Nissan Rogue er dessverre plaget av en rekke problemer i mange merker og modeller. Nissan Rogue har problemer i jevne år, fra 2009 til de nyeste modellene. Rogue ble introdusert i 2008, og var bestemt til å kjempe mot konkurrenter som Toyota RAV 4 og Honda CR-V. The Rogue er en bilbasert crossover som har allsidighet under forskjellige forhold. Det er to varianter av Rogue, siden den nyere modellen gjennomgikk noen endringer i 2014.

2013 Nissan Rogue hadde flest klager fra eierne, og rangert også høyest når det gjelder høyeste reparasjonskostnad , og gjennomsnittlig kjørelengde da problemene begynte å oppstå. Det mest rapporterte problemet med 2013 Nissan Rogue er også tap av akselerasjon under kjøring, noe som forhindrer at bilen kjører fort. Det verste problemet når det gjelder Nissan Rogue er problemene i transmisjonen.

Nissan Rogue Problems

Nissan Rogue har mange problemer i forskjellige kategorier som er en del av bilen din. De vanligste problemene er girkasseproblemer, avlesning av drivstoffmåler, problemer med takluke, tappeventil og en støyende motor.

Nissan Rogue har en variabel girkasse og girkasse som vanligvis ikke har noen gir, men bare et belte og noen trinser for å holde det i orden. Dette kan være litt forandring for brukere som ikke er vant til denne typen operasjoner. Denne overføringen har en tendens til å fungere ved høyt turtall, og noen brukere antok at enheten feilet eller glir, noe som faktisk ikke var tilfelle.

Det er imidlertid mange klager på overføringen som faktisk er viste seg å være nøyaktig. Siden har Nissan doblet garantien på denne typen overføring i de fleste kjøretøyer fra 5 år eller 60 000 miles til 10 år eller 120 000 miles. Dette indikerer at de fleste av Nissan-enhetene er dekket for reparasjon.

Reparasjonen for en Nissan CVT-enhet vil være nyttig når det rapporteres om at CVT ikke lar bilen overstige 3000 RPM. I slike tilfeller kan bilen oppleve tap av kraft, spesielt hvis den går oppover. De fleste teknikere har funnet ut at dette er en ettervirkning av problemer med overoppheting, væskefylling i transmisjonen eller feil type væske i bilen. En ny overføringskostnad vil løpe mellom $ 1000 – $ 6000.

Andre problemer i Nissan Rogue

Til tross for at overføringsproblemene er de høyeste rapporterte problemene i Nissan Rogue-modellen, er det noen få andre problemer som kan forårsake noen defekte mekanismer i kjøretøyet ditt, og bør bemerkes før du automatisk antar at overføringen er den skyldige.

Feil problemer med drivstoffmåler

The Rogue har problemer med å vise riktig mengden drivstoff som faktisk lagres i bensintanken. Vanligvis kan dette tilskrives en ødelagt sensor, som kalles en senderenhet, plassert inne i tanken. Dette kan føre til feil drivstoffavlesning, noe som vil føre til høyere sannsynlighet for å gå tom for drivstoff på et ubeleilig tidspunkt.

Soltaket lukker ikke

En vindavviser på den fremre delen av soltaket kan føre til at soltaket ikke kan lukkes helt. Dette problemet er vanligvis tydelig i første generasjon Nissan Rogue, fra 2008-2013.

Canister Purge Valve

På en av de eldre versjonene av Nissan Rogue kan motorlyset komme på på grunn av en ødelagt ledning i beholderens volumkontroll. Denne enheten er en del av utslippssystemet, og fanger opp drivstoffdamp som naturlig forekommer i drivstofftanken. Enheten slipper dem deretter inn i motoren slik at de kan brennes som drivstoff. I tillegg til at kontrollampen lyser, kan Nissan Rogue ha en dårlig bensinkjøring med dette problemet i bilen.

Støyende motor under oppstart

Noen brukere har lagt merke til at kraftig raslende støy når de først slår på motoren, som vanligvis forekommer i kaldere klima. Det er to grunner til denne høye lyden. Den første grunnen er at timingkjeden fungerer som den skal. Timingskjeden er en enhet som må ha spenning for å fungere skikkelig. Hvis kjedet er løst, vil kjedet begynne å lage støy under motoroppbygging av oljetrykk.

