- Delen
- Pin
- Tweet
Bougies zijn zeer belangrijke onderdelen van een voertuig omdat ze verantwoordelijk zijn voor het genereren van de vonk die het brandstof- en luchtmengsel in de verbrandingskamer doet ontbranden.
Olie is ook belangrijk voor het smeren van de onderdelen van de motor terwijl deze draait. Als je geen goede olietoevoer hebt, zal je motor oververhit raken door alle wrijving die wordt veroorzaakt door bewegende componenten die tegen elkaar wrijven.
Je wilt echter nooit dat er olie in de vonk lekt pluggen. Dit zal een enorm probleem veroorzaken met de functionaliteit van uw motor en zijn prestaties. De oorzaak van het lekken van olie in de bougieputten moet onmiddellijk worden onderzocht. Hieronder staan de meest voorkomende boosdoeners.
Inhoudsopgave
Top 5 redenen waarom olie in een bougiegat lekt
U weet wanneer er olie in de bougies lekt, want de tekenen zullen er zijn. Afgezien van een zwakkere motorprestatie, kunt u blauwe uitlaatgassen uit de uitlaat zien komen of vaker motorstoringen zien.
U zult dan worden gedwongen om regelmatig meer olie aan uw motor toe te voegen om deze te laten functioneren. Als u dat niet doet, zal uw motor oververhit raken tot het punt waarop interne schade wordt aangericht of zelfs tot het punt dat het brand veroorzaakt.
Om erachter te komen hoe u dit kunt voorkomen, moet u begrijpen de oorzaken van het lekken van olie in de bougies. Hier zijn vijf van de meest voorkomende oorzaken.
1) Versleten kleppendekselpakking
De motor heeft een metalen onderdeel erop, een klepdeksel genaamd. Een klepdekselpakking zit tussen dit deksel en de bovenkant van de cilinderkop van de motor. Hierdoor blijft de motor afgedicht zodat er geen olie uit lekt.
Door alle hitte van de motor zal de pakking van het kleppendeksel na verloop van tijd verslijten. Het zal uiteindelijk gaan barsten en hard of broos worden, waardoor er olie door de pakking kan lekken.
U kunt de lekkende klepdekselpakking eenvoudig vervangen als u het probleem snel genoeg opmerkt. Anders kan uw motor blijvende schade oplopen door onvoldoende olie.
2) Oude klepgeleiderafdichtingen
Voertuigen zijn afhankelijk van klepgeleiders om te helpen bij het beheren van de luchtinlaat in de motor. In principe beveiligen de klepgeleiders de kleppen tijdens de werking van de motor. Het enige probleem is dat de afdichtingen van de klepgeleider uiteindelijk verslijten naarmate u uw voertuig blijft gebruiken.
Op een gegeven moment zult u ze waarschijnlijk moeten vervangen omdat slechte klepgeleiderafdichtingen olie niet kunnen voorkomen. van het lekken in de bougies. Als dat eenmaal gebeurt, kunt u veel problemen krijgen met uw motor die duizenden dollars kosten om te repareren.
3) Slechte O-ringen
Onder de bougiebuizen bevinden zich O-ringafdichtingen. Zodra een O-ring versleten of beschadigd raakt, zal er olie doorlekken en zijn weg vinden naar de bougiebuis. U moet dit probleem snel oplossen voordat de motor te veel wordt aangetast.
En aangezien de olie de bougies verzadigt, moet u ook de bougies vervangen.
4) Slechte piston
Een piston kan barsten als hij wordt blootgesteld aan te veel hitte. Dan zal het kloppende geluiden gaan maken en behoorlijk ratelen. Wat nog belangrijker is, een slechte zuiger zorgt ervoor dat olie in de bougies lekt en dat zal allerlei problemen veroorzaken.
Uw motor zal regelmatig overslaan en u zult minder motorprestaties ervaren. Dit zijn allemaal dingen die uw motor kapot maken als de zuiger niet onmiddellijk wordt vervangen.
5) Slechte zuigerveren
Zuigerveren bestaan aan de boven- en onderkant van de zuigers van een verbrandingsmotor. Het doel van de compressieringen is om te voorkomen dat olie de verbrandingskamer binnendringt en om extra olie te verwijderen die op de cilinderwanden terechtkomt.
Als je echter zuigerveren hebt versleten, zullen ze dat niet zijn. in staat om te voorkomen dat olie naar de bougies stroomt. U ziet ook blauwe uitlaatgassen en er kan een geur van motorolie zijn die de cabine verbruikt.