Je bent eindelijk de winter doorgekomen! De zomer staat voor de deur en het is het beste seizoen om te rijden. Zelfs uw dagelijkse woon-werkverkeer is een beetje beter als het warm en zonnig is.
Maar niets kan de zomerpret zo bederven als een kapotte auto-airconditioner. De A / C is een van de meest complexe systemen in uw auto. Als het warme lucht uitblaast, kunnen er verschillende oorzaken zijn. We zullen enkele van de meest voorkomende uitleggen.
Koelmiddellek
Een auto-airco die hete lucht blaast, is vaak het gevolg van een koelmiddellek. Koelmiddel is een vloeistof die door het aircosysteem van uw auto circuleert en uitzet en krimpt terwijl het warmte en vocht uit de cabine verwijdert. Geen van de andere A / C-componenten zal correct functioneren zonder de juiste koelmiddelniveaus.
Een lek kan ontstaan door een oude slang en door een verroeste of lekke verdamper. Maar verwacht niet gemakkelijk een koelmiddellek te ontdekken. U zult waarschijnlijk geen plas vloeistof in of onder uw auto opmerken. Dat komt doordat antivries, in tegenstelling tot motorolie en andere vitale autovloeistoffen, verdampt bij blootstelling aan de atmosfeer. Soms zult u geluk hebben en een olieachtig residu opmerken op de exacte locatie van het lek.
Om een koelmiddellek definitief te identificeren, moet een van onze deskundige technici kleurstof in het systeem spuiten om het op te sporen. Zodra ze de oorzaak van het lek hebben vastgesteld, repareren ze de airco van uw auto en laden ze deze weer op, zodat deze weer verse, koude lucht kan blazen.
Defecte condensor
Wanneer uw airco systeem trekt de warmte en vochtigheid uit uw cabine, het koudemiddel neemt ze op. De functie van de condensor is op zijn beurt om het koelmiddel koel te houden, zodat de cyclus kan worden voortgezet. Als de condensor zijn werk niet doet, wordt het proces afgebroken. Dan word je in je gezicht geslagen door een stoot hete lucht.
De condensor zit aan de voorkant van de auto, tussen het rooster en de radiator. Het maakt gebruik van lucht die door het rooster stroomt om te helpen bij het koelen. Als de condensor is geblokkeerd of verstopt door wegresten, kan de lucht deze niet bereiken, waardoor het koelmiddel niet correct afkoelt.
Als u een defecte condensor heeft, kunt u het probleem mogelijk zien door erdoorheen te kijken. het rooster. Overweeg ook of de A / C-problemen in uw auto zijn begonnen na een spatbordbuiger of bumperstoot, in welk geval uw condensor bij een botsing kan zijn gebroken.
Defecte compressor
De compressor is de hart van de airconditioning van uw auto. Het is verantwoordelijk voor het circuleren van het koelmiddel door het systeem. Als dit onderdeel niet correct werkt, kan de antivries de condensor niet bereiken om af te koelen.
Compressorproblemen doen zich vaak voor na lange perioden van inactiviteit, zoals lange winters met airconditioning is niet nodig. Om dit te voorkomen, houden veel nieuwere voertuigen de condensor het hele jaar door actief door deze in de ontdooistand te activeren.
Problemen met het elektrische systeem
Als alle A / C-componenten werken, het is mogelijk dat uw auto hete lucht blaast vanwege een elektrisch probleem. Een gerafelde draad of een doorgeslagen zekering kan ervoor zorgen dat een anderszins gezonde A / C niet werkt. Het diagnosticeren en verhelpen van een elektrisch probleem begint met het uitvoeren van een volledige visuele inspectie van de zekeringenkast en bedrading van uw auto.
Als een van deze problemen ervoor zorgt dat uw auto hete lucht blaast, rijd dan naar uw plaatselijke Tyres Plus. We zullen uw airco een grondige en nauwkeurige inspectie geven. We leggen uit wat er nu nodig is en wat kan wachten, dus de beslissing is aan jou. Bij Tyres Plus zit u tenslotte aan het roer. Laten we ervoor zorgen dat het een coole is.