Hoewel retro gaan duur kan zijn bij het kopen van een nieuwe motorfiets, zijn er tal van uitstekende portemonnee- en kredietvriendelijke keuzes in de visueel aantrekkelijk genre. Het beste is dat retromotorfietsen niet alleen cool zijn om op te zien, ze zijn ook leuk om mee te rijden.
We hebben een lijst samengesteld met 25 fietsen in retrostijl die je in 2020 kunt kopen. zal de bank niet breken, omdat ze allemaal een MSRP ten zuiden van $ 10.000 hebben. We presenteren ze in volgorde van duurste naar minst.
2020 Harley-Davidson Iron 1200
De Iron 1200, de motorfiets met de grootste cilinderinhoud op de lijst, heeft zijn uiterlijk geworteld in H- Ds controversiële AMF-tijdperk. Hoewel dat voor sommigen onaangenaam is, houden anderen van de look uit de jaren 70. De 2020 Harley-Davidson Iron 1200 is een bobber in hart en nieren en wordt geleverd met een stijlvol hoog stuur, trendy koplampkappen en traditioneel racegerichte vorkkappen. De prijs van $ 10k min één dollar is alleen van toepassing op de Vivid Black-versie, maar die vinden we sowieso het leukst. Met tonnen koppel op de tap, een laaghangend chassis en verstandige ergonomie werkt de Iron 1200 als een geweldige stadsmotor. 2020 Harley-Davidson Iron 1200 Prijs: $ 9999 MSRP.
2020 BMW R nineT Pure
Deze heeft ons overrompeld. Een paar jaar geleden vroeg BMW $ 11.995 voor de R nineT Pure – nu hebben ze de prijs met $ 2000 verlaagd, waardoor het in het bereik komt van veel meer rijders die dachten dat ze uit een bokser uit Beieren geprijsd waren. De BMW R nineT Pure 2020 is de meest basale van de R nineT-serie en in veel opzichten ook de meest aantrekkelijke. Hij heeft alles wat je nodig hebt om een geweldige rit te worden, met niets dat je niet nodig hebt. Stabiel rijgedrag en die lekkere luchtgekoelde motor zorgen samen voor een pure rijervaring. 2020 BMW R nineT Pure prijs: $ 9995 MSRP.
2020 Moto Guzzi V9 Roamer
Slechts één van de Moto Guzzis V9-lijn zakt onder de $ 10.000, maar de Roamer is een goede. De Moto Guzzi V9 Roamer 2020 heeft de iconische luchtgekoelde motor met een cilinderinhoud van 850 cc. De algehele sfeer komt uit de douane uit de jaren 60 en 70, met een uitlopende voorkant en een gebogen tuck-and-roll-stoel die lang genoeg is voor een passagier. Moderne functies zijn onder meer brandstofinjectie, ABS, tractiecontrole, aluminium wielen en een Brembo-remklauw met vier zuigers voor de 320 mm remschijf vooraan. Alles bij elkaar, en je hebt een motorfiets die geweldig rijdt en waar je hem ook mee naartoe neemt, bewonderende blikken krijgt. 2020 Moto Guzzi V9 Roamer Prijs: $ 9990 MSRP.
2020 Ducati Scrambler Icon
Herinnerend aan de Ducati Scrambler-singles uit de jaren 60, brengt de originele 2020 Ducati Scrambler Icon je in de Scrambler-lijn voor minder dan $ 10 k. Het is een mix van modern en retro, met een luchtgekoelde desmodromische motor die een indrukwekkend vermogen uitstraalt. De afgeknipte spatborden zien er geweldig uit, net als de slanke brandstoftank. De uitlaat en de single-shock swingarm brengen dingen de 21e eeuw binnen, maar niet opdringerig. Het onderstel stuurt de spiermotor goed aan, en de volledig rechtopstaande zitpositie is comfortabel voor de hele dag rijden, en je ziet er op elk moment cool uit. Prijs voor Ducati Scrambler Icon 2020: $ 9595 MSRP.
