ContextEdit
Bethany Chapel i en tegning fra 15.08.03 Innlegget. Et oppdrag fra New York Avenue Presbyterian Church, det ble bygget i 1874 og ser ut til å ha blitt jevnet for byggingen av Federal Triangle.
Bygningen ligger i nærheten av Federal Triangle. Stasjon i Washington, DC, et område som en gang var tett befolket med salonger og bordeller. Den føderale regjeringen kjøpte landet på 1920-tallet, og det skulle være en del av den ombyggingen av Federal Triangle på slutten av 1920- og 1930-tallet. Inntil utviklingen av den nåværende bygningen begynte, ble området kjent som «Great Plaza» brukt som en massiv parkeringsplass i sentrum.
På 1960- og 1970-tallet var det arbeidet med å «fullføre» Federal Triangle ved bygge en stor kontorbygning på parkeringsplassen. Den første innsatsen kom i 1972, da Nixon-administrasjonen foreslo å bygge en kontorbygning på 126 millioner dollar på tomten i tide til det nasjonale hundreårsdagen i 1976. Men dette forslaget ble aldri seriøst vurdert eller finansiert. Et utfall av Nixon-forslaget var «Weese-planen.» Nixon-administrasjonen ga arkitektplanleggingsfirmaet til Harry Weese & Associates til å komme med en hovedplan for den videre utviklingen av Federal Triangle. Masterplanen (som ble kjent som Weese-planen) foreslo ikke bare en massiv ny føderal kontorbygning på parkeringsplassene i trekanten. Den foreslo også en ny serie med gangstier gjennom hele komplekset, med tittelen «Federal Walk.» Federal Walk ville ikke bare være et nettverk av fortau designet for å vise frem arkitekturen til Federal Triangle; det inkluderte også destinasjoner som steder for turister å vente på turer i interiøret i hver bygning, utendørs kunst, steder for hvile og kontemplasjon, og til og med kafeer og restauranter. Federal Walk ble gradvis implementert stykkevis i løpet av de neste 15 årene, selv om den fortsatt var ufullstendig fra 1997. GSA holdt en konkurranse i 1982 om å velge et design for en 10-etasjes kontorbygning som skulle erstatte parkeringsplassen, men planleggerne nektet. for å godkjenne planen.
Planer for bygging av en kontorbygning på parkeringsplassen Federal Triangle fant støtte i 1986. Federal City Council, en privat borgerorganisasjon som hadde fremmet byggingen av 200 millioner dollar. internasjonalt handelssenter i District of Columbia, foreslo bygging av den foreslåtte bygningen ved Federal Triangle. Reagan-administrasjonens tjenestemenn favoriserte planen, og i oktober 1986 fikk forslaget støtte fra General Services Administration. Ideen fikk også støtte fra demokrater i kongressen, spesielt fra senator Daniel Patrick Moynihan, en tidligere Kennedy-administrasjonsassistent som lenge hadde kjempet for fullføring av den føderale trekanten. Det var en del motstand mot ideen fra planleggingsansatte og andre, som var forferdet over tapet av parkering i sentrum, og som fryktet at handelssenteret foreslo 1.300 til 2.600 underjordiske parkeringsplasser ikke ville bli bygget på grunn av dårlige jordforhold. 7. Kongressen vedtok (nesten enstemmig) et lovforslag 7. august 1987 om å gi 362 millioner dollar til bygging av et «International Cultural and Trade Center» på parkeringsplassen ved Federal Triangle. Planen var å gi kontorlokaler til begge Justis- og statsavdelingen. Lovgivningen forutsatte også at selv om den amerikanske regjeringen ville finansiere bygningen, ville en privat utvikler bygge den. Den føderale regjeringen ville leie plass fra den private utvikleren i 30 år, hvoretter eierskapet til bygningen ville gå tilbake til Regjeringen. Regningen krevde også at bygningen skulle være økonomisk selvforsynende innen to år etter at den var ferdig. Leieprisene i løpet av leieperioden ville er stabil. Det var bare femte gang regjeringen hadde signert en «lease-to-own» -avtale. Med 1,4 millioner kvadratmeter (130.000 m2) kontorlokaler og 500.000 kvadratmeter (46.000 m2) plass til handelssenteraktiviteter, ville det planlagte handelssenteret være større enn noen annen føderalt eid bygning unntatt Pentagon. Lovforslaget krevde også at handelssenteret skulle «utformes i harmoni med historiske og offentlige bygninger i nærheten, … gjenspeiler den symbolske betydningen og den historiske karakteren til Pennsylvania Avenue og Nationens hovedstad, og … representerer verdighet og stabiliteten til den føderale regjeringen. «Et panel på ni medlemmer ble opprettet for å godkjenne planer, og inkluderte statssekretærene, landbruket og handel, borgmesteren i District of Columbia og fem medlemmer av publikum. Bygningen var forventet skal fullføres i 1992. President Ronald Reagan undertegnet Federal Triangle Development Act i lov 22. august 1987.
