat” de ogen een aandachtspunt zijn geweest. ” Ze herinnert zich een keer dat Luis s nachts alleen thuis was. Hij hoorde iets in de woonkamer en ging op onderzoek uit.
“Hij ziet deze twee ogen,” zei ze.”En hij zei dat de haren in zijn nek rechtop stonden.”
Hij had gedacht dat er een indringer in hun huis was, maar voelde toen een duwtje uit een bekende bron. Het was hun paard Black Jack , het model voor Luis laatste werk, die op mysterieuze wijze in hun woonkamer was ingebroken.
“En dus iets te maken hebben met dat incident en dit soort van jullie bent ergens bang voor, maar dan is het oké is bekend, “zei ze.” Ik weet het niet. Maar de ogen hebben geen enkele kwade bedoeling. ”
Stephanie Wolf / CPR NewsWhy So Very Blue?
Jiménez was meesterlijk met zijn kleuren, zei Dale Kronkright, hoofd natuurbehoud bij de Georgia O ” Keeffe Museum in Santa Fe, New Mexico.
“Er was geen oppervlak op een Luis Jiménez-sculptuur dat ooit minder dan zes verschillende kleuren bevatte, waarbij elk afzonderlijk werd geairbrusht en een iets andere toon toevoegt,” zei hij.
Kronkright werkte aan het behoud en de conservering van een aantal sculpturen van Jiménez, waaronder Mustang. De kunstenaar nam vaak flake, die glitterachtige kwaliteit die je op lowrider-autos ziet, in zijn sculpturen op.
Sommige critici vonden zijn te opzichtig. Maar anderen zagen zijn felgekleurde, glinsterende kunst als een symbool van de Chicano en werkend klasse-ervaring in het Amerikaanse Westen, een knipoog naar zijn eigen afkomst. Kronkright ziet dat in “Mustang”, waarvan hij denkt dat het briljant is.
“Mijn afhaalmaaltijd van Mustang is verzet, deze absolute uitdrukking van identiteit, met een plek die sterk staat, vurig is, gigantisch is, “zei Kronkright.
Stephanie Wolf / CPR NewsHet gigantische deel bleek echter een technische uitdaging voor Jiménez te zijn. Het was het grootste werk dat hij had gedaan. Kronkright herinnert zich een telefoongesprek waarin zijn vriend en ague sprak over de voortgang van het beeld.
“Hij zei: Weet je, dit werk gaat me vermoorden”, zei Kronkright. “En dat was precies deze, destijds, humoristische opmerking over hoe vermoeiend het was om erachter te komen engineering. ”
Susan Jiménez, die nu toezicht houdt op de nalatenschap van haar overleden echtgenoot, zei dat het belangrijk was om” Mustang “af te maken, met behulp van de verfformules die haar overleden echtgenoot achterliet.
” Het was zijn levenswerk, zei ze. Hij was op dat moment een volwassen kunstenaar. Hij kreeg de opdracht in 92. En het was jarenlang leven met deze sculptuur. ”
Sommige van de vroege schetsen hadden “Mustang” als geel, zelfs roze. Maar Luis koos voor blauw en modelleerde het naar Black Jack, die toevallig een blauwe Appaloosa was.
Courtesy Of The ArtistHeeft het publiek het ooit aangedurfd ertegen te staan?
De opvallende blauwe kleur en de gloeiende rode ogen waren vanaf het begin controversieel. Er was zelfs een Facebook-pagina met de naam “DIAs Heinous Blue Mustang Has Got to Gaan.” Zoals het oude gezegde luidt, is al het nieuws goed nieuws als ze op je letten. En Colleen Donohoe, public art manager bij DIA, waardeert het dat mensen nog steeds over het kunstwerk praten.
“Er zijn een aantal openbare kunstcollecties waar mensen niet over praten, dus we hebben geluk dat we dat aspect hebben,” zei ze. “Maar we zien hem als meer dan dat.”
De luchthaven blijft horen van mensen voor en tegen Mustang. Degenen die kritiek hebben op het kunstwerk zeggen dingen als hij maakt onze kinderen bang of je zou hem oranje moeten schilderen zoals de Broncos.
Het openbare kunstbeleid van de luchthaven benadrukt dat kunstwerken gedurende ten minste vijf jaar na de installatie in het openbaar blijven. Die datum is al lang voorbij.
Stephanie Wolf / CPR NewsHet beeld heeft niet alleen publieke kritiek doorstaan, maar het moest ook bestand zijn tegen regen, hagel en intense wind – conservators zeggen dat het buiten de luchthaven ligt is een extreme omgeving voor kunstwerken – en, voor het eerst, spuitverf. Een vandaal durfde onlangs graffiti op de onderbenen van het paard te spuiten. De luchthaven kon het zonder schade laten verwijderen. Denver verzekert het sculpturale ros voor $ 2 miljoen, volgens de financiële afdeling, om ervoor te zorgen dat het de elementen blijft doorstaan.
DIAs Stacey Stegman denkt dat er nu publieke verontwaardiging zou zijn als de luchthaven iets zou doen om ” Mustang. ”
Michael Gunstanson zei dat hij de aanklacht zou leiden.”
” Jij en ik zullen samen op de grond liggen “, antwoordde Stegman.” We zullen ons aan Mustang ketenen en hij gaat nergens heen. “