Als er “geen slechte autos waren, hoe zou de wereld dan de goede kunnen waarderen? We hebben de beste autos gerangschikt die je kunt kopen en hebben prijzen toegekend aan de beste autos”. de beste, dus we dachten dat we “het ergste van het ergste nog eens zouden bekijken. Sommige waren kwetsbaar. Velen waren dynamisch dubieus. Veel hadden te weinig kracht. En een paar zouden voor je ogen in een hoop roest smelten.
Vreselijk wordt voor de doeleinden van deze lijst losjes gedefinieerd als een auto die de Amerikaanse autocultuur heeft gevormd rond zijn slechte voorbeeld. Dat betekent niet dat alle autos hier grote verkopers waren, alleen dat hun onmiskenbare stank iedereen opmerkte.
De duivelse aard van deze machines is echter dat er een goed idee aan de basis ligt van allemaal. Maar het is een goed idee dat verraden wordt door halfslachtige techniek, lukrake kwaliteit of cynische compromissen.
50. 1978 Dodge Challenger: een Mitsubishi Galant-coupé die de naam droeg van een muscle car-legende. -the-line motor? Een 2,6-liter viercilinder die maakt – wacht erop – 105 pk. De 2.0-liter basis kotste slechts 77 ponys.
49. 1993 Ford Aspire: gebouwd door Kia, verkocht door Ford en genegeerd door iedereen. Eigenlijk een 1,3-liter viercilindermotor en vier wielen die zijn vastgeschroefd aan een koepel van hergebruikte plastic rietjes en teleurstelling.
48. 1989 Ford Thunderbird: hij was te groot, veel te zwaar en te duur om te produceren. Aanvankelijk alleen verkrijgbaar met V6-motoren, maar ook traag. Het is de auto die de T-Bird heeft gedood.
47. 1987 Sterling 825: een rebadged Rover 800-serie gebaseerd op de V6-aangedreven Acura Legend, maar zonder de betrouwbaarheid of weerstand tegen roest. Verf kleefde er nauwelijks aan en de elektra duurde een paar weken als je geluk had.
46. 1957 Renault Dauphine: De 32-pk Dauphine-gemaakte VW-kever van de achterin geplaatste motor lijkt snel. Volgens Road & Track duurde het 22,3 seconden voordat de Dauphine uit 1962 de 60 bereikte. mph.
45. 1983 Plymouth Caravelle: een verlengde K-auto die niemand opmerkte toen hij in productie was en die niemand vandaag mist. Het is duidelijk in elk opzicht, het is de saaiste auto ooit gemaakt.
44. 1982 Chevrolet Camaro Sport Coupé: De basis Camaro van de derde generatie werd aangedreven door de 2,5-liter “Iron Duke” viercilinder met een vermogen van 90 pk. Dat zijn 90, bonkende, luidruchtige, ruwe paarden – totaal – in een Camaro.
43. 2003 Chevrolet SSR: verwend door zijn belachelijk zware intrekbare hardtop en teleurstellende TrailBlazer-chassis, had de SSR geweldig kunnen zijn. In plaats daarvan was het raspen.
42. 1974 Ford Gran Torino Elite: Ford was wanhopig op zoek naar een deel van de persoonlijke luxemarkt en veegde de plaat van Mercurys Cougar coupé weg, gaf het een lelijkere neus en gaf het vervolgens een verkeerde naam. Dit was op zijn ergste cynische rebadging.
41. Maserati Biturbo uit 1981: zoiets als een BMW 3 Serie, alleen vreselijk onbetrouwbaar en aangedreven door een 2,5-liter V6 met dubbele turbocompressor die slechts 185 pk leverde. Interieurleer op deze leeftijden sneller dan kaas op kamertemperatuur.
40. 1976 Chevrolet Chevette: In plaats van te proberen zelf een kleine auto van wereldklasse te bouwen, kiest Chevy voor een cheesy, primitief Opel-ontwerp dat een decennium achterhaald was. Toch bleef het in productie tot 1987.
39. 1980 Chevrolet Citation: Chevrolets eerste voorwielaangedreven machine bleek legendarisch onbetrouwbaar te zijn en een van de meest teruggeroepen autos aller tijden.
38. 1955 Dodge La Femme: A Custom Royal Lancer die kwam met roze bies en een speciale roze kalfslederen tas. Blijkt dat de doelmarkt meer van autos afwist dan de productplanners dachten, en niet bijten. Stopgezet na het “56 modeljaar.
37. 2006 Saab 9-7X: De enige Saab ooit gebouwd in Moraine, Ohio, was een opgefokte Chevy TrailBlazer. Het is het definitieve bewijs dat GM eigendom van Saab was volledig misplaatst.