Design og konstruksjonEdit
14th Street NW facade of Ronald Reagan Building in 2006.
Foreløpige designspesifikasjoner krevde at den endelige bygningen ikke skulle være høyere enn de eksisterende føderale trekantkonstruksjonene, være konstruert av lignende materialer, understreke fotgjengertrafikken og ha en «sympatisk «arkitektonisk stil. En arkitektonisk modell av firmaene til Notter Finegold & Alexander, Mariani & Associates, og Bryant & Bryant avbildet en bygning med en lang, uavbrutt fasade langs 14th Street NW og to søyleganger på østsiden (som samsvarer med postkontorets bygningssykkel). De foreløpige designspesifikasjonene ble kritisert for ikke å spesifisere den arkitektoniske stilen tydeligere. , for å bringe ytterligere 10 000 nye arbeidere til Federal Triangle hver dag, og for å redusere det nødvendige antall parkeringsplasser med 30 prosent til bare 1 300. De fem offentlige medlemmene i designkomiteen ble oppkalt 6. april 1988 og var tidligere senator Charles H. Percy, styreleder; Harry McPherson, president for føderal byråd, Donald A. Brown, leder for føderal byråds internasjonale senterets arbeidsgruppe; Michael R. Garder, et medlem av Pennsylvania Avenue Development Corporation; og Judah C. Sommer, en lokal advokat. Banebrytende arbeid på den nå $ 350 millioner bygningen var planlagt til 1989, og ferdigstillelse i 1993. Uenigheter brøt ut i midten av 1988 om hvilke føderale byråer som skulle ta bolig i strukturen, og om de skulle være handels- eller utenrikspolitisk relatert. Syv design ble sendt inn i juni 1989, som hver har en base-mellomkronestruktur og er innelukket i tradisjonelle materialer (kalksteinfasade, vertikale glassvinduer, terrakotta takstein). Hver design innarbeidet et nytt hjem for Woodrow Wilson International Center for Scholars (en enhet fra Smithsonian Institution), et utendørs minnesmerke over president Woodrow Wilson, og utstillings- og butikklokaler.
Byggingen begynte i midten av 1989. Entreprenører estimerte kostnadene for bygningen til mellom $ 550 millioner og $ 800 millioner, langt høyere enn den forventede opprinnelige prislappen på $ 350 millioner. Designkomiteen plukket designen på $ 738,3 millioner som ble sendt inn av Pei Cobb Freed & Partners i oktober 1989. Et konsortium ledet av New York-utvikleren William Zeckendorf, Jr. og Larry Silverstein ble valgt til å bygge og betjene bygningen og leie den ut til myndighetene. Et av firmaene som hadde mistet denne kontrakten, utfordret deretter budprosessen.