2020 Yamaha XSR900
Dit is nogal een retro motorfiets voor het geld. Aangedreven door een crossplane-concept triple, is de 2020 Yamaha XSR900 vaag een eerbetoon aan de driecilinder Yamaha XS750 uit 1976. In werkelijkheid is het een door en door moderne, vernieuwde MT-09-sportmotor, met extras zoals ride-by-wire-vermogensmodi, tractiecontrole, ABS, instelbare vering met uitgaande demping en een slip-en-slipper-koppeling. De verfbeurt op de brandstoftank doet denken aan de Yamahas van de fabriek uit de jaren 70 en 80, en de ronde verlichting is een andere knipoog naar het verleden. Het is niet eens in de buurt van strikt retro, maar we nemen het. 2020 Yamaha XSR900 Prijs: $ 9499 MSRP.
2020 Triumph Street Twin
Triumph heeft een uitzonderlijk inzicht in zijn geschiedenis en de Modern Classic-lijn is een boeiende mix van modern en retro. De vloeistofgekoelde motor oogt luchtgekoeld en de gasklephuizen zijn mooi vermomd. Hij heeft aluminium wielen in plaats van draadspaken, maar de Triumph Street Twin uit 2020 heeft wel een traditionele stoel en dubbele schokbrekers. Bovendien ziet de ronde koplamp er perfect uit.Handling en vermogen zijn van de bovenste plank, en de ophanging voldoet aan moderne normen. Dit is een geweldige motorfiets in alle situaties. Triumph Street Twin 2020-prijs: $ 9300 MSRP.
2020 Kawasaki W800
De 2020 Kawasaki W800 is een sympathieke retro motorfiets met een spirit die is afgeleid van de W-modellen van Kawasaki uit de jaren 60. De motor blijft luchtgekoeld, dat zijn draadspaakwielen, dat is een bench-tuck-and-roll-stoel, peashooter-uitlaten en een paar hele mooie verf. De motor heeft een fantastisch koppel, en het is een uitstekende motorfiets in de stad en in de canyons. De enige plek waar we de W800 niet leuk vinden, is op snelwegen met regengroeven, waar beide diagonaalbanden onvoorspelbaar ronddwalen – blijf uit die situatie, en de W800 is onberispelijk. 2020 Kawasaki W800 Prijs: $ 9199 MSRP.
Moto Guzzi V7 III Special 2020
Moto Guzzi heeft een uitgebreide reeks V7 III-modellen. Als je de best uitziende en meest authentieke retro van de acht-motorfietsenlijn wilt, dan is de Moto Guzzi V7 III Special 2020 de juiste keuze. Hij heeft de heerlijk koppel luchtgekoelde V-twin motor die Moto Guzzis zo leuk maakt om te rijden. Bovendien krijg je draadspaakwielen, mooie spetters chroom, een bruine stoel en een mooie ronde koplamp. Het is een buitengewoon gemakkelijke en plezierige motorfiets voor zowel beginners als veteranen. Moto Guzzi V7 III voor 2020 Speciale prijs: $ 8999 MSRP.
2020 Indian Scout Sixty
Er zijn tijden dat minder beter is, en de 2020 Indian Scout Sixty maakt dat argument. Met 22 paarden minder en slechts een vijfversnellingsbak blijkt de Scout Sixty een betere stadsmotor te zijn dan de standaard Scout. Het chassis is wendbaar en het lagere uitgangsvermogen is meer dan genoeg om door de stad te razen of de plaatselijke kloof te veroveren, en het is minder vermoeiend. Onthoud dat de Sixty een 999cc V-twin heeft met een DOHC-architectuur, dus vermogen is er in overvloed. De styling is beslist retro en Indiaas-trouw, ook al is de motor vloeistofgekoeld met EFI. 2020 Indian Scout Sixty Prijs: $ 8999 MSRP.
2020 Harley-Davidson Iron 883
Als je iemand de Iron 883 zou laten zien in 1957 toen de Sportster-lijn werd geboren, zouden ze hem onmiddellijk herkennen. Ja, het heeft een bijgewerkte Evolution-motor, maar de 2020 Harley-Davidson Iron 883 heeft nog steeds een luchtgekoelde V-twin-motor en dubbele schokbrekers. Updates uit 1957 omvatten EFI, schijfremmen en aluminium wielen. De Iron 883 heeft precies de juiste hoeveelheid kracht voor stedelijke barnstorming. Het chassis van 562 pond is wendbaar, met een zithoogte van minder dan 29 inch. ABS is als optie verkrijgbaar, maar kost $ 795. 2020 Harley-Davidson Iron 883 Prijs: $ 8999 MSRP.
