Å ha riktig PSI i sykkeldekkene dine kan gjøre en verden av forskjell. Det ville imidlertid være en forenkling å si at mindre luft gir en mer behagelig tur og mer luft får deg til å gå raskere. Selv om dette er sant i mange tilfeller, er faktum at riktig inflasjon for optimal ytelse avhenger av den enkelte rytter og hans eller hennes sykkel.
Pund per kvadrattomme (psi) for sykkeldekktrykk
Hvert dekk har en anbefalt psi trykt på siden nær der det berører felgen. Dette skrives vanligvis som et område (for eksempel «90 til 115 psi»), siden det er grunner til at du vil være i den øvre eller nedre enden, som vi snart vil komme inn på.
Grunnleggende tommelfingerregel hvis dekkene dine ikke indikerer et anbefalt trykk: pump dem opp til de er faste, men fortsatt litt sammenpressbare. Alternativt er det generelt aksepterte områder basert på sykkeltype:
| Type sykkeldekk | PSI-rekkevidde |
| Kids «sykkeldekk | 20–40 PSI |
| Smale dekk / landeveissykler | 80–130 PSI |
| Middels dekk / hybridsykler | 50–70 PSI |
| Tykke dekk / terrengsykler | 30 PSI (off-road) 50 PSI (on-road) |
landeveissykler
landeveissykler og dekk er bygget for hastighet over glatte underlag. Høyere lufttrykk lar dem rulle lettere og raskere. Et typisk område for disse vil være mellom 80 og 130 psi, selv om racere noen ganger kan gå så høyt som 160 psi. Raskt tips hvis du blir fanget i å puste et veidekk uten måler og trenger å parkere det: Ved 100 psi kan et dekk knapt komprimeres med tommelen.
Terrengsykler
I motsetning til roadies flyr terrengsykler over løst, ujevnt terreng. Dekk med for mye luft fører til for mye sprett, noe som gir en rolig tur. Lavere trykk hjelper med støtdemping, samtidig som det gir deg mer trekkraft siden mer av dekket kommer i kontakt med bakken. MTB-produsenter anbefaler mellom 30 og 50 psi på de fleste av syklene sine, siden dette er en fin balanse mellom on-road (nærmere 50) og off-road (nærmere 30) ridning.
Andre sykler
Hybrid sykkeldekk krever trykknivåer mellom landeveissykler og terrengsykler. Dette er vanligvis i området 50 til 70 psi. Barnesykler har den laveste anbefalte inflasjonen, vanligvis 20 til 40 psi. Husk at disse av en grunn kalles «anbefalinger». En rekke faktorer går inn i inflasjonsprosessen utover bare din sykkelstil.
Som fører oss til …
Andre sykkelinflasjonsfaktorer å vurdere
Fordi ingenting i livet er like enkelt som det burde være, har vi tatt med noen flere ting å tenke på når det gjelder å sikre at alle dekk er i god form for neste tur.
Vekt
Som en generell retningslinje, mer vekt = mer trykk. Enten du konkurrerer i Tour de Whatever eller makulerer baklandet, bør tyngre ryttere bruke en høyere psi enn lettere for å se samme ytelse i dekkene. For perspektiv vil noen som veier 200 kg, sannsynligvis ønske å pumpe inn rundt 20 flere psi enn noen som «er 160. Det er ingen reell glidebestemmelse for dette, så det er bare å leke med trykket og se hva som føles best for deg. Husk også at bakdekk har en tendens til å bære mer vekt enn de i foran, så juster deretter etter behov.
Temperatur
Vi vet gjennom fysikk at temperaturen påvirker lufttrykket. Så alt annet er like, vil folk som sykler i Miami i august ha høyere trykk i dekkene enn folk som syklet i Boston i januar. I tillegg til vær gir vedvarende retardasjon ved bruk av felgbremser friksjon som kan øke temperaturen inne i røret betydelig. Heldigvis kjøler de seg også av relativt raskt, men det er noe å holde øye med under lange utforkjøringer. Det kan også være verdt å nevne for din spirende roadster når han eller hun lærer det grunnleggende om håndbremsing.
Overinflasjon vs Underinflasjon
Kort sagt, ikke gjør det heller. Hvis du overoppblåser, risikerer du å blåse røret enten under pumping eller mens du kjører på grunn av plutselig eller konstant støt. Hvis det er underoppblåst, kan lavtrykket føre til at det blir klype flater. Dette skjer når røret blir klemt mellom felgen og dekkhuset ved å trykke en støt med et oppblåst hjul. Ikke bare skader dette dekket, det kan også skade felgen. Pluss dekk gjør at du bremser og gjør at du tråkker hardere, noe som bare ikke er morsomt.
Frekvens
«Hvor ofte skal jeg pumpe dekkene mine?» er et vanlig spørsmål blant mange uformelle motorsyklister.Svaret avhenger av hvor ofte og hvor hardt du kjører. Noen bryter ut pumpen noen få dager, andre en gang i uken, og andre igjen enda mindre regelmessig enn det. Selv om du eller barna dine har forlatt hjulene dine i garasjen i flere måneder, har luft en tendens til å sive ut sakte, uansett. Derfor er det som en bil absolutt aldri en dårlig ide å sjekke dekkene dine før hver tur. Spesielt hvis det har gått en stund. / h2>
Gulvpumper
Det beste valget, gulvpumper gjør en god jobb. De er lettere å pumpe og feste, og vil pumpe dekkene dine opp mye raskere enn en håndpumpe vil. Noen har måleinstrumenter som eliminerer 1) behovet for å bytte frem og tilbake mellom en pumpe og frittstående måler, eller 2) hvis du er veldig lat, direkte gjetning.
Noen ekspertsyklister er imidlertid forsiktige. av gulvpumper med målere, da målerenes nøyaktighet kan svare og kan være av med så mye som 10 PSI. På plussiden, hvis måleren er konsistent, kan du beregne forskjellen og justere PSI-målet ditt for å kompensere.
Det kan være fristende å bare bruke luftkompressoren i Exxon-området ditt, men disse er mindre enn nøyaktig og kan ofte overoppblåse dekkene dine (det er en bensinstasjon, de er ment for biler). For seriøse ryttere hvis kretsløp tar dem langt hjemmefra, kan en liten håndpumpe hjelpe deg med å bytte en leilighet på farten. Kullsyreoppblåsere oppnår det samme hvis du er en slags fyr i luften.
Håndpumper
Det er viktig for enhver entusiastisk syklist, håndpumper er vanskeligere arbeid å fylle dekket med, og er ikke så raske. Men de er transportable, så du har alltid pumpen din med deg. Det er rett og slett tåpelig å gå på langturssykkel uten din pålitelige håndpumpe og punkteringsreparasjonssett.
Så det går du, Vi håper denne raske guiden til PSI-trykk på sykkel var nyttig. For å oppsummere: finn ut hva som føles mest komfortabelt basert på din spesielle sykkelstil. Gå med det. Hold øye med presset ditt, og sjekk det før hver tur. Du vil føle på det over tid. Som bokstavelig talt.