Kansellering, ferdigstillelse og åpning Rediger
Betydelige kostnadsøkninger førte til at prosjektet ble mothballed av George H. W. Bush-administrasjonen. General Services Administration nektet å undertegne utkastet til leiekontrakt og argumenterte for at bygningens leiekostnader var for høye og ville koste (i stedet for å spare) regjeringen fra 18 til 24 millioner dollar i året. Selv om Pei Cobb Freed gikk med på å undersøke endringer i design til gjøre prosjektet mindre kostbart, minst ett medlem av kongressen erklærte prosjektet død. I september 1990 gjorde arkitektgruppen endringer som kuttet 82 millioner dollar fra kostnadene for bygningen (inkludert eliminering av to teatre, nedskalering av resepsjonssalen, ved å bruke gips i stedet for stein, erstatte bronse i aluminium og redusere størrelsen på innerdører), redusere prislappen til $ 656 millioner. Delta Partnership, et utviklingskonsortium ledet av New York-utvikleren William Zeckendorf, Jr., ble valgt for å betjene bygningen og leie den ut til regjeringen. En annen endring av utformingen kom i januar 1991, da antall parkeringsplasser steg med 12,6 prosent til 2500 plasser. løste ikke kontroversene rundt prosjektet. Medlem av designkomiteen Donald A. Brown sluttet i komiteen i slutten av 1991 og klagde over at Bush-administrasjonen blandet seg inn i prosjektets design. To dager senere gjentok Eleanor Holmes Norton, D.C.s delegat til Kongressen disse anklagene. 19. januar 1992, selv om grunnlaget for handelssenteret ble gravd, sa GSA at bygningen ikke ville oppnå økonomisk selvforsyning. En egen rapport bestilt av Bush-administrasjonen nådde lignende konklusjoner. 25. januar 1992 avlyste Bush-administrasjonen det internasjonale byggeprosjektet for handelssenteret. Dager senere avgjorde en amerikansk tingrett at Delta Partnership var valgt i strid med føderale kontraktsretningslinjer, selv om retten også nektet å omgjøre prisen etter å ikke ha funnet noen skjevhet i tildelingsprosessen. Byggeksperter avviste avgjørelsen og sa at kostnadene for bygningen kunne føre til mer enn $ 1,2 milliarder dollar hvis byggingen ble gjenopptatt på et senere tidspunkt.
Beslutningen om å kansellere bygningen ble omgjort 2. desember 1993 av Clinton-administrasjonen. Selv om bygningen opprinnelig var designet for å være et viktig turistmål og gi et løft for økonomisk utvikling i sentrum, ble bygningen omgjort til å være en enkel kontorbygning. I stedet for en blanding av føderale og private leietakere, var føderale byråer nå planlagt å okkupere 80 prosent av kontorlokalene. I januar 1995 var strukturen to år etter planen. I september 1995 var en foreløpig innflytningsdato i desember 1996 satt. Bygningen ble oppkalt etter tidligere president Ronald Reagan i oktober 1995. Det var fortsatt sporadiske designfeil. For eksempel godkjente GSA to store skulpturer for Woodrow Wilson Plaza i 1994, beordret brått å stoppe arbeidet med skulpturene i juni 1996, og deretter beordret arbeidet til å fortsette igjen i juli 1996. Byggingen gled ytterligere, og i januar 1997 var det okkupasjon. var planlagt sommeren etter. Byggingen fortsatte å falle etter planen, og ferdigstillelse forventes ikke før sommeren 1998. Likevel planla føderale tjenestemenn å flytte mer enn 480 miljøvernbyråer inn i bygningen i juli 1997. På dette tidspunktet hadde sikkerhetshensyn ført til flere ekstra designendringer ( inkludert en reduksjon i antall parkeringsplasser til bare 1 900), og kostnadene for strukturen hadde steget til 738 millioner dollar.
Ronald Reagan-bygningen åpnet 5. mai 1998. President Bill Clinton og tidligere First Lady Nancy Reagan innviet bygningen. Tre store kunstverk ble inkludert i bygningen. Den første, av billedhuggeren og DC-innfødte Stephen Robin, er en gigantisk rose med stilk og en lilje, begge laget av støpt aluminium og ligger på steinsokkler. Den andre, av afroamerikanske D.C.-innfødte Martin Puryear, er et minimalistisk tårn av brunt sveiset metall med tittelen «Bearing Witness» som står i Woodrow Wilson Plaza. Den tredje, som ligger inne i bygningens atrium, er en neoninstallasjon med flere etasjer av Keith Sonnier med tittelen «Route Zenith.» Den endelige kostnaden på strukturen var 818 millioner dollar.
I begynnelsen av 2015 ble generalen Services Administration kunngjorde at de indre rommene i Reagan Building hadde «nådd den forventede slutten av livssyklusen i nesten alle områder av overflater, tepper, møbler, inventar og utstyr», og det begynte å søke entreprenører for å omfattende renovere strukturen.