2020 Yamaha XSR700
In de wereld van retromotorfietsen is de 2020 Yamaha XSR700 beslist retro-lite. Het chassis en het crossplane-concept parallel-twin zijn absoluut moderne ontwerpen. Toch past Yamaha de XSR700 in zijn Sport Heritage-lijn, en daar zijn we goed in. De tank en lak doen denken aan eerdere generaties motorfietsen, net als de ronde koplamp en achterlicht. Als je een geheel eigentijdse motorfiets wilt met een vleugje old school styling, dan is de 2020 Yamaha XSR700 een perfecte keuze. 2020 Yamaha XSR700 Prijs: $ 8499 MSRP.
2020 Suzuki SV650X
Suzukis SV650-merk gaat terug tot 1999, met de nieuwste versies aanzienlijk verbeterd ten opzichte van de originele edities. De 2020 Suzuki SV650X is de retro caféversie van de standaard staande SV650. Gelukkig ging Suzuki niet overboord met de ergonomie en blijft de SV650X een comfortabele motorfiets voor lange rijdagen in de canyons en de stad. De bruine zitting en koplampkap dragen bij aan de café-clip-ons voor retro-authenticiteit vermengd met moderne technologie. 2020 Suzuki SV650X Prijs: $ 8399 MSRP.
2020 Yamaha Bolt
Het begon zijn leven als de Star Bolt in 2014 en is sindsdien niet veel veranderd, behalve het aannemen van de Yamaha-merknaam. Retro in stijl met een luchtgekoelde 942cc V-twin motor, dubbele schokbrekers, draadspaakwielen en ingekorte spatborden, de 2020 Yamaha Bolt heeft een eigentijdse vering, handling en motorprestaties.Naast de standaard Bolt is er ook een Bolt R-Spec, die upgradet naar piggyback-reservoirschokken (nog steeds in retrostijl) en wielen in mag-stijl. Dat maakt de Bolt de meer retro van de twee, terwijl de R-Spec de superieure handler is vanwege de verbeterde achtervering. 2020 Yamaha Bolt Prijs: $ 7999 MSRP. 2020 Yamaha Bolt R-Spec prijs: $ 8399 MSRP.
2020 Honda Shadow Phantom
Slank en laag, plus donker en gemeen van uiterlijk, de 2020 Honda Shadow Phantom is de dreigende keuze in de Shadow-lijn. Het basischassis en de 745cc-motor zijn hetzelfde als de Shadow Aero, maar het drag-style stuur verbetert de handling aanzienlijk. Stedelijke twisties zijn geen uitdaging op de 2020 Honda Shadow Phantom, en zijn ietwat overvierkante 52-graden V-twin draait graag een beetje op voor sportieve prestaties. De vijfversnellingsbak klaart de klus op deze cruiser van 560 pond. 2020 Honda Shadow Phantom Prijs: $ 7899 MSRP.
2020 Honda Shadow Aero
De goedkoopste van Hondas huidige Shadow-lijn met twee modellen, de 2020 Honda Shadow Aero heeft een klassieke retrostijl met dubbele schokbrekers, spaakwielen, een buckhorn-stuur, een achterrem met trommel en diep gewapende spatborden. De motor is wat moderner, met vloeistofkoeling, drieklepskoppen en EFI. Het brede op rubber gemonteerde stuur geeft de Aero front-end een vaag gevoel in de canyons. Die flex absorbeert echter gemakkelijk onvolkomenheden in de weg, samen met de eenvoudige maar competente ophanging. ABS op het voorwiel is een optie van $ 300. 2020 Shadow Aero-prijs: $ 7699 MSRP.
2020 Honda XR650L
Net zoals Suzuki zijn DR650S niet graag ziet als een retro dual-sporter, brengt Honda de 2020 Honda XR650L ook niet op die manier op de markt. In feite heeft de XR650L wortels die teruggaan tot het begin van de jaren 80, met het 2020-model heel dicht bij de debuuteditie van 1993. De motor is een SOHC-ontwerp met een kop met vier kleppen en wordt aangedreven door een CV-carburateur. De veerweg is met 11+ inch lang, maar elk jaar voelt de XR650L minder vuilwaardig aan. Het is lang en weegt 346 pond met een volle tank van 2,8 liter. Aan de positieve kant is de 2020 Honda XR650L een geweldige forensenmotorfiets die meer dan klaar is voor gebruik op de snelweg. 2020 Honda XR650L Prijs: $ 6999 MSRP.
