United States Air Force Combat Control Team (Norsk)

509ths Scout Company var den første spesialiserte Pathfinder-gruppen. I den amerikanske hæren startet den opplæringen og eksperimenteringen som var nødvendig for å utvikle konseptet i Oujda. fragmenter av praktisk kunnskap fra British Airborne, selskapssjef Captain Howland og hans første oberstløytnant Fred E. Perry jobbet hardt for å utvikle brukbare teknikker. Perry minnes: «Alle visste gjennom hard erfaring at Air Corps trengte hjelp til å slippe oss på riktig fall sone. Vi organiserte Scout Company for dette formålet. Dette ble senere gjort til en speidergruppe under min kommando, bestående av 10 vervet og meg selv. Vi var utstyrt med en britisk homing-radio og US Navy Aldis-lamper, som utstrålte en stråle for å lede fly. Vi trente på denne prosedyren til invasjonen i Salerno.

I mellomtiden ankom 82d luftbårne divisjon fra USA 10. mai og slo leir nær 509. ved Oujda. Vi var knyttet til dem. 82d ville ikke kjøpe Scout Platoon-ideen vår, men de fant sikkert ut i all hast etter Sicilia at vi virkelig hadde noe som var nødvendig.

På den tiden generalmajor Matthew Ridgway og hans «All-American» «personalet trodde de visste alt. Imponert over seg selv, selv om de ikke var hoppere eller erfarne seilflytropper, avviste de luftig 509. tallet og dens friske kampopplevelser, samt ethvert ikke-standard / Limey-konsept. De ville lære den harde veien.

Stifinnerne i Stillehavskampanjen fungerte litt annerledes enn deres europeiske stifindere og var banebrytende for en rekke militære «førstegangere». President Franklin D. Roosevelt, midt i Quebec-konferansen i august 1943, var imponert over den britiske general Orde Wingates beretning om hva som kunne oppnås i Burma med riktig luftstøtte. For å overholde Roosevelts foreslåtte flystøtte for britisk langtransportering operasjoner i Burma opprettet de amerikanske hærens luftstyrker den 5318. luftenheten for å støtte Chindits. I mars 1944 ble de utnevnt til den første luftkommandogruppen av USAFs general Hap Arnold. Arnold valgte oberst John R. Alison og oberst Philip Cochran som medkommandører for Air Commando Group.

I 1944 besto strategien de allierte styrkene hadde valgt for Burma-kampanjen av befestede forbindelser inne Japansk territorium på grunn av økende store japanske patruljer langs grensen. Denne endringen ble delvis påtvunget dem av styrket japansk patrulje langs den burmesiske grensen, noe som gjorde det lite sannsynlig å gjenta den vellykkede infiltrasjonen i 1943. I et fantasifullt tiltak fra oberst Philip Cochrans forsikring om at han kunne transportere både tropper og forsyninger med seilfly, sørget Wingate for at størstedelen av styrken skulle komme inn i Burma med fly, noe som kraftig akselererte styrkens evne til å nå sine mål. Stifinnerne ville lande i seilfly i forhåndsvalgte åpne felt i Burma, og forberede dem på store landinger med transportfly. Luftstøtten gitt av Cochran og Alison viste seg å være avgjørende for operasjonens suksess. I løpet av tre måneder overførte 600 ruter med Dakota-transportfly 9000 tropper, 1300 pakkedyr og 245 tonn forsyninger til landingssoner over Burma. Mange av soldatene som senere skulle kjempe i Operasjon torsdag. Luftkommandoene i Burma ville oppnå mange militære «førstegangs» som; bakkestyrker som koordinerer luftangrep via radio, medevacing såret av luft. Da Burma-veien ble åpnet igjen i januar 1945, ble luftkommandoene inaktivert som forberedelse til invasjonen av fastlands-Japan.

Begrepet «Combat Control Team» kommer fra andre verdenskrig hvor allierte troppebærer-skvadroner utviklet seg glidebårne lag kalt Combat Control Teams. Et bekjempelsesteam besto av en seilflyger og fire vervet teknikere. De brukte en jeep og en trailermontert radio for å overføre kritisk informasjon til fly. Første gang de ble brukt var under Operasjon Varsity i 1945, da to lag med det 18. luftbårne korpset infiltrerte tyske linjer. De etablerte flyplasser fremover der de støttet forsyningsoperasjoner og sørget for flyplasskontroll.