36. 1968 Volkswagen 411/412: De grote, onhandige Type 4 was de laatste zucht naar achteraan gemonteerde luchtgekoelde motoren bij VW. Maar het was zo belabberd dat de bedrijf verving hem door de zachtaardige Passat.
35. 1979 Mercedes-Benz 300SD: Als eerste turbodiesel sedan is het belangrijk. Maar de vijfcilindermotor leverde slechts 110 pk en hij had een grote S-Klasse om rond te slepen.
34. 2006 Dodge Calibre SRT-4: een les om een auto met slechte prestaties te bouwen: begin met een slechte auto. Het verving de prachtige Neon SRT-4 maar was te groot en te lelijk.
33. 1975 Bristol 412: Groot-Brittanniës meest afschuwelijke op maat gemaakte gentlemans express. De door Zagato gebouwde carrosserie reed op een oud Bristol-chassis, met een Chrysler 383-cubic-inch V8 die de smerige looks moest overtreffen.
32. 1978 Chevrolet C / K Diesel: De gevreesde Oldsmobile-diesel maakte het tot Chevys pick-up van een halve ton, met een vermogen van 125 pk. Dezelfde zwarte rookmagie die de autos van GM verwoestte, deed hetzelfde voor de pickups.
31. 1923 Chevrolet Serie M: Chevys experiment met luchtgekoelde motoren maakte gebruik van afzonderlijke cilinders met koperen vinnen. Er werden er ongeveer 500 gebouwd en vrijwel alle werden teruggeroepen en tot zinken gebracht.
30.2002 GEM: In feite een golfkar gebouwd onder een speciale set van “lage snelheid” voertuigregels, dit elektrische voertuig mocht niettemin naast echte autos op de openbare weg rijden.
29. Triumph Stag uit 1970: schijnbaar oneindige problemen met zijn 3,0-liter SOHC V8-motor en vage Lucas-elektrische onderdelen betekenden dat deze vierzits roadster niet veel deed voor de reputatie van Britse autos in de jaren 70.
28 . 1950 Crosley Hotshot: de beste naam ooit voor een vreselijke auto. Het motorblok van de 750cc is niet gegoten, maar uit verschillende stukken aan elkaar gelast. Het is verbazingwekkend dat er zoveel lelijk kan leven in zon kleine auto.
27. 1971 Plymouth Cricket: Plymouths reactie op de Pinto en Vega was een rebadged Hillman Avenger. Het was een flauwe ramp met te weinig kracht en de neiging om een Mission Impossible-briefing te geven en zichzelf te vernietigen.
26. 1954 Nash Metropolitan: een etalage voor het slechtste ontwerp en de techniek uit de jaren 50 met lukrake montage. Het was verontrustend aangeschoten in de bochten, dus het was goed dat de 1,2-liter motor het langzaam hield.
25. 1977 Lincoln Versailles: als antwoord op de uitdaging van de Cadillac Seville, nam Lincoln de Mercury Monarch, voegde een Continental-bult op de kofferbak en een Mark IV-grille vooraan toe en probeerde het voor te stellen als verfijnd.
24. 1976 Dodge Aspen / Plymouth Volare: op het dieptepunt van Chrysler bouwde het deze strikt conventionele compacte autos die een magneet voor roest bleken en onderhevig waren aan een lange reeks terugroepacties.
23. 2007 Chevrolet Malibu Maxx SS : Een soort stationwagen, maar met minder bruikbaarheid en stijl. Een dieptepunt voor Chevys SS-badge.
22. 1990 Infiniti M30 Convertible: sponsachtige ophanging, een matte aandrijflijn en een drassige structuur waren genoeg om de M30 te verdoemen.
21. 1996 Ford Taurus: Het bolvormige, blobulaire herontwerp van de bestverkochte sedan van Ford maakte een einde aan zijn leven op de retailmarkt. Raar toen het niet hoefde te zijn.
20. 1987 Cadillac Allante: een zinloze roadster met voorwielaandrijving die belachelijk duur was doordat Pininfarina zijn carrosserieën in Italië bouwde en ze vervolgens in 747s naar Detroit verscheepte voor voltooiing. Een beschamende poging om het op te nemen tegen de Mercedes SL.
19. 1978 Fiat Strada / Ritmo: een wegwerp subcompact met voorwielaandrijving. Het is misschien geen toeval dat Fiat vanaf 1983 28 jaar lang de Amerikaanse markt verliet.
18. 1975 AMC Pacer: Helaas gokte een wanhopige AMC op een rare en brede kleine auto met een vissenkomkas en een archaïsche zescilinderaandrijving. Als je over deze auto praat, moet je al je zinnen beginnen met “helaas”.