Den andre grunnen skyldes Rogues motordesign. Sylindrene er lange når de lagres i en firesylindret enhet, og får stemplene til å trekke seg sammen når været er kaldt. Når motoren varmes opp, vil stempelet utvide seg, forårsake en strammere tetning i enheten – og kan få klikkelyden til å stoppe.

Nissan Rogue-problemer gjennom årene

Selv om det er andre problemer som kan være galt med din Nissan Rogue, er overføringsproblemene de vanligste i alle følgende modeller. Fra 2008-2018 har overføringsproblemer plaget bilene og forårsaket dyre reparasjoner og utskiftninger som eierne må ta seg av. Den gode nyheten er at selv med en ødelagt overføring, er det noen tjenester som fortsatt vil betale for bilen din.

2008 Nissan Rogue Problems

2008 Nissan Rogue var den første modellen som ble opprettet av Nissan, og laget en crossover-bil som var ment å konkurrere med konkurrentene. Imidlertid har overføringsproblemer gjort det vanskelig for Rogue å trives. Det vanligste overføringsproblemet er CVT-overføringsfeil, etterfulgt av at bilen ikke akselererer fra en blindstopp, sutring og drag, lyder fra CVT og en slipelyd mens den akselererer.

Overføringsfeil i 2008 Nissan Rogue forekommer vanligvis rundt 124.000 miles og koster rundt $ 3.190 å fikse. Den vanligste løsningen er å erstatte hele CVT-overføringen, som er en kostbar løsning, men må gjøres for å forhindre at bilen din stopper ut på et upassende og farlig tidspunkt.

2009 Nissan Rogue Problems

Nissan Rogue-overføringsproblemene i 2009 ligner på foregående år, med hovedproblemet som overføringsfeil. Det neste vanligste problemet var overoppheting av overføringsoljen, etterfulgt av overføring som glir, og vibrasjoner oppstår.

Overoppheting av overføringsoljen skjer rundt 170000 kilometer og koster rundt $ 2,510 å reparere. Noen løsninger på dette problemet er å installere en oljekjøler for overføring eller å skifte oljetank. Når du arbeider med overføring som glir, skjer dette vanligvis rundt 110.000 miles. Den eneste løsningen på dette problemet er å erstatte overføringen, siden brukerens RPM-er ikke kan øke over 2000-3000 mens du kjører. Brukere som har opplevd vibrasjoner rapporterer at de blir ledsaget av en slipelyd, og at problemene var knyttet til en dårlig overføring.

Når vi har å gjøre med overføringsfeil i en 2009 Nissan Rogue, skjer dette rundt 103.000 miles og koster rundt $ 3,060 å fikse. En løsning på dette problemet innebærer at Nissan tilbakekaller bilen og gir utvidet garanti til eierne. Den andre løsningen er at brukerne betaler for å erstatte transmisjonen.

2010 Nissan Rogue Problems

2010 Nissan Rogue hadde ekstreme overføringsproblemer, etterfulgt av motorproblemer og bremseproblemer. Overføringsproblemene var det høyest rangerte problemet, preget av et akselerasjonsproblem, overføringsfeil, for tidlig girkasseslitasje og vibrasjon. Akselerasjonsproblemet i denne modellen skjer rundt 91.000 miles og koster rundt $ 720 å reparere, noe som er en relativt billig løsning sammenlignet med en full reparasjon eller utskifting av transmisjon.

Det andre problemet i overføringskategorien er overføringsfeil , som oppstår rundt 211,00 miles og koster omtrent 4,120 dollar. Hovedløsningen er å erstatte transmisjonen, som er en dyr løsning, men må gjøres for å beholde et fungerende kjøretøy. Det tredje problemet innen overføringskategorien er for tidlig girkasseslitasje, som skjer litt før 100.000 miles. Løsningen er den samme som en mislykket overføring, med å erstatte transmisjonen som det eneste valget. Det siste problemet er vibrasjon, som kan løses for en kostbar pris på $ 4000 ved å erstatte CVT-transmisjonen.

I tillegg til overføringsproblemene i 2010 Nissan Rogue, er det en rekke motorproblemer. Den viktigste er at kjøretøyet ikke vil akselerere etter å ha kjørt på motorveien, kjøretøyet hakker mens du prøver å akselerere, og motoren kan miste kraft mens du kjører. Kjøretøyet som ikke klarer å akselerere etter å ha kjørt på motorveien, fører til at denne modellen ikke klarer å gå over en viss mil i timen, til tross for at du trykker på akselerasjonen. Den andre utgaven av at bilen ikke klarer å akselerere uten stamming, er preget av at bilen begynner å riste etter stopp i en viss tid, når bilen begynner å gå på tomgang. Det siste problemet med at motoren mister kraften under kjøring, må løses umiddelbart, siden dette er et farlig problem som krever utskifting av en tekniker.