Koreakrig og fødsel av USAF CCTsEdit

Da US Air Force ble en egen tjeneste i 1947, startet Air Force pathfinders ble tildelt en foreløpig Pathfinder Squadron. Luftforsvaret lette etter måter å kvitte seg med stifindere, og trodde at elektroniske navigasjonshjelpemidler kunne erstatte dem, og stifinnererollen ble i økende grad forsømt av luftforsvaret. Under Koreakrigen ble stifinnere bare brukt i de tre viktigste luftdropene tidlig i krigen. I mellomtiden var luftforsvaret og hærledelsen i Washington D.C. i strid med hvilken tjeneste som ville ha eierskap til stifinderoppdraget.Forsvarsdepartementet gikk til slutt på at Luftforsvaret hadde full kontroll over alle lufttrafikkontrolloppgaver. Til tross for oppløsningen inaktiverte hæren aldri deres stifinder-enheter, som senere har blitt mer spesialiserte mot helikoptre. Etter at DOD gikk på siden med at luftforsvaret ble valgt for stifinderoppdraget, forventet de at seks lag med stifindere skulle dannes fra overføringer fra hær til luftvåpen, men fikk bare elleve mann, nok til å danne ett lag. I 1953 ble Pathfinder Squadron avviklet og pathfinder-teamet ble tildelt den første Aerial Port Squadron og offisielt utpekt et Combat Control Team. Senior underoffiser for denne grunnleggeren var MSgt «Bull» Benini, han tok ledelsen i å etablere lagets nye taktikk, prosedyrer, organisering og logistikkrav.

Hæren og luftforsvaret forble i strid med hensyn til stifinner og CCT-roller. I august 1953 nektet 10. spesialstyrkegruppe å la CCTs delta i deres felles taktiske oppdrag holdt i Dobbins AFB, Georgia. Som et resultat stoppet Tactical Air Command alle hærlyftoppdrag til hæren tillot det. CCTs for å delta.

Mens karrierefeltet fremdeles var ungt og manglet arbeidskraft fra så få overføringer fra hærens vei, ba Air Force hovedkvarter fra karrierefeltet for radiovedlikehold for flere stridskontrollere. Det ble også fastsatt at Combat Controllers måtte gå på flytrafikkskole hvis de skulle kontrollere fly fra bakken. På grunn av jobben deres måtte Combat Controllers ha enten en AFSC eller radiovedlikehold AFSC i tillegg til hoppskole for å bli en Combat Controller. Dette ga oppblåsning av bukser og bruk av fallskjermjegerstøvler, en tradisjon som fremdeles eksisterer frem til i dag.

Den første gangen et Combat Control Team ble brukt, var under Libanon-krisen 1958 for å bekjempe kommunistisk ekspansjon og styrke proffene. -Vestre libanesiske regjeringen.

Vietnam WarEdit

Under Vietnamkrigen hjalp Combat Controllers sikre oppdragssikkerhet og rask flytrafikk i utallige luftflyter. Combat Controllers fløy også som flygeleder fremover til støtte for urfolkstyrker i Laos og Kambodsja. Combat Controllers utførte skjult fremadrettet luftkontroll for amerikanske og allierte fly som utførte forbudsmisjoner mot kommunistiske tropper og forsyninger på Ho Chi Minh-stien. Den første kampkontrolleren drept i aksjon i SE Asia var TSgt Richard L. Foxx, en erfaren kampkontroller med mer enn 15 års erfaring. 15. oktober 1962 ble sersjant Foxx drept mens han utførte Forward Air Control (FAC) -oppgaver i en U-10 Helio Courier

Da taktiske luftangrep begynte å bli brukt i Laos, ble det tydelig at for sikkerhets skyld av ikke-kombattanter, var noen kontrollmåter nødvendige. Fra begynnelsen av minst så tidlig som i juli 1964 førte fraværet av et nært luftstøttekontrollsystem til at en rekke driftige individer improviserte prosedyrer for merking av bombemål. På forskjellige tidspunkter ble markmarkører (inkludert bambuspiler) og kastede røykgranater brukt. Mens noen av disse personene hadde militær trening, for eksempel American Army Attaché, hadde andre liten eller ingen spesialisert trening i nær luftstøtte. De varierte i nasjonalitet, både thai, lao eller hmong, så vel som amerikanske. Både piloter fra Continental Air Services, Inc og Air America ville noen ganger tjene som ad hoc-flygeledere.