2020 Suzuki DR650S
Hij is luchtgekoeld, heeft een carburateur, heeft een conventionele vork en familiebanden met de jaren 80, dus de 2020 Suzuki DR650S past precies als een retro dual-sport motorfiets. Dat betekent echter niet dat het geen zeer capabele rit is. De koppelmotor heeft veel trekkracht en is gemakkelijk geschikt voor de snelweg, en de zithoogte is niet stratosferisch op 34,8 inch. Beter nog, de goed ontworpen verlagingsset brengt de stoel naar een benaderbare 33,2 inch zonder de ergonomie of framegeometrie te verpesten. Wanneer je de tank van 3,4 gallon vult, weegt hij een stevige 366 pond, maar hij draagt zijn gewicht goed. 2020 Suzuki DR650S Prijs: $ 6699 MSRP.
2020 Royal Enfield Continental GT 650
Aspirant-caféracers zullen onmiddellijk worden aangetrokken door de 2020 Royal Enfield Continental GT 650 en zijn onbetwistbare authenticiteit. De clip-ons zijn niet onredelijk laag, dus u betaalt niet de gebruikelijke prijs voor ongemak dat gepaard kan gaan met café-styling. Door de verkorte stoel zet de caféracer ze voort. Periode-correcte 18-inch wielen zijn geschoeid met vrij smalle Pirelli Phantom Sportscomp-banden. Het goede nieuws is dat de GT 650 een stabiele motorfiets is in de canyons, met een motor die een soepele rijstijl beloont. 2020 Royal Enfield Continental GT 650 Prijs: $ 5999 MSRP.
2020 Royal Enfield INT 650
Volledig rechtop en fantasievrij, de 2020 Royal Enfield INT 650 is een geheel nieuw ontwerp dat de retro vliegt vlag trots. De SOHC twin is luchtgekoeld en voorzien van brandstofinjectie, en brengt 47 pk bij 7250 tpm, plus 38 ft-lbs koppel bij 5250 tpm. De motor is de ster, want hij is soepel en bouwt voorspelbare snelheid op. Er is voldoende vermogen voor de snelweg, hoewel de Pirelli Phantom Sportscomp-banden op 18-inch draadspaakwielen het niet goed doen op regengroeven. In plaats daarvan is de INT 650 een casual sportmotor, die ook uitstekend geschikt is voor gebruik in de stad. 2020 Royal Enfield INT 650 Prijs: $ 5799 MSRP.
2020 Royal Enfield Bullet 500
De 2020 Royal Enfield Bullet 500 is misschien wel de meest verkochte retro motorfiets. De motor is luchtgekoeld en gebruikt stuurstangen om de twee kleppen van de motor te bedienen. Alleen brandstofinjectie, elektrisch starten en een schijfrem vooraan geven je de indruk dat er 70 jaar zijn verstreken sinds de introductie ervan. Het beste is dat de Bullet 500 een fantastische rit blijft. Het lijdt geen twijfel dat de motor van 27 pk geen hoofden zal draaien, hoewel het koppel van 30 ft-lbs bij 4000 tpm niet slecht is. De Bullet met vijf versnellingen, die iets minder vierkant is, wil graag vroeg schakelen. Het draait allemaal om genieten van de ervaring en de aandacht van talloze voorbijgangers. Prijs Royal Enfield Bullet 500 2020: $ 4999 MSRP.
2020 Royal Enfield Himalayan
Als je op zoek bent naar een retro adventure-motorfiets, zul je in deze prijsklasse niets vinden dat bij je past, behalve de Royal Enfield Himalayan 2020. De Himalayan, een relatief nieuw lid van de Royal Enfield-familie, is ontworpen om precies te doen wat de naam belooft: de Himalaya oversteken. De 411cc luchtgekoelde SOHC-motor met lange slag is geen krachtpatser en levert slechts 24,5 pk bij 6500 tpm. In plaats daarvan gaat het erom dat je meesleept naar de aanduiding, wat er ook gebeurt. Prijs Royal Enfield Himalayan 2020: $ 4749 MSRP.