2011 Nissan Rogue Problems

kategori av problemer innen Nissan Rogue håndterer problemer med overføring, med problemer med AC / varmeapparat som kommer på andreplass. Transmisjonsproblemene kjennetegnes ved at bilen ikke klarer å akselerere eller stoppe mens du kjører og gir feil. Overføringen som ikke er i stand til å akselerere koster $ 2,690 og skjer rundt 86,000 miles, med løsningen som erstatning for transmisjonen eller installering av kjølesett i noen tilfeller.Overføringsfeilen krever den samme løsningen som en erstatning av transmisjonen for å fungere skikkelig. AC-problemene kjennetegnes ved at AC-kompressoren svikter, noe som må byttes ut.

2012 Nissan Rogue Problems

Nissan Rogue 2012 har rapporter om problemer med transmisjonen og motoren hovedsakelig. Motorproblemene er preget av problemer med hastighetskontroll av kjøretøy som oppstår rundt 80000 miles, og kjøretøyet staller rundt 68,000 miles. Overføringsspørsmålene ligner på foregående år, med de to vanligste problemene er manglende evne til å akselerere eller stoppe under kjøring, og overføringsfeil, med en erstatning som den eneste løsningen.

2013 Nissan Rogue Problems

2013 Nissan Rogue blir fremhevet av en enorm mengde problemer med overføring og drivstoffproblemer. Drivstoffproblemene innebærer krafttogproblemer på rundt 65.000 miles, noe som fører til at bilen mister kraft og akselererende evner. Overføringsproblemene er preget av tap av akselerasjon og overføringsfeil. Tapet på akselerasjon hadde en tendens til å skje rundt 71.000 miles, og koster rundt $ 2.860 å reparere. Løsningen er å bytte ut CVT-overføringen, bytte ut transmisjonen og legge til en ekstern kjøler, eller prøve en overføringsspyling.

2014 Nissan Rogue Problems

2014 Nissan Rogue er den første modellen som ikke hadde så mange overføringsproblemer som andre kategorier, med vekselstrøm / varmeapparat og karosseri- / lakkproblemer som var høyere rangert enn transmisjonsproblemene. Kropps- / malingsproblemene involverte malingflis og vannlekkasje, mens AC / varmeapparatet innebar at AC ikke fungerte ordentlig og ventilasjonene blåste varm luft inn i karosseriet. Overføringsproblemene var hovedsakelig at overføringen mislyktes etter rundt 79.000 miles, og kostet $ 3.460 for å erstatte.

2015 Nissan Rogue Problems

Nissan Rogue 2015 ble plaget av AC / varmeapparatproblemer, interiør tilgangsproblemer, og deretter overføringsproblemer. Det var også flere klager på motoren, som kjøretøyets kontroll og motorfeil. Innvendige tilgangsproblemer involverte at sikkerhetsbeltene utviklet problemer etter bruk.

2016 Nissan Rogue Problemer

2016 Nissan Rogue hadde løst problemer med AC / varmeapparat og problemer med innvendig tilgang, og i stedet utviklet problemer med fjæring som hovedproblem. Det var mange rapporter om at frontenden bråket mens du snur, i tillegg til en poppende lyd mens du trekker inn i trange rom.

2017 Nissan Rogue Problems

2017 Nissan Rogue forbedret seg virkelig i vilkår for total ytelse og redusere antall klager og problemer med bilen. Det var imidlertid noen problemer med bremsing. Problemet med bremseproblemer er at de absolutt må løses, og feil fungerende bremser forårsaker krasj, noe som kan være ekstremt skadelig. Det var rapporter om det automatiske bremsesystemet som utilsiktet aktiverte.

2018 Nissan Rogue Problemer

Bremseproblemene vedvarte i Nissan Rogue 2018, med en ekstremt høy mengde klager fra NHTSA. Denne modellen er usikker å kjøpe og kjøre på grunn av den høye forekomsten av bremseproblemer som kan forårsake krasj og manglende evne til å bremse til de rette øyeblikkene.