ButterfliesEdit

For å starte en operasjon med stor hemmelighold, sendte det amerikanske luftforsvaret opprinnelig fire sersjanter fra Combat Control Teams i 1963. Disse sersjantene vendte i uniform og militær identifikasjon og fikk falsk identifikasjon slik at de kunne jobbe med sivile klær. Denne prosessen ble designet for å bevare fiksjonen om amerikansk ikke-involvering som kalles plausibel fornektelse. En gang «sivilisert», fløy sommerfuglene i høyre sete (medpilot) i Air America Helio Couriers og Pilatus Porters. De ble ofte ledsaget av en lao- eller thailandsk tolk i baksetet. Air Commando-sersjanter ledet luften streiker i henhold til US Air Force-doktrinen, ved hjelp av radiokallesignalet Butterfly.

To av Butterfly Air Force-kampkontrollere var mersersjant Charles Larimore Jones, snart sammen med teknisk sersjant James J. Stanford. En annen av Sommerfugler var major John J. Garrity, Jr., som i fremtiden ville tilbringe flere år som den amerikanske ambassadens høydepunkt til Laos. De og deres etterfølgere kjørte luftangrep uten varsel eller innvending til general William Momyer oppdaget at vervet menn hadde ansvaret for luftangrep, og på det tidspunktet beordret han at de skulle erstattes med rangerte jagerpiloter. Da hadde antallet sommerfugler eskalert til tre par.Både den improviserte streiken og Butterfly-innsatsen endte med General Momyers tirade i april 1966.

Utviklingen av regler for engasjement fra ambassaden kastet også større avhengighet av økt kontroll over den nære luftstøtten i landet. Det gjorde også innføringen av et integrert luftstøttesystem for Sørøst-Asia i april 1966. Fra april 1966, som en del av sitt forsøk på å bedre direkte luftangrep, installerte det amerikanske luftforsvaret fire taktiske flynavigasjonssystemer i Laos for å veilede. Amerikanske luftangrep. En av disse ble plassert på en fjelltopp ved Lima Site 85, rettet over grensen til Hanoi.

Det ble fire Combat Controllers drept i aksjon i Vietnam-medlemmer av 8. Aerial Port Squadron Combat Control Team 3, Element C. Msgt Charles A.Paradise, TSgt Frederick L. Thrower, Airman 1st Class Gerard Louis Gauthier Jr, Airman 1st Class, William E Jerkins.

A1C ANDRE R. GUILLET, 1966, as en «Butterfly» fremre luftregulator MIA – Laos

C old War eraEdit

Som et resultat av Irans gisselkrise, beordret USAs president Jimmy Carter et redningsoppdrag av de 52 diplomatene som var fanget på ambassaden i USA, Teheran. Redningsoppdraget ble ansett som Operasjon Eagle Claw og fant sted 24. april 1980. Dets fiasko, og det ydmykende offentlige utbruddet som fulgte, skadet USAs prestisje over hele verden. Operasjonen møtte mange hindringer og ble til slutt avbrutt.

1. april 1980, tre uker før operasjon Eagle Claw startet, ble en amerikansk luftvåpenstridsstyrer, major John T. Carney Jr., fløyet i en tvilling. Otter to Desert One, et iscenesatt område i Sør-Khorasan-provinsen i Iran, nær Tabas av to CIA-offiserer for en hemmelig undersøkelse av en flystripe. Til tross for deres uformelle tilnærming til oppdraget, undersøkte Carney flystripen, installerte fjernstyrte infrarøde lys og en strobe for å skissere et landingsmønster for piloter, og tok jordprøver for å bestemme de bærende egenskapene til ørkenoverflaten. På den tiden var gulvet hardpakket sand, men i de påfølgende tre ukene ble et ankel-dypt lag av pulveraktig sand avsatt av sandstormer.