2020 Suzuki DR200S
Suzuki vindt het misschien niet leuk dat we de 2020 DR200S een retromotor noemen, maar dat is het wel. De luchtgekoelde motor met twee kleppen heeft een carburateur en het hele pakket dateert uit de jaren negentig. De ophanging is steentijd, hoewel de vormgeving van het plastic en de stoel in de loop der jaren een aantal updates heeft ondergaan. Daaronder krijg je nog steeds een retro dual-sport-motorfiets die geweldig is voor rijden in de stad en voor lichte trailrijden. Elektrische start is een welkome update die de 2020 Suzuki DR200S een beetje verder brengt op evolutionaire schaal. 2020 Suzuki DR200S Prijs: $ 4649 MSRP.
2020 Yamaha TW200
Een andere Yamaha die teruggaat tot de jaren 80 met weinig updates is de vermoeide dual-sport 2020 Yamaha TW200. We kijken naar een luchtgekoelde tweekleps enkele, gevoed door een 28 mm Mikuni carburateur, draadspaakwielen en een trommelrem achter. De kracht is niet indrukwekkend, en je zult niet overweldigd worden door het chassis. In plaats daarvan is de TW200 een leuke manier om door de stad te reizen, en het geeft je de mogelijkheid om dat kleine onverharde pad te nemen dat je onderweg hebt bespioneerd. Omdat de TW200 met een lage stoel ook fluisterstil is, intimideert hij omstanders niet. Dat betekent dat je met allerlei streken weg kunt komen zonder erom te worden geroepen. 2020 Yamaha TW200 Prijs: $ 4599 MSRP.
2020 Yamaha V Star 250
Ja, je kunt in retrostijl gaan cruisen voor minder dan $ 5.000, dankzij de 2020 Yamaha V Star 250. Een klassieker beginnersmotor, de V Star 250 is sinds zijn debuut in 1988 nauwelijks veranderd. Je krijgt nog steeds een Mikuni-carburateur V-twin luchtgekoelde motor, dubbele schokbrekers, draadspaakwielen met Cheng Shin-banden, een trommelrem achter en niets in de weg van luxe elektronica. De motor met lange slag heeft een indrukwekkend koppel, dus accelereren in de stad is voldoende om u uit het verkeer te houden. Hantering en ophanging zijn aan het werk – goedkoop door de stad reizen. 2020 Yamaha V Star 250 Prijs: $ 4349 MSRP.
2020 Honda Monkey
Met dezelfde motor als de Super Cub, handelt de 2020 Honda Monkey in op het dual-sport erfgoed van de klassieke Honda Mini Trail 50 van de jaren 60 en 70. In tegenstelling tot de Super Cub heeft de Monkey een volledig handgeschakelde versnellingsbak, dus je moet weten hoe je de koppeling moet bedienen. De veerweg van vier inch werkt prima met de maat van de Monkey, en wordt ondersteund met high-profile banden. Handling als behendig, maar niet nerveus. De ergonomie is compact, maar niet oncomfortabel. Je kunt het zelfs op het vuil meenemen, zolang je maar rekening houdt met de beperkte bodemvrijheid. The Monkey is net zo leuk als de naam klinkt. 2020 Honda Monkey prijs: $ 3999 MSRP.
2020 Honda Super Cub C125 ABS
Klassieker dan de 2020 Honda Super Cub C125 ABS wordt het niet.De geschiedenis van de Cub gaat terug tot 1958 en er zijn wereldwijd meer dan 100 miljoen Super Cubs verkocht. De Honda Super Cub C125 ABS was vorig jaar nieuw in de VS en is nog leuker dan ooit. Puur een stadsmotorfiets, het is een cool alternatief voor een scooter. De transmissie met vier versnellingen is een halfautomatisch ontwerp, zodat nieuwe bestuurders alleen hoeven te leren schakelen – de koppeling is automatisch. Betrouwbaarheid is zo goed als mogelijk, en u kunt de hele dag rijden voordat u de kleine benzinetank van een liter moet bijvullen. 2020 Honda Super Cub C125 ABS Prijs: $ 3649 MSRP.