17. Aston Martin Cygnet 2011: een gerestylede Toyota (er, Scion) iQ van $ 47.000. Aston had het nodig om te voldoen aan de emissienormen van de EU-vloot, maar nam helemaal niet de moeite om het “Aston” te maken.
16. 1982 Renault Fuego: een kwetsbare coupé met voorwielaandrijving die snel verroestte tot stof of in vlammen te midden van willekeurige elektrische branden. Het werd teruggeroepen voor stuurwielen die in de handen van de bestuurder loskwamen.
15. 1971 Ford Pinto: Gebouwd voor een basisprijs van $ 2.000, ontbrak de subcompacte Pinto beruchte bescherming voor zijn achteraan gemonteerde brandstoftank. Ford betaalde uiteindelijk miljoenen aan vonnissen.
14. 1989 Chrysler TC by Maserati: een lukrake combinatie van K-car-onderdelen met voorwielaandrijving, onverschillige montage en een tweezits roadster-carrosserie die niet te onderscheiden was van een LeBaron. Het is zowel de slechtste Maserati als de slechtste Chrysler ooit.
13. 1974 Reliant Robin: Deze belachelijk onstabiele driewieler veranderde bij de minste provocatie een schildpad op zijn plastic carrosserie. Gelukkig, met een 750cc-motor, had ook een te laag vermogen.
12. 1983 Renault Alliance: een AMC-gebouwde, veramerikaniseerde versie van de voorwielaangedreven, 60 pk sterke Renault 9 subcompact – compleet met monochrome lak en witte muren. Erger nog, in 85 kwam een cabriolet die zo hangend was dat de deuren vaak niet konden “sluiten.
11. 1917 Chevrolet Series D: de eerste V8 van Chevy kon slechts 36 pk leveren – minder dan de viercilinder van het merk. 1918, de volgende Chevy V8 kwam 37 jaar later vol.
10. 1979 Oldsmobile Cutlass Supreme Diesel: Hoe slecht de 5,7 liter Olds V8-dieselmotor ook was, de 4,3 liter-versie was slechter. Alleen verkocht. in de “79 Cutlass” leverde de 4.3 dieselmotor 90 pk voordat hij in granaatscherven uiteenspatte.
9. 1957 Trabant: De tweecilinder tweetaktramp in Oost-Duitsland overleefde op de een of andere manier de val van de Berlijnse Muur. Het werd letterlijk gemaakt van oude kleren en lijm.
8. 1982 Cadillac Cimarron: een cynische poging om het op te nemen tegen BMW met een heringerichte versie van de viercilinder Chevrolet Cavalier met voorwielaandrijving.
7. 1958 Edsel Corsair: Ford ging op jacht naar een marktniche die er niet was met een opnieuw gedecoreerde Mercury die was geslagen met een lelijke stok. De legendarische flop van alle automotive-flops.
6. 2003 Saturn Ion: schrikbarend incompetent om te rijden en met een bijpassend interieur. Trap ertegen en uw voet kan vast komen te zitten in de openingen tussen de plastic carrosseriepanelen.
5.1971 Chevrolet Vega: een motor die geen olie kon houden in een auto die gebouwd was met minachting voor zijn kopers. Het is de auto die Amerikanen uitnodigde om Toyotas en Hondas te kopen. Het was echter wel een goede Pro Stock-racer.
4. 1987 Yugo: Deze nog goedkopere versie van de Fiat 127 leek niet zo vreselijk te kunnen zijn als de lage prijs suggereerde. Maar dat was het wel!
3. 1955 BMW Isetta: oorspronkelijk ontworpen door Italië. Iso, BMW bouwde zeven jaar lang de eencilinder Isetta van 12 pk met één deur. Met de neus tegen een muur geparkeerd, ging de deur niet open. De hele auto was een kreukelzone.
2. 1974 Ford Mustang II: Gebouwd op de spichtige botten van de Pinto, deze gekrompen, misvormde pony is onmiddellijk verschrikkelijk voor Mustang-liefhebbers. Helaas was het enorm populair bij kopers die vastzaten met seriële brandstofcrises.
1. 2001 Pontiac Aztek: Het mag dan een cliché zijn, maar het is moeilijk om tegen te spreken. Als je er een rijdt, besef je al snel dat het exterieurontwerp van de Aztek de beste eigenschap is. Het is de allerergste auto aller tijden omdat het de enige auto op de lijst is die een 84-jarig autobedrijf heeft vermoord. Aztek sloeg de grootste en laatste spijker in de met plastic beklede kist van Pontiac.