25. oktober 1983 hoppet Combat Controllers inn i Point Saline » s, Grenada, i Operasjon Urgent Fury. De var nøkkelen til å åpne luftveien for 1. bataljon & 2. bataljon, 75. rangers ved å ta den uferdige flyplassen.

Moderne eraEdit

I 2004 uttalte forsvarssekretær Donald Rumsfeld «rundt 85 prosent av luftangrepene i Operation Enduring Freedom ble kalt inn av Air Force Combat Controllers. «Combat Controllers har mottatt tre av de fem tildelte luftforsvarskorsene siden den globale krigen mot terror startet i 2001, alle tre skjedde mens de støttet Operation Enduring Freedom.

6. oktober 2009 12 Combat Controllers and Pararescuemen startet en 812 mil lang tur over det sørlige USA kalt Tim Davis / Special Tactics Memorial March. Marsjen var til minne om Special Tactics-flyvere som mistet livet siden den globale krigen mot terror startet, og for å øke bevisstheten om Special Operations Warrior Foundation som finansierer utdannelsen til overlevende barn av spesialoperasjonspersonell som blir drept i aksjon eller trening. Marsjen begynte i Medina-annekset på Lackland Air Force Base, Texas, hvor karrierefeltet for Combat Control begynner og avsluttes på Hurlburt Field, Florida, hvor de uteksamineres fra Advanced Skills Training og blir fullverdige Combat Controllers. Flymennene marsjerte i to-mannslag i 24 timer hver med 50 lb ryggsekker. Marsjen var akkurat fullført ti dager senere.

Innen 24 timer etter jordskjelvet i Haiti i 2010 ankom et team av Combat Controllers fra 23. Special Tactics Squadron stasjonert på Hurlburt Field, Florida på Toussaint Louverture internasjonale lufthavn i Port-au-Prince, Haiti. 28 minutter etter ankomsten overtok Combat Controllers myndighet for lufttrafikkontrolloppgaver for å tillate fly med humanitær hjelp å lande trygt. Combat Controllers dirigerte over 2500 flyreiser uten hendelser fra et kortbord med bare håndradioer. Under deres ledelse var fly i stand til å ta av og lande hvert femte minutt og bringe inn over 4 millioner pund forsyninger.Laglederen til Combat Controllers, sjefssersjant Tony Travis, ble senere anerkjent som en av Time Magazine 100 mest innflytelsesrike mennesker i 2010 på grunn av sin innsats.

Igjen i slutten av 2011 18 CCT og PJs tok turen fra Lackland AFB til Hurlburt Field etter å ha mistet tre flyver da deres Chinook ble skutt ned i 2011. Flymennene gikk i 24 timer av gangen i tre personers grupper hver med 50 lb ryggsekker, ved slutten av turen var gjennomsnittet flygeren hadde marsjet 144 miles.

I juni 2014 ble Combat Controllers utplassert til Irak som en del av kontingenten til amerikanske militærrådgivere som ble gitt ordre til landet av president Barack Obama i den militære innsatsen mot den islamske staten Irak and the Levant.

Tidligere sjef for United States Special Operations Command, general Bryan D. Brown, kommenterte Combat Controllers i et intervju i mai 2011 med publikasjonen The Year in Special Operations 2011-2012 Edition, med angivelse av : «Under denne typen krigføring t USAFs kampkontrollere hadde virkelig utrolig mye. I løpet av åpningsdagene i Afghanistan satte vi inn noen SF-team uten en CCT, og forskjellen mellom de som hadde kontrollere og de som ikke hadde det, var dramatisk. Helt ærlig vil ingen gå i krig uten dem. De er beundret, i stand til og bedt om med en hastighet som er langt større enn vi noen gang kunne gi. Deres innsats var kritisk i de tidlige dagene av OEF og er fortsatt. Her er en annen styrke som virkelig vil påvirke slagmarkene rundt om i verden, og de vil aldri bli kjent eller verdsatt. fenomenal. » Under senatets vitnesbyrd i 2019 uttalte viseforsvarsminister Mick Mulroy at ingenting ville gi en bakkekonsulent mer tillit når irakiske styrker kjemper mot ISIS enn USAs luftvåpen over deg og en TAC-P ved siden av deg.