American Airlines jobber med å ettermontere sine Boeing 737-fly med en ny konfigurasjon som vil standardisere flyene med det nye Boeing 737 MAX-flyet. Simple Flying hadde en sjanse til å fly i første klasse på en ettermontert 737-800 som flyr mellom Austin og Charlotte. Her er hva vi trodde.
Setet
De ettermonterte Boeing 737-800-ene har 16 seter i første klasse. Disse er hvilestoler i premium-seter i en 2-2-konfigurasjon, i likhet med Amerikas internasjonale premium-økonomiprodukt på bredbåndene.
Hold deg informert: Registrer deg for vår daglige fordypning om luftfartsnyheter.
Sammenlignet med forrige generasjon førsteklasses seter på Amerikanske 737-tallet, t Disse setene gir mindre polstring og er litt mer stive. For en kortere flytur på under to timer er setet helt fint. Flyet fra Austin til Charlotte, med fin medvind, endte opp med å være litt over to timer, og på slutten av tiden gjorde jeg meg klar til å gå av.
Benplassen var mindre enn for Amerikanernes forrige generasjon seter, men det var fortsatt flott – spesielt for min 58 ″ ramme. Hvis du vil lene deg litt, er knappen plassert på midtarmlenet.
American Airlines tilbyr ikke lenger seteryggeskjermer i sine fly. Disse flyene hadde ikke noen skjermer ombord, ikke engang de eldre rullegardinene som pleide å vise kunngjøringer, annonser osv.
I stedet oppfordrer American passasjerer til å se gratis streamingunderholdning på sine egne enheter. I denne grad kan passasjerer velge en håndholdt smarttelefon eller en større enhet. Hvis du vil bruke en bærbar PC, gir skuffbordet god plass til en datamaskin.
Siden du må ta med din egen enhet, tilbyr American power. Strømuttak er plassert i senterarmlenet i en liten lagringsplass.
Fasiliteter
Gitt den pågående tilstanden til den globale helsekrisen, ga American Airlines ikke passasjerene noen fasiliteter som et teppe. eller pute. Før krisen tilbød amerikaner passasjerene et teppe i første klasse.
På flyet var det imidlertid unødvendig siden temperaturen bare var bra for flyvningen.
Mat
I likhet med mangelen på fasiliteter, har American parert ned sin innenlandske førsteklasses måltidsservering. Det er ingen drikker før avreise, og matalternativene er begrenset. På dette flyet, på tidspunktet for ombordstigning, ble passasjerene overlevert en plastpose med et par snacks, en vannflaske og et desinfiserende tørk inne.
Etter at vi hadde nådd vår cruisehøyde, kom flyvertinner rundt for å tilby et mer substantivt matbit. Alternativene på denne flyturen, en ettermiddagsavgang til Charlotte, var en frukt- og ostetallerken eller en kyllingburger. Jeg valgte det siste, som ble servert i en papirpose. Det var også et komplett utvalg av drikke tilgjengelig ombord.
Det så ut til å ha blitt servert litt varmt. Imidlertid valgte jeg å vente litt med å spise. American Airlines blokkerer ikke noen seter, og jeg ønsket å vente til etter at setevennen min hadde satt på seg masken før jeg begynte å spise. Så da jeg begynte å spise, var det litt kaldt.
Selve burgeren var pakket og liten. Det var ikke veldig materielt, men det var hyggelig å i det minste ha noen matalternativer på denne flyturen. Tradisjonelt vil en flytur som dette komme med et valg av varmt måltid servert på et brett med ekte tallerkener. Om det noen gang kommer tilbake, gjenstår imidlertid å se.
Generelle inntrykk av flyvningen
Flyvertinnene syntes glade for å være ombord og var imøtekommende av alle passasjerer. Gitt tilstanden rundt om i verden hadde jeg ikke mye interaksjon med dem, men de var varme og innbydende i det hele tatt.
Når det gjelder selve setet, vel, det er ikke den beste innenlandske hytta i verden. Setene er litt ubehagelige for lengre flyreiser, men det er ikke nødvendigvis ut av linjen med noen andre transportører. Produktstandardisering fungerer også til fordel for American Airlines, selv om passasjerer kanskje ikke er så fornøyde med det.
På slutten av dagen vil jeg ikke gå ut av min måte å fly Americans ettermonterte Boeing 737-er igjen. Men hvis det er en praktisk tidsplan og pris, vil jeg ikke nøle med å bestille i første klasse. Etter å ha fløyet den samme ettermonterte konfigurasjonen i bussen før, ville jeg booket den på en kort flytur, men på en lengre flytur kan jeg se på andre alternativer.